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Sono di parere completamente diverso. Se vuoi rilanciare Alfa Romeo...se vuoi davvero mettere Alfa Romeo dove merita, il tuo obiettivo è rimpiazzare un po' di BMW e Audi da certi posti.. come può essere Montecarlo o St. Moritz. Se non ce la si fa, allora il rilancio del marchio non sarà mai davvero effettivo. Se non si punta a sostituire le Audi e le Bmw nei piazzali, allora significa che il target dell'Alfa Romeo sono rimasti 4 invasati di tecnica e guida (che non è assolutamente denigratorio, anzi) e che il vero concorrente a cui bisogna mirare è LOTUS. A quel punto però è chiaro che i numeri devi rivederli in basso. Molto in basso.

THE FIRST ALFA ROMEO SUV The thrill of a great debut Since its foundation Alfa Romeo has created models capable of changing the way we drive and love cars: unique masterpieces of design and engineering that continue to be admired and imitated. Today the Brand set a new milestone, after nearly 107 years of history. Stelvio is here to meet the highest expectations of every enthusiast driver. AN UNPRECEDENTED EMOTION Driving emotions reach new heights Can a SUV convey the same emotions of a sporty sedan? Stelvio was created to answer that genuine Alfa Romeo driving pleasure can be amplified and elevated. Its high yet sporty driving position is an exclusive premiere. The feelings you get at the wheel of Stelvio are an absolute breakthrough in the world of SUVs. So, let's get on top of it. EMOTION HAS NO COMPROMISE Created to be unique The extreme lightness, the outstanding steering wheel ratio and the optimal dynamic balance of Giulia are conveyed in a new form. Thanks to its innovative platform, Stelvio perfectly matches the handling of a sporty car with the comfort of a traditional SUV. There is plenty of room for everything that daily life brings on, but there is no room for conformism. ALFA ROMEO’S WAY TO CREATE A SUV The unyielding quest for excellence State of art technologies for safety and infotainment. A lightweight body structure and a carbon fibre driveshaft. A wide range of efficient yet outstanding powertrains and patented dynamic solutions. For the Brand it's time to sign off another masterpiece in innovation, staying true to its unique approach in creating cars. Stelvio is the Alfa Romeo that can rethink the plot of SUV's history, with a new emotional twist.

fuori mi pare una rinfrescata ben riuscita su di una base ancora molto valida. Dentro, non mi pronuncio. Per adesso mi sa di una componente aftermarket. A quell'altezza son sempre dell'idea che i comandi debbano essere fisici, perchè si rischia di distrarsi troppo a cercarli. La finestra dei media in alto a dx è l'esempio perfetto di roba pericolosa: è mezzo metro più in basso e un metro a dx del punto in cui devi tenere gli occhi per guidare. Tra l'altro, cazzo devi guardare mentre guidi? I filmini della cresima? P.s. Rimpiango ancora i tempi in cui su golf III non ti davano in pratica accessori, ma lo specchietto regolabile a dx era elettrico perchè la tentazione di regolarlo in marcia era pericolosa. Quando in pratica si progettava secondo logica pragmatica, non solo ascoltando il marketing.

No, per favore no. Il Canada è da sempre la versione civile degli Stati Uniti. Non roviniamolo con questi soggetti. Meglio la Bolivia o il Perù, c'è tanto spazio in quota. Non patiscono neanche la scarsità di ossigeno al cervello. Trump ha vinto perché rispetta la regola aurea

ma anche se si perde l'alfista centoquarantasettista rimappista: pazienza

Direi proprio di sì (da http://www.alfaromeo.com/vehicles/dsuv#_)

tra una ghibli/4p e un'aventador ci sono ordini di spesa leggermente diversi, ma il discorso direi che è abbastanza condivisibile. Per me la vera pecca è la creazione di un suv, per di più banale in quanto pesantemente derivato da Q7. Lambo deve essere esclusiva quindi produrre exotic cars e un po' irrazionale, per cui un suv ci potrebbe anche stare, ma nella filosofia Lm 002 o parkour

Sei mesi che se ne parla e ancora non è chiaro che la 500X non aveva nessun problema né tanto meno era illegale...

leggo da "repubblica.it" "protagonisti dei sit-in quei giovani che non sono andati a votare martedì "... ecco, a me sta gente spaventa tanto quanto Trump. non vanno a votare e vogliono decidere. questa non è democrazia, non gli si avvicina nemmeno lontanamente....

Secondo me, Trump cambiera' idea su molte delle cose dette in campagna elettorale.

Ma è possibile che i vari giornalisti continuino a mettere Giulia e C63 AMG, assieme ad M4 o M4 GTS? È così difficile mettere in gioco la M3 che è la reale concorrente? Boh, non capisco

proprio per via di questi mostri a due teste, ci era stato proposto ed avevamo studiato un concept per il lancio del FL che ne riprendesse le sembianze, ma poi come al solito non hanno stanziato un euro di budget

Dopo cotante suggestioni filosofiche, un pensiero sorge spontaneo...

Natale 2016 a St. Moritz: Giulia, Sole, Whisky e sei in Pole Position

Non so se ai designer è passata tutta la fantasia o si copiano l'un l'altro o è la globalizzazione... vi prego di concentrare lo sguardo sul paraurti...

Sicuro di avere visto una Q2?

il problema della golf, per me, e' che e' esattamente come dovrebbe essere. Il che non è un pregio.

"Se va a Ovindoli!" CIT.

forse perchè se la metti a confronto con M3 vince a mani basse ? Sarà un caso ? #noidivoyagercrediamodino ( grazie, Doc !! )

Ragazzi per chiedere l'impeachment di un Presidente ci vuole qualcosa di molto grosso che il tizio in questione abbia fatto da Presidente. L'uso di una tintura per capelli proibita dalla Convenzione di Ginevra non vale .

Si ma queste sono tre auto che, per quanto diverse, hanno la stessa disposizione meccanica, con motore centrale. Questa ipotetica piattaforma Porsche/Lambo dovrebbe consentire di fare auto con disposizione diversa, Lamborghini a motore centrale e Porsche 911 a motore posteriore: è tecnicamente fattibile?

però si lamenta per la lista degli opscional e per il ritardo se facesse l'ordine

meglio così. Non aggiunge niente di particolarmente importante agli interni, che per me rimangono anche più eleganti e meno posticci.

Sai che driftate con questo?

Quello della "stupidità" è un falso problema. Nel senso che prendi una persona qualunque, e se gli spieghi le cose in maniera chiara capisce. Se gli spieghi vantaggi e svantaggi per lui, è in grado di prendere una decisione. Di persone che mettono volontariamente le palle sull'incudine ne ho conosciute poche. E il livello di istruzione non è una discriminante. Il problema delle "elites" è che hanno smesso di spiegare chiaramente. Si sono ritirate, se la sono cantata e contata, hanno fatto sfoggio di paroloni.....confidando che gli venisse riconosciuto per diritto divino la superiorità. Manco per sbaglio. Se poi sbagli, il vento gira veloce. La via di uscita per certi ambienti è "alzare il culo", e tornare a spiegare e argomentare in maniera chiara e efficace le cose.... Che non basta sapere di sapere la cosa giusta. Devi convincere gli altri. p.s. Il papello non è contro Trump. Come già scritto, non credo che agirà in modo da andare contro i propri interessi.

Però, secondo me, stigmatizzare i clienti per marca non è molto costruttivo... Del genere "i clienti Audi sono tutti tamarri che non capiscono un cazzo dell'automobile e che pensano solo al status e che non sanno neanche tenerle in rettilineo" e "i clienti Alfa Romeo sono appasionnati veri, che conoscono i minimi particolari della propria auto, che pensano solo e esclusivamente al piacere di guida, che si sono letti mezza bibliografia sull'Alfa Romeo, che vanno ogni 24 giugnio ad Arese, che si fanno i track days..." Per come è impostata, la Giulia attirerà piuttosto clienti che sono più voltati al piacere di guida, ma non è che è una regola fissa. C'è chi la comprera per status. e ci sono anche qualche Audi, specie le ultime, che non sono niente male da guidare!

Wil, in pratica: le Big Three hanno usufruito del NAFTA (firmato da Bill nel primo mandato) e l'accordo ha 23 anni l'anno prossimo. secondo me in Storia Economica è definibile come l'inizio della globalizzazione Risultato : nella Rust Belt una marea di gente ha perso il lavoro (anche per altri motivi, ma quell'accordo ha pesato eccome). Nel 2009 lo Stato Federale salva Banche e Big Two (GM E Chrysler )...intanto c'è gente che ha perso da tempo la casa, fa lavori meno pagati di quelli dei padri e in generale vive peggio. lo stesso tizio offre l'assistenza medica a neri che non fanno un cazzo dalla mattina alla sera (sto scrivendo come pensano loro) e invece lo Zio Jeremy il cancro non se lo è curato perchè la mutua non l'aveva negli 80', perchè si è sempre detto che è roba da socialisti. allora, io sono bianco (pesa, non siamo a raccontarcela), sono americano da 2 secoli e la becco nel culo sempre e comunque, una volta è la Ford Motor Company, poi è loStato Federale che salva le Banche e poi Obama che regala l'ospedale a tutti, quando noi dobbiamo lottare per curarci. c'è un pakistano che è arriva qui dal fanculistan e in 3 anni è miliardario con una Start-Up , che (girano voci) nemmeno paga il becco di un quattrino sull'offshore che produce. Capisci che a questa gente (che è poco istruita, non super intelligente, ma di base onesta, lavoratrice e senza grandi balle per la testa) poi le palle girano eccome. Non hanno una visione GLOBALE dell'insieme, ma nemmeno gli interessa ...vogliono vivere in modo dignitoso come facevano i loro genitori. e non possono fare Università STEM di alto livello e oggettivamente competere contro chiunque nel Mondo (parliamo di skills). Cosa fai, nemmeno li fai votare più? allora gli rimangono i fucili in casa.... P.S. non sono Pro-Trump..per me è un cazzone fin dai tempi delle buffonate con Tysone e il WWE...è che la gente va capita, non è totalmente idiota...anzi, fa ragionamenti semplici e molto lineari.

Ma perché questa continua ossessione per il touch? è ergonomicamente più scomodo da utilizzare ma soprattutto richiede maggior attenzione distogliendone dalla strada. incomprensibile.

Anche Lei:

La differenza a parità di equipaggiamento tra la Super e la Veloce è di circa 3000€. La Veloce esce già con navigatore, con xeno 25w, con i cerchi da 18", con i sedili in pelle elettrici e divano posteriore frazionato. Tutte cose optional sulla Super

Quello sullo sfondo è il passo dello Stelvio giusto? Direi che a questo punto il nome Alfa Romeo Stelvio è ufficiale!

soprattutto perchè alla fin fine i presidenti non contano un cazzo.

3000€? Ci compro 10 Smart tv a led da 43 pollici con quei soldi. Devo solo vedere come riesco a piazzarne uno in auto...

In germania si scrive, che questo grande schermo touch/gesto nella consola centrale sara un optional e costera ca. 3000.-€

Mi dispiace ma per me Golf rimane tra le auto più brutte del segmento come interni, è riuscita addirittura a peggiorare rispetto alla precedente

Prego! Devo dire che non avevo approfondito prima non dovendo votare io e che covavo un generico forte livello di diffidenza, però qui non sta passando giorno che qualcuno non mi illustri qualche nuova malefatta di HRC. Tutte di grosso calibro. Sta' a vedere che il biondo c'ha pure ragione a volerla in galera...

E ancora nessuno gli ha sparato A proposito di psicodrammi a NY, adesso voglio vedere fare i bagagli a tutti quelli che negli ultimi mesi sono andati avanti a farsi intervistare sul tema "Se vince Il Male ce ne andremo: probabilmente in Canada" tra cui una bella fetta di nostri expats con cui i TG italiani hanno riempito minuti e minuti di varie edizioni serali

Non si capisce come si possa pensare di vendere un numero di Alfa Romeo competitivo con quello delle tedesche mantenendo la clientela del passato. A me sinceramente non importa chi comprera' le Alfa. Basta che le comprino..

Università e giornali sono nelle mani di piccolo-borghesi semidotti, ecco qual è il problema. Gente che scambia la celebrazione del proprio miserrimo Ego per analisi politica, sociale o economica. Hai gli "esperti di Medioriente" che non parlano una parola d'arabo, di turco o di persiano, esperti di Russia che a malapena sanno dov'è Mosca, esperti d'economia che non azzeccano una valutazione da decenni, am stanno sempre lì a spiegare tutto senza capire un cazzo. Tutti a ricordarci in continuazione che viviamo nell'epoca del "Mercato", eppure loro dai criteri di mercato non sono mai sfiorati, quale che sia la portata delle minchiate che dicono ex cathedra o "ex tg". Sempre lì li ritrovi. Sempre.

Hai dimenticato la considerazione storica :"quelli con l'audi vanno a fare i fighi al bar".Non e' concepito che uno si compri un'audi perche' gli piace l'audi,lo fa ovviamente x altri motivi....

Mah... vedendo in che parcheggi iniziano a vedersi le 4C e le Giulia, mi sa che la clientela stia un'attimo mutuando rispetto a quella avuta negli ultimi trent'anni. E comunque un bacino d'utenza che può spendere e quindi d'interesse! Smenarci sopra tanti discorsi filosofici fa un pò sorridere, visto anche la volontà non solo di posizionarci in una certa fascia ma anche quella di proporre certi prodotti che tanto piacciono ai "minidotati".

http://www.fiatpress.com/press/article/volante-d-oro-alfa-romeo-giulia-e-l-auto-piu-bella-del-2016

Collegato ai suddetti renderings, c'è un post esplicativo dell'amministratore del forum: http://www.jlwranglerforums.com/forums/showthread.php?352-Our-New-Jeep-Wrangler-(2018-)-Unlimited-and-Pickup-Preview-Renderings&p=1276&viewfull=1#post1276

Su un forum di appassionati del Wrangler hanno studiato le varie spies e immagini leaked e hanno prodotto questi rendering: