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Buahhhhhhhh!!!!!

In realtà sono 1374 (1339 modali + 35 Quadrifoglio). Le Quadrifoglio sono conteggiate separatamente.

cdopo 6 anni (e dopo un processo di avvicinamento tra cui test con una vecchia GP3 ed una F.E.) Kubica torna a provare una F1 https://it.motorsport.com/f1/news/robert-kubica-torna-a-guidare-una-f-1-con-la-renault-914550/

Credi di aver scoperto chissà quale verità, ma, scusa se te lo dico, dimostri davvero poco acume. Si presume che nel 2017 chiunque dovrebbe avere una minima alfabetizzazione mediatica. Purtroppo ogni tanto qualche dubbio mi viene. Che la CNN faccia sostanzialmente intrattenimento (e non da ieri), non ci piove. I grandi media mettono in scena le notizie e ovviamente controllano lo sfondo dei loro giornalisti. Se c'è qualcosa di interessante cercano di metterlo nell'inquadratura. Ciò ovviamente non vuol dire niente, solo che bisogna consumare le immagini dei media con senso critico e pensando che le notizie vengono raccontate in un modo più o meno soggettivo, sempre. Per varie ragioni: a volte per manipolare (per fortuna di rado e vengono sbugiardati in fretta), a volte per creare audience (sensazionalismo), a volte solo per dare vita alla notizia (niente di male). Ricamarci sopra e credere al "grande complotto", invece, è indice di paranoia, grande ingenuità o desiderio disperato di credere a qualcosa. Occhio: lo stesso vale per qualunque immagine pensata per essere trasmessa a migliaia o milioni di persone. Qualche giorno fa è stato fatto circolare il filmato in cui Trump fa un balletto con dei finanziatori di terroristi a cui ha venduto non so quanti milioni di $ in armi. Come l'hai interpretata? Staged news anche quella? Spero di sì. Ciò non toglie che la commessa esiste e ha un impatto reale (lo dico giusto per tornare in topic).

mmmh, mi permetto di dissentire i gusti sono soggettivi, il design risponde a delle regole precise, naturalmente un buon oggetto di design non vuol dire per forza che piace a tutti o il contrario... ma ci sono delle regole che vanno rispettate per far si che un oggetto sia o meno un buon lavoro dal punto di vista del design (che a sua volta è da distinguersi dallo stile ecc..)

Terremoto geopolitico nel Golfo - Rivista Italiana Difesa Arabia Saudita, Bahrein, Emirati Arabi ed Egitto chiudono le frontiere col Qatar: "Fomenta il terrorismo" - la Repubblica Si spacca la “Nato araba”, Arabia Saudita, Emirati ed Egitto rompono le relazioni con il Qatar - la Stampa

Guardatevi gli investimenti in Italia, Germania (hanno ricapitalizzato DB), Francia, oltre a UK. Io poi non lo so se tutti quei soldi sono i loro o sono frutti di "giri immensi, che poi ritornano"...

A me il frontale piace un botto. Sono la fiancata e il culo ad essere sotto tono

E mica solo a Londra!

per fare i preventivi te li fanno, quando cerchi auto da piazzale a sconto è li che stanno a zero inventario e ti vogliono rifilare la nafta. ormai è un circolo vizioso da cui non se ne esce più.

verissimo, ma la 4c la trovo un po' un coso a sè stante, che la vedo bene così. La fiancata invece è interessante.

io lascerei i fari così sinceramente.

Mah, come dicevo io avrei chiuso la coda prima per non farla sembrare troppo lunga, poi c'è anche da dire che è fatta secondo il gusto inglese che non sempre è l'ideale ai nostri occhi, comunque una cosa vorrei dire spero che ci sia sempre qualcuno disposto a spendere per farsi realizzare auto one off, di qualsiasi marca sia fin quando ci saranno auto come queste l'automobile stessa resterà ancora una passione e non un semplice elettrodomestico

Il Dovi è stato come sempre molto chiaro, nelle interviste a fine gara ha detto che con questa moto si può vincere qualche gara, non il campionato, o comunque vincere delle gare per poi prendere 20s dal primo in quella successiva, ci vuole una moto più costante che sia adatti meglio a tutte le piste e condizioni. Le Honda pare abbiano dovuto fare i conti con una gomma anteriore con una mescola che si adattava poco alla loro moto a sto giro, MM ha detto che la sua anteriore era finito dopo 12 giri. Peccato la Aprilia che aveva un buon potenziale, la scorsa gara ha avuto sfiga per via del motore, ma mi sembra che A. Esp ci metta del suo tra cadute ed errori vari.... Immenso il Paso, che sorpassi alla Casanova-Savelli e Arrabbiata 1, grandissimi anche il Dovi, Petrucci, Migno e Diggia e in generale bellissime gare, pista e atmosfera.

Si beh... non che un Tiguan sia tanto più brutto di questo Cherokee eh. Solo che almeno ha un'interno un pò più appagante alla vista... ? si può essere critici sull'estetica (soggettiva) di prodotti FCA senza che qualcuno arrivi a darti velatamente dell'ebete? ?

Il problema è che la fiancata è vecchia. (Imho) ☏ Nexus 5 ☏

Sadman, è più semplice : il tizio ha portato acqua al suo mulino (non dimentichiamoci che sono in guerra tra loro) e cita l'episodio che ha dato inizio allo scisma. la zappa occidentale ha twittato ad minchiam e ho seri dubbi che quella che l'ha zittita col tweet sia sciita. sinceramente per me possono andare affanculo tutti gli twittatori di quella conversazione.

Ma l'estintore era caricato a napalm? ☏ Nexus 5 ☏

Alluminio... con quelle fiamme dentro l'abitacolo si saranno sciolte come un gelato sotto al sole

Il famoso sogno di stile e di innovazione dell'Innocenti Elba e Mille

quest'anno avrebbe dovuto correre sull'unica vettura LMP1 non ibrida, ma poi dopo i test ha rinunciato (il che è sembrato strano) ma viste le prestazione della vettura (va meno delle P2..) e magari una possibilità in monoposto (in f1 la vedo difficile però) si capisce meglio il perché della rinuncia

Se dobbiamo mandarla in Cina elettrizziamo la Thesis allora Comunque la 9-3 invecchia da dio, resta sempre una gran bella auto. Che peccato.

Sembra una di quelle modifiche fatte per i carri funebri. Sgraziata e da grattarsi le palle.

La Bursa sì però

quindi è normale che i media di informazioni "seri" (non roba tipo Novella 2000) inventino le notizie e che la maggior parte delle persone lo sappia? perchè qui hanno inventato di sana pianta una notizia. un conto è, in caso di manifestazioni, aggiustare le inquadrature per farla sembrare più o meno affollata di quanto lo sia realmente, un conto è crearla dal nulla. che le notizie vengano "aggiustate" lo sanno ormai tutti, che alcune vengano create dal nulla da parte di media prestigiosi ben pochi ne sono consapevoli quindi mettere in risalto queste falsità è un'ottima cosa. adesso che non c'è più il dittatore sporco, brutto e cattivo si sta proprio bene in Libia...

Già amo quest'auto.... the new Duna...

Quella 500L la vende col passamontagna? A 20k€ più voltura trovi le Trekking con navigatore.

In questa stagione non è mai stata la moto da battere, nemmeno nei test invernali. La Yamaha è una spanna sopra in maniera evidente, e lo dimostrano anche gli exploit in gara e in prova di Zarco e Folger La Honda per me è un gradino sotto, e se emerge è solo per Marquez che ci mette una pezza (salvo poi esagerare e andare in terra) Il Mugello poi, vuoi per il motore o vuoi per il fatto di essere pista di test ha avvantaggiato Ducati. ☏ Redmi 4 ☏

(Bautista, non Barberà ...ha sopravanzato Marquez) Bravo bravo il Dovi, anche per quelle due paroline sul podio: "vedo anche molto giallo qui a salutar la mia -e di Ducati- vittoria, questo è molto bello" Pedrosa ne ha fatta un'altra delle sue e a 'sto giro non ha incontrato un Signore come Nicky Hayden (che lottava per il titolo) e Cràccilo per poco non lo prende a sberle....!! Anche Pirro è stato un signore a non attaccar Bollenzo. Happy, che Vale non vinca più mi sembra affermazione avventata, dato che coi problemi fisici noti è arrivato a meno di 2" da chi con egual moto hai valutato 10 e lode ...e nella penultima gara ha dimostrato che andava più forte di tutti. Vedrai che il vecchio 46 vincerà ancora Immenso Pasini ...e anche Migno Italico Triplete

Non so se ho letto bene..... Dati UNRAE vendite in Italia maggio 2017 Alfa Romeo Giulia 1339 Audi A4 1233 (comprese 1170 station) Possibile?

Ecco. Che brutta fine per Saab. Tutto ciò che tocca GM è destinato al cesso

Ma se di cherokee odierno ne hanno venduti a carrettate non solo in usa (vedi Cina) forse forse il.pasticcio non c'è stato? Lo dico senza vena polemica, ma come si fa a stabilire l'assioma che non piace a me, quindi è un pasticcio? se la maggioranza che caccia i soldi, la compra, bisogna pure rendersi conto che avranno centrato il prodotto No?

Era già in cantiere di aggiornare le ottiche e risolvere il problema della calandra. Confrontandoci ho modo di sperimentare nuove idee.

io faccio fatica a capire che sostiene che il design di argo sia troppo brasiliano e poco europeo. Vuol quindi dire che la tipo prodotta in turchia e venduta in europa l' hanno disegnata in brasile ? a giudicare dalle vendite direi che il design brasiliano in europa tira a... tra l' altro... non capisco nemmeno chi sostiene che invece gli interni siano all' altezza di una vettura europea : non sarà mica per le tre bocchette vero ? con questo non voglio dire nè che non mi piaccia nè che sia il non plus ultra ; è un' onesta segmento B come tante altre ed il fatto che nel design si sia allontanata dall' idea punto per me è un sollievo che ormai trovo quel design un pò troppo datato

Spettacolo come la mia... per me configurazione più bella ...

Estaban probando el Sistema 48V

Dopo aver concordato col (grosso) cero di @Sandro, ti rispondo brevemente sulla base di un'esperienza più o meno simile capitata anni fa a mio figlio. 1) Copia del verbale: è tuo diritto chiederlo e dovere di chi è intervenuto (e lo ha redatto) dartelo. Se trovi resistenza è probabile che sia per ... campanilismo (non ho scritto "omertà"). 2) Se sul verbale è riportata la fuoriuscita di acqua dall'abitazione, bene, puoi andare avanti. Se non è riportata oppure non è chiaramente indicata lascia perdere: sei il "solito motociclista scapestrato". 3) Se trovi difficoltà a farti ascoltare, rivolgiti senza dubbio ad un legale (anche quello della tua assicurazione potrebbe bastare). In bocca al lupo.

Motor1.com Portiere e muso che fine hanno fatto?

Raduno nazionale dei alfisti romeni con tanto di scorta ufficiale.

io vado in bici e guido un suv (vedi un po' com'è strana la vita). e quel che vedo - sia da ciclista sia da automobilista - è che purtroppo la maggior parte dei guidatori di veicoli a 4 o più ruote se ne infischia dei ciclisti, indipendentemente dal fatto che sotto il culo abbia un suv, una berlina, un'utilitaria, un furgone o una coupé, sorpassandoli a pelo senza alcun rispetto per la loro incolumità. mentre io - alla guida del mio "suv ammorte"- quando incontro un ciclista mi metto dietro e aspetto lo spazio libero per superarlo mettendo la freccia e tenendo almeno un metro e mezzo di spazio. poi ci sarebbe - volendo - da fare un discorsetto pure su certi - tanti, troppi - ciclisti che vanno per strada come fossero al Vigorelli o alla Milano-Sanremo, o più semplicemente come se l'andare in bici esimesse dal rispetto delle regole... ma qui si va di molto OT.

Alcune delle foto che ho scattato durante la Stelvio Cup.

Vista e piaciuta. Da quello che ho visto, potrebbe tranquillamente essere venduta in Europa, però sotto al segmento B di Polo, Clio, 208 ecc, diaciamo che la qualità c'e tutta e si tocca con mano, ma la presenza scenica non è di una segmento B Europea, Punto compresa, ma un gradino sotto, e ripeto, come presenza scenica, perchè come qualità e materiali siamo al livello di una 208 per intenderci. Le portiere hanno guarnizioni doppie, e si chiudono con la dolcezza della porta di un frigo, veramente non c'e da fare quasi nessuno sforzo per chiuderle, ed il suono alla chiusura è ovattato. Mi è piaciuta la totale assenza di viti di fissaggio a vista, l'accoppiamento e solidità degli interni, tutto è ben fissato e solido. Alcuni dettagli dimostrano una buona cura per le sensazioni al tatto, come le manopole del clima manuale rivestite in gomma morbida e le 3 bocchette di ventilazione che sono belle solide e quando le giri fanno de piccoli "click". Per quanto riguarda lo spazio, secondo me hanno fatto miracoli. Sono alto 1,80 con il sedire regolato per la mia altezza c'era una spanna abbondante tra il sedile e le mie gonicchia, mentre in altezza avanzava abbastanza spazio, sui 15 cm o poco meno. Il piccolo 1.0 Firefly è molto ben isolato dall'abitacolo, sia per quanto riguarda il rumore (da fermo) che per le vibrazioni, quasi assenti anche a motore freddo. Il motore, essendo piccolo, lascia un enorme spazio nel cofano per eventuali manutenzioni. Il fondo dell'auto è completamente carenato come mi è parso di vedere in un video postato qualche pagina fa. Ripeto, la Argo vendura in Europa a 11.000~12.000 Euro di listino ci starebbe eccome, ci ho abitato per anni in Italia e conosco come sono fatte le auto europee, e vi assicuro che la Argo non teme confronti per quanto riguarda la qualità costruttiva. Il design è soggettivo, ma a me piace, dentro il suo contesto di segmento B di sostanza e qualità, compatta e razionale.

sti morti di fame delle case costruttrici si fan pagare pure i tappetini del menga e io li devo aiutare gratis a trovare un nome? ?

ipotesi sulla base delle ultime foto

Perdonate le precedenti difficoltà, spero di aver risolto con i problemi di formattazione delle tabelle... ALFA ROMEO cod progetto cod tipo marca modello note anno 101 Alfa Romeo Giulietta 1959 102 Alfa Romeo 2000 1958 103 Alfa Romeo progetto "piccola" 1000cc a TA non realizzato primi anni '60 105 Alfa Romeo Giulia incluse 1750 e 2000 1963 106 Alfa Romeo 2600 1962 109 Alfa Romeo Dauphine 1959 115 Alfa Romeo 1300 Super, GT 1600 Junior, 1600 Junior Z, Spider 1972 116 Alfa Romeo Alfetta 1972 119 Alfa Romeo Alfa 6 1979 146 Alfa Romeo prototipo di fuoristrada media TP+TI "Magnagona" anni '80 148 Alfa Romeo prototipo di fuoristrada piccola TA+TI su base 33 4x4 "Magnaghina" anni '80 152 Alfa Romeo progetto per media TA non realizzato inizi '70 154 Alfa Romeo progetto per sostituta Giulietta TP non realizzato inizi '80 156 Alfa Romeo progetto per sostituta Alfetta TP non realizzato inizi '80 161 Alfa Romeo Milano versione per US della 75 1986 K2 162A Alfa Romeo 90 1984 K1 162B Alfa Romeo 75 1985 162C Alfa Romeo SZ 1989 162D Alfa Romeo RZ 1992 164 Alfa Romeo 164 1987 167 Alfa Romeo 155 1992 901 Alfa Romeo Alfasud 1972 902 Alfa Romeo Alfasud Sprint 1976 904 Alfa Romeo Alfasud Giardinetta 1975 905 Alfa Romeo 33 (1a serie) 1983 907 Alfa Romeo 33 (2a serie) 1990 916 Alfa Romeo GTV 1995 920 Alfa Romeo Arna 1983 920 Alfa Romeo 8C Competizione 2007 921 Alfa Romeo SUV tipo Kamal segmento D non realizzato, sostituito da 949 925 Alfa Romeo "SportOver" segmento C, su base 940 non realizzato 2007-8 930 Alfa Romeo 145/146 1994 932 Alfa Romeo 156 1997 936 Alfa Romeo 166 1998 937 Alfa Romeo 147 2000 937 Sprint Alfa Romeo GT 2003 939 Alfa Romeo 159 2005 940 Alfa Romeo Giulietta 2010 941 Alfa Romeo erede 166 non realizzato 942 Alfa Romeo ? nuovo progetto C-SUV su base 940 non realizzato 2011-2 944 Alfa Romeo erede 159 TA progetto sostituito da 952 946 Alfa Romeo Brera 2005 947 Alfa Romeo erede Spider con Mazda, non realizzato, girato a FIAT 949 Alfa Romeo Stelvio 2017 952 Alfa Romeo Giulia 2015 955 Alfa Romeo MiTo 2008 960 Alfa Romeo 4C 2013 961 Alfa Romeo berlina segmento E 962 Alfa Romeo SUV segmento C 963 Alfa Romeo Coupé/Spider 964 Alfa Romeo SUV segmento E 965 Alfa Romeo erede Giulietta AUTOBIANCHI cod progetto cod tipo marca modello note anno 100 Autobianchi Stellina 1963 109 Autobianchi Primula 1964 110 B Autobianchi Bianchina 1957 A111 Autobianchi A111 evoluzione progetto nato per Fiat come 123 1968 X1/2 A112 Autobianchi A112 1969 Y10 156 Autobianchi Y10 1985 FIAT cod progetto cod tipo marca modello note anno 100 FIAT 600 1955 101 FIAT 1400 serie 1400/1900 1950 102 FIAT progetto erede Topolino detto "400 sperimentale" non realizzato 1945 103 FIAT 1100 1953 104 FIAT motore 8V ? forse anche progetto di berlina lusso per mercato americano (6-8 cilindri) non realizzato 1952 105 FIAT 1900 serie 1400/1900 1952 106 FIAT coupé 8V 1952 109 Autobianchi Primula 1964 110 FIAT 500 1957 1101 FIAT Campagnola 1951 1107 FIAT Nuova Campagnola 1974 112 FIAT 1800 famiglia 1500L/2300 1959 114 FIAT 2100/2300 famiglia 1500L/2300 1959 115 FIAT 1500 serie 1300/1500 1961 116 FIAT 1300 serie 1300/1500 1961 118 FIAT 1500 cabriolet 119 FIAT Doblò versione passeggeri 2000 120 FIAT 500 Giardiniera 1960 122 FIAT erede 600 (motore e trazione posteriore) non realizzato, ripiegando su 850 (100 G); qualcosa forse passato su Simca 1000 123 FIAT erede 1300/1500 a TA trasformato in Autobianchi A111 124 FIAT 124 1966 125 FIAT 125 1967 126 FIAT 126 1972 X1/4 127 FIAT 127 1971 X1/1 128 FIAT 128 1969 X1/9 128 FIAT X1/9 1972 X1/3 130 FIAT 130 1969 131 FIAT 131 1974 132 FIAT 132 1972 133 133 SEAT 1974 134 Lancia Montecarlo 1975 135 FIAT Dino 1967 136 FIAT progetto per erede 130 più piccola? (Popular Science sett 1973) non realizzato primi anni '70 137 FIAT FSO Polonez Progetto FIAT per FSO 1978 X1/38 138 FIAT Ritmo 1978 139 FIAT Panda III 2012 140 FIAT progetto per grande berlina pre-130 (V8 4200 cc, sospensioni pneumatiche, cambio automatico) non realizzato primi anni '60 141 FIAT Panda 1980 143 FIAT erede 127 (Progetto Tipo Uno): prototipi simil-R5 non realizzato 1978 144 FIAT erede 127 (Progetto Tipo Uno): proposte simil-Golf non realizzato, codice usato anche per progetto Yugo Koral? 1978-79 146 FIAT Uno 1983 147 FIAT 127/147 FIAT Brasile 1976 149 FIAT Regata tipo 138 1983 152 FIAT Doblò II versione passeggeri 2009 153 FIAT Panda 4x4 1983 154 FIAT Croma 1985 158 FIAT erede Fiat Ritmo -> convertito in 160 prototipi detti "Unone" 1984-5 159 FIAT Tempra 1990 160 FIAT Tipo 1988 169 FIAT Panda II 2003 170 FIAT Cinquecento 1992 175 FIAT Coupé 1994 176 FIAT Punto 1993 178 FIAT Palio 1996 179 FIAT Ulysse II 2002 182 FIAT Bravo/Brava 1995 183 FIAT Barchetta 1995 185 FIAT Marea 1996 186 FIAT Multipla 1998 187 FIAT Seicento 1998 188 FIAT Punto II 1999 189 FIAT Sedici 2005 191 FIAT Multipla BiPower oppure nuova Coupé non realizzata? 192 FIAT Stilo 2001 194 FIAT Croma II 2005 197 FIAT Multipla II non realizzato anni 2000 198 FIAT Bravo 2007 199 FIAT Grande Punto 2005 220 FIAT Ulysse 1994 223 FIAT Doblò veicoli commerciali 2000 225 FIAT Qubo 2008 226 FIAT Toro FIAT Brasile 2016 230 FIAT Ducato III 1994 238 FIAT 238 1968 241 FIAT 241 1965 242 FIAT 242 1974 244 FIAT Ducato IV 2002 263 FIAT Doblò II veicoli commerciali 2009 250 FIAT Ducato V telaio light 35 Q.li 2006 251 FIAT Ducato V telaio heavy 40 Q.li 2006 270 FIAT Scudo furgonato 1996 280 FIAT Ducato/Talento 1982 290 FIAT Ducato/Talento II 1989 295 FIAT Ducato VI 2014 310 FIAT Grande Punto FIAT Brasile 2007 312 FIAT 500 2007 315 FIAT ?? C-Xover non realizzato anni 2000 323 FIAT Linea 2007 325 FIAT ?? Micro non realizzato anni 2000 326 FIAT Nuova Palio FIAT Brasile 2011 327 FIAT Nuova Uno FIAT Brasile 2010 L0 330 FIAT 500L anche L1 (500L Living)? 2012 334 FIAT 500X 2015 336 FIAT Doblò nuovo? 338 FIAT SUV FIAT Brasile, trasformato in Jeep 530 X1H 341 FIAT Mobi FIAT Brasile 2015 343 FIAT Viaggio Equivalente Dogde Dart X3c 344 FIAT Segmento A, poi convertito in 341/X1H FIAT Brasile 345 FIAT Freemont rebadge Dodge Journey 2011 346 FIAT City car Italia 350 FIAT Idea 2003 3560 FIAT Aegea Tipo 4 porte Tofas Turchia 2015 357 FIAT Tipo 5 porte Tofas Turchia 2016 358 FIAT Tipo SW Tofas Turchia 2016 X6H FIAT Segmento B 2 volumi FIAT Brasile X6S FIAT Segmento B 3 volumi FIAT Brasile X1/23 FIAT prototipo di mini 2 porte/2 posti Salone di Torino 1972 X1/7 FIAT mini non realizzata -> poi Cinquecento (tipo 170) non realizzato anni '80 X1/8 FIAT progetto convertito in X1/20 non realizzato anni '70 X0/125 FIAT Motore FIRE 1985 LANCIA cod progetto cod tipo marca modello note anno X1/20 134 Lancia Montecarlo 1975 179 Lancia Phedra 2002 220 Lancia Z 1994 808 Lancia Appia III serie berlina/giardinetta 1959 812 Lancia Appia II e III serie chassis per carrozzieri 1955 813 Lancia Flaminia 1957 815 Lancia Flavia 1960 818 Lancia Fulvia 1963 819 Lancia Flavia 2a serie 1967 820 Lancia 2000 1971 823 Lancia Flaminia coupé Pininfarina 1959 824 Lancia Flaminia Touring (GT, GTL, Convertibile) e Zagato 1959 826 Lancia Flaminia 2,8 litri (tutte) 1963 Y1 828 Lancia Beta 1972 829 Lancia Stratos 1973 Y2 830 Lancia Gamma 1976 Y3 Lancia 3 volumi disegno Pinin V6 3500 post-Flaminia non realizzato anni '70 Y4 Lancia piccola by Castagnero non realizzato anni '70 Y5 831 Lancia Delta 1979 Y11 Lancia Motore FIRE 1985 Y12 831 Lancia Prisma 1982 Y9 834 Lancia Thema 1984 835 Lancia Dedra 1989 836 Lancia Delta II 1993 838 Lancia k 1994 839 Lancia Lybra 1999 840 Lancia Y 1996 841 Lancia Thesis 2002 842 Lancia ?? nuova Lybra su base "new large" non realizzato anni 2000 843 Lancia Ypsilon 2003 844 Lancia Delta III 2008 846 Lancia Ypsilon II 2011 848 Lancia Musa ? Cod tipo 350 come Idea ? 2004 855 Lancia Progetto berlina media 3 porte su base GPunto non realizzato 2006-8

Paradossalmente sul design hanno dato troppa libertà a jeep ed è venuto fuori un casino

Politica aziendale.... fosse per me oggi Compass avrebbe declinazione anche come Fiat-Lancia-Chrysler-Dodge... Mooolto incerto su declinazione AlfaCompassata (come si vocifera in giro. Io stesso ne ho photoshoppata una....).

Me l'avrebbero valutata circa 1000-1500€ in più a fronte di un esborso iniziale di 3600€ in più. E in 50.000km non recuperavo i restanti 2600€ di differenza. Guarda che la calcolatrice la so usare.....