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Stelvio e' decisamente più bella e proporzionata di Macan....Macan sconta la derivazione da una TA/TI come la Q5 e il pianale MLB.

ho aperto photoshop di domenica apposta per fare questo

Io continuo a pensare che la regola per cui non si possa cambiare assetto neanche se piove è idiota e in questo caso pericolosa. Una macchina con assetto da pioggia oggi avrebbe permesso più spettacolo e più sicurezza per i piloti.

Tutti a lamentarsi. Se potevate fare di più perché non l'avete fatto?

Ecco, proprio questo pensavo..la superiorità schiacciante di Giulia QV viene per me testimoniata dal fatto che da una parte la si confronta con una versione biposto praticamente pronto pista prodotta in pochi esemplari ad un prezzo che è una volta e mezzo quelli di Giulia, dall altro si mette sullo stesso piano un' auto che associa equilibrio dinamico, performance e facilità di guida sconosciute alle concorrente al sound ed alla schiena si un 8v cacciato dentro ad un auto con performance dinamiche sensibilmente inferiori...secondo voi delle tre auto quale e' la più difficile da realizzare ?

Ero poco sicuro ma ho chiesto nell' apposito reparto interno. Da punto di vista strutturale progettistico non fa differenza per la tipologia di pianale. È, a quanto ho imparato, più difficile costruire un SUV e una cabrio, ma molto semplice adeguare la piattaforma a SW. T!

Beh, se esce a metà novembre ci sarà un motivo!

Più che altro se non paghi la broda non la metti. (e incentiverebbe abitudini virtuose nell'uso del veicoli)

Hai dimenticato "tedeschi" ?

Allora, pare che non sia vero che "gli intellettuali non avevano capito niente". Questo varrebbe soprattutto per le mezze calzette (i semidotti) del giornalismo cartaceo, web e televisivo. Su "Il Foglio", edizione sabato/domenica, trovate un articolo di Mattia Ferraresi nel quale vengono elencati alcuni libri usciti di recente, la maggior parte dei quali scritti da accademici, che spiegano: la crisi della classe media americana (i forgotten men, soprattutto); le mutazioni della destra e del suo elettorato; il nuovo ruolo del malcontento nella società e nella politica contemporanea; l'allontanamento della sinistra Dem dalle istanze della popolazione; i prevedibili esiti esplosivi del monopolio linguistico del politicamente corretto e delle sue aspirazioni" totalitarie". Se vi interessa, posso postare le copertine.

Il sorpasso della stagione: https://streamable.com/gezo Negli ultimi 10 giri mi è scesa la lacrimuccia, oggi lui e il 44 erano di un altro pianeta.

ma come la KBA che favorisce i costruttori tedeschi ? sarebbe la prima volta ! adesso non mi verrai a dire che anche il sedicente sito ecologista, che riportava in home page le dichiarazoni ecologiche del portavoce di VAG era inrealtà d'accordo con loro ? il fatto che per la seconda volta giornali tedeschi facciano questo tipo di rivelazioni mi porta a pensare che internamente si prepari la notte dei lunghi coltelli p.s meno male che la ggente non si rende conto di cosa scrive nelle e-mail & C.

Sembrerebbe emergere un due pesi due misure http://www.lastampa.it/2016/11/11/motori/attualita/dieselgate-stampa-scambi-di-mail-dimostrano-collusione-fra-kba-e-costruttori-tedeschi-E2NoLgvRr1mtgEWYGYWeiI/pagina.html

Se mi nominate Barrichello il giorno dell' ultima di Felipe in casa . . .

intanto piove nelle vicinanze della casa della nonna di Barrichello (cit.)

Ou, anzi ow, calma! E' solo politica

Finché un giorno qualcuno deciderà di far una plancia con una fessura in cui infilare un vero tablet e non un costoso e obsoleto surrogato

Mi ricorda numero 5 (il protagonista del film Corto Circuito)

Mo non ricominciamo con sta tiritera dell'infotaiment, sembra un loop.... ☏ ONE A2003 ☏

Proprio per questo mi da' fastidio che debba essere spinto e sospinto dall'esterno. Non ne ha bisogno. E lo rende antipatico piu' di quanto non lo sia per i fatti suoi...

peccato per Felipe

Tutto un complotto organizzato dalla perfida triade yankee-giapana-manciaspaketti invidiosa della perfezione teutonica [emoji38]

io mi domando perchè non si possa controllare automaticamente attraverso la targa così come ormai si fa per l'assicurazione

Mio nonno materno aveva una 850, beige, la ricordo soprattutto per la sua tendenza ad andare regolarmente in ebollizione in estate durante il viaggio per le vacanze da Napoli alla costiera abruzzese: lungo la S.S. Trignina, verso il termine del tratto in salita che da Venafro va verso San Salvo, era necessario che si fermasse e che lo assistessimo a secchiate di acqua fredda scaricate nel motore

il highlight su Stelvio e' posizionato erroneamente più in basso...e non e' nemmeno confrontabile al disegno sopra a causa della prospettiva... Comunque attenzione non essere sicuri che come altezza Stelvio e' più bassa di vetture come Macan, prendete l'esempio di F-Pace che e' filante come le varie X4 e GLC Coupe se non di più nonostante una altezza pari o superiore a X3,Q5 o GLC

Meno male che dovevano abolirlo, il bollo..... Comunque assurdo questo continuo tartassare gli automobilisti. Magari sostituissero questa gabella con un'accisa sui carburanti, così l'evasione sarebbe virtualmente impossibile e sarebbe più semplice e comodo per tutti.

Macan sconta il fatto che Porsche è 911 e tutte le auto che fa devono somigliare a 911.

come fai a dire? l'hai vista senza camuffi? a me la macan piace anche se non é il massimo ma credo che stelvio sarà molto più bello

spero non ce ne vogliano dare un pezzettino alla volta per ricomporla tutta

Compaiono le vere posizioni, mentre gli stop li vediamo qui sotto:

Una prima analisi di nFA (immagino ne seguiranno altre più avanti). http://noisefromamerika.org/articolo/trump-commenti-caldo Seleziono anche alcuni commenti alla pagina:

Quindi mantiene il portellone di 5GT (come 4GC)? Sarebbe bello se tenesse la forma affusolata di 6GC invece di quella cubica di 5GT... 6GC è una bellissima auto.

Fixed OT1 OT2

Beh...in un'Audi, ad esempio, è centrale a livello marketing proprio. Loro ti parlano di hi-tech e poi ti mostrano schermone, virtual cockpit e fari led matrix... Dico che per alfa non è così centrale...se evitavano di citare l'infotainment all'interno del discorso su Stelvio (salvo che poi la cosa non sia veritiera, si sa mai...potrebbero essere andati avanti con lo sviluppo)...era meglio. Detto ciò....io credo ci sia poco da fare...l'infotainment, su qualsiasi auto, è ormai indispensabile...nel mercato premium anche più che indispensabile (altrimenti non si capirebbe nemmeno perchè Ferrari abbia rivisto totalmente la sua politica a riguardo con gtc4lusso). Il problema sta tutto nel come si progetta e come si fa. Alfa deve piano piano (ma neanche troppo) arrivare ad offrire un sistema di infotainment molto completo, molto integrato nel design e studiato per non distrarre troppo il guidatore dall'esperienza di guida (vero plus del marchio). Trovo, oltretutto, che abbiano ben chiara la cosa e che abbiano intrapreso questa strada...a conti fatti, la grafica del sistema Alfa è la meno distraente e minimale fra tutte.

Non esiste nessuna Mito e nessuna GIULIA SPORTWAGON.

Motor Trend alle prese con la Giulia (antenate incluse....). Presumibilmente dovrebbe essere la protagonista di una nuova puntata di Ignition sul canale Youtube della testata californiana. Dall'utente Andrew di Alfa Bulletin Board: http://www.alfabb.com/bb/forums/giulia-quadrifoglio/548281-giulia-quads-motor-trend-shoot-thunderhill.html#post7300121 Foto dal Thunderhill Raceway: P.S.: a quanto pare, ci voleva Motor Trend per una comparativa con l'M3....

Quelli del Corriere dello Sport sono incapaci a tradurre un testo, quello di Autocar in proposito Loro traducono che il prossimo grande SUV sara' a 7 posti mentre nell'articolo originale Bigland l'ha escluso... Poi il giornale italiano prende come buono l'intero articolo del periodico inglese, ma solo una piccola parte dell'articolo e' l'intervista a Bigland, la maggiore parte sono speculazioni e considerazioni del giornalista inglese. Nell'intervista Bigland non cita nemmeno Giulia SW, anche perché ha dato quella intervista circa un mese fa, ben prima dell'approvazione di quella variante 964(E-SUV) e 961(Ammiraglia) sono entrambe approvate per produzione e sono prodotti che sono stati approvati prima di Giulia SW

Quelli del corriere non sanno nemmeno tradurre un articolo in inglese, nella sua intervista ad Autocar, Bigland ha escluso la possibilità che il grande SUV sia a 7 posti perché qualsiasi vettura Alfa Romeo deve distinguersi per la sua agilità...loro hanno tradotto l'inverso sono proprio incapaci. articolo originale

mi giocherei i genitali che bella fi...e' tutto tranne che made in Italy

In questa foto c'è molto made in Italy.... Alfa,Buon caffè e belle fi....

Nasr gran gara.

No, manca ancora "meglio una VAG usata che una Fiat nuova" .

Ecco, vedi? La solita Alfiat con i pannelli porta e la plancia montati col culo.