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E' il miglior momento per legger con attenzione ed in relax, almeno per me

AlVolante. Un'ottima rivista da "seduta" , piacevole e dal costo onesto.

Il TOP per eleganza e protezione, solo Renault in epoca moderna ha provato a riproporre un tono su tono con parte protettiva grezza. Frecce arancio, fascioni neri eppure di "barbone" non ha niente... Anzi ridicolizza molte auto contemporanee...

forse sono un pò OT... forse dovevo metterla nei mashup... ma volevo partecipare anch' io di qua cosa sarebbe successo se la 500 l' avessero voluta fare una quindicina di anni fa ?

Le varianti che mancano 2.0 benzina 200cv AT8. Imminente, in Olanda hanno pubblicato i prezzi. 2.0 benzina 280cv AT8. Q3/2016 2.0 benzina 280cv Q4 AT8 Q3/2016 (2.0 benzina 250cv Q4 AT8. Q3/2016 variante depotenziata del 280cv esclusiva per il mercato Italiano) 2.2 diesel 210cv Q4 AT8 Q3/2016 Quadrifoglio 510cv AT8 Imminente. Quadrifoglio 510cv TCT7 Q4/2016 2.0 benzina da 230cv non esiste, forse parli del 2.0 benzina da 330cv più volte citato nella stampa, quella variante top del 2.0 da oltre 330cv arriva nel 2017 insieme alla versione Veloce di Giulia. Infine la versione ibrida plug-in di Giulia arriva nei primi mesi di 2018.

Pack Perfomance para Automáticos 2.024 € + iva. No disponible al inicio del lanzamiento Pack Perfomance para Manual 1800 € + iva. No disponible al lanzamiento SPAIN 2.2d 136 cv 33.150 2.2d 150 cv 34.550 2.2d 150 cv Aut. 37.050 2.2d 150 cv Super 36.050 2.2d 150 cv Super Aut 38.550 2.2d 180 cv Super 37.850 2.2d 180 cv Super Aut. 40.350 QV 86.600

ciao a tutti!!! finalmente riesco a mettere giù 2 righe allora...ieri sera sono andato a vedere la Giulia al Mirafiori Motor Village... Evento organizzato molto bene (anche se il buffet onestamente non era buonissimo ) e bello come hanno rivisto tutta la parte Alfa-Jeep. , per quanto riguarda la Giulia, beh...posso dire che mi ha fatto veramente un ottima impressione...la macchina dal vivo è ben piazzata e rende veramente tanto! dentro l'ho trovata molto ben curata sia come materiali che come design (non sono andato a cercare le plastiche dure...non ne sentivo il bisogno sinceramente..)...e sia le guide a vista che il famoso batticalcagno dal vivo non li ho trovati così disastrosi.. ho avuto anche modo di parlare con un ragazzo che conosco e fa il venditore li al Motor Village...mi diceva che al corso sulla Giulia hanno fatto provare tutta la triade pria di provare la Giulia....e tutti erano molto d'accordo che è più bella da guidare rispetto alle tedesche..ti da proprio la sensazione di far parte della macchina anziché essere portati dalla macchina... a questo punto per me la Giulia ha già vinto PS: cosa tristissima... c'erano un sacco di ragazzi che sembravano dovessero trovare per forza un difetto su questa macchina...la palpavano così tanto e con tanta forza che se non si è smontata ieri sera...non si smonterà mai più

un modello in clay e'esposto al London Motor Show, ho comparto i biglietti per andarci domenica ma ho appena saputo che il modello e' coperto da un telo che probabilmente...per ora non sara' rimosso ..vaffanghiu"

Messaggio Aggiornato al 08/09/2017

Solo di superbollo con la broda a 2€/L ci escono 1900 litri. Più altri 730 di bollo normale.... Ci fai più di 10.000km a fare l'animale aggratis.

ah, ma sono anni che quando ti si sottopone un listino dici ..."ah, no ma quella è premium..non puoi paragonare."

1000 ordini a scatola chiusa da parte di Arval sono argomenti molto persuasivi

lo so che il 318d è un 150cv..intendevo dire che per fare il confronto alla pari devi confrontare le 180cv visto che il 318d molti accessori non può averli...oppure non carichi di opt il 150 di Giulia per quanto riguarda Audi...beh... Senza parole...oltretutto per i miei gusti è una macchina dove paghi tantissimo l'apparenza... Perché di Ciccia (intesa come raffinatezza meccanica e doti dinamiche) non ne vedo tantissima

non è detto. la X4 ad esempio in versione barbon col colore giusto acquisto addirittura un senso:

Tesla Model B (Barbon):

finalmente un teaser divertente

Jaguar XB-arbon:

oltre 330cv mi sembra più che esplicito. Il discorso su 2.2 diesel 180cv e' per Stelvio, non Giulia. La versione depotenziata da 136cv del 150cv, viene offerta in alcuni paesi, dove il fisco oppure l'assicurazione e' secondo potenza e i 100kw(136cv) sono un limite di classe fiscale o assicurativa, oppure per flotte aziendali segmentate secondo potenza che hanno classi fino a 100kw(136cv). Per fare un esempio in Olanda, la versione depotenziata da 136cv viene offerta soltanto a clienti Business, le versioni per l'utente comune partono da 150cv.

Perche', ancora lo compri? Io dallo scandalo dieselgate ho chiuso. Dopo 20 anni.

Hitomi Tanaka mentre si prepara per la mungitura. Agevolo versione animata della foto in questione :

Si è vero, anche il sito di al volante non è male anche perché puoi leggere i commenti degli utenti riguardo agli articoli e se sei stitico molti hanno un vero e proprio effetto lassativo.

Ho il sospetto che se per ogni milione di vetture configurate online ne venderanno una, la Giulia sarà l'auto italiana più venduta di sempre. Gli italiani ormai si dividono in due. Chi si è configurato una Giulia online e chi lo deve ancora fare.

nel frattempo avrai cambiato avatar...

Ho letto la discussione, imbarazzante. E il direttore non sa più cosa dire..... Mi sa che smetto definitivamente di comprarlo, non mi va di finanziare coi miei soldi certi atteggiamenti

Per re fare il record col giro del letame (cit.) Su Giulia non nutro alcun dubbio sulla bontà É che al momento non desidero una berlina da 4.5 m ma due posti, turbo, doppio passaporto....

APE Piaggio???

@TonyH onestamente un altro paio di anni come gli ultimi tre e secondo me la residenza in Italia la devono togliere tutti, mica solo quelli che vogliono la Quadrifoglio... non parlo per me ma sto girando molto l'italia centrale... ad ogni modo sicuramente per auto del genere meglio l'aumento delle accise che pagare il superbollo, tanto fare con auto simili più do 15/20mila l'anno è impossibile o poco probabile

Da Facebook [emoji23]

una dignitosa 500:

Devi però poi prendere residenza estera, per il superbollo. p.s. È solo Q.

No, o meglio hai ragione per l'anno in corso, ma per l'anno prossimo e' prevista una variante più performante del 2.0 benzina. Tra l'altro uno dei cerchi da 18' e' chiamato "Veloce" accenno all'allestimento della futura versione più performante del 2.0 benzina. Tutti i cerchi di Giulia hanno nomi di allestimenti, Super,Sport,Luxury,Eco,Veloce etc. per fare un altro esempio i cerchi in lega da 16' che sembrano dei copricerchi offerti per il momento solo su versioni Business, sono i cerchi "Eco" quelli della versione Eco di Giulia 2.2 diesel.

questa è una trentina di anni fà

Allora qui in svizzera cè come optional il cruis adattivo ma solo sui atm, a richiesta pure le sospensioni attive (entrambi allo stesso prezzo) mentre volendo sedili posteriori sdoppiati 40/20/40... piu tardivi aggiorno meglio

E' tutto collegato. Più contenuti, più brand power, più margini, più prezzo. Serve esclusività, non è che l'Alfa si mette a fare la BMW dei poveri E' tutto un ricollocamento verso l'alto partito con la 4C... poi magari al conce ti fanno qualche offerta interessante per metterti la pulce nell'orecchio.. Ma i tempi del calamento delle braghe sono finiti... almeno sulla carta Vuoi o non vuoi l'auto rimane uno status symbol. Poi con le proliferazione dei gippetti la situazione è completamente degenerata.

Ok... Va benissimo...ma quando vedi uno che di mette a muovere lo stemma sul muso come per vedere se potrebbe staccarsi.. Beh.. Il difetto lo stai quasi creando

Nope, no Performance Pack yet in Italy, no gasoline engine either. They'll probably come later. Can you show us price list for Spain? Thanks!

Hello. En España en Alfa Giulia hay un PACK PERFORMANCE: diferencial de deslizamiento limitado Q2 +suspensión activa+levas aluminio. No disponible en el lanzamiento En Italia no hay ese pack? Increíble que no haya suspensión deportiva en opción!

Insomma volevate che costasse meno... è comprensibile Ma poi mi va a fuffa la Premiumness La Francia penso sia un caso isolato data la drastica carenza di Alfisti, devono tirare giù il prezzo altrimenti rischia di vendere troppo poco. Detto ciò, trovo curiosa la scelta di offrire più motorizzazioni oltralpe che da noi.

Sono differenze importanti, a questo punto bisognerebbe rivalutare bene tutti i discorsi premium/generaliste. Praticamente in Francia una Giulia rischia di costare come (o meno?) di una Talisman. Attendo con ansia le importazioni

Sono rimasto sconcertato dal listino FRANCESE, la differenza con il nostro è enorme.... La 150cv base, per esempio, costa 2600 € in meno ed ha già di serie i sensori di parcheggio (500€ da noi) e come se non bastasse possono scegliere la versione da 136cv a 30.900€...oltre 4000€ in meno del nostro prezzo d attacco....con 14 cv in meno, è vero, ma chi se ne accorge? E anche tutte le altre versioni sono molto più convenienti delle nostre...capisco che da noi le FCA debbano costar di piu (cosi come da loro le PSA/Renault costano piu delle nostre) peró tutta sta differenza....

Io l ultimo l ho comprato nel 2011 per passarmi il tempo all ospedale,però mi tengo ben stretto i numeri degli anni 70-80-90 che hp raccattato negli anni ai mercatini....semplicemente inarrivabili come professionalità nelle prove

questo lo so, è solo un gioco, giusto per accentuare l'aspetto retrò. rimane il fatto che per me sulla Golf VII hanno fatto un ottimo lavoro di design, pur non piacendomi a livello di gusto personale.

hyperbarbon twingo... e mi ricorda tanto le maruti indiane, altro che quel capolavoro della Twingo 93 che in versione barbon aveva la sua dignità

si ma è uno solo per tutte. bisogna fare a turno

Non capisco dove vuoi arrivare Se uno non vuole certe cose, non le mette e il prezzo si abbassa. Solo che qua metti come optional davvero il superfluo (per la categoria della vettura). Bmw Mercedes e Audi oramai ti costringono a pagare cose che una Ford Titanium ti dà di serie già su auto a metà del prezzo....

I 17", non sono un fan dei cerchi esagerati (specie su potenze di quel tipo)