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alla fine ho sviluppato quel bozzetto e l ho applicato al proto pinin.

molto bella dentro moderna, pulita e schermo ben integrato la migliore del segmento, meglio di molti segmenti superiori

Non so se mi mette più angoscia il colore o questa modanatura alquanto discutibile... PS paradossalmente la Rio sta diventando la nuova polo per pulizia e coerenza delle linee

Anche questa versione farà da "sorellina" alla Golf. Da vedersi dal vivo e rigorosamente Barbon Edition per giudicare.

Così diventa una degna ammiraglia Apprezzo la pulizia di questo faro, senza quel disastro di elementi a LED che si sono visti in alcune realizzazioni ostentate

Se c'era una cosa che apprezzavo del design teutonico era la pulizia... ora non c'è manco quello.... Non è brutta ma la precedente per quanto banale era pulita e graziosa, qua hanno aggiunto nervature e linee ad cazzum!

con queste nuove implementazioni spero si finirá di stronzeggiare maserati e fca

mhm.. si e no. Son due modi diversi di concepire la macchina. 4porte ha le sue pecche, ma ha anche un'atmosfera diversa. Per me ci sono molte cose da migliorare, ma non riesco a vederle sovrapposte. a qualcuno piace il cruscotto supertecnologico e (imho) un po' pacchiano a qualcun altro, il cruscotto un po' fanè e raccolto nell'altissimo di gamma Mercedes è la scelta logica, Maserati è quella minoritaria, che comunque ha un suo mercato di nicchia. Ci sono auto di lusso fatte anche peggio, ma non per questo non vendono. Diciamo che con gli oggetti di lusso, il gusto personale ha percorsi diversi

bravi bravi..... a presentare la versione gti.... guardiamo la realtà però

ci ho lasciato giù gli occhi. la prenderei oggi stesso. https://www.autoscout24.it/annunci/ferrari-550-maranello-km-21-900-stupenda-benzina-grigio-4d3d9951-320e-a40a-e053-e250040aef45?cldtidx=10 diventerà un classico intramontabile e con quotazioni pazzesche. l'ultima grande Ferrari manuale.

torno a scrivere dopo mesi da solo lurker giusto come sfogo personale. stamane uscendo da casa di un collega che mi ospitava sono andato a controllare lo stato della macchina, solo per trovarne un'altra parcheggiata al suo posto. dopo i primi momenti di smarrimento , e dopo aver chiamato 3 volte i vigili per controllare un'eventuale rimozione, mi arrendo all'evidenza del "mannagia a ****** scalzo me l'hanno rubata" eri inaffidabile, mi sei costata parecchio in "manutenzioni" extra ma quando andavi andavi bene. la ragione (e la rabbia durante le rotture) mi dovrebbero far dire "vabbe era una macchina e nata sfortunata avanti la prossima" ma non sono solo mai solo macchine. ciao cara golf...che il pacco frizioni da sostituire ceda di colpo sotto il culo di qualche piccolo uomo

ah, lo sgorbietto al centro del tondino mi sembrava il logo skoda stilizzato... @cc1920 così... fatto in 2 minuti...

Audi è rimasta moderna. QP era un'auto semiartigianale. nonostante questo si veda chiaramente è invecchiata meglio di BMW sicuramente (l'interno di sr 7 oggi è RIDICOLO) e classe S non è molto meglio. ottimo post, mmaaxx. mette le cose in prospettiva più corretta.

vero, rimane attuale anche adesso. Le altre invecchiatissime Maserati no.. nata vecchia

Eh, no mi spiace...ma da quando producono IN MASSA modelli del genere della sr1, 2AT, Classe A e B ecc sta ceppa che sono "il riferimento"-PARLO DI IMMAGINE verso il pubblico- sono auto premium, Maserati tuttora è LUXURY. Porsche è già più paragonabile a Maserati. sono il riferimento perché è 40 anni che vengono prodotte? ma certo (anche qui ,distinguiamo...sr7 se andiamo a vedere bene è una frazione delle vendite di classe S) poi mi parli di "qualità" e "finiture"...mh....definisci bene... -assemblaggi? SI ,certo le tedesche sono meglio delle 2 berline maserati, su questo Maserati deve migliorare , vatti a vedere una Lexus (magari la prossima LS) e poi confrontala con una sr7. gli da una pista per come è realizzata, poi ha un'infotainment di merda....cosa ci vuoi fare? -soluzioni stilistiche? E' DA VEDERE (vedi post di Cosimo)..MAserarti ha il suo stile, che per conto mio tra 10 anni risulta molto meno peggio delle 2 berline tedesche attuali ,che come stile interno invecchieranno a velocità warp. -materiali? NO mi sa che QP come pelle , legni ,rivestimenti dell'imperiale ecc.. è meglio

Io non trovo che ci sia questo mega gap di finiture tra 4porte e le altre da te citate. Al limite c'è un'atmosfera più pacata e da understatement, ma la qualità di pellami, materiali, plastiche (rare) e finiture in generale non mi sembra abbiano nulla di peggiore rispetto alle tedesche...anzi. le essenze dei legni sono molto belle, l'alluminio è sempre vero, il cielo è in alcantara, la pelle è frau pienofiore (della migliore qualità....direi anni luce di distanza dalle tedesche) e in alcuni casi si può avere addirittura quel magnifico mix in pienofiore + seta Zegna. Possiamo forse fare una nota su come si presentano alcune zone comando tipo il climatizzatore, ma per il resto.... Il problema, al limite, è il Sistema di Infotainment e l'assenza di un cockpit più tecnologico...qualche optional assente qua e là, anche se hanno posto rimedio a molte carenze precedentemente riscontrate...

Forse perchè usando la scocca della 4x4 sono costretti a metterla trasversale? Se è come la Panda precedente esistono 2 scocche differenti: quella "normale" e quella modificata per 4x4, metano, van.....

A me convince molto poco dietro, e fuori in generale è molto meh, mentre apprezzo molto che dentro abbiano dato un po' di colore. Mi sembra abbiano fatto un buon lavoro nel restare sul classico senza tirar fuori il solito monolite nero. Il listello sotto il cofano è una patacca atroce, a quel punto è più dignitoso fare la mascherina più alta. Non so spiegare perché, ma fuori mi dà un che di Gol o altra roba alla world car

Buongiorno, come avete modo di vedere nella foto in allegato ho avuto l'opportunità di avere a mia disposizione questa compagna di viaggio (2.2 150cv AT8), che dire...per me è l'ennesima conferma della bontà di questo modello anche nelle versioni più tranquille (prima di questa ho fatto anche un test più breve della Veloce Q4 da 210cv). In sintesi, ottimo piacere di guida ma allo stesso tempo molto comoda e silenziosa. Una di quelle macchine (di oggi) che non ti stanchi mai di guidare e che anzi ti fa venire voglia di allungare il tragitto cercando magare qualche bella curva da pennellare in scioltezza. Difetti...forse un pelo troppo morbida di assetto in questa versione in particolare e controllo di trazione troppo invasivo anche in Dynamic quando vuoi divertirti un pò. Per finire, per me in generale come assemblaggi e finiture è ben fatta (ma non sono un palpatore di cruscotti e un sommelier della zigrinatura e scatto dei pomelli), come motorizzazione consiglio almeno dalla 180cv in su.

Interni curati, come da tradizione Vw. Esterni anonimi, più banale e "vecchia" di Polo uscente. Posteriore peggio che banale... Rivaluto l'estetica della Baleno (che a sostanza è una signora macchina).

La pulizia stilistica di Walter De Silvia ci saluta in favore di un design ultracarico di dettagli inutili...

Vista oggi, esternamente è banale ma è dannatamente riuscita nella sua normalità... Mi piace. Unico neo l'inutile fregio cromato che circumnaviga il lunotto... Ripeto del tutto inutile. Design interno però un po al limite per l'apprezzamento europeo. Plastiche qualitativamente buone. Da più fastidio il disegno yankee che la qualità...

il vero problema di questa Polo, per lo meno in Italia, è la larghezza da segmento C.

Sempre più bella, quasi inattaccabile. Per la perfezione manca il V8, io ci spero (e spero in un superenalotto per comprarmela).

IN QUALITA' DI MODERATORE DI QUESTO 3D RICORDO CHE LA TIPO E LA ARGO NON POSSONO ESSERE NOMINATE SENZA ESSERE SANZIONATI CON UN BAN

Una Fiat segmento B europea con gli interni della Argo secondo me si difenderebbe bene...

Buon pomeriggio a voi, la Veloce si è "regalata" la cover della chiave Blu Montecarlo come il suo colore ed il portachiavi in carbonio entrambi della Linea Accessori. Ecco la foto

Molto più bella quella attuale.

Bohhhh GTV

Plancia GTI.

Vero....

a parte che queste foto hanno uno spesso strato di fotoritocco e gli interni sono addirittura dei render, ma a me sembra una caricatura della precedente mixata con Tiguan e Golf. Dietro mi ricorda addirittura la Suzuki Qualcosa, quella nuova più grande della Swift... Sarà che il mercato è saturo e con un eccesso di offerta, ma ormai è una gara a chi mette il particolare più strano. O forse è solo che sto diventando vecchio.

chi compra una ghibli difficilmente compra una s o una 7 però. Non tanto per il prezzo, ma proprio per il tipo di auto. Serie 5 (quella appena uscita non l'ho ancora vista dentro) e classe e sono ottime auto, ma a livello di interni sono un ottime ma anche loro non esenti da critiche Maserati non potrà mai competere su quel lato e non intende farlo

che cazzo dici, son tutti ordini di cinesi/russi/arabi panzoni senza buon gusto e competenza. se ammettono gente come te a Maranello siamo ben oltre la frutta. ai tempi del Drake uno come te sarebbe entrato solo per raccogliere i rottami/pezzi rovinati per portarli dal demolitore CHUDERE TUTTO e trasformarla in una start up su auto elettriche, hyperloop e viaggi spaziali. fine.

Dalle mie parti i Carabinieri con un 900 hanno sedato una rissa fuori da una discoteca arrivando lanciati da una rotonda e strisciando per qualche decina di metri sul fianco dx. Fortunatamente senza feriti

sempre che tu riesca a gestirla in accelerazione

qualche miglioria

Veramente come larghezza siamo a livello di una Segmento C attuale : Polo 178 cm, Golf 179 cm

prova su questo

Ha degli stickers lungo la fiancata? Comunque la trovo veramente ignava...

In VW devono aver assunto i vecchi addetti visual e marketing Lancia visti i grossolani errori nei frontali e relativa datazione visti nel corso dell'evento live di presentazione...

Fa molto Giulia, probabilmente non si può fare diversamente se si mette il display in plancia.... Ammetto che sono piacevolmente sorpreso... Oh, come disposizione in generale!

A me non piace per niente. Riesce ad essere brutta senza essere originale. La precedente era estremamente equilibrata, nella sua noia.

Mah, l'altra era una mini golf, questa già nasce mini new Tiguan, ma mi pare che c'azzecca poco. direi che la vecchia a questo punto resta più sobria ed equilibrata nella sua anonimità... Scherzate? più larga è più comoda, migliore abitabilità del segmento! poi se sei un bavbone che non puoi buttare giù il garage e rifarlo per metterci questa, non è un problema VAGo (so' ironico, vaggari non linciatemi ) Polo is the new black! Aggiungo, premetto che non intendo farne una diatriba fca vag, solo sono due modelli dello stesso segmento presentati quest'anno, i primi due che mi vengono in mente, abbiate pietà se si finisce sempre lì, però: Io non sono un grande estimatore di Argo, nè tanto meno dei fari 'a coda lunga' però devo concludere che personalmente vedo meglio riuscito lo sviluppo della piccola brasialiana low cost ehmmm premium... Ho anche l'impressione che l'accesso ai posti posteriori di Polo sia più difficoltoso...

un tizio che ha un'officiina meccanica dalle mie parti ha preso 4 anni fa una 550 a circa 70k euri. Blu metallizzato, molto elegante Credo l'abbia ancora. Diceva che si era stupito dalla manutenzione: era pronto a svenarsi per tagliandi milionari (la desiderava da anni e facendo compenentistica automotive un'idea ce l'aveva), invece non ha avuto particolari problemi di affidabilità e ha trovato officine non ferrari che gli hanno fatto prezzi decenti. Logicamente in proporzione al tipo di auto. Ci fa poco più che 5k km anno comunque

Si quello e' il faro di Quattroporte MY 2018 con fari Led Matrix.

In realtà è la scalino 2.0