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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 16/11/2016 e localizzati Tutte le aree/sezioni
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A mio giudizio non c'è ne più bello ne più brutto, c'è finalmente una sana concorrenza. Finalmente il cliente finale ha un ampio ventaglio di scelta, ognuna delle concorrenti si distingue per qualcosa ed è proprio quel qualcosa che farà propendere per la decisione il cliente finale. Finalmente Alfa Romeo può dire la sua in un campo in cui potevamo solo sognare ci fosse. F-Pace ha un design tutto suo ed è bello per quello, nella sua particolarità, non è ne più bello ne più brutto di Stelvio, idem per Macan (fermo restando che non mi piace), in BMW si sono smarriti, ma questo lo dico da un pezzo. Audi, non ho ancora capito con quale parametro si possa scegliere...ah già i Led. Ad ogni modo nel traffico realmente Giulia la distingui e ti salta in faccia, sono decisamente più belle le foto fatte da appassionati nei concessionari che le ufficiali. Se tanto mi darà tanto questa Stelvio nel traffico quotidiano primeggerà sulla concorrenza.31 punti
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con la dovuta cautela ecco la liscia in versione business a noleggio!30 punti
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Sì tranquillo, è un ciclo ormai ben noto e immutevole, un loop fisso: attesa - non vedo l'ora bozze - fantastica foto ufficiali - meh, me l'aspettavo più... meno... questo particolare qui... quel particolare là... vista dal vivo - mi sono ricreduto, è bella dopo sei mesi - più la guardo e più mi piace dopo un anno - (chi può) ho firmato il contratto, quando arriva vi faccio la recensione28 punti
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Le foto sono sicuramente sbagliate. Un utente del forum aveva detto che ha la ruota di scorta sul portellone.22 punti
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Considerato che Autopareri nacque quando venne presentata la Kamal, oggi è una data importante anche per noi18 punti
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Stelvio facts : quando la Stelvio deve scegliere tra due tunnel , li prende tutti e due . Contemporaneamente. E supera a destra con un filo di gas il fotone quantistico14 punti
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Messaggio Aggiornato Fonte: http://www.alfaromeopress.com/press/article/anteprima-mondiale-alfa-romeo-stelvio Presentazione a Los Angeles 2016: Spot: ------------------------------------------------------------------------------- Spy: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949 (Spy) Versione normale: Alfa Romeo Stelvio 2017 -------------------------------------------------------------------------------13 punti
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ho immaginato come potrebbe essere una versione più "umana" con elementi della veloce, cerchi più piccoli e particolari neri... che ne pensate?12 punti
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fin qui è facile: la macan sono 2 auto diverse unite alla cintura. ohh, l'omo è omo: è la prima cosa dove è caduto l'occio è li: "CULONA" CIT. Fixed questo in effetti è più un crossover che un SUV sportivo (come invece ad es. il cx-5 nuovo che ha avuot la sfiga di essere presentato in contemporanea) detto questo non sorprende come non ha sorpreso la Giulia, che però vista nel traffico di ogni giorno è superiore a tutte le altre berline12 punti
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E comunque TUTTI i suv della categoria hanno il terzo finestrino, Stelvio no. E mi pare che non sia stato sottolineato abbastanza. Ne esce un auto completamente diversa da tutte le altre della categoria. Meno SUV, più crossover, più hatch...11 punti
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dopo 13 anni dalla presentazione del kamal,finalmente abbiamo il suv.un grande traguardo per un azienda che a detta di moltissimi detrattori era morta nel 2012. Grazie Sergio. Rispetto alla concorrenza e' un passo avanti. Questo mi basta.11 punti
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Ma chi fa i rendering? Questa foto è prospetticamente assurda, è un paradosso! Due tunnel che iniziano affiancati di un metro e terminano a duecentometri di distanza l'uno dall'altro? E la segnaletica orizzontale? Nessuna? ci si schianta direttamente... come direbbe l'architetto Crozza dello spot del caffè "il tunnel assassino, un progetto... " Comunque ribadisco: bellissima questa Stelvio, mi piace. Aspetto di vedere la versione "accessibile".10 punti
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Oh ragà, non è che ora la Stelvio debba necessariamente essere la più più di tutto. non c'è molto da capire...due righe piùsu è stato detto che è il suv più veloce del mondo, è stato fatto notare che il suv più veloce è un altro. Ma è proprio inutile pensare alla velocità massima di un suv (ma direi anche del 99 % delle aito eh). Per me troppo disegnata comunque, ma io sono un ignorante...aspetto la 2.0 da 280 cavalli per farmi eventualmente venire le fregole, per questa se anche volessi dovrei vendere macchina, motorino, garage, orologi, forse anche moglie...10 punti
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boh se a uno non piace dice anzi scrive semplicemente che non gli piace appunto. Mica è necessario far polemiche10 punti
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Questa me la segno, Taurus at his best E la nuova frontiera del marketing: fare apposta foto brutte9 punti
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Alle 18:15 ci dovrebbe essere Reid Bigland a presentare W̶r̶e̶s̶t̶l̶e̶M̶a̶n̶i̶a̶ Stelvio..9 punti
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Mi sa che la connessione funziona parecchio male! Nessuno mi ha fatto notare niente (anzi, solo "mi piace" ai miei commenti) e tu sei l'unico a quotarmi per dire che sbaglio. Anche perchè non ho tirato fuori io il discorso, ne' sulle velocità massime, ne' il paragone con Bentayga. Ho solo fatto notare, di fronte alle perplessità di alcuni [cito a memoria: utente 1)"il suv più veloce del mondo", utente 2) No è un altro (indipendentemente dal costo, non vedo cosa c'entri), utente 3) forse si riferisce al segmento, utente 4) penso anche io ] che l'affermazione era chiara. Le risposte a giustificazione dell'assunto iniziale, rilevatosi erroneo, sono quanto meno opinabili (paragoni tra LaFerrari, Chiron, accelerazioni e tempi sul giro che nulla avevano a che fare col dato di partenza). Per me è solo un discorso di logico e onestà intellettuale...trovo perfetto il commento di chi ha detto (mi perdonerà se non ricordo il nick) "si, ok, la velocità è come dici tu, ma se parliamo di dinamica e sportività è un'altra storia." Scusate il pistolotto ma era dovuto, in quanto il tuo quote mi fa pensare che mi confondi con un altro utente. Per il resto la chiudo davvero qua, mi sono annoiato io a scrivere questo intervento, non oso immaginare voi a leggerlo E non aggiunge nulla all'argomento del topic, che p sicuramente più interessante, ma comunque criticabile (in termini civili e sensati, ci mancherebbe). Ciao Gabriele9 punti
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è decisamente più bella e proporzionata di Macan, e molto presto a trarre conclusioni da una sola 3/4 anteriore tra l'altro volutamente la meno riuscita..aspetta almeno la presentazione per foto live... Non so se avete fatto caso che il posteriore ha un non so che di Brera, dunque il posteriore non ricorda solo Giulietta ma anche Brera, e i fari posteriori sono una discreta evoluzione di quelli di Giulia.9 punti
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a giudicare dalle ditate, questa ha appena passato il test palpeggiamento dei tecnici. Procedura introdotta dopo aver letto Autopareri.com8 punti
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ma sinceramente a me stupisce pure questo paragone: per me sono 2 cose molto diverse: quindi è chiaro che se ti piace un cassone tipo volvo xc60 non ti piace questa.... ma "è un tuo problema"8 punti
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Basta non reggo, mi ritiro in un monastero e ne usciró solo quando compariranno le prime business turbodiesel 120 cv su autoscout con 160.000 km color grigio steel!8 punti
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io prima voglio vedere se i problemi di ruggine su 1,5 milioni di suv per cui toyota è stata condannata a pagare 3,5 milardi di euro avranno qualche effetto sulla classifica JD power e consumer o se invece continueranno a preoccuaparsi dell' infotaiment come fanno ora poi deciderò se quelle statistiche hanno un qualche valore. " a morto de fame, fatte riasfaltà er vialetto"8 punti
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La 75 spacadibotilia amazzadifamilia potevano evitarsela. o l'anno usata per film di serie b come "Bucarest a mano armata" con Mauriciu Mierla7 punti
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'sto culo mi piace un casino (anche perché è esattamente come me lo aspettavo e come avevo previsto nelle mie elaborazioni, che non riposto per modestia e umiltà* ) Solo una nota stonata: la scritta "STELVIO" in quel punto; peccato toglierla del tutto, io l'avrei posizionata nella fascia porta-targa. Bella cazzuta questa Quadrifoglio.... Confido nel maggior equilibrio delle altre versioni, con minigonne nere, codolini neri e non sporgenti, e paraurti meno "affamati" d'aria. Bella! * "la modestia e l'umiltà sono solo due delle mie innumerevoli virtù" cit.7 punti
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Ok, io non sono un fan dei SUV. Anzi, mi stanno sulle palle. Detto questo, la Stelvio, a mio personalissimo giudizio, pare molto riuscita nel muso, abbastanza riuscita nella fiancata, bruttina per quanto riguarda il culo. Ecco, culo a parte, ha il pregio di non far esclamare, a prima vista, "è un cassone". Non lo è. Il family feeling di Giulia mi pare declinato bene. Poi, ripeto, non è il mio genere, non la comprerei, come non comprerei nessun SUV fra quelli oggi sul mercato. Però se il mercato richiede il prodotto, fanno bene a farlo. E, nel complesso, mi pare uscito bene.7 punti
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Typical Cammisa style Chi, come me, lo segue sul canale di Motor Trend quando fa gli Head2Head ormai lo sa che è un personaggio prevenuto come pochi altri. Vi sconsiglio di andare a vedere la puntata della 124 vs MX-5. La terza parola che ha detto è stata "FIATA", e da lì è stato tutto un gettare letame sull'italiana. Roba da mettergli le mani addosso! Fortuna che, sia su Jalopnik che sul suo profilo Instagram, più di qualcuno gli abbia risposto per le rime. Purtroppo però i commenti con più luoghi comuni sull'affidabilità delle Alfa, o delle macchine italiane in generale, sono quelli che ricevono più consensi. Fa specie che ci siano ancora certi preconcetti pure su un marchio che, fondamentalmente, un'intera generazione di acquirenti (USA) non ha neanche mai visto da vicino. La strada da fare è lunga, fortunatamente il progetto è solido e la macchina ha qualità dinamiche di primo livello. Affidabilità e customer service faranno il resto, si spera.7 punti
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non avete capito un cazzo: questa è la nuova fetaure di sicurezza inserita da FCA ! dopo la faccenda di jeep: anche se uno è così coglione da scendere dall'auto con il motore acceso e la marcia inserita, l'auto non si muove7 punti
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