Vai al contenuto

Classifica Utenti

  1. Cosimo

    Cosimo

    Utente Registrato


    • Punti

      51

    • Numero contenuti pubblicati

      41172


  2. stev66

    stev66

    Moderatore (Staff)


    • Punti

      28

    • Numero contenuti pubblicati

      46192


  3. francomilano

    francomilano

    Utente Registrato


    • Punti

      19

    • Numero contenuti pubblicati

      2582


  4. Jack.Torrance

    Jack.Torrance

    Redattore


    • Punti

      18

    • Numero contenuti pubblicati

      13971


Contenuti più Popolari

Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 04/04/2017 e localizzati Tutte le aree/sezioni

  1. OT- beccata st'immagine a caso ieri sera. Io me li ricordo così i piloti di f1, quando i tifosi andavano nel parco di monza con i tubi innocenti per costruirsi la tribuna farlocca . Questo ambiente un po' mi manca
    12 punti
  2. poi ci si chiede perchè suo figlio sia uno stronzo
    9 punti
  3. mi perdonerete, ma io preferisco una buona francese d'annata ...
    7 punti
  4. Sbalzissimo (motore avanti ai Duomi della sospensione anteriore) Motore DIETRO ai duomi della sospensione anteriore
    6 punti
  5. Eeeeerrr... spero intendessi scrivere body-on-frame: unibody è scocca portante, ovvero quella delle auto "normali"
    4 punti
  6. Vabbe che Mercedes Stadt non è proprio un luogo facile e un buon esempio visto che mezza città vive di MB - bosch - Porsche - mahle usw. e relativa disponibilità di mezzi... Se Stelvio è bruttarello, ok è soggettivo, ma quei due sgorbi che si chiamano glc e x4, la cassapanca tiguan, ma come li vendono? Macan a Stoccarda non fa testo perché ce l'ha un x per due della Porsche. Poi in generale hai ragione...
    4 punti
  7. Ah beh, se il montaggio è incluso allora ok....
    4 punti
  8. NON TRASCINATEMI IN QUESTA COSA CHE POI MI LICENZIANO!!!!!
    4 punti
  9. A7 nuova mi piace così, molto lambo. A parte che mi piaceva già prima La 8 è da capire se il faro 164 snellisce o intruzzisce. Bisogna assolutamente scartocciarla, così non si capisce.
    4 punti
  10. Tanto vale dare direttamente una spennellata di gomma sul cerchio nudo
    4 punti
  11. Configuratore AR Svizzera .. comparso il colore metallizzato "Marrone Earth" ...ed interni in Pelle color "Grigio Antracite"
    3 punti
  12. E ce ne sono non pochi che credono a queste storie... ho letto gente che ha rimappato per migliorare "consumi e affidabilità" e a cui l'aumento di potenza non importava nulla, era del tutto incidentale. Beh, lì si entra nel calderone della definizione di sportività c'è chi considera auto sportiva qualsiasi cosa spinga forte non importa come, c'è chi dice la tenuta in curva, c'è chi vuole che oltre alla prestazione "teorica" la macchina comunichi molto al guidatore. Per mia esperienza Audi se la cava bene sul primo punto*, è sotto la media sul secondo per ragioni di architettura, e ha fatto una religione dell'eliminare ogni vago stimolo che possa essere comunicato al guidatore. Per cui molto bene se uno deve solo andare molto dritto in autostrada, evitabile se uno vuole farci le curve in modo serio, vade retro Satana se uno apprezza una guida coinvolgente. Senza fare confronti esagerati con vere auto sportive di formato diverso, all'interno del suo segmento mi pare comunque la scelta meno azzeccata se a uno piace guidare non dico spinto, ma almeno in maniera più vivida che in un videogame *avrebbe, poi uno guarda al Dieselgate e "ti piace vincere facile"...
    3 punti
  13. Diciamo che la parola "sportività" la lascerei fuori dalla discussione... Anche i camion hanno 500 cavalli e le ruotone ma non per questo sono sportivi
    3 punti
  14. In questo weekend torna in pista la Formula 1 per disputare il Gran Premio della Cina, secondo appuntamento del Mondiale 2017. Ecco il palinsesto TV di Sky e della Rai. Il Mondiale 2017 di F.1 è iniziato due settimane fa in Australia e lo ha fatto regalando agli appassionati di tutto il mondo la vittoria della Ferrari SF70H di Sebastian Vettel davanti alle Mercedes W08 Hybrid di Lewis Hamilton e Valtteri Bottas. Ora i protagonisti del Circus iridato saranno impegnati nel secondo appuntamento del 2017, il Gran Premio della Cina. Di seguito potrete trovare i palinsesti TV di Sky e Rai, che trasmetteranno in diretta e differita tutti i turni del fine settimana di Shanghai. Palinsesto SKY (dirette) Venerdì 7 Aprile Libere 1: 4:00-5:30 (Sky Sport F1 HD) Libere 2: 8:00-9:30 (Sky Sport F1 HD) Sabato 8 Aprile Libere 3: 6:00-7:00 (Sky Sport F1 HD) Qualifiche: 9:00 (Sky Sport F1 HD) Domenica 9 Aprile Gara, ore 8:00, durata 56 giri (Sky Sport F1 HD) Palinsesto RAI (differite) Venerdì 7 aprile Libere 1, ore 08.30 (Rai Sport) Libere 2, ore 12:30 (Rai Sport) Sabato 8 aprile Libere 3, ore 10:15 (Rai Sport) Qualifiche, ore 14:30 (Rai 2) Domenica 9 aprile Gara, ore 14:00 (Rai 1) https://it.motorsport.com/f1/news/f-1-2017-ecco-gli-orari-tv-di-sky-e-rai-del-gp-della-cina-889168/ Giovinazzi di nuovo su Sauber italiaracing
    2 punti
  15. boh, anche Macan parte con due litri 4 cilindri e alogeni !!!!
    2 punti
  16. ...letto solo adesso, non sapevo niente...stento a crederci se penso quante volte l'ho incrociato in giro per lo stivale nelle varie manifestazioni...Beppe era un mostro di capacità e di semplicità, un gran meccanico/tecnico e un uomo veramente alla mano, una mente vulcanica ma anche un "giullare" del volante all'occorrenza...grazie a lui negli ultimi anni si era tornati a parlare (bene!) di Lancia, con il rifacimento della ECV e con la 037 ibrida...le sue auto han corso e vinto ovunque, le 131, le 037, le Sierra e le M3 in particolare... R.I.P. Beppe
    2 punti
  17. Restando nella terra delle baguette, rilancio con la Seydoux:
    2 punti
  18. In effetti è un mondo che quasi tutti rimpiangono, a quei tempi si correva per divertimento, per passione, e specie per i proprietari dei team e i tecnici per fare soldi in modo facile e divertendosi, in più allora l'automobile aveva un'aura magica, l'idea della meccanica portata ai limiti dominava essere un pilota d'auto o d'aerei era il sogno di tutti i ragazzini, insomma, l'età dell'oro, oggi non è rimasto più niente vanno avanti solo perchè i marchi d'auto generalisti pompano soldi a fini pubblicitari e d'immagine, io neanche ci penso più ma se vince Ferrari un sorriso lo faccio ancora, quello sì
    2 punti
  19. La Ronde si conferma la classica più bella di tutte. L'attacco di per se scriteriato (anche se perfettamente centrato nella strategia di squadra) di Gilbert ai -55 che arriva tutto solo al traguardo. I favoritissimi della vigilia che cadono, corridori che arrivano alla spicciolata. PS: Salvate il soldato Boonen.
    2 punti
  20. Non so se sia proprio lo stesso modello (bisognerebbe guardare il frontale) ma, quando andavo alle elementari, il comune di Casoria aveva degli scuolabus come questi o molto ma molto simili. Erano targati tutti NA-K, (ancora a targhe nere) quindi immatricolati tra l''83 e l''84. La base meccanica era quella dell'IVECO 79-F13 oppure 79-14, non ricordo bene. Quel che è certo è che si tratta di un 79. L'allestimento era della Ruggeri. Tutto da prendere ovviamente con le molle perchè non ho la certezza al 100% che si tratti dello stesso modello.
    2 punti
  21. Nel caso di A5 il paniere è composto da tutto il segmento D. E qui la scelta è sconfinata: oggi la scelta ovvia è Giulia, fino alla generazione prima era Serie 3 E90/91, ma perfino la Passat che abbiamo avuto dopo si guidava in maniera più sincera di A5 (e quella è un'altra auto fatta APPOSTA per essere un frigidaire). Nel segmento E in casa ci fu per un periodo A6 B6 che era comoda, piazzata, ben motorizzata, ma sportiva proprio no. Il problema in Audi è la solita infelice posizione del motore, che hanno provato a migliorare ma non c'è verso, quando si cerca un'entrata in curva appena appena forzata fa sentire tutto il suo baricentro sbilanciato (e pure peggio in frenata). La questione è che le altre (BMW, MB, Jaguar...) magari standard hanno un assetto più comodoso, ma l'architettura di base è oggettivamente più equilibrata e alla peggio con un allestimento/assetto si tira fuori qualcosa di meglio. Ma in realtà il mio discorso è ancora diverso. Il punto è che, secondo me, oggi c'è una enorme confusione sul concetto di "va forte". Tante auto vanno forte ma fanno di tutto per smorzare le sensazioni, e al che mi chiedo: a me interessa che l'auto vada forte sulla carta o che me lo faccia sentire? Cioé, l'andare veloci è utile a farmi sentire il risultato dei miei comandi, o a segnare il tempo sul giro mentre io sono trasportato passivamente? Sono due cose molto diverse, e in Audi (VAG in generale) io riscontro una volontà scientifica di tagliare le sensazioni al volante. Magari fanno il tempo sul giro migliore della categoria, ma se a te a bordo sembra di essere in treno, non capisco il senso. E attenzione, la questione non è che l'auto che comunica è fatta per quelli che guidano sempre al limite con le gomme che fischiano; è anzi il contrario, un'auto sportiva è coinvolgente anche nella guida tranquilla, mentre un'auto filtrata deve essere portata a velocità proibitive per dare sensazioni. Di fatto incompatibile con la circolazione stradale, visto il limite altissimo raggiunto da tutte le auto oggi. Alla fine, se a te non interessa godere delle reazioni alla guida, la macchina andrà benissimo. Però ecco, lascerei la parola "sport" fuori da qui... Per tutto il resto c'è Giulia
    2 punti
  22. Non sono mai stato bravo con i rebus della Settimana Enigmistica... ma intendi che stiamo partendo per la tangente in quanto ci piace un'AUDI A 3 VOLUMI?
    2 punti
  23. Per via del dieselgate e degli interni, che non mi convincono, non la prenderò mai. Ma ammetto, che esteticamente è davvero bella e più riuscita della 5 porte. S3 meglio di RS3.
    2 punti
  24. Dubito che il mktg FCA pensasse di surclassare la Triade ed il Sistema Paese in Germania , a meno di non essersi affidati ai Monty Pithon. Scavarsi una nicchia , però credo sia possibile, soprattutto con le versioni più cavallate ed accessoriate.
    2 punti
  25. @Beckervdo leggi ciò che ho scritto nella risposta a Dindi. La mia era solo una critica a chi rimappa (pratica discutibile) un 3000 V6 Tdi da 600Nm per avere più ripresa* (cosa inutile) quando nella realtà appena vede una curva si impaurisce e usa 30cv. Ed avendo fatto la Cisa settimanalmente per 8 anni questi "piloti" con l'abbagliante facile in rettilineo e con il cappello in curva sono tutt'altro che rari. * aggiungo all'inutilità della rimappatura che Audi, come tutta la triade, offre i dieseloni in n-mila livelli di potenza quindi il più adatto alle proprie esigenze sarà facile da trovare. Scusate L'off topic Tornando in topic ricordo anche io un confronto tra A6 allroad bitdi e 5er in cui Audi era più divertente della bavarese giudicata troppo filtrata. ☏ iPhone ☏
    2 punti
  26. Onestamente ? Se lo possono permettere. Sai benissimo Cosa pensa qui la gente quando dici Alfa Romeo. A torto o ragione. Sul Forum quando fu presentata Giulia molti presi dall'entusiasmo vedevano già l'alfa surclassare le tedesche nelle vendite. Purtroppo la fuori la realtà é molto differente . Sempre detto che la strada intrapresa da Giulia é quella giusta Ma CI vorrà Tempo. Su Stelvio il Mio giudizio si ferma ad una valutazione fotografica o limitata a qualche Video visto Che non Ho avuto ancora possibilità di vederla dal vivo.... Urge visita da Auto Palazzo[emoji28] anche se non é il Mio conce Alfa preferito visto le esperienze negative passate avute.
    2 punti
  27. Mah, tiro a indovinare: Cacciamali? La nota carrozzeria, se non ricordo male, aveva realizzato nel corso degli anni diversi modelli della "taglia" dello scuolabus fotografato. Questo qui, cosa sarà come telaio? Roba tipo un Iveco 70.14?
    2 punti
  28. ...certo, va detto che Andolfi è la giovane speranza più concreta del rallysmo italiano... (dal Tour de Corse partirà anche il suo programma con la Hyundai R5 nel WRC2...forza Fabio!) ...però se il mezzo non asseconda il pilota, non si va da nessuna parte...difficilmente Biasion avrebbe vinto i suoi titoli chessò...con la Mazda 323, come Loeb non li avrebbe vinti con la Cordoba o la SX4, per dire...la 124 promette bene per essere all'inizio dello sviluppo, adesso speriamo che in Abarth ci credano fino in fondo...lo ripeterò all'infinito, ma IMHO questo progetto potrebbe essere il punto da cui ripartire per poi presentare qualcosa di più "impegnativo" in futuro...
    2 punti
  29. 2 punti
  30. Ultima foto Giulia; devo dire che la macchina è molto bella e confortevole e per chi la volesse comprare consiglio una motorizzazione con almeno 200 Cv e Pack Lusso.
    2 punti
  31. Sono pareri personali Eh!? Se poi ti piace, buon per te! E' bello ciò che piace.
    2 punti
  32. Azz... L'originale era proprio di quel colore. Vedo se ho tenuto il file eccola qua:
    2 punti
  33. 'sto giochino è una specie di droga... devo smettere!
    2 punti
  34. EuroNcap non ha ancora pubblicato i risultati. XC90 invece va al 72%. Buono ma perfettibile, lamentano grossi problemi alla zona pelvica. Per dire, le migliori nell'urto pedone sono Z4 e Mx-5 che vanno oltre il 90%. Quindi, in città più spider. Ne guadagna la sicurezza e anche l'occhio
    2 punti
  35. Una segmento C con baule e motore pompato... non so perchè ma mi è venuta subito in mente questa..
    2 punti
  36. concordo... RVV e Paris Roubaix sono le due gare più belle dell'anno IMHO ottima prova per i nostri alfieri italici con ben 3 dei nostri in top 10 (tra cui pippo bomberone pozzato che tra un happy hour e un puttan tour ci ha infilato dentro un ottavo posto ) p.s anche io al mattino del 2 ero in gara tra le pietre
    1 punto
  37. Non è la GT a consumare meno, è la Stelvio a consumare di più del dichiarato. Poi è ovvio, GT in rapporto ad una Giulia pari potenza consumerà di più ed andrà meno ma questo è "soltanto" dovuto a 3 lustri di evoluzione tecnica. ☏ iPhone ☏
    1 punto
  38. Quindi Volvo non è passata ai terminali totalmente finti?
    1 punto
  39. Per motivi di spazio sarei più tranquillo con una C, vengo da una giulietta che mi ha fatto molto comodo la sua grandezza
    1 punto
  40. Volevo postare tra gli avvistamenti d' auto d' epoca, ma non è un' auto e non è in strada, ma trapassato.... A Braccagni ( GR ) proprio vicino a dove c'era la mostra scambio una settimana fa. Mi sembra farraglia interessante, chissà chi l' ha carrozzato perchè in fin dei conti mi sembra abbastanza piacevole come insieme.
    1 punto
  41. montati cerchi bbs!!! ☏ ASUS_Z017D ☏
    1 punto
  42. Grazie a tutti ragazzi, sono sempre più soddisfatto di quest'auto. Mi sta dando davvero tante, tantissime soddisfazioni. Vi anticipo che sto aspettando anche l'arrivo dello Stelvio 2.2 210cv Q4.
    1 punto
  43. Ma cosa c'entra Hitler, lui ha fondato VW, non Audi.. [emoji16]
    1 punto
  44. La denominazione fiat Tipo S mi fa venire in mente questa
    1 punto
La Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+01:00
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.