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se io avessi 50k euro mi fionderei in un conce alfa per una Giulia TI 280 CV

Premetto, è la mia prima recensione, quindi siate benevoli. Appena tornato da viaggetto nell'amata terra iberica, più precisamente comunità valenciana, atterrato ad Alicante ho noleggiato una clio dci 90 cv limited nera, ad occhio e croce con non più di 4 mesi di vita (10.000 km). L'estetica in generale ormai la si conosce, auto carina che in questo allestimento spagnolo limited offre di serie cerchi da 16 (195/55/16 gommati conti eco), vetri oscurati, battitacco con scritta limited abbastanza pacchiani, cruise classico Renault non adattivo, infotainment tipo tablet comprensivo di navigatore, clima manuale bello potente, nota dolente, vetri elettrici solo anteriori e senza automatismo (la skoda fabia prima serie, nata 17 anni fa, li aveva automatici sia salita che discesa). A mio avviso il nero non le dona molto, la seconda che mi hanno dato (causa rottura vetro a Valencia per tentato furto) era identica ma grigio piombo e a me pareva molto più figosa. Veniamo agli interni, cioè, la parte più criticata di questa serie della piccola renault, premettendo che ho avuto per quasi 15 anni una skoda fabia sostituita l'anno scorso con una megane terza serie e negli ultimi 5 anni avrò noleggiato una quindicina di auto seg. b-c, bhè, non mi sono parsi poi così scandalosi per il tipo di auto, le plastiche sono dure però piacevoli alla vista, comandi tutti al posto giusto, sedili abbastanza comodi, niente dolori anche dopo 400 km di fila (dannato ladro), abitabilità buona per 4 con il plus per gli spilungoni della graandissima escursione del sedile guida, ovviamente, se la si sfrutta tutta, dietro resta pochissimo spazio per le gambe, bagagliaio nella media, noi eravamo in 3 e ci abbiamo infilato una valigia da stiva da 80 litri più 3 trolley da cabina. La guida è piacevole, l'auto è bella incollata, sterzo preciso, rolla poco ma assorbe abbastanza bene le pochissime buche delle ottime strade spagnole (TOMBINO A LIVELLO griderebbe ogni 10 secondi il buon lambre), in 1400 km non mi ha mai dato brutte sensazioni, tolta la visibilità dietro scarsa per il resto anche in mezzo al traffico dell'ora di punta in centro a Valencia non ho avuto il minimo problema, s-s puntuale, ma non lo vorrei mai sulla mia auto. Il motore è tutt'altro che sportivo, avendo una megane sportour 110 cv, mi sarei aspettato qualcosina in più visto i 250 kg di differenza, ma comunque si muove bene, il cambio è abbastanza preciso, la rapportatura delle sole 5 marce è piuttosto lunga (110 kmh di gps corrispondono a 2000 giri spaccati in quinta) e aiuta i consumi, ma anche qui, pensavo meglio, i conti della serva (non precisissimi perché non si sa mai se il cliente precedente ha riempito a tappo oppure gli è venuto il braccino) parlano di circa 22 km litro su 1400 km fatti per il 90% su extraurbano-superstrada scorrevole con velocità comprese tra gli 80 ed i 120. Sempre per quanto riguarda il motore, un piccolo raffronto tra 1.5 dci 110 cv anno 2012 euro 5 con all'attivo 93000 km e questo 1.5 dci 90 cv euro 6 con circa 10000 km, pare assurdo, ma i 2 motori non sembrano neanche lontani parenti, innanzitutto il 90 cv sembra più ruvido (si dovrà ancora rodare bene?) mentre il 110 fila via più liscio con molto meno freno motore, rumorosità completamente differente e qui l'hanno migliorata parecchio eliminando il fastidioso rumoraccio di valvole che fa il vecchio 110 intorno ai 1600 giri (parlo di rumore a finestrini aperti, a finestrini chiusi la megane terza serie è 2 se non 3 spanne sopra come confort), erogazione, ma qui ci stà, completamente diversa, il piccolino è decisamente più consistente ai bassissimi giri, ma poi gli manca un po' di cattiveria e dopo i 3000 la festa è belle che terminata (turbina a geometria fissa?), il 110 invece è praticamente assente sotto i 1500 ma poi si sveglia e va via senza grosse murate fin oltre i 4000. In definitiva, la comprerei? Ni, per tutta la settimana che l'ho usata mi è piaciuta parecchio, le prestazioni mi andrebbero più che bene, i consumi sono buoni, esteticamente è bellina, però poi quando a Malpensa ho ripreso la mia vecchietta e mi sono sparato 200 km fino a casa mi sono ricordato il motivo per cui sono passato dal segmento b al c, innanzitutto il comfort e poi la sensazione generale di avere sotto al sedere qualcosa di più sostanzioso, più macchina, diciamo.

Purtroppo molti padroni non sono in grado di gestire correttamente un cane, pensano che fargli fare tutto quello che vuole sia giusto, invece è la cosa peggiore che puoi fare, il cane è un animale di branco e questo comportamento lo fa sentire il capobranco, cosa sbagliatissima. Il comportamento del giovane del labrador è corretto, il cane in se non è pericoloso ma ci sono persone terrorizzate dai cani, occorre controllarli e, in caso di problemi, scusarsi. Il problema più grande è che gli stessi padroni dei cani che non sono interessati ad educarli si comportano allo stesso modo con i figli.

Mh, no. Fiat è un brand che non può alzare troppo i prezzi ,specie su auto medie. Alfa e Jeep. quel tipo di mercato va presidiato con quei brand.

Madonna mia se fanno CAGARE i tubi dietro ai reni delle bmw..

In quel della Tiberina, 5 km fuori il G.Racc.Anulare c'era una che faceva simili giuochetti... Da un paio di anni vi è una lapide (con sempre tanti fiori)

Tutto normale.... viviamo in un mondo in cui gli animali (soprattutto cani e gatti) hanno più diritti delle persone................... Basta dire che c'è gente che fa vaccinare il cane e non il figlio................. c'è da aggiungere altro?

pure io e la trovo meglio della prima serie tra l'altro dal cofano quella è la 2000 iniezione. superclasse

Questa già la postai anni fa, ed è sempre un piacere rivederne una, il fatto è che, rimasta da almeno una decina d' anni in un' officina specializzata proprio accanto a casa mia, in un angolo all' aperto, da dove mi occhieggiava quando ci passavo davanti, negli ultimi giorni invece la vedevo spesso a cofano aperto e, se l' hanno parcheggiata in strada vuol dire che era pronta per la consegna in un momento in cui l' officina è chiusa e i clienti vengono a prendersele in orari strani. Infatti appena in tempo a riprenderla che già non c'è più : credo che dopo la meccanica passerà a qualche bravo carrozziere...bye bye Baby, mi mancherai !

Comprano la Sauber su richiesta di Vettel, pare. Ingaggeranno Montoya e Maldonado... per usarla contro Verstappen nei prossimi 10 mondiali. ☏ Nexus 5 ☏

Anche Alfa stessa, in vari documenti ufficiali, la chiama QV. E' una battaglia persa in partenza.

L'auto voluta dal cielo non ha bisogno di restyling

Questo, sarebbe il miglior partner ! Prima comunque, si deve scorporare Alfa, Maserati (e fare un gruppo Lusso con Ferrari), e la parte "components" (anche se credo che quest'ultima, interessa molto gli Asiatici. Pero sarei EXOR, mi terrei stretti i 3 marchi Comau, MM e Teksid perche credo che in un futuro sempre più robotizzato e computerizzato, avere questi 3 marchi in mano sara vantaggioso ! Perche non pensare ad un futuro "Mecha" (vedere il mecha Method-1/2) "Italiano" nei prossimi decenni... Scorporare ok, ma tenendo la maggioranza. Come Ferrari e CNHi

Per sdrammatizzare....

Noto troppo spesso che l'amore per il (proprio) cane si traduce in mancanza di rispetto per il resto del mondo. Brevi esperienze recenti. Nel parco vicino casa ci sono delle fontanelle non molto alte, usate da adulti e bambini. Diverse volte ho visto proprietari di cani far bere i suddetti leccando la fontana. Ho fatto notare la cosa a due di questi - uno mi ha guardato come un marziano e non ha detto niente; un altro l'ha presa come un'offesa personale e ha risposto che il suo cane non beve per terra. Tra le varie occasioni in cui cani si sono rivolti aggressivamente (abbaiando o ringhiando) alle persone, me ne è capitata una in cui l'animale (molto piccolo), oltre ad abbaiare, ha morso. Mi ha morso un piede (senza nessuna conseguenza, date le dimensioni), mi sono allontanato e il padrone l'ha trattenuto col guinzaglio. Ebbene, il tipo non ha detto niente, non ha sgridato (nè sfiorato) il cane e non si è scusato. NIENTE. Ero così allibito che l'ho solo guardato e non ho parlato. Dopo alcuni secondi si è allontanato in silenzio. A onor del vero, recentemente sono stato colpito dal comportamento di un giovane. Il suo cane (un Labrador, se non ricordo male) mi si è avvicinato lentamente con fare inoffensivo e mi ha dato una veloce annusata. Io non ho fatto una piega ma lui si è scusato comunque. Purtroppo questa mi sembra l'eccezione, non la regola. Per inciso, penso che sia essenzialmente una manifestazione di individualismo amorale, non di zoofilia. Mi scuso per il parziale OT (non riguarda l'automobilismo ma l'italiano medio).

A memoria, € 8,60 All'epoca Ferrai € 40 o 41, ora.....94 (a luglio 2016 FCA era scesa a € 5,11)

Personalmente a nuove Alfa dal 2020 in poi non ci credo...... e poi che fai? ne lanci una quell'anno? poi fino al 23/24 ancora buco? Per avere sempre vendite non soddisfacenti in quanto recepito dalla rete e sopratutto dalla gente come brand discontinuo? Non avrebbe senso aver profuso così tante energie se dopo due modelli (in un contesto così difficile) getti la spugna. Magari fanno circolare appositamente voci false sulle tempistiche per diminuire la pressione sul marchio. Portofino credo abbia insegnato.

in queste versioni si, ma saranno vendute col contagocce (come ha già scritto qualcuno). sono da vedere i prezzi delle 3 cilindri ,magari a 2WD. infatti non li hanno rilasciati. è la loro carta commerciale.

Perché "è un po' come fosse antani per lei ispettore tombale..."

Il vedere o non vedere muletti può essere coordinato anche dal marketing, il fatto che un prodotto sviluppato per il Brasile non evita il fatto di dover rifare i test per la eventuale variante europea.

Seeeeeee......mò ci racconterai pure che ti ha violentato e ti ha rapinato di 50€ per la cosa

ah comunque... sta girando questo amicone, volevamo scotch ed optical e ci hanno accontentati http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-2018-spy-353834

momenti è più bella dell'originale

Meh da.... essere incivili o stupidi ed ignoranti (vedi questione vaccini) non c'entra nulla con l'amore ed il rispetto per gli animali.

Ma non lo vedi che è la suv E? Chiaramente si nota dal foro a destra per lo svuotamento dopo il guado... ☏ ALE-L21 ☏

Se decidono di fare un altra ypsilon resta in Polonia con Panda e 500 vista la condivisione del pianale

Rivedendola meglio, questa Argo, non sono così sicuro che possa stare sul mercato Eu. Anche con qualche ritocchino, mi sembra troppo stretta ed alta, ed è un pò scialba come design, non vedo perchè la si dovrebbe preferire, anche in virtù di un prezzo basso. Altro discorso invece se la ricarrozzassero completamente con uno stile un pò più sobrio e pulito, come un auto italiana merita.

Stamattina mi è venuto in mente un altro esemplare che odio: quello che ti si piazza nello specchietto a sinistra, a cavallo dell' angolo morto, ma non si decide a superarti, e tu magari ti vuoi spostare a sx per superare qualcuno, ma non sai lui che voglia fare nella vita e non sai se cambiare corsia o meno

Non serve aggiungere altro.

Scusa Ale... l'auto è stata presentata come preview a giugno 2015 in forma di Quadrifoglio non messa in vendita in tale data. Le Giulia modali in EU, e neanche in tutti i paesi, sono state commercializzate da primavera 2016 e sono state portate in NAFTA in primavera 2017 assieme a Stelvio. Dai come fate già a dire che è sotto le aspettative non so eh? Tra l'altro con una gamma motori incompleta e con una rete di vendita che deve aumentare... ? Ragazzi prima di fine '18 sarà dura capire se la strategia l'hanno indovinata o meno. Ed ora vi prego non ritornate con il solito loop della SW ?

Il problema è che i proprietari di cani pensano che tutto sia permesso. Mi viene da vomitare quando nei ristoranti/bar mi trovo vicino a chi fa stare il proprio cane al tavolo o peggio lo fa bere nei bicchieri. Per non parlare dei cani nei carrelli dei supermercati. Sono comportamenti da evitare assolutamente perchè antigienici e irrispettosi verso gli altri. P.S: ho un gatto, che adoro, che spesso dorme in fondo al mio letto o sul divano, ma che mai è salito in tavola o ha toccato posate e/o piatti non destinati esclusivamente a lui.

Madonna che rabbia! O anche i fenomeni che te la parcheggiano a due centimetri e tu non riesci più a uscire (soprattutto con una 3p come la Mito).. Vorrei avere qualche vostra opinione su una cosa che mi è successa ieri: erano le 8 di sera esco dal negozio dei miei dopo 12 ore di lavoro, vado a prendere la macchina posteggiata li davanti e vedo un signore (che conosco di vista abita lì, sulla 60ina, impiegato in banca, di certo non un'analfabeta) che fa pisciare tranquillamente il suo cane sulle ruote della macchina posteggiata a fianco la mia.. mi fermo, guardo il cane che piscia, guardo lui in modo abbastanza incazzato ma niente.. allora, indeciso sull'esplodere o no, controllo le mie ruote per vedere che fossero asciutte, mi siedo in macchina e gli dico con la portiera aperta e il finestrino mezzo giu (lui era a circa 5 metri), tono di voce abbastanza pacato: "Scusi può evitare di far pisciare il cane sulle macchine posteggiate? L'ho visto prima, non è una cosa molto bella da fare".. Questo mi guarda con una faccia fra l'ebete e lo sbigottito, al che continuo: "sarebbe contento se io pisciassi sulla sua macchina?" Questo continua a guardarmi con una faccia da demente, accennando un ghigno, allora alzando un po' la voce "E' solo una questione di educazione e civilta", corredato dalla chiusura della portiera e da un bel vaffa (non proprio in questo ordine).. Allora io dico: ma non c'è più un minimo di rispetto? Cioè, io a 22 anni devo andare a riprendere uno che ne ha il triplo di me? Cazzo ma solo a me sembra una cosa incredibilmente irrispettosa far pisciare il cane sulle macchine degli altri? Non ce l'ha mica regalata nessuno eh, i miei si sono fatti un mazzo tanto per potermela regalare e ti permetti di farci pisciare il tuo cane sopra? con le aiuole e gli alberi a 2 metri? In più, ti ho appena sgamato a farlo, ti chiedo gentilmente di evitare e te manco rispondi ma fai ancora il ghigno? bom, ti ho beccato basta che dici "guarda scusa, non l'ho visto" o qualsiasi altra belinata, ma facevi almeno finta di esserti accorto di aver sbagliato.. Cioè ormai si è ad un punto che è più in torto chi riprende di chi sbaglia.. Poi magari sbaglio io eh, per questo lo volevo condividere con voi.. io ho avuto solo un cane da piccolo, se è una cosa normale e socialmente accettata farli pisciare sulla macchine basta dirlo..

Ammetto che a distanza di 24 ore dalla presentazione è ancora una discreta delusione. Riesce dal vivo a trasmettere una povertà nei materiali abbastanza evidente. Concordo (non ricordo chi l'abbia detto) che traslare le forme delle sorelle maggiori (90 comprese) negli interni su dimensioni così strette non faccia un buon effetto. Curioso di vederla dal vivo: magari certi dubbi vengono "smaltiti", ma il prezzo per questa svedesina è una discreta secchiata di ghiaccio. W le generaliste a questo punto se i brand pseudo premium "ciurlano nel manico" in tal senso.

Nel calcolo metti anche un costo assicurativo maggiore. Comunque, secondo me, la convenienza c'è, valuta solo se hai la necessità di parcheggiare in parcheggi sotterranei, alcuni hanno limitazioni per vettura a GPL.

I prezzi mi paiono altissimi per Volvo, che è un subpremium... Auto deludente esteticamente, dentro il solito design viene male su larghezze "strette". Salvo poco. Ma arriverà una V40 ?

Che poi i piani non li fanno per i clienti, ma per gli investitori. Disattendere i piani è tradire la fiducia degli investitori, quindi darsi la zappa sui piedi. Resta il fatto che potrebbero comunque esserci dei muli in circolazione sotto mentite spoglie, come la Giulia fotografata, o E-SUV sotto le Levante che girano intorno a Mirafiori assieme alle Stelvio.

Il discorso era Generalizzato e vale per tutti i costruttori I prezzi stanno diventando davvero assurdi... 50.000 euro per una C-Suv sono davvero tanti imho. Non credo che se avessero posizionato la vettura a 5000 euro in meno di media, avrebbero avuto chissà quali problemi di percezione nei confronti della concorrenza. La questione è che determinate case hanno "sputtanato" il mercato e i listini, non hanno subito incredibilmente contraccolpi sensibili e, quindi, gli altri si sono adeguati. Ciò non vuol dire che si debba però essere d'accordo. Di questo passo, fra 5 anni, ci ritroveremo a dover spendere 80.000 euro per una segmento D, 100.000 per una segmento E e via salendo.... Una ipotetica C-CUV Alfa, quanto meno, se proseguono con la filosofia attuale, dovrebbe darmi dei vantaggi concreti per ciò che riguarda performance, leggerezza, consumi, piacere di guida e una certa raffinatezza sul piano meccanico...tutte cose che ho il sospetto che questa Volvo non sarebbe in grado di fornirmi... quindi non saprei, mentalmente sono predisposto maggiormente a giustificare il costo Alfa, che non il costo Volvo.... Ma è una cosa mia

Io alle tatu nel dubbio ci darei a entrambe

Speravo in qualcosa di meglio leggendo Evolution (cara Lancer quanto mi/ci manchi! ) ...se mai risorgesse la Lancia dovrei aspettarmi un suv elettrico a guida autonoma chiamato I-ntegrale?!?

La differenza è che haas ha il grano, sauber temo per loro meno

intanto pure stonardo è tornato in pista

Direi otto valvole, la sedici valvole arrivò con la serie successiva. Sbaglio?

Non è che sto a comprà un paio di scarpe eh, se devo spendere un anno di stipendio non è che mi devo per forza accontentare della prima cosa che importa mamma fiat! Lo so che probabilmente sarà l'opzione economicamente più vantaggiosa ma se la metti così mi fai venire voglia di prendere una DR3

le manca l’effetto wow. Pensare che ha tutto quello che serve tecnicamente per spaccar culi. Frontale con i fari da coupettone, posteriore da regera.. questa doveva essere una f1 carenata, non una gt. Per me hanno sbagliato linguaggio stilistico

Appena visto il primo contatto di Andrea ed Emiliano. Bisogna ammettere che non è affatto male. La cosa che più mi lascia perplesso è il prezzo che hanno dato: la vettura in prova era una highline che pare sia già full optional dal prezzo di 21 mila euro. Sembra quasi conveniente e addirittura più economica della Ibiza che in allestimento fr cosa circa quella cifra ma alla quale mancano ancora molti accessori. Mi sembra molto strano

Uscirebbe un gruppozzo da badge engineering, un po' come Chevy e Opel che vendevano la stessa auto con marchi diversi in mercati diversi, o da condivisione spinta stile VAG. Comunque continuo a sostenere che queste voci vengono diffuse ad arte per invogliare il gran capo Trump a fare pressione per il vero obiettivo di Marchionne, GM.

Con il faro mono parabola e lampada H4 hai un unica lampada e riflettore per gli anabbaglianti e abbaglianti, con la caratteristica che puoi terene acceso uno o l'altro, non i due insieme, quindi o vedi lontano o vedi vicino. Mentre con un faro a doppia parabola quando accendi gli abbaglianti, gli anabbaglianti rimangono accesi, migliorando la visibilità a pochi metri, senza contare la migliore efficienza dei riflettori dedicati e delle lampade H7.