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ARNA Suv

Questa è un vecchio esemplare aggiornato su richiesta del proprietario. I cambiamenti più importanti dovrebbero consistere nel cambio manuale (come quella di Lewis Hamilton) e kit aerodinamico. Volendo e potendoselo permettere , qualsiasi Zonda (anche le primissime C12) può essere portata a questo stadio, c'è un video di Metcalfe durante un raduno di Pagani (la sua nel 2014 aveva 60000 km ) in cui fa vedere uno dei primi esemplari di c12 che era stato aggiornato col 7.3 litri e carrozzeria della F

Si, cambia. I 25W hanno l'interno cromato, i 35W l'interno brunito.

Ha ragione @4200blu Se da oggi, Giulia e Stelvio in primis, manterranno questo nome anche per le future generazioni, sarà più facile ed immediato per il consumatore, riconoscere classe d'appartenenza e tipologia di vettura, nonché per la casa madre, poiché non dovrà pagare i geni del MKTg per trovare un nuovo nome. La storia della Fiat insegna, con il nome Punto, Panda, Fiorino, Ducato.... hanno fatto centro. Peccato siano stati casi "isolati" preferendo cambiare sempre i nomi. Facendo, delle volte, delle autentiche cazzate.

Ma bio parco incentivare il telelavoro invece di queste cahate fotoniche? Ma Crimson non è pensabile che ci sia gente che ogni giorno da decine e decine di km per piazzarsi davanti a un pc a rispondere mail e telefonate, senza che abbia il bisogno fisico di interfacciarsi con altri. bah a me sembrano tutti scemi

Lorena Rae https://www.instagram.com/lorenara__/?hl=it

Sali di un paio di post e la vedi ...

Avvistamento odierno Alfaromeo 33 SportWagon 1.5 4x4 del 1988 in ottime condizioni.

definito si ma non congelato forever le proposte di Tony sono verso una maggiore tridimensionalità che sarebbe servita moltissimo ad esempio su stelvio che ha una superficie frontale maggiore di giulia

infatti l'ha rubata per fare gli spari sulla futa. Non l'hanno ancora beccato

Se fosse andata in porto la Spider su base mx-5 .... A-MIATA Come il monte toscano

Io credo che per un'auto che svolge il doppio ruolo di vettura per tutti i giorni e di giocattolo col quale divertirsi lo ZF con palette al volente sia la soluzione ideale. Quando si va in auto lo si imposta in automatico, quando si guida in manuale. (problemi come questo li avrei volentieri)

Bella la Stilo, peccato non abbia avuto fortuna.. questo è l'esemplare di un tuner?

E' passato quasi un anno dall'acquisto, eppure spesso mi trovo sempre a scattare una foto per quanto è bella (imho )

Ora invece scommetto che è perfetta...

Ma poi e facile - c'e una soluzione - M8

Preferisco la Giulia Bburino, la versione specifica per il mercato anglosassone: gancio traino con palla da tennis di serie, paraspruzzi con scritta rossa "Cuore Sportivo", pomello cambio in finto legno vintage già scolorito sull'impugnatura, e protesi di braccio in legno con gomito flesso, fissata fuori dal finestrino anteriore sinistro per compensare la guida a destra.

Intanto, c'è chi ha aggiornato la 159... Da www.facebook.com/alfaromeoproject950/

ma non è che il voto della ferrai ha influito. Si tratta piuttosto di una strategia per giocare sul filo del regolamento, e visto che la mercedes già quest'anno era sovrappeso (quest'anno nel peso totale è conteggiato anche l'halo che però non c'è) evidentemente ferrari ha voluto puntare su questo fattore per mettere in difficoltà gli avversari

Esatto questo, la discontinuita della logica per i nomi/numeri, e il problemo, perche la Gente non sanno che macchina e, e in effetti alla fine non interessano per la macchina e ne comprano. Golf, 3-er, classe S, Accord, Fiesta, Camry e Corolla sono nomi da generazioni e tutto il mondo sa per cosa stanno.

Una macchina uscita 3 anni fa, perchè non dovrebbero fare un restyling? Non è che hai letto 500 invece di 500X?

La 164 rossa di Alisi è ovviamente una sua ipotesi dei tempi in cui si sapeva che sarebbe arrivato un restyling, e cioè la Super. Non proviene da Quattroruote, però: a quei tempi Giorgio Alisi aveva interrotto la collaborazione con Domus ed era entrato a far parte della squadra di AM "prima serie", quello bello, ben fatto e di lusso, occupandosi ovviamente degli sketch per le pagine di anteprima e degli spaccati per le prove su strada, alcuni dei quali veri e propri quadri che starebbero bene appesi in salotto.

Io comprendo benissimo che questi proclami FORTI e molto anticipati possano risultare "nulli" per il pubblico. MA è altrettanto vero che la strada è segnata. Prima o poi , anno più anno meno, questa è la direzione. PS Esco a prenotare una Mustang V8.....

Col cavolo, con la liquidazione voglio prendermi una Giulia Q MK5.

Se hai fatto 105.000km senza un problema perché vuoi abbandonare la marca? Che oltretutto ha a listino un modello - la 500L - che è tagliata a pennello sulle tue esigenze e sul tuo budget.

Voglio vedere quelli che hanno tolto il dpf rimappato e magari anche tappato l'egr come si sono presentati al richiamo........

Praticamente cosa sarebbe diventata la 33 se avessero continuato a produrla...

Da schifo, ovviamente. Auto che dovrebbero restare ferme nei parcheggi.

Coppini, si ma viene da auto & autosprint...gente che ha una gran passione come base.

beh, più o meno, a parte i vari "tutor" che gli settavano la macchina ed arrivavano a fargli da scudieri tra F4 e F3, alla prima stagione dell'europeo, è stato addirittura squalificato per via di alcuni episodi con tanto di incidenti spettacolari di sui si era reso protagonista, seconda stagione meglio con titolo vinto, ma la Prema (di cui il padre è azionista) tutta a sua disposizione, stessa cosa del debutto in F1, ha accumulato tipo 20.000 km di test sulla vettura 2014 prima di esordire, ha fatto più di una stagione intera a guidare una F1...

Ford non è abbastanza premium per poterselo permettere

hai colto nel segno...

159 era una delle prime monoposto di F1 di AR se non sbaglio

Ehm...non proprio.........anzi...ha SFONDATO alla grande! Da quel che ne so io ma indagherò, se la ordini oggi...non ti arriva prima di due, forse tre primavere.

Poco male, nel 2050 avrò una Giulia Quadrifoglio Natural Power ☏ iPhone ☏

Assolutamente meglio i nomi, i numeri sono freddi e senza emozioni

A me Zonda non è mai piaciuta, Huayra se avessi i soldi la comprerei subito. Sembra più una macchina che un aereo... E imho è anche infinitamente più elegante. el Nino

Sono tutti i due il pianale BMW per TP. 35up la attuale (3-5-up significa 3-er / 5-er e inglese up, cosi sopra 5-er = 6er, 7er, 8er) CLAR-WE = la evoluzione della 35up, Cluster Architecture - WE = WeiterEntwicklung (sviluppo avanti)

Che poi la Tivoli é veramente bella e originale, forse l unica Ssangyong dai tempi della Rexton e delle Korando pre restyling

una volta tanto stiamo mostrando gli attributi http://www.corriere.it/economia/17_luglio_26/cantieri-saint-nazaire-battaglia-navale-italia-francia-calenda-pronti-far-saltare-tutto-f0904326-71ec-11e7-9029-c4822e477054.shtml spero che non si arretri di un solo cm sulla questione

Ecco la versione di serie

Versione meno cicciosetta, più slanciata

Che la vettura appaia datata è anche normale, è del 2009 e gli interninda allora non mi sembra siano stati toccati. Piuttosto a vedere gli interni di questa non mi capacito di come abbiano tirato fuori quelle tristezze di interni per XE e nuova XF. Son curioso di vedere cosa tirano fuori perla nuova, alla luce del poco successo (se non ricordo male) di questa.

E daje va, che un "furtarello" a mamma Ferrari lo si potrebbe anche fare.... Anzi no ! Ho detto 'na strunzeta....La mamma è Alfa !

Sì, ma quello si fa(ceva) per modelli ben più rari e famosi, del tipo 250 GTE che diventavano 250 California oppure 275 GTB trasformate in spider NART. Questa è una 275 GTS, e dubito che qualcuno si sia mai preso la briga di costruirne una replica.

In poche parole quello che fa anche BMW i3

L'unico requisito è l'iscrizione ad un albo di una professione tecnica. Se non ce l'hai puoi sempre iscriverti all'ENCI ed avere gli stessi sconti.