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** Ridotto? 250.000 $ per un auto che non si sa come sarà e di preciso quando uscirà. naturalmente devi cacciare 50K dolla adesso e poi aspettare Come i contenuti potenziali io potrei essere Brad Pitt. Per sognare mi basta una bella peperonata prima di andare a dormire

No, se prima mi spieghi quale è il davanti e quale il dietro. ?

La Miura 1:24 che ho sulla mensola della camera ha preso spontaneamente fuoco

posso concordare su tutto, ma apple car play ed android auto danno non aumentano la sicurezza alla guida. Anzi L'unico modo per aumentare la sicurezza alla guida è cercare di non pacioccare lo smartphone mentre guidi. Quando le macchine andranno da sole (ma veramente, non come adesso) allora per me va benissimo che ognuno si paciocchi cosa preferisce.

Finalmente, dopo tutti i problemi che hanno avuto, saggiamente hanno inserito direttamente le bocchette UNI 10779 per i Vigili del Fuoco... xD

0-100 in 1.9 sec...bah. Fosse vero, consigliabile farsi una visita medica prima di accelerare con quei G

Boni.... E' vero che esistono CEO bravi e meno bravi, ma soprattutto esistono quelli con un obiettivo e quelli con un altro . L'obiettivo dei due citati era quello di Virgil Starkwell ( in pieno accordo con la proprietà che voleva mungere la vacca fino in fondo e poi lasciare a gestire la carcassa al governo italiano ) L'obiettivo di Sergione è stato quello di Viktor Frankestein : di due cadaveri fare una persona viva E c'è riuscito sia pur un po' barcollante . il problema è oggi cosa farne di questa creatura. Perché se il mercato vira pesantemente verso elettrico/hybrido + autoguida , devi smontar tutto quello che hai fatto finora e rifar tutto daccapo . e L'Alfa Romeo rischia di diventare come la cavalleria polacca nel 1939.

Ma quindi il segreto è presentare un mirabolante concept e spacciarlo come vettura di serie? Non è che sia brutta e sicuramente è interessante sulla carta. Ma da qua al 2020 ce n'è di tempo. Come pratiche commerciali Tesla mi sembra sempre più il Bernie Madoff dell'automotive.

Sia detto senza offesa ed in assoluta sincerità ed affetto: a mio parere, per il solo fatto che tu te lo chieda, non fate bene. Perché partiresti con il piede sbagliato. Qualsiasi eventuale difetto e/o insoddisfazione ( non necessariamente un difetto, ma mancanza di allestimenti desiderati o non soddisfazione delle aspettative ) sarebbe amplificato dalla questione della nazionalità e dal bias che inevitabilmente si porta dietro. Al di là o meno del valore oggettivo delle auto, dell'affidabilità etc etc . Per capirci : se si teme che le due auto non siano sullo stesso piano al di là delle caratteristiche tecniche, motorizzazioni allestimenti etc etc , allora sullo stesso piano non saranno mai. .

Intanto non c'è nessun obbligo, ma c'è una risoluzione parlamentare, che è una cosa ben diversa. E non contiene assolutamente nulla che riguardi lo streaming di contenuti in auto.

Praticamente hanno fatto un nuovo motore e lo hanno messo sia su un camion che su una sportiva.

Bisognerebbe anche in quel caso iniziare a fare i contratti "dopo due anni la cambi e te ne prendi una nuova" niente spese, niente tasse .... eheheh

Ok a fare concept stanno diventando bravi .... sarebbe bello iniziare a vederle in strada ...

Esteticamente non mi piace, però voglio togliermi il cappello di fronte ad una persona che ad 81 anni è riuscito a coronare il suo, ennesimo sogno. Dallara incarna l'esempio che non è mai troppo tardi né per sognare....né per realizzare i propri sogni. Complimenti di cuore Ingegnere!

Esteticamente è bella, ha prestazioni da paura, ed è una Tesla = hanno trovato per la seconda volta il modo per avere altri finanziamenti dagli invasati, mentre l'intera nave rompe gli ormeggi tentando di avviare i motori.

in movimento veramente bella. Però barchetta

Se permetti, UNA BEATA CEPPA come molti qua dentro viaggio spesso e mi devo smazzare un mail appuntamenti ecc.. ecc.. passino le chiamate con il vivavoce (anche se per strada vedo una marea di gente con auto nuove e costose che non lo usano) L'ho finalmente provato su di un'auto di un noto gruppo tedesco, ma per quanto tu possa usare l'interfaccia vocale, ti ritrovi a cercare tastini sullo schermo e ti distrai inevitabilmente.

Video delle prime 4 consegnate, la prima del corteo guidata da Dallara in persona. Pare avere una bella "voce" per essere un L4 tb

Beccata oggi una rarissima Renault 11 Turbo 3porte... ☏ LG-D802 ☏

Gli interni erano anche originali, non ho fatto foto perché non sapevo se il titolare fosse nei paragi... [emoji16] Aveva i sedili molto avvolgenti, e il quadro strumenti aveva se non erro lancette gialle o rosse con fondoscala del tachimetro sui 220 o 240kmh... ☏ LG-D802 ☏

Qua è più che altro un cow-finding

Ricordiamo che per nuova Tipo in realtà si è lavorato al contrario e Tipo Hatch ne paga lo scotto nel design un po' tozzo nel posteriore... ☏ X5pro ☏

In compenso a noi hanno stracciato le....OO

Credevo non si potesse risultare più fastidiosi del tizio tedesco che palpa le plastiche. Mi sbagliavo.

70 trasformata in 70s con muso della TDs cazzo bastava poco a sentirsi un capo!

Ragazzi, Segione non sparà fare altro, ma i conti li sa fare . Molto probabilmente conviene avere impianti a 2/3 della capacità ( Cassino, Melfi, Pomigliano ) a produrre auto dalla alta redditività piuttosto che a pieno regime a riempire i piazzali con auto poi da svendere . Ripeto : la prima strada l'abbiamo vista per 20 anni .

Macan Turbo Performance Pack, la Macan GTS ha prestazioni inferiori alla futura Stelvio 2.0 350cv Stelvio 2.0 280cv -----> Porsche Macan 252cv Stelvio 2.0 350cv -----> Porsche Macan S 340cv/Macan GTS 360cv Stelvio Quadrifoglio 2.9V6 510cv -----> Porsche Macan Turbo 400cv/Macan Turbo Performance Pack 440cv

Si ma torniamo all'annoso problema. Meglio vendere una sola Compass col 20% di ricarico o 10 Kadjar con l'2% ? Alla fine scegli la seconda strada se devi far girare gli impianti, sennò scegli la prima. E far girare gli impianti con la sola prospettiva di farli girare lo abbiamo già visto da 20 anni a partire da 156 . con i noti risultati.

Veramente. E non è questione di abbinamenti cromatici.Ci manca solo il simbolo al centro del volante per restituire uell'aria da golf inizio 80.

tutto è possibile, dipende dalle tue possibilità di spesa. è un'operazione che ha il suo costo, perchè quando sposti una linea produttiva devi spostare (o "replicare" in loco) tutta la sua filiera di fornitori, componentistica, logistica ecc

Decisamente rara, anche perchè è una prima serie e in generale non mi pare di ricordare che ne avessero vendute molte, di R11 Turbo. Peccato per le condizioni trascurate: mancano alcuni dettagli, come i fendinebbia (che erano di serie) e la fasce laterali sottoporta, che credo fossero adesive. Come si vede, l'effetto è già diverso. Quella fotografata invece sembra quasi una versione semi-base "truccata" come una Turbo, anche se non ho dubbi sulla sua originalità. E' più probabile, semplicemente, che nel corso degli ultimi trenta e più anni, abbia perso i pezzi per strada

Se vuoi la founder edition devi dare 250 ora. Considerando che c'è gente che riceverà la 3 nel secondo semestre del 2019...

Tanto per capirci: Fiat Tipo '88 e Fiat Argo 2017 Hanno quasi le stesse dimensioni ma musi con lunghezze nettamente diverse se partiamo a misurare dalla fine del parabrezza (i blueprint sono ovviamente affidabili) Eppure una Fiat Tempra (ovvero Tipo 3v) e tutte le derivate (Dedra, 155...) risultavano tutto sommato molto equilibrate. Scopriremo a giorni con la presentazione della Cronos quanto invece una odierna 3v basata su una seg. B/C possa risultare squilibrata. Discorso Tipo sedan a parte dove secondo me hanno fatto un mezzo miracolo!

Ieri sera alla presentazione in concessionaria della Jaguar E pace ho potuto toccare con mano la Velar. La linea "schiacchiata" dal vero mi pare meno convincente che in foto. Le strabilianti maniglie esterne a filo sono state una grande delusione, in quanto, tolta la piastrina esterna verniciata come la carrozzeria, il materiale a contatto con la mano è una plastica talmente povera che trasmette questa sensazione al al semplice tocco. Gli interni effettivamente emanano lusso da tutti i pori, il volante, mozzo airbag a parte, mi è piaciuto ed è molto bello da toccare. I mega schermi fanno la loro porca figura, superfici lucide ovunque ( per me non li voglio perchè mi perderei a guardarli con i rischi che possiamo immaginare). Certo che non si può parlare di SUV, perchè l'aspetto legato all'uso è privo di praticità. Poggiare o toccare quegli schermi, che occupano superfici notevoli, con qualcosa che non siano le mani potrebbe danneggiarli (sono l'unico che in macchina a volte carica colli ingombranti, o che sposta la borsa da lavoro carica di pc e altro dai sedili dietro a quello del passeggero lasciando che strisci sulle superfici sottostanti? I materiali sembravano di grande qualità. Il prezzo reale non era esposto, il bagagliaio non sono riuscito ad aprirlo. La sensazione che mi è rimasta è stata come quando entro in un grande albergo ben al di sopra delle mie possibilità. Lusso, lusso, lusso, un altro mondo. Al punto che quando sono risalito sulla mia Stelvio (col pack lusso, nel suo piccolo) mi è parsa un po' povera. Tornando a casa ho affrontato una rotonda un po' allegro. Avevo appena montato le invernali, e la Stelvio ha scivolato un po' (con le estive bisogna proprio correre per farla uscire dai binari)....una sensazione stupenda, una naturalezza assoluta. Mi sono accorto che stavo sorridendo.

È per battere il record del letame (Cit.) ???

Ma quanto sarebbe più bello, almeno su una Lambo, il classico contagiri centrale analogico? Poi mettessero pure gli schermoni ai lati...

Io sono fuori, nel senso che a me piacciono le sedan, son vecchiotto. Adoro Tipo 3v e A3 sedan ben più della A3 SB, per cui figurati, sfondi una porta aperta. però rispetto a Tipo questa la vedo più tozza e meno riuscita. Parlo di linea.

Azz...momenti peggio che da noi. c'è la parziale scusante che hanno le strade di merda... A pensarci bene credo che le nostre siano pure peggio... Gomme cicciotte e assetto più alto fanno comodo E' colpa mia...sono io che vi ho "uniti"

babba bia a proporzioni stiamo messi male, a dettagli ci si salva.

Da quando ho la tipo,per le chiamate ,trovo che l'interfaccia blue tooth sia comodissima...come si fa a non usarlo? senti pure meglio,mani libere...guidi tranquillo...boh Come si fa a preferire di portare il cellulare all'orecchio?

Quel motore Ford penso sia tra il più usato ed elaborato tra i vari costruttori di questo tipo vetture; ciò lo rende anche più affidabile appunto perché in molti sanno metterci mano e regge tranquillamente quel livello di potenza. È comunque il motore di Focus RS, e a detta di molti è un gran bel motore. Di italiano cosa potevano montare? Il 1750 od il 2.0 TB, credo non potessero garantire quanto sopra ed avrebbero comunque probabilmente avuto maggiori costi di adattamento ai dati di progetto. Poi facile che anche FCA non venda eh ? Ad ogni modo gran bell’auto, tecnica sopraffina e design all’italiana! Ottima vetrina per l’azienda, un’altra eccellenza dell’industria italiana.

Beh è molto molto molto bella

Schemi piramidali, la ordini adesso e la ricevi tra 2 anni (forse), devi versare una caparra pari al prezzo finale. Tipicamente questo è il modello di business di una truffa.

Ma cos'è quel volante????? Belli i dati tecnici del vaporware.

Era per dire più che altro che non è assolutamente male, IMHO, per una tre volumi derivata da una B Hatchback Di solito, in quel settore escono degli autentici orrori.

Io la trovo molto bella nella sua semplicità. Sarà che siamo ormai troppo abituati a supercar ultratammare, ma a me piace molto. Dietro ricorda la Carrera GT. sinceramente non condivido le critiche sul motore, stiamo parlando di un'auto che, col suo 4 cilindri, nel misto stretto farà tranquillamente mangiare la polvere a hypercar che costano 10 volte di più, compresa la Projet One Merceds.

Ciao @ilmerovingio : Ho chiesto direttamente a Fiat Svizzera che mi hà risposto che non è possibile implementare CarPlay o AndroidAuto su un auto che non è equipaggiata... Anche con il UConnect 7". Alla fine noi l'abbiamo presa, TwinAir 85, 500S Con Uconnect 7" ma senza CarPlay... il systema funziona bene lo stesso... Ecco qualche foto..

Gpunto senza la cugina corsa non sarebbe nemmeno nata.

Certo che sanno vendere molto bene...qualcuno dovrebbe prendere appunti, no?