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...o meglio welcome to the Land of Dinosaurs il maggiolino schiacciato e' andato ed ho appena dato il benvenuto a "The Beast"

Questo camuffo mi ricorda.... Questa

Le Alfa Romeo avranno il V6 a 90 gradi Alfa, le Maserati il V6 a 60 gradi Maserati, punto. Ci sara' una variante depotenziata del 2.9 V6 Alfa da almeno 400cv per le Alfa di seg.E

fixed

Breaking news: il portellone non si apre! Sembra che, date le abitudini dei proprietari di SUV fichetti, in Alfa abbiano ritenuto non necessaria un'apertura posteriore. "Nessuno apre il portello posteriore agli aperitivi: non volevamo correre il rischio di realizzare un AlFiorino", ha dichiarato un anonimo progettista (Aymaro nda) al nostro inviato.

Ma per frenare usa gli inversori di spinta?

Josephine Skriver Marloes Horst

che sfida : VS

Giulia non può e non vuole concorrere con BMW serie 3 come vendite. Per capirci riporto le vendite europee , usa e cinesi di serie 3 / serie 4 di aprile Europa: Serie 3 11.507 Serie 4 6.023 USA : serie 3 + serie 4 11.017 Cina : Serie 3 L 9.662 Parliamo di 38.000 vetture al mese circa, con una proiezione annuale di 450.000 vetture. Giulia nel migliore dei casi possibili ( cioè con marchione, wester, elkann e bigland che festeggiano facendo il trenino a corso marconi cantando brigitte bardò bardò ) farà 100.000 unità all'anno. Detto questo BMW reagendo, ha mostrato di essere stata toccata

Contate che siamo in Italia per gli spot, se fai vedere una macchina che corre il Moige ti si attacca ai testicoli. Detto questo: "ha appena guidato la nuova Giulia"

ah non la vendono con questo? si perdono una bella fetta di potenziali clienti

recentemente sono stato su una Lybra. e si può dire quello c si vuole, auto nata troppo tardi e troppo piccola, con motori non all'altezza ma su materiali e montaggi dà ancora la biada a molte wannabe premium di oggi.

O forse no, magari Stelvio quadrifoglio è uno dei più testati ed era già in circolazione versione brucomela fin dall'inizio, se la filosofia di Krief è applicata a tutti i modelli si parte dal più performante a scendere per dare le stesse caratteristiche.

Se vendono questa la grande punto/punto evo/punto (si insomma avete capito) può puntare a campare altri 10 anni...

Come si parla del telaio la questione prende una brutta piega.....

OT Innanzi tutto mi scuso con tutti gli utenti per questo prolungato OT: è un po' anche colpa mia questa deriva 'telaistica' perchè dopo decine di pagine già sviscerate sulla questione, non era il caso di ritornarci su. magari bastava abbozzare e amen. Ma aborro che false notizie, in generale, girino per il web. Un po' come don chisciotte affronto i mulini a vento. Gentile utente @goose2013, ancora non te lo ha detto nessuno, ma qui dentro ci sono degli insider, gente bene informata, che nell'automotive ci lavora e che, quindi, non da pareri, ma condivide delle verità, utenti fidati. Se le è stato detto che è fuori strada, si fidi, è fuoristrada... Altra cosa che non le ha ancora detto nessuno è che un nostro 'amato' moderatore, tal @Regazzoni è momentaneamente assente, altrimenti lui sì se la sarebbe mangiata calzini compresi. Mi permetta di dubitare sui suoi venti anni di frequentazione internet, conoscerebbe il suo tablet un po' meglio, scriverebbe con maggiore proprietà di linguaggio e non dimenticherebbe le parole accentate, per quanto alcuni server non le digeriscano. Personalmente bazzico il web con costanza dal 1997, a casa avevo il modem 33.6. Sono stato assiduo frequentatore delle fanzine e newsletter, ovvero quello che c'era prima delle piattaforme per i web-forum che oggi usiamo. Quando ancora le emoticons erano tutte a base di duepunti trattino chiusaparentesi e le risate dei sani ROTFL! Detto ciò, la invito a restare, interagire, soprattutto a mettere in discussione qualche sua certezza nel campo automotive. Qui c'è molto da imparare. La invito a leggersi i quasi diecimila interventi scritti durante lo sviluppo di 952-giulia che troverà sicuramente tra le pagine di Autopareri. Personalmente ho imparato molto, sono entrato con convinzioni ed idee anche un po' confuse, oggi ho le idee più chiare. Basta solo un po' di sana umiltà... Personalmente chiudo ogni apporto alla discussione su telai e telaietti... Fine OT

Grazie!

anche qui la maniglia è nel porta targa

prevedo le file e disordini sociali davanti ad i concessionari appena uscirà, cazzo già cosi avvolta nello scotch è da 2 a 4 volte piu figa di qualsiasi cosa presente sul mercato

Per quello che puo' valere la mia testimonianza, all'epoca al volante della Dedra si vedevano medici, professori universitari, piccoli imprenditori. Non doveva essere male

Fermatevi immediatamente dagli OT o riceverete tutti una razione di cinghiate. Sadman no perché a lui piace

Qui stanno facendo un funerale ad un cane, seguito dal gatto in quella cassettina più piccola

avvistata a Modena stamattina un mulo 500l-Stelvio con 4 scarichi assetto basso e cerchi da 19 con gomme larghissime....

Porcaputtanissima dimmi che è manuale...

Basterà non andare dietro alle belinate. Che tanto chi NON vuole comprare Alfa Romeo troverà sempre un motivo - reale o presunto tale - per schifarla e per comprare altro.

Ci sono più motivi -il 2.9V6 e' prodotto a Termoli, ed hanno investito per produrre li 200.000/anno benzina 4 e 6 cilindri Alfa Romeo, il V6 Maserati invece e' prodotto da Ferrari. -il 2.9V6 grazie alla disattivazione dei cilindri C.E.M. ha consumi ed emissioni inferiori al 3.0V6 Maserati -La meccanica "Giorgio" e' ottimizzata per il 2.9 V6 a 90 gradi -il 2.9V6 ha il baricentro più basso - dignità del marchio (2.9V6 90 gradi Alfa Romeo Vs 3.0V6 60 gradi Maserati)

Si, in effetti il nome è di un maranza mica da poco Ci manca solo l'allestimento speciale Polini/Malossi

E' un auto costruita con un occhio ai paesi con strade dissestate, come l'Italia... ☏ X5pro ☏

A Monaco di Baviera, in seguito all'uscita della Giulia, hanno ammesso che non possono competere col Biscione e hanno pertanto annunciato che nel futuro si limiteranno a costruire mezzi a due ruote Dai, manteniamo i piedi per terra

Ormai auto di questo genere hanno tutte il portellone che si apre "a pedate"

Ma mica si chiama Q la Quadrifoglio!

Visto il nuovo spot . Trovo sia migliore del precedente. Riuscito il claim "Perché non farlo un emozione non chiede mai il permesso"

A regà, guardate che quello è bannato da stamattina, di che state parlando ancora?

vabbè che il topic di giulia è ricettacolo di qualsiasi cazzata ma... BANNATE REGAZZONI !!!

conteranno sull'effetto henry Ford sperando che al passaggio della Giulia anziché togliersi il cappello gli americani si toglieranno il portafoglio

un po' che non entro in sto topic e mi becco la discussione se il telaio e' inedito o derivato da quello della dauphine del 60. Ovvero ora esco e vado a leggermi la bolletta del gas appena arrivata di più interessante visione.

Venerdì 10/06 PL1 16:00 - PL2 20:00 Sabato 11/06 PL3 16:00 - Qualifiche 19:00 (Differita Rai 2 23:20) Domenica 12/06 Gran Premio 20:00 (Differita Rai 2 22:50) http://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-due-gettoni-per-il-compressore-il-turbo-passa-gratis-761109/?s=1&r=53539&em=1 http://it.motorsport.com/f1/news/raikkonen-non-ci-aspettiamo-nulla-di-magico-dagli-upgrade-761997/?s=1&r=53539&em=1 http://it.motorsport.com/f1/news/ecclestone-con-heineken-entriamo-nelle-piattaforme-social-mondiali-762928/?s=1&r=53539&em=1

mi riferivo ovviamente a BMW Italia visto che lo spot è nazionale ..Inoltre ho chiaramente detto di tirar fuori il video ad "Alfa".Certo poi che sono due cose diverse come dici tu, per questo ho detto: cacciate fuori quel video e zittiteli ed ho anche alluso al fatto che le troppe parole alla fine risultano "pugnette"... Sono però stra-certo che rosichino eccome in BMW Italia. Ti arriva un nuovo prodotto nel tuo settore dove bene o male te la cavavi, in un mercato non certamente di punta per BMW (non più quello italiano da tempo), ti sfottono con uno spot di dubbio gusto menzionando i tedeschi…e tu BMW Italia non reagisci? certo che rosicano, eccome se rosicano... PS: ho una M2 in ordine stai tranquillo sono più BMWista che Alfista (anche se per poco ancora mi sa)..

non è un Lego techinc. la piattaforma di mx-5 non è disegnata per 240 cv. diventa un'altra macchina con quel livello di potenza/coppia questa macchina ( la Abarth) veramente un bell'oggetto, fossi uno che va a far trackday la comprerei (forse meglio ancora di una mx-5 anche "sistemata"). certo che so' 40 sacchi...e va beh....

In linea e longitudinale.... Aggiungo: e bravo @xspray

vabbè le immagini non mentono, vai pure a vedere uno stop, quando si gira e inizia il dribbling Pelè...un difensore di Serie A di oggi gli avrebbe rubato pallae sarebbe già partito con un contropiede. ma è ovvio che alla gente piace pensare all'immortalità dei superpoteri del Campione. non è cosi.

Autocitomi Fonte: sole24ore Guardate la zona fendinebbia.

Avevo letto in giro...comunque, in quel desolante 2014, MM fu l'unica nota positiva della Scuderia. Ancora non ho capito perchè fu cacciato in quel modo (senza essere ricollocato all'interno della galassia FCA/Ferrari intendo)

Credo che Panda e Ypsilon siano di gran lunga più gradevoli e riuscite Mi stupisce la lunghezza di 3,93: dalle proporzioni sembrava una scatoletta sui 3,55m con ruotine da 13", invece...

Lo dicevo io che bisognava appostarsi davanti ai distributori!!!!

ieri sera ho visto Momentum

scusatemi,ho lasciato meno di 10 messaggi da quando sono iscritto,quindi sono veramente l'ultima persona che puó mettere bocca,peró direi di darci un taglio. ormai il post è entrato in un loop senza fine tra chi sostiene che il telaio è un derivato maserati e chi spiega che questo pianale è una nuova architettura senza parentele con altri progetti di FCA. direi di chiudere e passare oltre. scusatemi se sono sembrato acido,ma sono piu di 20 pagine in cui non si aggiunge nulla alla discussione.

IMHO No. tecnicamente c'è spazio per una versione ancora più cattiva di quella meccanica. per me se esistesse una Giulia coupé ci dovrebbe essere la Quadrifoglio (identica alla berlina come meccanica) e una versione GTA ancora più estrema, sopratutto più leggera. magari solo col doppia frizione. motore leggermente rivisto con numeri al rialzo e soprattutto erogazione ancora più cattiva. come una M4 GTS insomma. per quanto riguarda il SUV se non montano il V6 90° di giulia Q è inutile chiamarla Q io personalmente su un SUV monterei il v6 60° tra l'altro la meccanica a 4WD è pronta.