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per fortuna che il calcio è in vacanza e al Cardinaletti è tornata alla F1

Vettel continua a dire in conferenza stampa che Bottas ha fatto un jump start, malgrado i dati lo smentiscano. Io fossi in lui mi sarei preoccupato di più delle sue di partenze, che non sono così memorabili. Comunque il mio pilota del giorno è sicuramente Ricciardo, affamato quando ha potuto superare, e insidioso quando era lui a difendersi. Ah, quanto mi dispiace per Verstappen........

Con sta' moda del suv a tutti costi, in diversi stanno andando fuor di capoccia... Cioè... hai già la Mocca a listino? E tu mi tiri fuori l'omologo francese? Ma fammi una K@zzo di monovolume vera, perdiana!

Non si tratta del primo che passa, Ira Ehrenpreis oltre che investitore è nel CDA di Tesla... Per la serie "Andrea Agnelli regala preordine Ferrari a John Elkann"

Leclerc stamattina è durato 4 giri, mentre ieri aveva dominato... speriamo che la sfiga si fermi li

Ok 124 Abarth

Intanto al Blue Marlin di Ibiza...

Finalmente sono un felice possessore della BESTIOLINA

Visto che questo topic tace da un po' di tempo, ho deciso di alimentarlo con questa mia veloce ricostruzione grafica. Sappiamo che la Ghibli con il restyling avrà paraurti differenziati a seconda delle versioni, quindi mi sono ispirato a Quattroporte che ha già adottato questa formula. La griglia centrale è stata rinfrescata seguendo un disegno più simile ai modelli del post-Alfieri. Per quel che riguarda i fanali, sono gli splendidi full led della concept car Kubang del 2011, li ho scelti perchè hanno la stessa precisa identica forma dei fanali di Ghibli, e questo consentirebbe di aggiornare la macchina senza modificare i lamierati ad eccezione del paraurti, ma credo che siano troppo belli per essere omologabili

edit: mi son reso conto che è turbo

MODA nessun motivo plausibile.

Turbata e' turbata pero' rispetto al cupo e' un po' spompa e...va meglio in curva che sul dritto

Marchionne è in Austria...

spero di no, dato che in genere la sua gara è sbattere contro la prima macchina rossa che gli capita a tiro.

Il migliore in assoluto, Macan non può competere senza gomme differenziate e sospensioni speciali con la Stelvio standard..

Vista e provata Per me potrà vantare parecchie soddisfazioni commerciali.

Non googlare Paloma B Problemi con il "clima" sulla Giulia

Non gli ha messo gli interni, ci credo che c'è riuscito!

L'ho rigirata.

Nella capoccia di Opel, Crossland sta a Mokka così come la 500L sta alla 500X, ma con la gestione PSA è probabile che la Mokka avrà vita breve. I monovolumi compatti non li vuole più nessuno, vedi i numeri irrisori che fanno le ottime Nissan Note o Honda Jazz. Comunque sto crossland è davvero bruttarello pur col bicolore e l'allestimento non barbone IMHO.

Un interessante articolo (in tedesco) su di una Fiat 1500 carrozzata Pilato del '65, di proprietà di un collezionista svizzero. Da notare i fanall posteriori della Flavia berlina. http://www.tagesanzeiger.ch/auto/technik/Bitte-nicht-laecheln/story/23313039

Spider?

Bottas non è molto appariscente, conferma però di saper cogliere le opportunità. È vicino ai primi anche nella generale. Bene Ricciardo, gran lottatore, si è tenuto la terza piazza con le unghie. Veloce anche Vettel, alla fine pensavo ce la facesse a giungere primo, ma è un secondo posto che sa di vittoria. Raikkonen continua a vivacchiare. Hamilton quest'anno mi sembra meno determinato rispetto alle precedenti stagioni, forse sente la mancanza di Rosberg, con il quale c'era una forte rivalità. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏

Un amico mi gira la foto ed io la pòsto : ieri pomeriggio, Quartiere Aurelio, e nemmeno mezz' ora dopo è passato al lavoro da lui un giovincello con una Giulia GT rossa, ma si è vergognato a chiedergli se poteva riprenderla, peccato....

Infatti non l'ha comprata nessuno. Almeno da noi.

O una 500L...

Guarda che il dato dei km sul PA non è attendibile. Si può scalare, rifare la revisione al volo anche se non è scaduta, per poi caricare sul portale i km scalati. Ma queste auto che hai linkato hanno traccia della manutenzione? Sono tutte delle stradiste diesel che hanno una percorrenza da citycar. Meglio una da 170.000km ma con i km tutti tracciati ☏ SM-G935F ☏

Distribuisce meglio la coppia sulle ruote motrici per evitare pattinamenti e dare una migliore guidabilità ( semplificando di molto le cose). Occhio che non si tratta del differenziale con torque vectoring della Quadrifoglio, ma di un LSD meccanico.

Diciamo che il piacere di guida, il feeling con la strada non ha paragoni tra una berlina e un suv. Stelvio e' stato fatto bene in merito, ma non puo' fare i miracoli. Motivo per il quale capisco poco chi si compra un q5 quando puo' prendersi un a4 avant. Tolta la capacita' di carico rimane sempre ben poco a favore di un Suv rispetto ad una berlina e praticamente niente rispetto ad una sw.

@Robert1 in effetti avrei dovuto scrivere secondo me ? ma non ci posso fare nulla nella mia testa audi=cafone ?

sto ipotizzando qualcosa sempre filone vintage ma spostandosi sugli anni 80 nei prossimi schizzi magari la rendo davvero grande però

E' vero! la prima pagina di questa discussione è datata 13 luglio 2015! Magari allora potrebbe davvero essere un intervento molto sostanzioso... Io sotto i camuffi continuo a vederci un frontale molto più verticale e squadrato, simile alla Grand Cherokee, che non starebbe affatto male! PS: anche qui ho modificato la linea di cintura - libera interpretazione, dato che sembrerebbe che le portiere non saranno toccate - perché mi sembra più coerente col nuovo frontale qui ipotizzato; ed entrambi, frontale e linea di cintura, si basano su quella foto piccolina e sgranata comparsa poche pagine indietro

Guardandola bendato, di notte, mentre passa in lontananza, nella nebbia, con un muro davanti, ricoperta di pluriball e nutella, somiglia a Gino Bramieri che suona l'arpa con la tuta da astronauta.

E stesse dimensioni...

confondi il concetto di minimalismo con il concetto di fatto con il culo. togli tutto, ma quello che resta deve essere fatto BENE, anzi meglio. Perche' lo si nota di piu' Prenditi un qualsiasi oggetto di dieter rams e guadalo bene, magari ha mezzo secolo ma sembra fatto ieri. Poi studiatelo bene e guarda quanto studio c'e' dietro quelle linee pulite. Qui semplicemente manca

allora dovremmo dire che certe tedesche sono più, furbescamente, appaganti all' occhio riuscire a sembrare più ricche con materiali più economici è una qualità da copiare

Questo è il prossimo tormentone "sega" ? Accoppiamento lamierati? Se volessimo valutare il top, avremo da tirare dal cilindro la Lancia K

un po di design story sulla croma

qua ridiamo e scherziamo ma questi 20 anni fa avevano già capito dove saremmo andati a finire oggi se un coso come questo: può sembrare innovativo, a vederlo comparato con i prototipi sopra sembra addirittura vecchio!

Più brutta di una SsangYong. Ma che roba è? Opel più agghiacciante di tutti i tempi.

Le regole, per me, hanno uno scopo, un fine, un'etica. Quando io progetto o costruisco qualcosa, io seguo non la regola ma lo scopo che ci sta dietro: se devo predisporre un impianto elettrico e la normativa mi dice di metter cavi di sezione 1.5mmquadri, io non considero solo la normativa ma quello che la normativa vorrebbe garantire, e se lo ritengo opportuno ci metto il 2.5mm Può darsi che così faccia fallire il mio datore di lavoro, ma me ne frego, la normativa per me è un punto di partenza, non un punto di arrivo. VW ha truffato sulle normative e sull'etica mentre gli altri (probabilmente anche il giapponese che mi ha costruito e venduto la macchina) per quanto mi riguarda solo sulla seconda, che per me ha comunque un peso rilevante. Se beccano anche FCA, lo dico sinceramente, ci godo. Ci godo nella speranza che la cosa possa contribuire a metter da parte la farsa di questi cicli d'omologazione e a costringere le case a costruire mezzi non inquinanti NELLA REALTA', non solo durante 20 minuti di marcia con l'uovo sotto al gas. Ripeto, se a voi interessa solo il rispetto di regole farlocche, accomodatevi. Io voglio altro.

2014 Mini Cooper Countryman small overlap IIHS crash test - YouTube Notavo che la MINI con l'impatto inizia a suonare il clacson in segno di protesta

Esatto... Ci vogliono "chilate" di acciaio in più per poterlo superare...