Classifica Utenti

Ecco la mia Giulia ritirata ieri

Al momento ho solo questa fatta "al volo". Ma come ha detto @Husqvarna per quanto bella è decisamente meglio guidarla.

Magari la prossima volta non davanti al cimitero...

[SONO TANTO CATTIVO] Con quel che han risparmiato piazzando il barbafirmware sulla precedente generazione di motori a gasolio, vorrei ben credere che non abbiano beneficiato di un plus di denaro per meglio progettare gli €6

Non saltiamo sopra la preda, é la prima volta che succede per il gruppo VAG

In merito alla questione Italia fatta male - Germania fatta bene, come dice qualcuno, ci poteva stare, fino a qualche tempo fa. Io guido BMW e ho ricomprato una BMW (finché AR non fa una seg.C a TP....) ma devo dire due cose: 1) sono stato a vedere la Giulia, a maggio/giugno, in occasione del porte aperte, e ho potuto notare che si, è fatta bene. Non ci sono scuse neanche per uno come me. I materiali sono buoni, gli accoppiamenti fatti davvero bene e si respira l'aria di "ben fatto" a bordo e fuori. Onestamente non trovo differente quanto a qualità percepita tra AR, MB o BMW. La A4 devo ancora andare a vederla, ma poiché è un'auto che non ha mai destato il mio interesse. 2) Per vedere se una vettura è fatta bene, bisogna guardarla sotto pelle. Io mi sono guardato, per bene devo dire, una Giulia sul ponte poco tempo fa, e sono rimasto impressionato dalla bontà e qualità del retrotreno e del sottoscocca. Abituato alla 156 Giugiaro che avevo, devo dire che il passo in avanti è innegabile, ma soprattutto è cambiato l'approccio progettuale finalmente, cosa che invece aveva penalizzato anche la 159 a mio avviso. Adoro vedere, capire ed esaminare queste cose, e sono giunto alla conclusione che il nuovo corso AR è un qualcosa di tangibile. Lasciamo stare le cazzate che piacciono a me, tipo il touch si o il touch no, quelle sono sottigliezze non fondamentali, ma la qualità adesso è tangibile e consistente. Tant'è che nella foto di Stelvio in linea di montaggio, ho fatto subito notare il fondopiatto, cosa che non credo ci sia su un X4, o su una GLC o una Q5. Sintomo che sotto c'è stato uno studio accurato e che mi fa ben sperare. Detto questo, spero diramino presto le foto ufficiali, poiché secondo me se la gioca tranquillamente con la Macan quanto ad immagine sportiva, costando pure meno.

Tris d'ossi, al raduno elbano del Duetto Club Italia...

io lascerei perdere queste polemiche che sono dovute ad un' immagine del passato, in parte anche giustificata, e che col tempo cambierà man mano che le persone potranno toccare con mano che l' alfa è cambiata. Ci vuole tempo

Presentazione privata

Bella però!! Peccato non sia un 118d ☏ SM-G925F ☏

Audi cavalca il pensiero che design che vince non si cambia ed obbiettivamente e' difficile dargli torto, che poi ad alcuni venga a noia e' un altro discorso. la A5 per me e' una delle piu belle auto in circolazione, sia vecchia che ora la nuova. vw come forme invece mi stufa decisamente di piu' oltretutto ho l'impressione che i due marchi audi e vw si stiano avvicinando troppo come design e a scalata anche seat e un po' skoda

Il problema di queste presentazioni cosi tanto anticipate e' che fanno veramente perdere effetto novita'... Per quanto ti possa poacere un auto non sara' mai la stesa cosa comprarsela a giugno quando la hai vista a ottobre dell'anno prima. Cacchio all'audi mi pare che una volta che la mostrano dopo un mese te la ordini... Sta cosa mi fa rabbia, a quel puntopreferirei la presentassero ovunque quando pronta

Questo è un gentile omaggio di Autopareri per fare numero pari

Ma le foto dei muletti con le pellicole optical??? Girano gia in rete.. ☏ ONE A2003 ☏ ecco cosa ho trovato su Facebook, ne avete altre migliori? ☏ ONE A2003 ☏

E' sempre la solita storia........Abbiamo due possibilità: fidarci di chi ufficialmente (CEO, responsabili di progetto, piani confermati 5 min. fa tramite trimestrali ecc.....) ci dice cosa si sta facendo e si farà sia per Alfa che per Maserati (senza contare quello che dicono i dati di bil. e finanziari.....); oppure attaccarci a chi (chiunque esso sia sia....tra i soliti) ci dice l'esatto contrario o quasi. A voi la scelta..... P.S.: il Georg suddetto è colui che non più tardi di 2 mesi fa ci diceva che la berlina di seg. E era morta e sepolta......A voi la scelta, io la mia già l'ho fatta . Siamo ai livelli di carta da culo......

Se avessi soldi, metterei tutto sulla 2. T!

Ci vedo gli stilemi di 5/6 macchine contemporaneamente. Il muso è un mix di C3 2016, Q7, la fiancata ha un nonsochè di GM (così come il volante), gli interni sono simili a quelli di Tipo i30...proseguo?

diciamo che la 208 era decisamente più un compromesso di questa..

Ancora non l'hanno presentata né nominata ufficialmente e già l'hanno presentata troppo presto?

Eh va bhe Ci accontentiamo

No non frena automaticamente, aumenta la forza frenante ma solo dopo che tu freni....

se mi dai 50 euro ti do il simbolino con tutta una 9-5 del 2000 con 225.000km attorno

Purtroppo, si. Un nuovo aspirante CEO. Hai anche la bacchetta magica, vero?

Beh...a parte gli atti vandalici, effettivamente, auto storica e posto all'aperto non vanno molto d'accordo. Ho visto stamattina un'Alfetta prima serie, già postata in passato, ma fotografata da lontano, tenuta in un posto auto all'aperto, piena di buchi di ruggine, con il cofano addirittura impossibile da chiudere...

sembra il cortile interno di Maserati Modena. Appena posso ci passo....

Si, è lo schermo da 6.5" (quello nel quadro strumenti, invece, è lo schermo optional da 7", di serie c'è quello da 3.5")

Credo sia decisamente difficile valutare, la prospettiva inganna eccome. a me ad esempio sembrerebbero altezze quasi identiche multipla stelvio

per ora (leggendo qui dentro i dati che qualcuno posta) non ho ancora capito se Giulia va bene o un po' meno bene, bisognerà aspettare il lancio in USA,credo. Far fare una MAcan (e quindi 4 cilindri per forza) a Maserati lo vivrei come una sconfitta...tra l'altro le vendite di Maserati (pur sotto target) non sono disastrose. è calata la redditività nell'ultimo anno, quello si...

Quella blu è 1600 (americana), la rossa a dx sopra e sx sotto è 1300, non mi ricordo l'altra ma credo 1600...

Ieri ho portato la Giulia a sgranchirsi un po' le gambe. Da guidare anche con i 16 si conferma una spada. Ho fatto un raccordo di un ponte in autostrada in leggera discesa e in curva. Una volta impostata la traiettoria la ha mantenuta fino alla fine. Confrontandola con giulietta e i 18 giulie riesce a fare decisamente meglio, come fa meglio in un curvone vicino casa. Affrontata alla stessa velocità si scompone meno. In autostrada il volante è davvero sensibilissimo tanto che essendo abituato a tutt'altro era difficile tenere la macchina nelle corsie.

Ufficiale Abarth Il cambio è un sequenziale a 6 marce con shift paddles ----- Press Release http://www.abarthpress.com/press/article/118157

Sembra Darth Vader

Dopo un po' torno a proporvi un reportage, quest'oggi anche abbastanza ricco. Inizio da questa bella Alfa Romeo 164 Super V6 TB del 93, in condizioni abbastanza buone. Proseguo con questa curiosa microcar spiaggina di cui non ho molte notizie, so solo che dovrebbe essere dei primi anni 90, però mi piace davvero molto, condizioni pari al nuovo se escludiamo il paraurti anteriore un po'usurato. Ripresa di sera questa rara Audi Cabriolet con targhe albanesi. Ormai raro questo bel Renault Espace 1 Serie 2000i Limited che ha le targhe nere Francesi, ma che dovrebbe essere del 90, condizioni molto buone. Alzo il tiro con questa spettacolare Citroen CX 2 Serie TRD Turbo in condizioni spettacolari, targhe della Repubblica di San Marino. Purtroppo la foto mi è venuta un po'mossa, ma non è da tutti i giorni beccare una bella Lincoln Town Car 2 Serie del 93 con targhe originali Italiane, condizioni perfette. Molto rara, ma anche molto bella questa Triumph TR4 del 72, condizioni pari al nuovo. Clamorosamente rara questa Opel Rekord E 2.3 D Caravan dell'82, in condizioni molto trasandate. Penultima questa ULTRACLAMOROSA sportiva vintage MG, di cui non conosco il modello, ma che dovrebbe essere derivata dalla MG TB, quindi l'auto dovrebbe essere di meta anni 30, ovviamente condizioni spettacolari. [ Infine questa mega rairtà di proporzioni galattiche, Aston Martin V8 Vantage Volante dell'86, condizioni spettacolari, nel parcheggio di un noto hotel a 5 stelle.

ma ricordiamo anch eil corollario: "mai biasimare chi, incredulo di fornte a cotanta stupidità, ipotizza un complotto"

Come altre Suv, secondo me anche la Stelvio avrà il sur..... ... cazzo ho sbagliato, scusate! Credevo di essere entrato nel topic sulla Stelvio! Scusate!...

Sta parlando di gente come il collega mio che dice "Eh ma Giulia non li vale 40000 euro perché i tedeschi mettono le plastiche buone e la Fiat metteva le stesse plastiche dalla Panda alla Croma e con 40000 euro allora ci prendo un'Audi". (C'ha la Focus di seconda mano.)

All'inizio pensavo si trattasse di puro fanatismo pro-marca (che per me è inconcepibile a meno di non ricevere stipendio dalla suddetta, ma dopotutto il mondo è bello perché è vario ). Poi, visto che gli interventi continuavano, pensavo che fosse semplicemente una questione di principio tipica da foro on line: tra la polemica fine a se stessa alla pura, vecchia e semplice... --> Dopo gli ennesimi interventi di cui sopra, e a cui @loric ha risposto con fin troppa cortesia, sto cominciando invece a pensare che ci siano seri problemi di comprensione cognitiva e linguistica. Amen.

Beh se è per questo la gente comune a volte faceva fatica a distinguere la mia Giulietta dalla Mito.... Ma poi qui siamo (dovremmo) essere tutti appassionati d auto quindi certe differenze dovremmo captarle a differenza (scusate il gioco di parole) delle "persone normali" Quindi ritengo che dire, sempre e comunuque, che le Audi siano fotocopie è ormai una delle mode di Autopareri e/o dei denigratori di Vag.

Ma è sempre il solito test....ampiamente discusso. Adesso faccio un articolo dove affermo che il GTV e il Duetto dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 19 sono le auto più ecologiche che esistano.

Adesso capisco da dove viene il colore Bianco Sporco...

Alfa 33 1,8 TD, aveva un 3 cilindri 1,8 da 72cv (aumentati a 84 con il restyling per l'aggiunta dell'intercooler) Si riconosceva dallo spoiler sulla sommità del lunotto e dal rumore da trattore. Ad oggi credo sia più rara di una 75 con targa nera, quella sopra è l'unica immagine trovata con il caratteristico spoiler.

Che auto magnifica la GTV6 ragazzi.

La 136cv, oltre che in Belgio, Olanda e Lussemburgo, è disponibile anche in Francia, Spagna, Germania, Austria, Repubblica Ceca...

I coupè sono ormai una nicchia in effetti, ma Alfa è uno dei pochi marchi ancora titolati per realizzare un vero coupè, è una questione di tradizioni sportive ancestrali, diciamo nel 2020 ma devono farlo

Si nota anche una cosa che farà capire a @uccio21 che "il quadratino della retromarcia" non è un particolare non curato come pensa; si nota infatti che questo esemplare di preserie - o magari è una maquette - ha i gruppi ottici posteriori lievemente differenti, e la differenza sta proprio nella luce della retromarcia, che è triangolare. Ne deduco (IMHO) che l. il colore bianco a contrasto col faretto rosso fumé era studiato e voluto sin dall'inizio ll. la forma a "semplice figura geometrica" era studiata e voluta sin dall'inizio lll. la forma è stata oggetto di attenzione tanto da essere stata modificata a uno stadio di sviluppo molto avanzato dell'auto, nonostante sia un piccolissimo dettaglio, il che contraddice la teoria che sia stato lasciato al caso o che fosse un rimando alla Fiat uno. Non voglio polemizzare né riaprire un filone; era una scusa per far notare a tutti il dettaglio nel video (il secondo della serie) ?

è lo stesso che ha testato la kodjak

Stamattina l'ho portata in autostrada: ho accompagnato un amico a Orio (superati i 100 km/h ha riscoperto una fede persa anni or sono ) e poi ho fatto visita ad un piccolo paesino, sito Unesco, della bergamasca. Dopo cotanto viaggiare, sta prendendo piede in me l'idea di depositarla in garage e usare la Bravo mettere del fonoassorbente sotto al cofano e sotto la moquette del pavimento

In più ora sembra un'auto indo/cinese. Con relativa qualità percepita...

Fresca fresca di presentazione... Caso abbastanza raro di auto bruttina che con il refresh diventa pessima

Paradossalmente con il senno di poi, ad oggi sembra più recente e riuscita la prima versione. almeno nel retro dove aveva portatarga in tinta e con le luci targa integrate