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ARRIVATA!!!!! Al momento riposa in garage!! ☏ SM-G920F ☏

Un caso da studiare e cercare di replicare. Perché dimostra che se tutti gli altri paesi remano in una certa direzione i tedeschi possono solo prendere atto e portare a casa. Anche nel caso KBA...se la motorizzazione italiana e francese congiunte (assieme a altri paesi ecosensibili come Olanda, Danimarca, Svezia )avessero dichiarato la disponibilità a controlli se e solo se loro potessero fare lo stesso sulla bontà degli aggiornamenti sugli EA189....sono sicuro che Dorbrindt farebbe meno il ras delle giostre...

Scusate ma non potevo resistere.. dovevo farla sta foto insieme alla mamma e alla nonna!!! All RED [emoji16] ☏ SM-G920F ☏

un thread bellissimo

Impeccabile!

Minchia... noi neanche a milf, direttamente sulle vecchiarde ci buttiamo! [emoji23]

dilettanti questa è quella vera di un mio amico che abita in iuessei

Per chi compra il libretto istruzioni in pdf a 600 euro, l'unica categoria di interesse è l'anal. (Scherzi a parte, sospetto includa un dildo un tablet da mettere nel cassetto plancia)

Per il non francofono c'è il sottotitolo anglofono ; per gli altri.....sorry ! Devo dire che viste insieme fanno una certa impressione, soprattutto se si pensa dove era confinata* l'industria italiana dell'auto fino a 5 min. fa ! *nel sottoscala infestato dai topi praticamente..... Tranne Ferr. ovviamente P.S.: volendo, ne hanno anche lasciata qualcuna a casa....

quella è in lombardo..cerca in inglese "TERRON" EDIT: veterinario col cavallino

qualcuno ci ha provato http://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2008/04/16/concettualmente_perfetta.html notare il titolo

Intanto sarebbe ora che l'omologazione dei veicoli venisse effettuata da un ente unico ed indipendente a livello europeo, e non dalle singole autorità nazionali, che riportano ai singoli governi i quali a loro volta sono tenuti sotto scacco dalle case automobilistiche, che minacciano di produrre (ed andare ad omologare) altrove. Dobrindt, il ministro dei trasporti tedesco, che tanto ce l'ha su con Fiat, è a capo del ministero da cui dipende la KBA, cioè l'ente che ha omologato i motori EA 189. Non si rende conto che se la Germania, sfruttando le clausole dei trattati, dovesse intraprendere azioni contro il gruppo Fiat, l'Italia restituirebbe pan per focaccia e, dati alla mano, ha molto più da perdere VAG in Italia che Fiat in Germania. Un unico ente di omologazione europeo, che risponda direttamente alla Commissione sarebbe meno influenzabile dai singoli paesi membri.

Che Marchionne è pronto a vendere Alfa alla VW Complimenti, bel mezzo

E niente.....sono una macchina semplice,quando vedo un po' di neve non resisto..........secondo round su neve...

Rosso pastello! È veramente divina con quel colore.. si vedono tutte le curve, è bello profondo, a me piace definirla Arrogante!! Sisi, è una bella emozione! E poi quanto è piazzata? ☏ SM-G920F ☏ ☏ SM-G920F ☏

...garantisco che quelle due bocce sono famose anche lontano dagli ambienti "nerdosi"...

Per tutti i nerd del Forum, ecco a voi la cosplayer Jessica Nigri! Bonus Gif

Certe immagini pensavamo fossero appartenenti all'est europa. Invece no,vi comunico che siamo ufficialmente usciti dall'europa.

Notare la chiusura dell'articolo....

se poi invece "volessimo sapere le cose, allora sapremmo" cit. che il trasporto su strada infuisce per l'11 % ad es.

Farlo a livello europeo li contieni molto di più. Perchè guarda caso l'unico ente davvero operante a livello europeo (la BCE) di rospi ai tedeschi ne ha fatti ingoiare non pochi. A partire dallo scudo anti-spread dove Draghi disse "con voto quasi unanime, uno solo contrario e non serve che dica di chi"

Notavo che per Stelvio è disponibile il ruotino, cosa che non si può avere su Giulia! Misura 195/75 R18

Ciao a tutti già un mese che ho la GIULIA 2.2 LUSSO 180ch Ma c'e un problema con l'anteriore . Quando esce o parco in un posto di parcheggio ho la direzione che fa un rumore con vibrazione e salta. lo fa ancora di più quando la temperatura scende sotto lo zero. Credo che non sono l'unico ad avere questo problema. una spiegazione,una soluzione?

ALFA ROMEO SPA MADE IN ITALY Già questo basterebbe a giustificare l'acquisto!! Ma quindi dalla Giulia le marchiano Alfa Romeo SpA.. cosa implica ciò?? ☏ SM-G920F ☏

Se arrivassero in prova auto aderenti davvero al venduto il castello del "premiumness" crollerebbe...quindi difficilmente le vedremo. btw, voglio le royaltes sulla faccenda, lo dicevo già almeno 2 anni fa. Nostradamus mi spiccia casa

In realtà stanno dicendo che le prove stesse non hanno più senso. Che valore ha il giudizio sul comportamento stradale se la vettura monta i cerchi da 20 con le gomme /20 e le sospensioni a controllo elettronico, quando la versione normale ha di serie i 16/60 e le sospensioni normali? O il posto di guida se monta i sedili sportivi con millemila regolazioni invece che quelli base regolabili solo in inclinazione (e magari a scatti) ed altezza?

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Diciamo che la Giulia è, in chiave sportiva, quello che fu la Uno tra le utilitarie negli anni '80, la dimostrazione che l'industria italiana dell'automobile, quando vuole fare sul serio, non teme confronti e non accetta lezioni. Infatti io continuo a pensare che i problemi siano di testa (e soprattutto di risorse finanziarie) che non di capacità e competenze tecniche e di design.

Se l'alternativa è questa: Allora, viva i fari spezzati!

E' un cambiamento relativamente recente. Fino a non molto tempo fa (a memoria direi un anno o due), le targhette sulle vetture e i libretti di circolazione riportavano come produttore FCA Italy S.p.A. (e ancora prima Fiat Group Automobiles S.p.A.). Ora riportano Alfa Romeo S.p.A.

E la mitica NS 400?

Forse volevi quotare Gimmo? Comunque la Volvo C30, che ho sempre apprezzato perchè mi ricorda la Volvo 480, una delle più originali auto della mia giovinezza, era effettivamente diversa dalla berlina, anche se meno sportiva come impostazione rispetto alla Scirocco, non so se si possa considerare una coupè o una berlina 2v, comunque era stilisticamente originale. Purtroppo la C30 è fuori listino dal 2012, ed è un peccato.

Fixed

Senza filtro antiparticolato il Diesel è morto. Punto. Comunque non è vero che i filtri antiparticolato convertono il PM10 in PM2.5. Se poi vogliamo eliminare il particolato dobbiamo eliminare l'automobile tout-court, perché fonti di particolato sono anche i freni e i pneumatici che si consumano oltre a consumare l'asfalto e a sollevare in aria le polveri normali e sottili che si sono depositate su di esso.

Posseggo ancora una Cagiva freccia c10 anniversari del 88 con cui ho percorso 28k km perfettamente conservata e funzionante : Espansione arrow e testa be-metal head, gomme Pirelli Mt 75 sport production!! perfetta. Dorme accanto alla stratosferica bmws1000 RR 2015 per la cronaca posseggo ancora il numero di motosprint in cui provarono la freccia con le sue concorrenti ...

Diesel! Poi quando avrò realizzato la descriverò per bene.. al momento è solo e soltanto tanta tanta roba!! ☏ SM-G920F ☏

Grand Siena

Quattroruote

il porno tedesco non è bello. Manca di gioisità mi piaci. sei tassonomico

http://it.motorsport.com/wrc/news/clamoroso-ford-sta-valutando-un-rientro-in-veste-ufficiale-nel-wrc-869067/ Altre foto http://www.redbull.com/en/motorsports/offroad/stories/1331841235307/best-photos-from-the-monte-carlo-rally

vero, ce l'hanno sia le insigna. Sarebbero pericolose diversamente. mi ha fatto sempre ridere perchè da aperta sembra una gigantesca R4 La q5 non ricordo se ha i fanali interni o se li ha ripetuti sotto sul paraurti

Ed in piu' sono costretti ad avere un doppione dei fanali che devono funzionare in caso di portellone aperto

Infatti proprio pochi giorni fa stavo per dire a un tizio che "era un pezzo di merd@" ma poi, siccome mi stava particolarmente sulle balle, gli ho detto "sei un faro spezzato dal portellone"

sul Macan dovresti pagare per avere Servosterzo plus (software) 268,40 euro ( VIRGOLA QUARANTA!!!) Interruttore di accensione verniciato (solo in combinazione con l’opzione Porsche Entry & Drive) 87,36 € (VIRGOLA TRENTA SEI !!!) e mille altre cose , ritieniti fortunao

Il mito, la più bella di tutte imho. Anche se non la più prestante

Rigorosamente diesel per risparmiare ...

"ma non doveva cadere a pezzi all'accensione ?" Cit.