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Cari appassionati Autopareristi, vi comunico che la i.d. è pronta !Con un provvedimento " temporaneo", la nonna di tutte le Turbodiesel a iniezione diretta è uscita in strada per alcuni test.Avevo nostalgia per il suo tipico rumore " crocchioso" , l'avviamento motore , che avviene in un nanosecondo, e la sua bella coppia mostrice .Solo piccoli scricchiolii che cercherò di levare, e tanta soddisfazione per un recupero che , credo nessuno avrebbe mai tentato di fare. Vedo che , anche da voi, i social hanno ridotto drasticamente le frequentazioni, dal canto mio penso che i forum rimarranno comunque insostituibili nel raccogliere con ordine e cronologia, argomenti e fotografie , che altrimenti verrebbero perse.

Insegnami a saltare a conclusioni come fai tu, ti prego.

Niente, non c'è molto da spiegare Lucio, la Giulia è una vettura al livello delle migliori concorrenti premium, con una meccanica al top e con un'immagine di auto di prestigio, senza nessuna pecca evidente. Giulietta no, non è ne carne ne pesce, inizimente una sorta di via di mezzo tra premium e generalista poi diventata quasi generalista pura, ben distante dal top del segmento identificabie con 1er.

Per sentirmi giovane ed al passo con i tempi ho deciso di aprire anche io un profilo su Behance, anche se alla fine non avendo nulla di nuovo di pubblicabile sono andato a ripescare un lavoro del 2015 ero partito dall'idea di cercare un nuovo design per la casa giapponese che andasse nella direzione opposta da quello attuale loro, ricercando una maggiore pulizia e semplicità di linee superfici con richiami alla mitica 2000GT da qui una coupè, naturalmente elettrica, da posizionare sopra la GT86 tecnica mista Alias 3d + Photoshop

ma in realtà nessuno copia nessuno, manco i cinesi copiano più ormai.. ma davvero pensate che 50 professionisti che lavorano su una macchina si mettano a spulciare le riviste di auto ed ad un certo punto dicono: ecco, facciamola così?

vediamo qual'è il triagolino che vi esalta (cit) di più...

Certo che non è in regola. E non è lo Stato ad essere schifoso, bensì chi utilizza, approva e caldeggia questi escamotage. Che mi auguro, prima o poi, venga beccato e inculato con la sabbia dal suddetto Stato "schifoso".

Questa settimana in concessionaria per il tagliando, ho fatto un salto in salone. Impressione complessiva buona, imho un affinamento a 360° della vecchia, specialmente per quanto riguarda design interni, infotainment e meccanica. Una Alfasud -> 33 dei giorni nostri (scusate, ma qualcuno doveva pur tirare in ballo Alfa Romeo anche in questo topic ). Esternamente, resto dell'idea che l'allestimento "giusto" sia la St-Line, così come che un colore vivace invece del solito "monochrome televisore anni Sessanta" le doni di più.

Youporn sulla cintiq???

Fixed (almeno secondo le opinioni di qualcuno )

Si, però pure voi scendete dalla pianta... C'è da spingere e reclamizzare in ogni modo Stelvio Quadrifoglio e, casualmente, un pilota dice che preferisce la nuova auto a quella che già è un successo commerciale e instant classic. Così difficile da capire?

Stesso problema anche per Car2go e BlueTorino. 8 su 10 puzzano di fumo nonostante il divieto. Una volta ho persino chiamato il servizio per lamentarmi, quello prima di me ci aveva fumato un sigaro dentro...l'abitacolo faceva vomitare, dovetti guidare col finestrino aperto. Un'altra volta per segnalare che si erano fregati la carta carburante Esclusivamente per alimentare il lucchetto

WS

OT per fare la rodius mi chiedo quali riviste ose’ abbiano usato allora

No. Usano riviste ose' [emoji23] ☏ Nexus 5 ☏

Perché, non fate così?

Questa partecipazione F1 per me una arma a doppio taglio, se non saranno i successi, se saranno forse problemi tecnici e guasti, poi questo impegno provoca il contrario, c'e il rischio di diventare negativo. Se hanno guasti, poi subito tutti pregiudizi della "Alfa - machina inaffidabile" sono confermato.

Ahimè ho frequentato per lavoro la Cina e non sono più avanti di noi. sono solo tanti, e dietro di essi ci sono europei che comandano e loro eseguono. Se tutti gli europei andassero via domani dalla Cina rimarrebbero fermi li per altri 1000 anni fino all'arrivo del prossimo colonizzatore. Anche qui dissento ma con un IMHO grosso come una casa. il comportamento naturale dell'uomo/animale in natura è dettato dall'ambiente in cui esso si sviluppa. una grossa porzione di influenza lo esercita il clima. Ai paesi nordici sono più rispettosi perché a causa del freddo costretti a vivere in tanti in piccoli ambienti riscaldati. questo determina anche il loro volume vocale più basso. Man mano che ci si avvicina all'equatore accade esattamente l'opposto. Le differenze di questo tipo si scorgono già tra nord e sud Italia. Più ci si avvicina all'equatore più fa caldo, più si sta in spazi aperti più si alza il volume della voce. Nei paesi nordici con scarsità di cibo causa nevi perenni si era costretti a dividere quel poco di cacciagione e agricoltura (questo sotto regole ma anche senso comune) nel bacino mediterraneo dove vi è abbondanza di entrambi siamo irrispettosi perché appunto vi è abbondanza. TUTTO IMHO Permettimi di dubitarne, questi hanno avuto regole dittatoriali (perché sono tanti) fino all'altroieri, quindi hanno ancora una paura atavica del sistema. vedremo tra 1/2 generazioni quando questa sarà passata come si comporteranno.

something like this

A me pare una vaccata, boh...

Vero, errore mio: grazie per avermelo fatto notare [emoji4]

in Italia abbiamo ancora la testa per capire che la corrente non viene dal nulla, e che produrla su larghissima scala è più inquinante che mai

Hai praticamente descritto l'auto che oggi usa mia zia. Era stata comprata per sua figlia (mia cugina), esterno blu, interno alcantara beige, 1,2 16v. tetto apribile elettrico. Oggi è un'auto trascurata, ammortizzatori scarichi e tettuccio non più funzionante (fa solo casa-mercato-cimitero), era mio zio a tenere maniacalmente le auto, ma dentro e fuori è ancora in ottimo stato e il motore è pressoché immortale. Ne girano ancora parecchie di queste Y dalle mie parti. Auto unisex come IMHO ce ne sono state ben poche (poteva essere maschia o femminile, bastava variare 2 optional), sulla stessa affidabile base meccanica di Punto I (tranne il radiatore del riscaldamento interno )... insomma, un'auto riuscita.

Sicuramente in F1 pagare per correre obbluga le scuderie a tenersi le chiaviche solo perché portano soldi. Comunque é solo sana e utile pubblicitá. Gli hanno scritto il copione e lui semplicemente ha letto. Ovviamente ......

E' un segmento che oggi come oggi in Europa ha sempre meno senso di esistere. L'auto di rappresentanza mediamente porta un altro tipo di marchio. Le flotte aziendali puntano piuttosto sulle seg. C hatch/sw (più economiche, ragionevolmente confortevoli e spaziose, anche perché una C generalista sw è più o meno lunga come una D premium sw). I privati poi, soprattutto famiglie, puntano ancora su tutt'altra tipologia di vetture, ovvero suv/crossover. Io, lo ammetto, di uno scafandro da parcheggiare lungo 4 metri e 80 e largo 1 metro e 90 non saprei nemmeno cosa farmene.

Gt86 interni belli ?[emoji23] ☏ iPhone ☏

Kubica potrebbe correre la superseason nel wec https://it.motorsport.com/wec/news/kubica-pensa-anche-al-wec-fara-un-test-con-la-ginetta-lmp1-della-manor-1006107/

Tutto può essere ... tranne la maleducazione

Sulla Gazzetta di oggi ... I piloti F1 giudicano le quadrifoglio

Non nego, che per te la situazione si presenta come tu scrivi. Ma ergonomia e senzazione della ergonomia e semptre qualcosa di individuale. Io, con 1,73 di altezza e con i miei gusti di sedersi nella macchina, non trovo male la Giulietta, ne in senso ergonomico ne in senso di problemi. 4 ore Monaco-Dolomiti per sciare faccio senza nessun problemi di schiena, in contrario, per me la sensazione dei sedili sportivi e eccellente.

Dato che siete stati molto gentili vi aggiorno sul fatto che al momento sarebbe orientato verso una giulietta in pronta consegna a 18.500 compreso IPT 120cv Diesel, anche se stessa versione con stessi optional ci è stata proposta GPL a 19.300(fiat sconta gpl e benzina 1000 euro meno). La versione sarebbe la base più poco altro: sensori parcheggio, cruise control, fendinebbia, fumatori

Mah.....avessimo un mercato interno con le possibilita' praticamente infinite di scelta del loro,sarebbe una bella cosa,o no?Ma perche' questo odio viscerale per la Germania?Ma che diavolo vi hanno fatto?

Comunque nessuno vieta ai distributori di metano o GPL di essere aperti la notte, basta che ci sia l'operatore, è solo una valutazione economica.

Basta mettere un paio di telecamere e dei cartelli che indicano che per motivi di sicurezza il rifornimento è sorvegliato, gli utilizzi impropri saranno puniti a norma di legge dalle autorità competenti che visionato i filmati. In Francia ci sono dei distributori di metano esclusivamente self service in zone isolate, se fai cazzate sono solo ed esclusivamente cavoli tuoi, non nuoci a nessun altro, ma nessuno viene a salvarti in tempo.

dev'essere esattamente quello che un acquirente ford vuole. Una vettura moderna, non troppo brutta ma nemmeno troppo appariscente, una vettura che si mimetizzi bene tra le altre, mediamente completa di tutto e che abbia un marchio sul cofano "rassicurante". Una di quelle auto che non attraggono i veri appassionati ma che raccolgono un gran consenso tra tutti gli automobilisti restanti. Son convinto che anche questo ottimo elettrodomestico farà dei bei numeri. E la calandra che ha scoperto prima Audi, i fanali posteriori che la Tipo già ci era arrivata ed il disegno dei led che assomiglia al XC90 della Volvo non toglieranno il sonno a nessun uomo Ford.

Quelli di Mobike e Ofo (cinesi pure loro) hanno gli stessi problemi di vandalismo, ma non si sono mai lamentati in maniera così esplicita (mi sembra). Non è che, putacaso, il problema sia anche Gobee e non solo i cazzari senza senso civico?

Concordo in pieno. Jazz se fosse la prima auto di casa, un'altra 208 mi saprebbe di flotta aziendale , casomai visto che sta per uscire la nuova valuterei una Focus o una C4 che spunta ottimi prezzi.

Con le alimentazioni a gas va da dio. Il problema è che si comprano solo diesel e anche le riviste provano SOLO diesel. Su Al Volante di febbraio c'è un riassunto dei consumi di TUTTE le auto provate nel 2017. Sono 40 modelli a gasolio, 14 a benzina, 8 ibride, 3 GPL e 0 auto a metano. Aggiungiamo che benzina e GPL sono tutte citycar straeconomiche.

la macchina fisica non esiste ancora, il video era un 3d, magari su quella che scenderà in pista ci sarà o magari no se devono fare la storia delle alfa da F1 ci mettono poco se devono studiare anche il resto invece, sperimao non gli attacchino un pippone sul De dion ed il transalxle

Ogni anno dai canali di Amsterdam tirano su tra le 12.000 e le 15.000 biciclette. Eh, ma solo in Itaglia succedono queste cose, all'estero sono tutti dei cittadini modello. (cit) Certo che se la scelta ricade tra un delinquente, e uno ancora più delinquente...

Non si può interpretare il mercato americano con la mentalità italiana, abbiamo usi e costumi troppo lontani. Esempio: Doblò e 500X si muovono benissimo con 120cv che per noi è il motore ideale, gli americani vogliono il 2400 da 180cv, chi ha ragione? Entrambi, non c'è un troppo ed un poco, USA e Italia sono mercati agli antipodi in tutto.

Guarda...se fosse costata uguale probabilmente avremmo preso il benzina anche noi.... ma 4k in più, uniti ad un Bollo da 1400/annui ....e ultimo ma non ultimo, un serbatoio piuttosto piccolo alla fine hanno fatto optare per il 2.2Diesel....del quale peraltro sono molto soddisfatto in linea generale, sia come risposta e comportamento, sia come consumi. Ma quel che conta davvero alla fine è la macchina in se.....Io non ho idea se l'hai già provata o meno, intendo provata "bene" su qualche stradina tortuosa....con saliscendi etc..etc... Io appena presa mi son fatto un giretto in FUTA, in solitaria..... e ti posso solo dire che ad un bel momento avevo persino gli occhi lucidi..... E' esattamente quello che un'Alfa dovrebbe essere: Una macchina da famiglia....sportiva. PS) Sul colore la penso esattamente come te....son felice che al momento della scelta non fosse disponibile il Blu Misano, perchè sulla carta avrei ordinato quello.... A distanza di tempo, e potendole confrontare una a fianco dell'altra, il Blu Montecarlo è il SUO colore..... e sotto il sole è semplicemente spettacolare.

gioca con l'attuale per il premio bmw più brutta di sempre

I think FIAT tried to follow Mini, but Mini offers more models. This segment now is shrinking, this is the problem. Anyway FIAT concentrated on the most expensive models, company proposes them for people who want to be different. I see 500 and Mini pretty often on the streets, so both brands will have a market share in a future.

Shift of trends. The market is very different compare to European. For the price of 500 you can buy Mazda 3. For the price of 500x you can buy 300hp car. Minivans are dying. Small minivans are already dead.People do not want to buy small expensive cars. They want big SUV and pick up. FIAT can sell more if propose SUV of Cherokee or RAV4 size. Or 7 seats SUV. But they prefer to sell cars that no one wants ☏ Z957 ☏

Scusate esiste la faccina "profonda desolazione inconsolabile?"

La Fiesta non ha il multilink, nel segmento l’unica ad averlo è la Mini. ☏ iPhone ☏

È in vendita da un paio di mesi http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13319 Lo schizofrenico che la compra risparmia il 50% rispetto al gasolio ed inquina molto meno.