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Ma non ha senso lo stesso. È come nel 1994 si fosse detto alla Kodak che nel 2017 si sarebbero vietati i rullini o a Blockbuster le videocassette. Puoi fare ricerca di base, ma la ricerca di base non la fanno le aziende (ma le università) e non la fai per un ambito così ristretto. A me sembrano solo i proclami di amministrazioni che si sono improvvisamente accorte che le città sono poco vivibili e fanno vedere che fanno qualcosa senza impegnarsi a un piano di mobilità seriamente alternativo all'auto privata.

Hanno ruotato di 45° la grafica interna dei gruppi ottici posteriori del renegade?

Io Iannone lo capisco eccome. Tromba e gira in moto con gli amici. Viene perfino pagato. Dove devo firmare per fare la sua vita????

Tratto A 8 Stoccarda Karlsruhe, la prima volta che lo feci nel 2008 c'era un viadotto in costruzione, parte dell'ampliamento a 3 corsie di sti 50km di autostrada, finito l'anno scorso, oh, ma è un viadotto del cavolo, Il bello che c'è ancora un pezzo dell'autostrada degli anni 30 nel mezzo di sti 50km, non credo ci sia nemmeno un progetto per il completamento, la faccio mediamente una volta al mese e ogni volta in quel tratto arcaico c'è un incidente, terribile.

La notizia è forte ed è arrivata ieri: l'Agenzia ANSA ha infatti reso noto che laCommissione Ambiente e la Commissione Lavori Pubblici del Senato hanno approvato senza voti contrari una risoluzione che impegna il Governo a valutare l'introduzione del divieto di commercializzare moto e autoveicoli a combustibili fossili già dal 2040

Cucu

Almeno lì, facciamoli sfogare un po' 'sti designer Peraltro il single frame Audi a suo tempo fu un'innovazione stilistica azzeccatissima, è giusto che sviluppino quel concetto, anche fino alle estreme conseguenze. Personalmente, sarebbe magnifico se Audi tornasse al periodo imho più stilisticamente felice della sua storia, e cioè: Bellissima, elegante, e nel contempo di rottura. Anche adesso la A6 ha un design di rottura... ma in un altro senso, continuate voi la frase

Uso relativamente spesso la Punto 1.2 con gpl aftermarket della mia compagna. Auto senza pretese, piuttosto sottomotorizzata, ti direi di puntare alla 1.4 che va piuttosto meglio (ci sono stato proprio ieri da passeggero e ho avvertito la differenza). Circa il motore, anche se non rinforzato, non mi farei troppi patemi, quel 1.2 è un mulo. Piuttosto verificherei che l'impianto sia fatto da un professionista serio, cosa che non darei per scontata, in quanto i concessionari si affidano a chi fa loro più sconti sulla quantità di auto da gasare.

dipende quanto si deforma l'anteriore

Attenzione a volte sembra che non vada per nulla, ma va eccome.... L'unica avvertenza e' usare le marce basse anche sopra i 3000 giri, tanto li accetta volentieri. poi ovvio, non e' un 1600 diesel, ma va sfruttato l'allungo.

Concordo con lucio, la Panda 100hp potrebbe proprio fare al caso tuo. Ha un buon telaio e oltretutto è un po' più moderna e sicura di quella Punto.

FANNO BENE. fanno bene....tu vuoi una vw per sentirti all'altezza...poi però ti mostrano questa...che a me ,al netto del plasticone manco dispiace. Tu ti senti una merd@ e ti indebiti per l'allestmento top

Scocciato della Aero 8?

La Gt la vedo un po' impegnativa, oltre che costosa di mantenimento, una Sporting dovrebbe essere più robusta ed economica, la quadratura del cerchio potrebbe essere la 1.2 16v 86cv ma non ne ho trovate ☏ SM-J510FN ☏

appunto, te la sta suggerendo Non saprei se il prezzo è giusto, ma il motore è una bella bestiolina (per l'epoca). Ha parecchio turbo lag. (E un 1.4 turbo di 20 anni fa va controllato per bene, tubi, pressione, fascette, ecc.)

ok grazie. Niente di esaltante allora, a meno che in Italia non si possa scaricare l'IVA onparte di essa per l'uso business. Da privato direi di no

+ IVA !

Altri paesi, Francia, Germania, Olanda pianificano di vietarli prima, 2035, 2030, 2020 rispettivamente. Anche se non c'è ancora nulla di ufficiale, Trovo che sia ridicolo che su un tema così importante i paesi europei vadano ognuno per conto suo.

Se non ricordo male quel motore non è particolarmente brillante, anche se per una guida normale va bene. Il fire 1.2 16v era più leggero e vispo, soprattutto la prima versione.

Ebay.de Con sigla motore fai la ricerca del Diesel Particulate Filter e lo prendi già rigenerato. Il tuo lo mandi a loro come reso e ti viene anche scontato. Così sfrutti questi giorni di fermo per installarlo senza problemi. Tanto è una modifica P&P e basta solo riaggiornare le centraline http://www.ebay.de/itm/DIESELPARTIKELFILTER-RUsPARTIKELFILTER-PARTIKELFILTER-Opel-Astra-J-Insignia-2-0-/262496357765?fits=Year%3A2011|Make%3AOpel|Model%3AAstra+J|Type%3A2.0+CDTI&epid=631487490&hash=item3d1e008d85:g:c6kAAOSwnNBXbRIo 24 mesi di garanzia, 14 giorni per riceverlo

....eh, quello è il kilometraggio in cui le €5 diesel di quegli anni presentano il conto (in Volvo mi chiesero 1200€ + iva per Fap su C30 1600d). Anche a me si manifestò improvvisamente, ma guidando adagio riuscivo a farla uscire da "prestaz.ridotte" per un migliaio di km ...sufficienti a darla indietro per sostituta (a benzina)

Non esageriamo. Alcune capitali hanno deciso di bandire i diesel sul territorio della città (non sull'intero territorio nazionale) a partire da date di un futuro nemmeno tanto prossimo. E a parte programmi d'intesa, nessuna decisione è stata presa.

Begli avvistamenti, MarcoGT. Davvero bella la coda dell'ultima 911 con gli scaricozzi ravvicinati. La 147 GTA, di quell colore poi, e' stupenda. Le linee delle Alfa di fine anni '90 primi 2000 restano spettacolari.

i centri commerciali potrebbero chiudere domani. Il problema e' che prima han portato alla chiusura dei piccoli negozietti di centro paese, causando spopolamento dei centri e quel che ne consegue. una merda insomma. Ma meglio mettersi l'animo in pace. Io nel mio piccolo cerco di evitarli, ci sono giusto andato per prendere il surface in offertissima

A me fa sempre impressione sta cosa, la tieni per due anni e l'hai pagata al 40/45% del suo valore di listino, vero che hai tutto incluso...però non è poco.

Finalmente un articolo che sfata la proverbiale e superiore efficenza teutonica, senza che lo dica io che poi pare che sono solo io molto critico sulla Germania, visto che ci vivo da un po' di anni... http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2017-08-04/perche-imbattibile-germania-infrastrutture-sono-colabrodo-203700.shtml?uuid=AEDDv88B in aggiunta vi dico, almeno nel sud ovest, ferrovie perennemente in ritardo, cessi dei treni fuori servizio, linee suburbane con ritardi e disservizi cronici

La chiusura dei centri commerciali mi sembra inevitabile, alla lunga. Alla fine sono intermediari con costi di struttura elevati e comunque meno performanti rispetto all'e-commerce. In un mondo abituato a scegliere, il middle man ha poco spazio... E il discorso si può allargare al settore auto: alla fine molti concessionari non danno alcun plusvalore al processo di acquisto di un auto, facciamo di meglio noi gratis sul forum.

http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2017-08-05/l-apocalisse-americana-department-store-180705.shtml?uuid=AEaKZR9B&utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&refresh_ce=1 LA GRANDE CRISI DEL RETAIL L’Apocalisse americana dei department store –di Marco Valsania 06 agosto 2017

Io mi sono accorto ora che è uscito il modello nuovo e mi piace tantissimo, soprattutto la 4 porte! ☏ iPhone ☏

Beh dai non facciamola cosi tragica sull'asciutto non andava cosi male..se nel mondiale 2018 non pioverà mai se la può giocare con il suo compagno di squadra

Alfa Romeo 147 GTA, di colore Bianco Perla equipaggiata con l'ultima evoluzione del mitico "Busso": una besta! Ferrari 488 GTB, che gira abitualmente dalle mie parti: Porsche 911 Carrera 4, nuova di pacca:

Vedendo questa ed i teaser del t-rock, credo che i futuri musi avranno questa forma esagonale. Detto questo, il nuovo corso VW lo trovo troppo carico di elementi e per nulla armonico. ☏ SM-G903F ☏

Altre foto in dettaglio:

Greenpeace accusa i tedeschi inoltre di sfruttare la presenza di loro connazionali nei posti chiave in cui si stanno discutendo le nuove norme. Il dito è puntato soprattutto sul Commissario UE all'Industria Gunter Verheugen, alleato politico dell'ex cancelliere tedesco Gerhard Schroeder che a sua volta fu membro del consiglio di amministrazione di Volkswagen. http://www.omniauto.it/magazine/5394/greenpeace-protesta-alla-flinstones @jameson, casinari eh?..ma nel 2008 accusavano gente che poi si è visto che..... fanno troppe battaglie e a volte strumentali, ma è gente con forte base scientifica e non ideologica. l'ho scritto non sono d'accordo con loro SPESSO, ma molte volte hanno avuto ragione.

Esatto, sul cinquina Abarth hai già una buona base e il record Monza esalta. Oltre al fatto che è lunga come una scarpone da sci e quindi sei tutto vicino Per dare più voce al Tbi di Giulia dovrebbero copiare quanto fatto col TBi di 4C/Giulietta Usando i risuonatori hai pure il vantaggio che la voce viene fuori solo nei transitori, mentre a velocità costante è vivibile p.s. Tirasse gli ultimi 500 giri si sentirebbe ancora di più

Anche perché io mi aspetto che il rumore del motore venga... dal motore, non da un buco dall'altra parte della macchina

Se proprio proprio devono, che almeno...

...non lasciamoci prendere dalla foga dell'elettrico, il passaggio sarà comunque graduale, mica gettano dalla finestra le tecnologie per le quali hanno investito per anni!

https://www.autoevolution.com/news/spyshots-2019-mercedes-amg-four-door-flaunts-panamericana-grille-looks-vicious-119600.html#

L'ultima frontiera della sudditanza...che hazzo vuol dire santo iddio, da menargli

Con Loris Bicocchi a Nardò! Qui la fotogallery completa: http://www.autoitaliaevolution.it/dallara-stradale-strada-nardo-loris-bicocchi-foto-video-spia/ E qui un breve video:

Il vano autoradio con quel coperchio è orrido. È il lato oscuro degli schermoni, rispetto agli alloggiamenti delle vecchie autoradio richiedono molto più spazio, col risultato che le versioni barbon sono una cura per l'iperattività (vedi anche nuova Megane, Audi A3, ecc.).

Foto della versione ultra base e Confortline della Polo Europea

Oscena a dire poco e veramente con nulla (a meno che non siano previste versioni v10 o v12) a che fare con le "radici" almeno tecniche della marca. Sarà un successo comunque tra quelle persone che fanno dell'eleganza il loro biglietto da visita.... tipo Jay Z e gli altri rapper americani. Anche Elettra Miura l'erede di nonno Ferruccio (anche lei di gran classe) potrebbe esserne un'ottima testimonial...

a dire il vero, come diceva @Wilhem275 lei era abituata a MX5 e poi 911 (quella che rimpiange di più') quindi la spider e' un po' un ritorno alle origini, sia per lei che per me. Tra l' altro anni fa le nostre auto erano proprio una mx5 NB 1.8S ed una 123d, ora siamo passati a Abarth 124 e M140i, che fantasia Il video arrivera' di sicuro Grazie, io in realtà' avrei preferito nero san marino con i cofani in nero opaco, tuttavia con gli accessori che volevo per averla di quel colore bisognava ordinarla ed aspettare 4-6 mesi, questa invece era già' stata prodotta ed era già' imbarcata direzione UK. Quasi tutte le mie auto sono state nere, grigie o bicolore grigio/nero per cui anche qui regna la fantasia. Circa i particolari in rosso, anche a me in principio non piacciono, tuttavia considerando che gli interni hanno molto rosso (sedili bicolore, cuciture, contagiri etc...) alla fine e' un particolare che ci pio' stare. Ad ogni modo ho visto che qualcuno a provveduto a fare il wrap in nero opaco.

A me sembra il contrario, linea banale e pesantissima camuffata dai dettagli da astronave.

Mi piace perché mi pare molto vicina - come concetto - ad una A4 / A6 Allroad