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Ciao a tutti ... grazie all'aiuto del grande macgeek ho ordinato in alfa doppio scarico Giulia veloce 280 dam posteriore 2.2 finale dx 2.2 totale circa 1100,00 appena mi arriva monto il tutto e vi aggiorno così ho il turbo benzina con il doppio scarico senza il dam della veloce che personalmente non mi piace ...

1800 chilometri con la mia Giulia Turbo Benzina. Sono entusiasta. E 'molto agile, macchina veloce con un comportamento impeccabile. Amo la mia Giulia Io direi che è anche economico.

forse sarebbe bastato presentarla in un bel blu e sarebbe cambiata

Ma quello è il velcro su cui appiccicano i camuffi?

Direi che come primo giorno in giro per le lande fangose non posso lamentarmi Di profilo un pochino meno zozza PS - notare la mia sr1 precedente, almeno questa appena lavata PS - Vuotto perdonami per l' intromissione poco tecnica...ma non resistevo, sono un feticista delle macchine nere e zozze e qui mi permetto di onorare uno sconosciuto campione della categoria

Ecco un po' di foto La mia preferita è la barbon edition a metano

Riuppo questa discussione per segnalare questo bel filmato del centro storico Fiat sulla nascita della Lancia Dedra Spero di essere nel topic giusto

Basta balle, siamo al completo. Effetto Jobs Act, crescono i licenziamenti disciplinari - La Stampa

Questa discussione cade a fagiolo. Ora te vorresti utilizzare l'auto per percorrere i circa 4 km che ti separano da casa tua a dove lavori? Successivamente la vorresti anche a gasolio? Io ti consiglio questa: E sono serio non sto scherzando.

Io ho notato nella mia cumpa.. Quando avevamo 18 anni e zero soldi in tasca, si andava al bowling a 50km da casa stipandoci in 5 in una Panda del 1993 (talvolta perfino in 6!). Poi arrivano i primi stipendi, la macchina privata, e in 6 si usano 4 macchine "perché magari mi girano i cabasisi e voglio tornare a casa due minuti prima". Quando avevamo 16 anni andavamo in scooter ovunque (un amico faceva 200km ogni fine sett per andare dalla tipa, ci andava in Booster 50!) e con ogni condizione meteo. Lo faccio adesso e mi danno del pirla. Oh, si vede che la benzina agli altri la regalano, idem i parcheggi. Ci si e' rammolliti con l'età. Mio fratello si e' convertito alle due ruote, 32 minuti casa-ufficio mentre prima ce ne metteva 73. E parlandone con gli amici gli danno dal pazzo perché va in moto anche quando piove. E noi ci chiediamo "ma è così importante per la gente scaccolarsi stando in coda?" La soluzione c'è, macchine da 200cv e 7km/l per tutti, altro che elettriche.

No,no e' di serie...e' gia' abbastanza impressionante cosi' come e'.....La 100 competition e' "l'entry level" e puo' essere usata su tutti i motori,anche non elaborati,e senza modifiche all'anticipo o alla portata della benzina.Dalla 102 in su,invece consigliano di modificare tali parametri.Comunque con questa benza ho rilevato 10 cv in piu' al banco.

Autotijd.be

Mitica Fiat uno turbo Ciao a tutti ... Io sono a favore dei fregi... si chiama Giulia e dobbiamo farlo vedere ?

Il fatto stesso che ci sia "traffico dell'ora di punta" significa già da solo che ci sono tante persone che fanno lo stesso tragitto nel medesimo orario. E come un'auto che si guida da sola possa risolvere il problema fatico a capirlo. A meno che non sia un bus.

Purtroppo stavo guidando e le Stelvio scendevano in direzione opposta in una strada piena di curve. Avessi saputo che erano una decina avrei comunque provato a scattare delle foto, ma erano sgranate, non erano in fila. Suppongo che le prime avessero sorpassato le auto che si frapponevano. Se fossi stato nella loro direzione di marcia avrei fatto un sacco di foto, mi sarei fatto sorpassare da tutte. Immagino che arrivassero dal Sestriere, penso che abbiano fatto un giro salendo dalla val Chisone e scendendo dalla val di Susa. Magari si sono fermati a prendere un caffè al Sestriere, e comunque hanno attraversato dei paesi a bassa velocità, possibile che nessuno abbia scattato delle foto? Aggiungo che tra le auto c'era anche una Giulia ed una F-Pace, che non so se era lì per caso o serviva come benchmark. In generale la Stelvio, tra le altre auto, mi è sembrata imponente come frontale, d'altra parte è grossa come una Q5. Comunque ho imparato la lezione, dovesse recapitarmi, accosto il prima possibile e fotografo.

Ordino le varie info e apro il topic WRC 2017 Si apre la stagione 2017

Del resto se da noi abbiamo a listino sia la Camaro che la Mustang (per giunta con un motore di "gusto" europeo) che difficilmente arrivano a fare un numero annuo di pezzi a tre cifre, non vedo perchè non ci potrebbe stare anche una Challenger MY2021 presente in una manciata di Mirafiori Village in compagnia delle Abarth.

Mirtill Maros

Peccato che il litio non sia tutta questa panacea dal punto di vista ambientale. http://www.terranuova.it/News/Ambiente/Le-miniere-di-litio-minacciano-le-Ande-boliviane Oltre ad avere qualche problemino operativo (vedasi Boeing e Samsung) Mentre i processi che ho descritto (che non sono deliri, Anzi, ci sono progetti avanzati in merito) NON sprecano nuove risorse ma anzi ne utilizzano di già esistenti (luce, terreni improduttivi, scarti alimentari)...diminuiscono la CO2 perché il ciclo prevede un passaggio di fotosintesi (che cattura la CO2 dall'atmosfera).... e soprattutto possono creare posti di lavoro nuovi in loco e usano prodotti già economicamente accessibili. Tra l'altro una moderna vettura deve essere riciclabile al 99% per legge....e una delle cose che si fatica al momento a riciclare sono appunto...le batterie. Però comprendo che sono risultati troppo proletari, in contrasto con i Musk di turno che sognano di salire sul Galaxy Express 999

dillo ancora una volta che non ho capito bene

Benzina e basta no? Con i soldi che risparmi sul prezzo di acquisto metti qualche optional in più o li usi per la benzina ed hai abbastanza meno rotture di scatole

Beh dai i motori alfa non erano v tec manco in passato Tocca vedere però quando mura e quando entra il limitatore

Gentilmente hai qualche pezza "giustificativa" ? Qualche link? Grazie mille .

Bella nera. Complimenti.

No... comunque ho risolto...gasolio patacca. Altri due rifornimenti, (da altro benzinaio) zero problemi.

Perché non si considera mai il fattore economico, dando per scontato che le alternative siano a pari prezzo. Ma così non è... Prendiamo un esempio pratico. Da Givoletto (paesino pessimamente servito) a lavorare in c.so Stati Uniti (stiamo fuori ZTL) soluzione A: intermodale con parcheggio alla Venchi Unica e Metro sono 22€ di parcheggio al mese (65€ trimestrali) e 38€ di abbonamento mezzi. 60€ soluzione B: solo auto. O paghi 90€ mensili di parcheggio apcoa Stati Uniti oppure 102€ di parcheggio striscie blu. Più il carburante per 10km giornalieri (200-220km al mese) in urbano congestionato. Tenersi in tasca 50€ al mese (con tempi di percorrenza persino inferiori) non mi sembra proprio roba da buttare via. Specie di questi tempi. Lo stesso vale arrivando a Caio Mario e prendendo il 4 (parte del percorso abbastanza tranquilla)

Quanto è bella! Se ci fosse quel blu petrolio che mi sembra di intravedere, avrebbe un deciso posto nel mio garage.

Attenziono! Paddy alla williams!! http://it.motorsport.com/f1/news/colpo-di-scena-lowe-ha-scelto-di-andare-alla-williams-858431/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=it ☏ iPhone ☏

OT: ricordo ancora con chiarezza, oltre 30 anni fa, alle elementari il nonno di un mio compagno di classe che parlava della sua prigionia da soldato italiano in Germania. Vedere un coetaneo di mio nonno piangere al ricordo di quel che passò, mi toccò profondamente.

lo scarico singolo sul 2.0 senza e' vintage, va bene cosi' complimentoni @Zhio, la tua Giulia e' proprio una bella macchina!

Nei posti dove l'ibrido viene avvantaggiato, come Milano, non ha senso prendere il diesel. È una guida diversa ma se parliamo di questa qui il paragone con la ct200 non ha senso, forse neppure quello con la rc300h lo ha, parliamo di un prodotto comunque di altissimo livello, checché ne possa dire audi... ehm volevo dire Quattroruote scusate ☏ ALE-L21 ☏

Bene, quadrilatero alto, asse di sterzata virtuale, multilink dietro, molle pneumatiche, TP... Altro?

Aggiorno!!! Evviva evviva ormai i lavori sono partiti!!! 92 minuti di applausi. Orbene, urge aggiornamento. Non avendo di meglio da fare, vi spiego un po' come sono andate le cose, cerchero' di essere rapido, perche' so che non ve ne frega una mazza Come sapete, ormai un anno fa (babba bia quanto tempo) SuperBidone ha pensato bene di tirare le cuoia. Mi pianta in superstrada, costringendomi a 18km a piedi sperando che qualcuno mi prendesse ma nessuno ti prende in autostop.. fu una bella jurnat e'mmerd... arrivato al lavoro con 4 ore di ritardo.. tornato giu il sabato a far portare l'auto in officina... E in officina, ufficiale BOSCH di Travedona (VA), mi dicono che non si prendono la responsabilità nemmeno di aprire la coppa perche' l'auto, a marcia inserita, e' completamente bloccata. Si prendono 85 euro per aver fatto NULLA, anzi, probabilmente provando a spingerla mi spezzano il ferma-porta, ma io non me ne ero accorto.. quando poi qualche mese dopo apriro' la porta per mettere la crema ai sedili, la portiera non si fermera', rovinando la carrozzeria che ora ha una piega. Meglio che non ci pensa se no partono le Molotov. Dopo che questi si erano tenuti l'auto per un mese, contatto un preparatore proprio vicino casa. Eravamo studenti insieme alle scuole medie, giocavamo con le Mini4wd. Io poi sono finito a fare Ingegneria, lui ha aperto un officina e affitta le auto da rallye, e elaborare cadaveri e bidoni vari (Punto GT, Clio Williams, Renault 5 GT Turbo, Subaru Impreza etc..) Cosi' gli porto l'auto, secondo lui ho sbronzinescion. Dice di cercare un motore e portarglielo che si fa prima a trapiantare che ad aprire e sistemare il mio che chissa' come e' concio.. Mi attivo, giro di telefonate, visite agli sfasci... alla fine salta fuori un Plus 6 marce incidentato. La macchina e' ancora marciante, gli interni sono uno spettacolo (i Recaro neri con cuciture rosse), il volante non e' spellato, i 110mila km a me paiono veri. Accendo un cero alla Madonna, verso la caparra e torno a casa aspettando che il motore sia imballato/smontato etc. CI VUOLE UN MESE perche' sia tutto pronto, ma alla fine il tipo mi chiama: noleggio Doblo' e vado a prendermelo. Arrivato a casa, il meccanico e' in ospedale con la polmonite!!! Metto il motore in garage e mi deprimo... Passano ancora un paio di settimane, il meccanico e' tornato al lavoro ma ha del lavoro arretrato perche' la stagione rallystica sta per cominciare ed e' presissimo.. io intanto prendo qualche accessorio che cambieremo insieme al motore (cinghie manicotti etc), e le settimane passano... Io intanto faccio a meno dell'auto, vado al lavoro col treno, e in città mi muovo in scooter.. ma il lavoro e' "lammerda" (scusate il francesismo). Tra una cosa e l'altra siamo in primavera, ma sento che devo scappare dall'attuale posto di lavoro prima di dimenticarmi come si lavora, perche' ogni giorno che passa tolgo una competenza dal cv e rischio di diventare un emulo dei colleghi di Fantozzi. La situazione e' brutta, tanto che a quel punto, fiutando che o me ne vado, o mi buttano fuori, torno al capezzale del SuperBidone a raccontagli le mie sfighe, mentre metto la crema ai sedili che se no si seccano. Parlando col meccanico gli dico se ha idea se mai si mettera' al lavoro, perche' il fatto che il Coupe' non sia ancora sul ponte mi sa un po' di presa per il cubo. E si che le auto che escono dall'officina sono uno shpetacolo e vanno benone, ho diversi amici della zona che vanno da lui, ma boh, si vede che il Coupe' gli sta antipatico.. E cosi' io intanto medito, perche' potrei riavere l'auto ma contemporamente licenziarmi/perdere il lavoro, e sarebbe un po' un assurdo riavere l'auto e poi non essere nel mood nemmeno per metterci 10 euro di benzina. Infatti, quando al lavoro mi chiedono il resoconto del primo mezzo anno, gli dico che mi fa schifo e quelli tre giorni dopo mi dicono "bene, a fine Giugno sei libero di cercartene un altro " Vabbe' a sto punto, la macchina puo' aspettare ancora un po', che fretta c'e', tanto non devo andarci da nessuna parte! Sparo cv in ogni dove, faccio diversi colloqui e si apre uno spiraglio per Settembre.. intanto, su facebook, vedo questa foto, ma che bella e'? Un Coupe', la Clio! Monza.. Mando l'amicizia, chiacchierao, una battuta, una cosa qua una cosa la, e conosco il proprietario del Coupe' da 1000 kg col multilink: ho visto tutte le foto del lavoro sul web, mi sembra uno davvero sveglio e preparato, e' meccanico e conosce a menadito i Chiuppi. Ci sentiamo per telefono e dopo qualche ora alla fine, restiamo d'accordo che quando sono di animo giusto viene a prendersi la macchina e la ripara. Non so se fidarmi, quello sotto casa mi ha tenuto l'auto in ostaggio per mesi senza farci niente, questo l'ho giusto conosciuto per telefono... ok che mi sembra una persona ok, ma il dubbio c'e'.. Intanto comunque l'auto l'ho io, quindi alla peggio il fermo si protrarrà ancora... A Settembre (dopo aver passato tutto Agosto in montagna - vacanze fantastiche.... ho fatto mille lavori alla baita, sono andato in alto come non ci ero mai arrivato.. etc) arriva il lavoro nuovo! combacia col definitivo trasferimento da Luino perche' pendolare (bici+treno+scooter) mi sta uccidendo e a quel punto, provo a sentire il meccanico! C'e', si ricorda di tutto, ma dice che e' un po' preso, e mi avvisa lui appena puo' salire a prendere l'auto. C'e' da crederci? Si!!!! e' di parola, e dopo 11 giorni mi chiama "Sabato mattina vengo a prendere macchina e motore" Con l'aiuto del mio papà (grande babbo, non so come avremmo fatto senza di te!!!!) carichiamo l'auto, carichiamo il motore, salutiamo il nostro eroe e torniamo a casa.. Tre ore dopo l'auto è arrivata a destinazione sana e salva (dietro l'auto si intravedere il motore di ricambio) Qualche giorno di attesa e mi arrivano sul cellulare le foto dello smontaggio, ahimè il reset del cellulare me le ha cancellate. In sostanza, un po' di ruggine nel terminale (ma quello si cambia con un cannone SuperSprint ), una crepa nel downpipe (ma si sistema), tappo dell'olio del cambio rovinato (probabilmente un lavoro mal fatto al fu cambio olio del cambio) . Poi mi arrivano le foto del motore a terra!!! Dai che i lavori proseguono!!!! RESPONSO: BIELLA DEL PRIMO PISTONE SPEZZATA Ho sbiellato! Addirittura ho bucato il monoblocco!!! Da due lati!!! Lato anteriore e lato cabina! Un disastro di proporzioni bibliche! Devo farmi rimandare la foto cosi' la posto! Una roba terrificante. La parte interessante e' che secondo questo meccanico, guardando il telaio che non ha ruggine ne' segni etc.. cosi' come le parti interne del vano motore, e tutto il resto in giro, e secondo quelli che mi han fatto i freni, gli ammo, etc.. i km dell'auto sono reali (quasi 140mila) e la rottura diventa pertanto inspiegabile, e meglio spiegabile con il termine tecnico noto come "sfiga cosmica". Purtroppo la rottura ha fatto si che metallo e detriti vari siano finiti nella turbina, piegandole le alette e bloccando la girante all'interno delle chiocciole. Chiocciole rigate e grattate, turbina buona solo come soprammobile. Altro stop... perchè trovare una turbina da elaborazione è facile (nonché molto costoso), ma trovare la T28 originale diventa un pò più complicato... Ma per una volta le cose mi vanno di fortuna, et voila'! La F40 e' un 1:18, la turbina e' piuttosto grossa, ed e' originale revisionata Così ieri mi butto in treno e dopo solo due ore e mezzo di viaggio arrivo per portagli la turbina di ricambio.. Il meccanico viene a prendermi con la sua auto di tutti i giorni, una Punto GT del 1994 !!!! Sempre piu' idolo Andiamo in officina, mi fa vedere la mia vecchia turbina andata al creatore, e mi dice che - ma porca puzzola! - va in vacanza Quindi al momento siamo fermi e ci si aggiorna dopo Natale, quando verranno rimontati i pezzi.. Ma ormai il peggio è passato, da adesso è tutto in discesa. 17 Giugno maxi-raduno in UK, dai che ce la facciamo!!!! Ho troppi amici da rivedere, e devo rendere loro il favore, loro erano venuti fino a Torino!

http://www.autonews.com/article/20161209/OEM04/161209830/fiat-chrysler-plans-to-reveal-full-electric-pacifica-at-ces-report

http://youngfolks.ru/post/46219

Com'è che pure questa è sotto i 4 sullo 0/100? Solo una era sopra....

Non vedo l'ora! Continuo a riporre la speranza nel fatto che questa possa essere la giusta via di mezzo tra 4C e Cayman. Il prezzo pare essere promettente.

Già me la vedo una nave container a batterie Che porta in peso più batterie che merci

https://alpinecars.com/en/premiere-edition/

Se guardi chi parte con la valigia posso essere d'accordo. Il problema e' chi parte COL CONTRATTO IN MANO. Solo tra la cerchia di chi conosco personalmente, partiti col contratto in mano, c'è gente finita in - Mc Laren - Agenzia Spaziale Europea (Francoforte) - Wall Street - Nasa (Langley) - Toyota (Colonia) - Audi (Ingolstadt ) devo continuare? Gente uscita dal Politecnico di Milano, il quale sta in piedi grazie ai soldi degli italiani. Il colmo e' formare gente che poi va via a portare ricchezza altrove

La nota principale è che si rivede @PaoloGTC che commenta... per il resto, macchinino con i gadget luminosi per dagli più visibilità....

fermi tutti. questa è pure statale..

Nei disclaimer per gli spoiler occorrerebbe aggiungere "può nuocere gravemente alla salute". Tutto 'sto ben d'Iddio e non potergli mettere le mani sopra...

Gesu,salvaci. Mai avrei pensato che mercedes un giorno avrebbe usato il marcamento a uomo su audi.

Si vero, ma è anche vero che GT e GT40 non è che non abbiano "peso" nella storia .... anzi in america è quasi come dire 911 o Miura ( eresia ma tant'è ) Diciamo che se hanno cavalcato un onda decidendo di utilizzare mezzi "diversi" e sono stati molto bravi.

honda Jazz II serie pre-restyling ha avuto un robotizzato 6 marce , la restyling un CVT. il CVT in media dà meno problemi dei robotizzati, ma ovviamente se ha fatto la manutenzione. I robotizzati oggi sono molto migliorati rispetto a qualche anno fa. lo stesso DFN FCA, che ha avuto parecchi problemi alla frizione , è oggi quasi affidabile. Io personalmente cercherei di andare su un robotizzato recente ( 1/2 anni di anzianità ) o su un CVT recente, anche a costo di spendere qualcosina di più . se è possibile, in modo di avere un componente più recente possibile, e mantenuto in garanzia o quasi.

Sulla yaris di adesso, cioè quella da fine 2011 ad ora, sul 1.3 benzina c'è il cvt e sul diesel c'è MMT. Su quella precedente, cioè quella a forma di uovo, sono mmt sia sul benzina che sul diesel. Se sei fortunato una yaris del 2012 1.3 cvt a 8000€ dovresti trovarla. Io ho quella manuale e mi trovo bene per prestazioni, consumi, costi di gestione e come auto in generale