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La bagna caöda si fa con acciughe (sotto sale, non sott'olio), aglio, olio e burro. E basta. Le atrocità varie ed eventuali con panna, latte o altro sono robaccia per mollacchioni.

A qualunque ora del giorno o della notte, se passi nelle vicinanze di Mirafiori rischi di essere investito da sciami di Stelvio in prova. Talvolta con un paio di Levante "bonus".

E' incredibile che si stia qui a discutere sul colore scelto da un utente per la SUA macchina. Cioe' uno con i suoi soldi non puo' fare come gli pare...

Latte? LATTE?? ANATEMA!

perchè il bollo ( non il superbollo) è in base alla potenza , quindi un 280 cv paga comunque di più di un 250. per me bollo e super bollo sono da abolire. il bollo (ho letto) è evaso al 30% in italia. IL BOLLO. abbiamo già la benzina più tassata al mondo, basta così.

La Stelvio prima delle feste di Natale La Stelvio dopo le feste di Natale

Ho fatto il conto per 10 anni tenendo presente la diminuzione dopo i 5 anni: In sostanza il solo pensiero di immatricolare un mezzo nuovo da 510 cv in Italia ( attenzione indipendentemente dal suo costo iniziale ) comporta l'acquisizione di un debito di "soli" 43622 € nei confronti dell' Erario.....comodamente dilazionato in 10 anni però .....

Vi do un dato preciso per una Giulia Quadrifoglio : Regione Puglia Bollo = 1322,25 € Superbollo = 3800 € Tot = 5122,25€.... praticamente il 5,7% del valore dell'auto nuova va dato allo Stato.....per almeno 5 anni consecutivi prima che inizi a diminuire il Superbollo .....

dopo la panna ti meriti VALERIO SCANU a potenza

FB Bellissimo

Latte e panna sono contro natura. Vade retro. Acqui è bellissima, una città in mezzo alle vigne. Diciamo però che non è vicinissima a torino...

Infatti non è molto conosciuta, ma la "nostra" 124 è stata prodotta su licenza da tantissime case, tra cui Kia: per inciso, anche la 132 venne prodotta per un certo periodo, insieme all'ammiraglia 604, derivata dall'omonima vettura Peugeot.

non è bella come il Macan però fa comunque la sua figura (a me sembra una qashqai in salsa alfa)

Un oretta e mezza di auto, più che altro mi sembrava di aver capito che volesse fare un giro per le Langhe (50 min da Alba e Asti) Comunque grazie dei complimenti;)

in questa foto sono nel controviale di corso tazzoli in direzione corso agnelli ; se vai verso le 14 potresti vederne una decina che escono dalla porta 2

Non capisco più il senso logico di una presentazione ufficiale così lontana. E comunque rimango dell'idea che senza alcun velo si perda un po' troppo tra i comuni SUV, speravo in un qualcosa di più personale ed invece ho come l'impressione che si sia voluto solo calcare il "successo" di Giulia senza prendersi troppi rischi e campando un po' troppo di rendita (quale rendita ancora è da vedere). Forse un po' prematuro per permettersi ciò già al secondo nuovo modello.

Io li trovo adorabili...

un momento: hai una Panda a GPL, cambi a 2000 giri/m e ti lamenti di non avere ripresa? mi pare il minimo... io con la mia utilitaria aspirata (ma con motore a benzina peperino) cambio sì a 2000 giri, ma solo in piano e in modalità hypermiler o stradoni cittadini con traffico... se sei a 40 km/h butta dentro la terza e schiaccia con allegria (non a tavoletta perchè con il fire non fa praticamente differenza). tiralo sui 4000-4500 e cambia. non si trasformerà automaticamente in una Giulia Quadrifoglio , ma almeno sfrutterai senza esagerare quel po' di potenza che hai.

Buahahahahahh! È la verità... purtroppo! ☏ LG-H850 ☏

(si scherza, eh!)

Già... @alex.ven, non ascoltarlo, è bellissima

pure noi.. a casa si fa sempre meno.. si è risolto così: http://www.bagnacaudaday.it/joomla/ ..

Il 2.2 è già disponibile in alcuni mercati in versione 136 cv... [emoji6]

No, la condivisione di componenti e ingegneria non ha attinenza con le similitudini "stilistiche". (A parte la distribuzione dei volumi da tp , come ovvio..)

Purtroppo a livello di portafoglio non mi posso ancora permettere niente di quella lista. A livello di "passione" ho detto coupè /spider....

Mps, la Sibilla Nouy, i no di Soros e Qatar taciuti al mercato (e molto altro) - Formiche.net

Da i commenti al link

sarò all'area sosta caio mario, giusto di fronte a corso agnelli, corso tazzoli è un po' più a nord, alla rotatoria a sinistra... ps sono su street view ora e vedo la mia prima Linea prorpio in corso Tazzoli... pps l'idea di torino è venuta a mia moglie, pure l'area di sosta ha trovato lei... non sa che Mirafiori potrebbe diventare il mio parco-giochi.... https://www.google.it/maps/@45.0312711,7.6373694,3a,36y,202.89h,90.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSqgLU7icI5hmiRwTE-RF-Q!2e0!7i13312!8i6656

Beh anche Maserati con le diesel fa 250 e 275 . È vero che a "nafta" vendono di più... Ma 25 cv non sono un'enormità Ci sarebbe la 350ben cavallata

Comunque se sei in zona fai un salto ad Acqui Terme, cittadina molto sottovalutata, soprattutto le nuove terme (Lago delle Sorgenti)

E'evidente che è un problema di cuscinetto,nel mozzo. Qualsiasi meccanico mediamente capace sarebbe in grado di sistemare la cosa.Oppure si sono tenuti i pezzi buoni e ne hanno montato uno di recupero.

Aspetterei a vederla così tragica . La Swift Sport è un piccolo classico, dubito il risultato finale possa deludere troppo... In compenso, la base di gamma migliora parecchio: il 1.2 aspirato tradizionale viene soppiantato da un 1.0 turbo tricilindrico e da un 1.2 mild hybrid, il che la rende decisamente una delle proposte più interessanti del segmento, da qualunque lato (senza dimenticare la 4x4).

"Verde petrolio" Gallery completa https://www.facebook.com/gabetzspyunit/posts/1708734172771398?pnref=story ------ Instagram

Comunque, tornando al 350cv, bello si sapeva... però ci stava bene un 240/250 cv da mettere in Italia come alto di gamma. il 2 litri 200 cv mi ricorda il VAG 1.8 da 180 cv... Poi, per me, potessi permettermelo, il 2 litri benza 200cv sarebbe IL traguardo....

Quando riprendi da 40 km/h o poco più lasci la 5°? Perché se cosi fosse è normalissimo che il motore fatichi molto a riprendersi in quanto è un benzina che non ama girare basso di giri, lo stai alimentando a gas e quindi perde qualcosa in coppia e le normative €6 fanno il resto. Per riprendere bene dopo un rallentamento, per esempio 40 km/h, devi scalare in 4° marcia o meglio 3° marcia, allungare sino a 3.500 giri e cambiare. ☏ X1 ☏

Io la Giulietta l'ho presa bianca perché è una tranquillissima diesel. Se avessi optato per una motorizzazione pepata non avrei avuto dubbi sul prenderla rossa. Se le Alfa non vi piacciono rosse vi consiglio di virare sulle Audi che offrono una meravigliosa scala di grigi. ☏ iPhone ☏

Come spesso accade nei retroscena giugiareschi, ci fu un rimescolamento di idee e stilemi durante l'evoluzione della proposta che lui stesso stava preparando per Fiat. Vi sono altre foto di maquettes che mostrano la sua prima proposta per Punto (suppergiù coeve della proposta-Clio di cui sopra)... e la prima idea che lui mostrò a Fiat non era affatto la Punto che conosciamo. No no. Potrei definirla un incrocio fra la Polo del 1994 (o giù di lì) e una grande Matiz. Poi da una parte un progetto non va, lui rimescola e ripropone dall'altra (detto con rispetto eh, mica in senso negativo: mi sembra normale che un designer spinga per le idee che ha in testa e se non le vede andare in porto in un'occasione, ci riprovi tornando a lavorarci sopra). Così come una delle sue proposte per piccola Lancia (vista in giro sul forum da qualche parte), al di là della Lancia-alta-Rossignolo-poi-diventata-la-Uno, non fosse altro che 3/4 dell'Ibiza. Per quel che riguarda la plancia di Bino o di maquette Punto nel confronto dei posteriori, va detto che gli studi sulle plance (1989-90) proseguivano per loro conto. Mentre si studiava quale carrozzeria dare all'erede della Uno, si ragionava anche sugli interni e col tempo tra proposte che avanzavano ed altre che venivano scartate, si è mescolato un po' tutto. Quella maquette Punto coi fari verticali monta una plancia simile a quella dei prototipi Bino, ma ciò non significa che fosse la plancia DELLA Bino. Era la proposta del Centro Stile Fiat nell'aprile del 1989. Più o meno. Proposta che finì sui prototipi Bino quando vennero carrozzati, e che ai tempi del congelamento dello stile della Punto era ancora fra le papabili. Il tema "a onda" era una costante, però nella proposta del Centro Stile Fiat era trattato in maniera un po' più spigolosa.

Complimenti per le foto sono stupende,il mio pc è una merda,era molto buono nel 2009,ma ho ancora xp e sto aspettando che muoia per prendere un portatile. Poi adesso che mia moglie mi ha regalato un trenino roco digitale mi sto flippando con le locomotive sonore...maledetti hobby costosi!!

bella la matiz nuova forse un poco troppo sportivella....

Fatto lo stesso pensiero qualche ora fà... ricominciando a leggere dalla 1a pagina tante immagini non si trovano più ???

...come se Fiat avesse chiamato Thema una Chrysler 300C...

Stamattina, ho fatto tutto il tragitto per l'ufficio dietro ad una splendida Quadrifoglio nera....Presenza scenica ineguagliabile. Sensazione di eleganza e sportività molto alta rispetto alla diretta concorrenza. Se ne andava in giro per la Val Trompia in tutto relax, senza dare troppo nell'occhio con sgasate inutili e accelerazioni brucianti....Regina della strada!

al vittoria si mangia sempre bene.. volendo ci posso arrivare a piedi mangiati i guanciotti? Dai bologna, sinceramente l'ultima volta non ero rimasto soddisfattissimo (c'era il cuoco giapponese che mediamente è molto bravo) ma l'ovetto era sempre spettacolare.

OT ... sono andato a Tigliole sabato sera. Non per la bagna cauda, ma per provare la cucina di Cà Vittoria. Davvero eccezionale! Dopo Natale mi spingerò fino a Rocchetta dai Bologna ... Queste mangiatoie sarebbero davvero da consigliare agli amici come nubrionaSW che arrivano da fuori ... FINE OT

va beh, quello anche voi piemontesi quando ci date dentro con quella cosa marrone a base di latte acciughe ed aglio