Classifica Utenti

Scusate se riporto in auge un vecchio topic, ma oggi sono passato a trovare un amico...

Ipotesi di restyling interno con nuovo volante, display, comandi del clima, tunnel e bocchette https://www.facebook.com/indavdesign/photos/a.697734640357657.1073741828.697724683691986/1180910918706691/?type=3 Buon Natale forum!

Mah...meglio di no, il povero Elefantino vestendolo di rosa ne hanno già abusato abbastanza...lo lasciassero in pace. Per me è imbattibile, Fumia e il resto del CS Lancia negli anni '90 fece un piccolo capolavoro di design. Infatti nel mio umile garage ne ho una e me la tengo.

Secondo me invece la serie successiva (quella che "riprendeva" l'Ardea) è stata la più bella in assoluto. Aveva una bellezza ed una classe tuttora ineguagliate, da vera Lancia Doc.

Signori cari, ecco a voi un piccolo contributo a conclusione del 2017. Inizio con una BMW 318i del maggio '91. FIAT 127 900/C del giugno '78. FIAT Regata 70 S del maggio '84. FIAT Punto ELX 75 del gennaio '95, in condizioni disastrate. Piaggio Cosa 200 del febbraio '92. Rover 618i dell'aprile '95, in condizioni splendide. Peccato che la foto sia in controluce. Chiudo con questa trascurata Volkswagen Polo CL Coupè del novembre '91. Lascio a tutti voi degli auguri un po' speciali da parte mia e del gioiellino di famiglia...

Buon Natale ragazzi

Certo che per vederci un'850 in questo spadone, di spumante ne deve essere andato giù a secchi...

A me di queste auto preoccupano 2 cose: 1) capacità di fornire assistenza da parte delle officine autorizzate; 2) costo e tempistiche per la riparazione Sono auto molto rare, perciò nei centri di assistenza arrivano di raro e questo di solito richiede l'arrivo di personale preparato mandato direttamente dalla casa madre. Ad esempio, se arriva in officina una Golf GTE, casa madre manda giù direttamente l'ispettore, con i tempi del caso. I meccanici normali, hanno solamente ordine di parcheggiarla in parte e requisire le chiavi Io al momento punterei su un ibrido conclamato, come quello di Toyota, che ha una rete preparata ad offrire tutta l'assistenza del caso, e volendo anche una serie di coperture assicurative per le riparazioni più onerose.

Mica ho detto FCA... Solo in Europa ci sono PSA, Renault, Volvo, JLR.

Si e' vero pero ragazzi se il gruppi Fca non butta fuori un modello neanche sotto tortura cosa dovrebbero mettere ogni mese in copertina?

Sei scusatissimo se posti foto del genere,di auto con la A maiuscola,siamo abituati e vedere foto di SUV,quindi figurati....

La prima per me inarrivabile,vista al motorshow la prima volta che mi porto' mio papà,con i cerchi della foto e un bel colore fa una gran figura ancora.

http://www.evo.co.uk/features/20566/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-evo-car-of-the-year-best-super-saloon

Buon Natale a tutti!

Guarda non metto in dubbio che il gruppo VAG possa essere il primo tra quelli che acquistano gli spazi pubblicitari a QR, però bisogna anche ammettere che ha un portafoglio di marchi mica da ridere. E che questi brand sfornano modelli in continuazione.

A sx https://www.instagram.com/viki_odintcova/ A dx"Ruspa Galina! Ruspa!" https://www.instagram.com/galina_dub/

Nessuno considera che il gpl, costa poco, ma consuma molto e dipende dalla pesantezza del piede dx. Nessuno considera che, il benzina, fa 15 16 al litro guidando come i nonni. il diesel, in montagna, se monta un motore piccolo ( tipo 1.3 75 cv) consuma e non poco che sta sempre ad alti giri. Il risparmio lo si ha solo con il metano.

Teoricamente si. però conta tutta la manutenzione che i motori a Gpl e diesel richiedono. non mi sorprenderebbe che le problematiche della Civic in questione dipendessero ad esempio proprio dal Gpl (i vtec Honda tendenzialmente non li rompi nemmeno a prenderli a martellate, a questi chilometraggi. Però non digeriscono il gpl).

Ragazzi anche a me da fastidio vedere sempre vw pero bisogna essere onesti e oggettivi nel riconoscere che sono quelli che sfornano sempre piu novita e modelli

Certe "Cose" non passano mai...eppure di Cosa qui ce n' erano a bizzeffe ( andava molto in bianco ) e non ne son rimaste praticamente più ! P.S. = bella 127 II e ovviamente la Vostra bordeaux !

non serve a nulla in questo caso l'HDMI come diceva iso, ti serve un component (cavo a tre tipo rca rosso-verde-blu) per il video https://www.amazon.it/FosPower-Component-connettori-Camcorder-Projector/dopo/B01LQV7ZRW/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1514197313&sr=8-3&keywords=component e un rca doppio per l'audio https://www.amazon.it/KabelDirekt-Coassiale-Connettori-trasmissione-analogica/dopo/B00FQK311O/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1514197337&sr=8-3&keywords=rca

E' stata la mia prima auto. Lancia Y 1.2 16v LX. Grigia, cerchi in lega, interni in alcantara verde. Ogni tanto riguardo le foto ed è ancora oggi bellissima. Dopo hanno cominciato a peggiorare sempre più... a partire anche dal restyling che imho ne aveva compromesso la pulizia delle linee soprattutto nel frontale.

Auguri ragazzi ☏ ALE-L21 ☏

Auguri!

Auguri a tutti voi.

http://www.evo.co.uk/alfa-romeo/giulia/20562/alfa-romeo-giulia-veloce-evo-car-of-the-year-best-sports-saloon

E buone abbuffate...

Una trasferta non in programma al Quartiere Ardeatino che si è dimostrato un bel serbatoio di storiche...e dire che non ho avuto tempo e modo di riprendere, oltre a queste, altre 2 Mini Cooper, una Sud, una splendida 75 scarlatta, un Maggiolo ben conservato, una 128 restiling '72, un Bulli T2 e.... Una Ferrari 365 GT4 2+2 intelonata ! ...e per questa...consentitemi.... Dovrei tornare per un altro sopralluogo.

Che poi questo accordo tra Pegaso e Daf diede vita alla barzelletta mai tramontata che la cabina dell'Eurostar avesse lo scheletro di quella Daf/Pegaso, solo perchè entrambe erano squadrate e uscite dalla stessa fabbrica

@Cosimo e @Matteo B. piace questo elemento

Direi che, con due pagine, l’argomento “maniglia Ford” sia stato adeguatamente sviluppato e non abbia bisogno di ulteriori contributi, essendo peraltro clamorosamente OT. Sarebbe più interessante sapere, ad esempio, qualcosa sul (presunto?) sviluppo del sistema ibrido... Nessuna nuova? Siamo in un periodo di feste, fate ubriacare a suon di brindisi qualche “gola profonda”!

ed io che mi chiedevo come mai tutte le ecosport che vedevo avevano il fanale posteriore rotto ...

Motor.es

http://www.wrc.com/en/wrc/news/december-2017/ford-on-entries/page/5089--12-12-.html

Meno sbarazzina e più grintosa/esclusiva.. Non male affatto direi..

News: http://www.autopareri.com/forums/topic/64214-jeep-renegade-facelift-2018-spy

attenzione a non fare confusione. la prima foto è (probabilmente) quella del facelift previsto per il MY2019 (definitivo o in fase di approvazione, non si sa). nella seconda foto si vede invece la nuova zona uconnect/comadi che è stata introdotta con il MY2018, già ordinabile, che non prevede però nessun intervento sull'esterno (a parte la nuova maniglia a vista incassata nel portellone). quindi parliamo di due diversi step su due diversi MY.

preso da altro forum

La nuova fiamma di Vale Rossi: Francesca Sofia Novello.

L'ibrido pensato come sostituto del diesel è destinato a rivelarsi per quello che è: un sistema per fare brevi tratti in elettrico e per recuperare l'energia in frenata, adatto solo in quei campi dove il diesel già oggi è una scelta sbagliata (urbano e percorsi brevi). Le emissioni di CO2 reali non potranno mai avere un miglioramento che non sia quello marginale dovuto al recupero dell'energia in frenata e alla maggiore efficienza del motore che può permettersi di essere più fiacco perché ha l'elettrico che lo aiuta quando serve. Ma da qui ad abbattere le emissioni quanto richiesto dalle normative ce ne passa. Che poi soluzioni che oggi vengono pomposamente definite "ibride" perché fa fico finiranno in tutti i motori per aumentare l'efficienza, quello fa parte del progresso, come l'ha fatto l'iniezione elettronica per dirne una. Ma da qui ad avere il secondo motore elettrico come le Toyota ce ne passa. Il passo successivo della guida autonoma: l'auto va in giro per te e tu te ne stai a casa

Mi chiedo come mai nessuno finora per le auto elettriche abbia rispolverato il giusto marchio: GIG-NIKKO!

Magdalena Bienkowska (Miss World Poland 2017) born in 1993...

Praticamente sono come i 18 della Giulietta.......... Nessun astio anzi, la mia prossima Alfa sarà per forza automatica doppia frizione o con ZF come su Giulia. Il mio discorso era dettato dall'amore per il marchio perchè voglio che offra di tutto e di piu. Appunto, le concorrenti tedesche ad oggi mi pare ancora propongono nelle versioni di punta, la scelta del cambio. O no ? Qui

Forse sarebbe utile per le vendite di creare semplicimente varianti, perche non tutti i clienti (e piu i probabile clienti) hanno lo stesso gusto. Porsche Cayman, Caman S, GTS e GT4 KTM X-Bow R, RR, GT e GT4 Lotus Elise Sport, Sport 220, Sprint, Sprint 220, Cup 250 e Cup 260 Solo Alfa ha 4C, niente, niente... Con la 4C e come con tutti i modelli di Fiat/Alfa - sempre meno varianti come la concorrenza. Questo cliente che vuole qualcos'altro come il managment ha deciso di fare - stupido cliente, non mi frega, so molto meglio come tu stesso cosa sono i tuoi desideri ....

Molto vel satis...

dal vivo la coda mi ricorda a questa. E anche dal vivo e un po strano la linea

minchia, se per te piccola pecca vuol dire che ti si smontano gli interni in caso di incidente... per me piccola pecca è avere i montanti non rivestiti o plasticacce da panda, sinceramente per un'auto del genere chissenefrega. Ma la sicurezza passiva, soprattutto su macchine potenti e che non perdonano molto, direi che dovrebbe avere la stessa importanza delle prestazione.