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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 01/11/2017 e localizzati Tutte le aree/sezioni

  1. calatrava
    THE FUTURE OF FREEDOM ON NOVEMBER 29, A NEW ERA OF ADVENTURE BEGINS. Da Jeep.com Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/55201-jeep-wrangler-iv-spy
    11 punti
  2. Bare
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  3. jeby
    Rovinandolo
    4 punti
  4. calatrava
    La T-Roc in queste foto fa allegria come le foglie autunnali cadute in quella aiula spartitraffico.......
    4 punti
  5. xtom
    VW T/-\ROC
    3 punti
  6. Auditore
    In tema Halloween
    3 punti
  7. alederme
    Anche le mazda li hanno con i pacchetti i-sense che per le top sono di serie, sia su 3 che su 6. Io la 6wagon mi sento di consigliarla, avresti pure la convenienza della radio dab... Io valutarei anche una cla sb, che almeno qua la scontano forte Inoltre visto che sei tu, e che i tuoi topic mi fan morire, aggiungerei anche una bentaiga...perché tanto alla fine la arriverai ☏ ALE-L21 ☏
    3 punti
  8. Vadocomeundiavolo
    La moda dice guida alta. La gente chiede e le case producono.
    3 punti
  9. gianmy86
    Beh...un po' sorpassata è, stilisticamente. Ma c'è da dire che trovo la plancia di Giulietta molto meno criticabile di roba ben più moderna. Anch'io, semmai, avrei qualcosa da ridire sull'ergonomia, come segnalato già da altri. Ho sempre faticato, nei vari 5 min in cui mi ci sono seduto in conce al posto di guida, a trovare una posizione ottimale, e ho un'altezza assolutamente nella media.
    2 punti
  10. grayfox_89
    Lui! Oltretutto una delle poche concessionarie che funziona veramente bene, a partire dall'assistenza. Allego una foto della bella signora lì presente (perdonerete l'OT )
    2 punti
  11. Matteo B.
    per il cliente privato queste auto sono una follia. un'auto così se te la configuri e ordini a 54k il venditore oggi immagino faccia fatica a farti il 7% di sconto. a quel punto chiedi invariabilmente una quotazione per l'X3 che hanno in casa. es. vado da Bonera, faccio la pantomima con quella sopra a configuratore e poi tratto questa. https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-x3-xdrive-20d-msport-vettura-in-pronta-consegna-diesel-nero-06741503-6a65-425e-a358-3b94bff0c926?cldtidx=9 comunque non può essere il modo di vendere le auto. è poco serio.
    2 punti
  12. Cosimo
    sembra uno di quei maxi burgher che si mangia il tizio di man VS food vogliono lo schermo ? ce ne mettiamo uno da pc, bello grosso vogliono i tastini? e noi mettiamo tastoni e pure tanti e due manopole non ce le mettiamo? facciamo una decina che son sempre comode manca qualcosa ? boh.. nel dubbio mettiamo una fila di levette che fanno motivo
    2 punti
  13. alederme
    ma sì ma è una politica che è tutta volta a migliorare i parametri nelle omologazioni buffonata a norma europea, per esempio con la A5 l'audi ha messo in catalogo un serbatoio maggiorato (da 54litri ahahahah) con un serbatoio adblue da 24litri, che possa reggere tra due tagliandi, così da poterlo far pagare come il Brunello... Ad ogni modo ragazzi ne venderanno un disastro
    2 punti
  14. Dallebu
    Ma come fanno a proporre di serie un serbatoio da 32 litri? Come optional poi, è disponibile l'incredibile serbatoio da 42 litri... Capacità da utilitaria...
    2 punti
  15. leon82
    @LucioFire La GP Np non si muove, fa fatica pure a fare un cavalcavia, ha le stesse indegne prestazioni della C3 1,1. Va bene solo in città, per un qualsiasi sorpasso la trovo pericolosa. Ypsilon 1,2 in confronto è un fulmine. ☏ iPhone ☏
    2 punti
  16. TonyH
    Se li fai sul lordo conviene evitare l'optional serbatoio maggiorato, per non rischiare di non poter fare il pieno
    2 punti
  17. LucioFire
    quello vecchio era praticamente quello della punto...li per li dalle foto avev fatto storcere il naso pure a me...dal vivo è differente la cosa. Ripèeto io questo vecchiume non lo vedo:
    2 punti
  18. TonyH
    Guarda...mi auguro tanti perché lo utilizzino per davvero....così magari smetteremo di vedere soggetti su mezzi da 50 mila euro (ma anche da 30) guidare disinvolti con cellulare all'orecchio Mi verrebbe da fermarli e spiegargli che così non sembrano fighi....ma dei poveri dinosauri manco in grado di utilizzare le cose che hanno. p.s. I miei, 69 e 64 anni, ce la fanno senza problemi a usare il vivavoce....quindi persone con 10-15-20 anni in meno non hanno nessuna scusante.
    2 punti
  19. HF integrale
    Mi permetto di farvi notare che secondo me sbagliate metodo.... io ne ho adottato una più pragmatico. Non butto 4,5 euro per comprare Automobilismo, non mi arrabbio, risparmio e aiuto l'ambiente. E lo stesso metodo per altre riviste, Quattroruote ancora non l'ho eliminato ma se scrivono cialtronerie mi limiterò a comprarlo ogni volta che esce un nuovo modello Alfa Romeo.... ossia davvero poche volte. Se devo leggere giudizi da esterofili, tanto vale limitarmi ai siti online e alle recensioni video. Il potere è nelle mani degli acquirenti, basta mettersi in sciopero e non comprarli per modificarne i comportamenti. Tu rivista vuoi essere un depliant illustrativo del gruppo -Vag? bene ma allora paga gli stipendi con la pubblicità e non con i miei soldi. Spero che qualcuno glielo dica.
    2 punti
  20. Phormula
    Il CX racconta solo metà della storia, perchè la resistenza aerodinamica è data dal prodotto del CX per la sezione frontale. Il CX è un valore assoluto, che va da 0 (nessuna resistenza) a 1 (cubo). Un cubo di 10 centimetri di lato e uno di un metro di lato hanno lo stesso CX ma non hanno la stessa resistenza aerodinamica. Due vetture con lo stesso CX ma con diversa sezione frontale hanno quindi resistenza aerodinamica diversa.
    2 punti
  21. cc1920
    2 punti
  22. CiccioSX
    È torno a casa molto soddisfatto è con un bel cruscotto SANO Così inizia lo smontaggio del mio vecchio cruscotto E fu così che dopo ANNI la Dedra riebbe un cruscotto sano Ho preso anche il kit di rosa bubinga (il vero legno) che montero' prossimamente al posto del finto legno che c'è attualmente. Restate sintonizzati perché seguiranno altri interessanti lavori.
    2 punti
  23. gpat
    Le pretese di personalizzazione delle premium sono sempre state una farsa colossale. Il grosso si fa con le flotte, lì l'unica cosa che scegli è se la vuoi bianca, nera o grigia, a volte nemmeno quello. Di tanto in tanto escono versioni particolari, soprattutto da parte di Mercedes ho notato, personalizzate, si.. ma come dicono loro. L'auto fatta su ordinazione, con optional esotici, abbinamenti interni/esterni a scelta... è solo su una percentuale omeopatica delle vendite. Però quando si compra un'auto X, si pensa alla versione che di fatto non esiste ma si vede nelle pubblicità. Non si comprano auto, si comprano idee.
    1 punto
  24. RS6plus
    Tucson anche a me aggrada enormemente più della sorella sportage, che ho avuto modo di vedere ma non trovo spunti notevoli. Qq è un buon equilibrio tra tutto, ma andrei, forse andrò se mi abbandona prematuramente l'attuale, su compass. Progetto recente, altra tenuta del valore (vedi renegade rispetto alle corrispettive), internamente davvero ben fatta, meccanica fa riferimento. Viene di più è vero, ma la longitude ha tutto di serie
    1 punto
  25. gianmy86
    Ahia. L'effetto dal vivo è molto peggio di quello da salone, questo che allestimento sarebbe? Eppoi una cosa che davvero non mi piace di quest'auto (oltre a tutto il resto, ma del segmento, non solo dell'auto in sè) è il nome. Faccio davvero fatica a capirlo, contro ogni logica e tradizione VW.
    1 punto
  26. Gromril
    La 308 é nella lista di quelle da vedere, la Mazda invece l' ho vista, ma troppo lunga, e mi ha dato un' impressione poco curata nei materiali, pensa che la CX 3 lì vicino mi pareva di categoria superiore, in più quelli della concessionaria praticamente non mi hanno considerato, risultato: han perso un cliente. Le altre non mi convincono molto come linea... ☏ Nexus 5 ☏
    1 punto
  27. cliffemall
    Red Bull spende milione più milione meno lo stesso che spendono Ferrari e Mercedes. Solo che RB non ha praticamente un reparto motori (in Ferrari sono circa 400, a Brixworth altrettanti) che succhia risorse ingenti da quel budget e possono concentrarsi praticamente solo su telaio ed aero. Alla luce di questo, per Mercedes o Ferrari fornirgli una PU di alto livello equivarrebbe a suicidio assicurato. Risultato: Mercedes e Ferrari non daranno mai un motore aggiornato ai bibitari per farsi mangiare in testa. E fanno strabenissimo, altrochè.
    1 punto
  28. ISO-8707
    Voglio proprio vedere dove la prenderanno l'energia elettrica.... Al momento attuale il MGU-H raccoglie tra il 50 ed il 75% (a seconda della pista) dell'energia elettrica durante un giro normale... In questa foto si vede bene (dall'assenza di ruggine* nei condotti della wastegate) come il MGU-H raccolga tutta l'energia possibile dai gas di scarico. Patetici... * viene utilizzato anche il ferrocene come elemento antidetonante del carburante.
    1 punto
  29. Yakamoz
    Mi piacerebbe capire se e quanto le qualifiche loffie di Ricciardo dipendessero dall'imminente guasto. Onestamente penso: zero. Nelle ultime gare si è un po' perso, anche non calcolando i ritiri che non son colpa sua. Penso, ma sbaglierò, che le attenzioni che la squadra sta dispensando a Verstappen, e a lui no, gli pesino un pochino e condizionino la sua competitività. Nel 2019 me lo vedo già fuori dalle scatole, in Mercedes.
    1 punto
  30. dunnet
    Guardate che, per fortuna, specie nel nord Italia, specie a Milano, professioni (legali) dove si guadagna 3000 Euro/mese (ma anche molti di più nel corso della carriera) ce ne sono parecchie. Quindi qualcuno che può spendere c'è per togliersi uno sfizio per un oggetto che gli piace, sempre per fortuna, altrimenti saremmo terzo mondo totale. Detto questo, se anche li avessi da gettare (e non li ho :)), non li butterei nella X2 Non è questione di essere matti è tutto relativo... è evidente che chi mette 20k di optional su una X3 può farlo senza pensieri. Poi non so ma quando configuro una crucca della triade non riesco mai a mettere meno di 10k di optional rispetto all'allestimento base, anche senza voler esagerare.
    1 punto
  31. Martin Venator
    1 punto
  32. Albe89
    Concordo, e onore a M-Sport che è riuscita ad ottenere campionato costruttori e piloti nello stesso anno. Cosa che non è mai accaduta neppure ai tempi dell'appoggio di Ford. E' un vero peccato che l'hanno prossimo dovranno ridimensionarsi di nuovo e, salvo sorprese dell'ultimo minuto, ripartire con due piloti nuovi. Oggi se non erro oltre alla prima vittoria nel WRC di Evans anche D-Mack ha vinto la sua prima gara iridata
    1 punto
  33. Aymaro
    onore a Seb V http://www.formulapassion.it/2017/10/wrc-rally-gran-bretagna-trionfa-evans-m-sport-e-ogier-campioni/ 5 mondiali di fila, seb festeggia in attesa di capire su che macchina porterà in numero 1 il prossimo anno grandissima stagione anche della M-Sport che da privata vince il titolo costruttori, un grosso Buuuuh alla ford che non ci crede
    1 punto
  34. AleMcGir
    "Oh oh, mi è semblato di vedele passale un'auto!"
    1 punto
  35. andrea.bello
    1 punto
  36. sarge
    Che strano giurerei che c'è un thread in giro sul forum dove della produzione di marchio più a sud di monaco di baviera se ne critica tale impostazione... Si vede che varcata la frontiera vieni investito da una corrente di figaggine....
    1 punto
  37. iDrive
    Io sono un ex-venditore Alfa Romeo (in Francia, e adesso faccio tutt'altra cosa ) e ti posso assicurare che Stelvio ha una percezione molto alta, tutti quelli che ho venduto erano in concorrenza con Macan o F-Pace o con GLC AMG (qui non ho fatto la vendita perché il Q non era ancor disponibile. E per la cronaca in due casi ho dovuto riprendere una Porsche 911...
    1 punto
  38. Phormula
    Ovvio che gli rende, ormai le case automobilistiche sono assemblatori di componentistica e la componentistica di questi modelli è la stessa delle generaliste. I margini di guadagno sono molto elevati, anche a costo di svilire il marchio. Oltre naturalmente a fare i volumi che permettono di sostenere la rete di vendita con le sue megaconcessionarie acciaio e vetro e i meccanici in camice bianco. Non è che sotto il cofano di queste vetture ti trovi un motore bialbero e un cambio a cinque marce quando la concorrenza generalista ne monta uno ad aste e bilancieri accoppiato ad un cambio a quattro rapporti. Alla fine tutto si riduce a qualche finitura interna che appaghi il cliente.
    1 punto
  39. infallibile_GF
    Non basta mettere lo stemma BMW sul montante posteriore per distinguerla da una Kia
    1 punto
  40. Sandro
    IMHO, non ci siamo. La vista piena laterale mi ricorda tanto le Hot Wheels: carrozzeria gonfia, routoni, abitacolo microscopico. PS: è l'ultima moda fare i SUV con altezza da terra uguale se non inferiore alla corrispettiva vettura "normale"?
    1 punto
  41. reg71
    Fa talmente schifo da sola che ritengo non ci sia bisogno di scomodare un altro bidone per cercare paragoni.
    1 punto
  42. stev66
    il "no porno" è riferito alla 75 ...
    1 punto
  43. leon82
    Semplice, risparmiano il costo di una lampadina. E' tipico di molti costruttori impoverire le auto durante il ciclo di vita del modello, la casa automobilistica risparmia e il consumatore (a meno che non sia un esperto) non sia accorge delle mancanze.
    1 punto
  44. Nicola_P
    Allora: un auto emette PM10 e inferiore non solo dal tubo di scappamento ma anche dall'usura delle gomme e dei freni. Adiamo a vedere le masse e le gomme delle odierne vetture e scopriamo che negli ultimi anni pesi e gommature sono aumentate a dismisura. Quindi, chiedo, siamo sicuri che la mia punto diesel €4 con 90cv, con delle 185/65 R15 e 1300kg emetta più particolato del suv da 1700kg 200cv €6 con delle 235/55 R18? Demonizziamo le "vecchie" e puzzolenti vetture poi però possono girare dei camion in centro storico "eh ma sono €6". Ripeto: quando sento "blocco della circolazione di X Y e Z" rido come un matto per il semplice fatto che a decidere quello sono capaci tutti, dalla classe politica mi attendo ben altre iniziative e non un tirare a campare utilizzando la nostra salute come spot elettorale.
    1 punto
  45. Phormula
    Tieni presente che rispetto alla up! aumentano tantissimo il peso e la sezione frontale. L'Ibiza nuova è veramente molto larga per essere una segmento B.
    1 punto
  46. nubironaSW
    Quando è Alfa che bastona le crucche sono chiacchiere da bar al contrario è superiorità teutonica... Come diceva quello? Segna i punti... ☏ X5pro ☏
    1 punto
  47. Cosimo
    la tizia ha avuto un orgasmo vedendola. Il marito sta chiedendo al CDB come ha fatto: sono anni che non ci riesce
    1 punto
  48. pixhell
    comunque, a parte i pannelli porta in "vera plastica" é abbastanza carina. Peró temo che in versione barbon cada parecchio in disgrazia, esattamente come la Q2
    1 punto
  49. gianmy86
    Scusate, eh, ma abbiamo una Stelvio Pandoro Quadrifoglio che ha fatto lo stesso tempo di una BMW M4. Quella stessa BMW M4 che prende 20 secondi dalla Giulia Quadrifoglio. Parliamo di quello stesso marchio che, nelle comparazioni con Giulia avrebbe dovuto presentare una M3, per poi scoprirsi quasi doppiata in 3 min di giro in pista, e invece ha presentato la M4 GTS pronto pista, per giunta prendendole pure. So di ripetermi, ma Fabio Francia, anche scendendo dalla Stelvio, pare abbia detto ad un ingegnere tedesco: "7.51 SEGNI I PUNTI, COGLIONAZZO!"
    1 punto
  50. ykdg1984
    Non mi sembra essere un complimento... Per quanto mi piaccia la CH-R, gli interni non sono il Massimo della qualità percepita...
    1 punto
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