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Scusate se riporto in auge un vecchio topic, ma oggi sono passato a trovare un amico...

Ipotesi di restyling interno con nuovo volante, display, comandi del clima, tunnel e bocchette https://www.facebook.com/indavdesign/photos/a.697734640357657.1073741828.697724683691986/1180910918706691/?type=3 Buon Natale forum!

Mah...meglio di no, il povero Elefantino vestendolo di rosa ne hanno già abusato abbastanza...lo lasciassero in pace. Per me è imbattibile, Fumia e il resto del CS Lancia negli anni '90 fece un piccolo capolavoro di design. Infatti nel mio umile garage ne ho una e me la tengo.

Secondo me invece la serie successiva (quella che "riprendeva" l'Ardea) è stata la più bella in assoluto. Aveva una bellezza ed una classe tuttora ineguagliate, da vera Lancia Doc.

Signori cari, ecco a voi un piccolo contributo a conclusione del 2017. Inizio con una BMW 318i del maggio '91. FIAT 127 900/C del giugno '78. FIAT Regata 70 S del maggio '84. FIAT Punto ELX 75 del gennaio '95, in condizioni disastrate. Piaggio Cosa 200 del febbraio '92. Rover 618i dell'aprile '95, in condizioni splendide. Peccato che la foto sia in controluce. Chiudo con questa trascurata Volkswagen Polo CL Coupè del novembre '91. Lascio a tutti voi degli auguri un po' speciali da parte mia e del gioiellino di famiglia...

Buon Natale ragazzi

Certo che per vederci un'850 in questo spadone, di spumante ne deve essere andato giù a secchi...

A me di queste auto preoccupano 2 cose: 1) capacità di fornire assistenza da parte delle officine autorizzate; 2) costo e tempistiche per la riparazione Sono auto molto rare, perciò nei centri di assistenza arrivano di raro e questo di solito richiede l'arrivo di personale preparato mandato direttamente dalla casa madre. Ad esempio, se arriva in officina una Golf GTE, casa madre manda giù direttamente l'ispettore, con i tempi del caso. I meccanici normali, hanno solamente ordine di parcheggiarla in parte e requisire le chiavi Io al momento punterei su un ibrido conclamato, come quello di Toyota, che ha una rete preparata ad offrire tutta l'assistenza del caso, e volendo anche una serie di coperture assicurative per le riparazioni più onerose.

Mica ho detto FCA... Solo in Europa ci sono PSA, Renault, Volvo, JLR.

Si e' vero pero ragazzi se il gruppi Fca non butta fuori un modello neanche sotto tortura cosa dovrebbero mettere ogni mese in copertina?

Sei scusatissimo se posti foto del genere,di auto con la A maiuscola,siamo abituati e vedere foto di SUV,quindi figurati....

La prima per me inarrivabile,vista al motorshow la prima volta che mi porto' mio papà,con i cerchi della foto e un bel colore fa una gran figura ancora.

http://www.evo.co.uk/features/20566/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-evo-car-of-the-year-best-super-saloon

Buon Natale a tutti!

Guarda non metto in dubbio che il gruppo VAG possa essere il primo tra quelli che acquistano gli spazi pubblicitari a QR, però bisogna anche ammettere che ha un portafoglio di marchi mica da ridere. E che questi brand sfornano modelli in continuazione.

Auguri di Buon Natale ragassuoli !

A sx https://www.instagram.com/viki_odintcova/ A dx"Ruspa Galina! Ruspa!" https://www.instagram.com/galina_dub/

In un certo senso sì, giusto oggi parlando tra parenti uno di questi ha detto che visto che sta cercando per un auto nuova ha preso 4Ruote perché gli incuriosiva la C3AirCross. Ci fosse stata una qualsiasi Ferrari o Lamborghini molto probabilmente non l'avrebbe neppure notato.

Teoricamente si. però conta tutta la manutenzione che i motori a Gpl e diesel richiedono. non mi sorprenderebbe che le problematiche della Civic in questione dipendessero ad esempio proprio dal Gpl (i vtec Honda tendenzialmente non li rompi nemmeno a prenderli a martellate, a questi chilometraggi. Però non digeriscono il gpl).

...scusato, in casi simili i tuoi amici sono amici di tutti noi...!!!

Le linee di base sembrerebbero eccellenti. Spero non vi appiccichino l' ormai solito florilegio di dettagli pacchiani, ma ahimè, questi sembrano assai piacere a chi danaroso tale voglia palesarsi facendo sfoggio urlato della propria capacità di spesa fatta vettura.

Auguri ragazzi ☏ ALE-L21 ☏

Auguri!

Io non abito in Italia Per quanto riguarda la ricarica da casa leggendo sul web la maggior parte dei proprietari ha il classico contatore da 3 kW e facendo la ricarica notturna (dalle 24.00 alle 6.00) non hanno problemi. Si partono dai 15 per gli esemplari più economici per arrivare a 39 per quelli più costosi (a 45 trovi la nuova Ampera-E). Un'altra cosa che potrebbe farmi propendere per l'elettrico è il costo della corrente in CH: 10 cts. a kWh in tariffa diurna e 6 cts. a kWh in tariffa notturna. Quindi una carica da 13 kW (con la quale fai dai 45 agli 85 km a dipendenza della stagione) costa solo 1.3 CHF (poco più di 1 Euro). Oltre chiaramente a tassa di circolazione agevolata e manutenzione più contenuta.

Inclusa la Abarth che negli USA è venduta come allestimento della Fiat *Edit Ho visto solo ora che il messaggio è un po' vecchio ? Adesso avete i dati aggiornati

un po' OT, ma Buon natale a tutti Lancisti ! http://girardo.com/video-details/delivering-at-christmas

Una trasferta non in programma al Quartiere Ardeatino che si è dimostrato un bel serbatoio di storiche...e dire che non ho avuto tempo e modo di riprendere, oltre a queste, altre 2 Mini Cooper, una Sud, una splendida 75 scarlatta, un Maggiolo ben conservato, una 128 restiling '72, un Bulli T2 e.... Una Ferrari 365 GT4 2+2 intelonata ! ...e per questa...consentitemi.... Dovrei tornare per un altro sopralluogo.

Anche io penso che, in merito agli ADAS, stia passando un messaggio errato e le pubblicità di certo non aiutano, anzi. Sembra quasi che la possibilità di avere aiuti alla guida (di vario genere, di serie o opzionali che siano) sia una scusante/giustificazione/alibi per poter prestare meno attenzione durante la guida. Niente di più sbagliato. L’attenzione alla guida deve essere sempre massima, a maggior ragione se a coadiuvarla ci sono queste nuove tecnologie. Passa davvero il messaggio, sopratutto per l’utenza più giovane, che uno può prendersi il lusso di distrarsi che tanto, in ogni caso, ci pensa l’elettronica. La combo, in generale: gente sempre più distratta e superficiale + pubblicità fuorviante sugli ADAS + pensiero “tanto ci pensa l’elettronica, tanto fa tutto lei è tragica, imho. Tra l’altro, come anche per la guida assistita e autonoma, dal punto di vista normativo bisognerà affrontare la questione in relazione alla responsabilità per danni, incidenti e sinistri anche in presenza di ADAS. Secondo me ci saranno conseguenze anche in ambito assicurativo, oltre che sulla circolazione e sulle varie responsabilità ad essa connesse.

ed io che mi chiedevo come mai tutte le ecosport che vedevo avevano il fanale posteriore rotto ...

Faro posteriore destro, lo vedi quel pulsantino nero sulla parte cromata? Quel pezzo cromato su cui si trova, fa anche da maniglia, essendo la parte nera uno scanso in cui inserire la mano. Quando la vedi per la prima volta dal vivo, dimentichi il verso di apertura e di conseguenza ti metti a cercare sul porta luce targa e ti senti stupido

http://www.wrc.com/en/wrc/news/december-2017/ford-on-entries/page/5089--12-12-.html

Il fatto che abbiano introdotto quei fari su Wrangler e subito dopo su Renegade è un esempio perfetto di come costruire premiumness.... commovente che l'abbiano capito così bene.

I nuovi fari anteriori sono dei Full Led.

Probabilmente gli ammeregani non trovano la maniglia, se non gliela indichi con i segnali di fumo

News: http://www.autopareri.com/forums/topic/64214-jeep-renegade-facelift-2018-spy

attenzione a non fare confusione. la prima foto è (probabilmente) quella del facelift previsto per il MY2019 (definitivo o in fase di approvazione, non si sa). nella seconda foto si vede invece la nuova zona uconnect/comadi che è stata introdotta con il MY2018, già ordinabile, che non prevede però nessun intervento sull'esterno (a parte la nuova maniglia a vista incassata nel portellone). quindi parliamo di due diversi step su due diversi MY.

preso da altro forum

Mi chiedo come mai nessuno finora per le auto elettriche abbia rispolverato il giusto marchio: GIG-NIKKO!

Magdalena Bienkowska (Miss World Poland 2017) born in 1993...

Praticamente sono come i 18 della Giulietta.......... Nessun astio anzi, la mia prossima Alfa sarà per forza automatica doppia frizione o con ZF come su Giulia. Il mio discorso era dettato dall'amore per il marchio perchè voglio che offra di tutto e di piu. Appunto, le concorrenti tedesche ad oggi mi pare ancora propongono nelle versioni di punta, la scelta del cambio. O no ? Qui

Forse sarebbe utile per le vendite di creare semplicimente varianti, perche non tutti i clienti (e piu i probabile clienti) hanno lo stesso gusto. Porsche Cayman, Caman S, GTS e GT4 KTM X-Bow R, RR, GT e GT4 Lotus Elise Sport, Sport 220, Sprint, Sprint 220, Cup 250 e Cup 260 Solo Alfa ha 4C, niente, niente... Con la 4C e come con tutti i modelli di Fiat/Alfa - sempre meno varianti come la concorrenza. Questo cliente che vuole qualcos'altro come il managment ha deciso di fare - stupido cliente, non mi frega, so molto meglio come tu stesso cosa sono i tuoi desideri ....

Invece secondo me fanno bene a continuare a investire in quel piccolo capitale di stile pre-crisi che erano Vel Satis, Avantime e Megane II. Avercelo oggi quel coraggio!

Molto vel satis...

minchia, se per te piccola pecca vuol dire che ti si smontano gli interni in caso di incidente... per me piccola pecca è avere i montanti non rivestiti o plasticacce da panda, sinceramente per un'auto del genere chissenefrega. Ma la sicurezza passiva, soprattutto su macchine potenti e che non perdonano molto, direi che dovrebbe avere la stessa importanza delle prestazione.

potrebbe essere una buona fonte di ispirazione

Sarebbe bello avesse un frontale differenziato come accadeva alle progenitrici negli anni 60/70! Cosi si avrebbe quasi la percezione di un modello a se stante! Cosa peraltro credo facile da realizzare visto che l'intero muso del 24 è plastica e non si dovrebbero modificare i lamierati!