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Da rimarcare l'ottima gara dei fratelli Lastname su TLA La nuova grafica k e ci piace!!111!11 hashtagpazziperlanuovagrafica!!11!!1Uno!!1

attenzione a non confondere qualità percepita e qualità reale. Le auto giapponesi per esempio, hanno spesso una pessima qualità percepita, una ottima reale.

Da stasera faccio parte del club anche io. Consegna tra 10 giorni.

No, niente richiamo per il gatto, è appena giunto via PEC, l'attestato di malattia.

Fixed

LOL !!!!!!!!!!!!!

Non posto e non posterò nel topic....la F1 le vedo in crisi sistemica di spettacolo da anni, è comunque motorsport ad alto livello , pur con tutti i problemi ma i commenti di taluni sedicenti esperti dalla presentazione delle macchine ,ai test , al week end di gara sono una vena aurifera di divertimento

Perchè? Mica è un'Alfa

Idolo. Che Iddio ce lo conservi e lo abbia sempre in gloria.

Esatto. Vogliono anche un cambiamento delle regole sulla VSC. Fino all'anno scorso, invece, andavano bene. Hashtagaverelafacciacomeilculo.

Scaichiul1!!!!!!!!!111!1Quattrokappa!1!!!!!!11millecentoundicivirgolaunoperiodico Un po' di preparazione H può essere d'aiuto. Rivisto or ora il GP.

Oddio, pensa che secondo me lancia e jeep sono agli antipodi. Poi non descriverei mai jeep come auto con interni ricercati e confortevoli

Domani potrebbe essere che mostrino qualcosa...

Oh Jesus, no e ancora no e per favore cerchiamo di dimenticare che sono esistite le Lanchrysler. L'unico rapporto IMHO che c'è tra Jeep e Lancia è che la prima si è fregata gli spazi della seconda all'interno dei Motor Village.

mah, per una C4 il salvadanaio lo rompi a testate...

Copio e incollo da wikipedia Il nome Wagoneer per molti anni ha identificato il modello top della gamma Jeep. Questo modello è famoso in tutto il mondo per lo stile tipicamente "Yankee": dimensioni importanti, dotazione di lusso e soprattutto per le classiche fiancate color legno. È apparsa sette anni prima della Range Rover e, assieme a quest'ultima, può essere considerata la "madre" dei SUV di lusso.

Ma qualcuno oggi ha fatto un sorpasso?

direi che ci vuole una lettera di richiamo per il gatto a questo punto

@ISO-8707, "esci" il gatto! si comincia...

grazie, avevo dimenticato il crop chiedo solo a @nubironaSW se gentilmente può modificare il suo messaggio, grazie ragazzi! alla prima qualifica? su una sauber? sul serio? uno che in f2 ha fatto cose che neanche Hamilton in GP2 (per dirne uno) è riuscito a fare? e dai, un minimo di realismo

Infatti non esistono più gradi differenze tra un marchio e l'altro, e non esiste neanche la supremazia VAG.

Anche serie A

Capelli senza Mazzoman sembra triste, spesato, spento. Un po’ come tutti noi. Interessante però l’idea di usare un androide come presentatore. Avesse movenze più naturali sarebbe perfetto.

@Cosimo Ovetto, culla, passeggino, trolley per ricambi pupo. @mister_x aveva aperto un thread per sapere (tra l'altro) se la Giulia basta per l'arrivo di un figlio. Per il primo basta, ma se ne arrivano altri IMHO una soluzione è: Se poi si vuole andare oltre, conviene passare direttamente a questo.

Il problema è semplicemente un altro, ovvero che se Lancia è morta anche Chrysler non è che si senta tanto bene...

Non avevo voglia di utilizzare gli spoiler quindi commento ora il weekend sperando che l'abbiano già fatta vedere su tv8. Primis, impressionante come tutti si siano nascosti o quasi al venerdi passando dal 24"1 al 21"0 circa della pole del sabato. Pole del sabato di Luigino pazzesca e molto interessante anche Leclerc che al venerdi gira ad un millesimo dal compagno di squadra e si qualifica a 80 millesimi da quest'ultimo senza conoscere il circuito. Altra nota del sabato Luigino a parte qualifiche tiratissime con tre piloti in un decimo scarso. Della gara a grandi linee avete detto tutto voi, peccato per la Haas mentre dietro la lavagna con demeriti più o meno gravi metterei Renault, Verstappen, Bottas, Toro Rosso (con grand dispiacere), Force India impalpabile e Williams che se non si sbriga a mettere in pista il polacco potrà solo che sucare. Bene Alonso che appena ha mezza occasione la sfrutta, le Rosse, Leclerc. Sarà una stagione lunghissima dove MB ha ancora un grande vantaggio in qualifica ma se Bottas non farà il salto di qualità in gara ci potrà essere sempre la speranza del risultato. Buona stagione a tutti ragazzi sperando in qualche sorpasso in più

Ehm....veramente è esistita una Lancia con quegli interni, ma proprio quelli eh

Preferisco un faro non allineato, grazie.

Comunque la regia ha perso il momento migliore della gara: la reazione di Wolff quando Vettel è rientrato davanti ad Hamilton...avrei pagato per vedere la sua faccia

perchè devi avere un motore che ti permette di farlo

E si la Mercedes e di un altro pianeta...

vincera' mondiali a raffica?se non cambia capoccia fara' la fine del padre

Kamikaze olandese il quale di recente ha dichiarato ufficialmente che finché non lotterà per il mondiale non gliene frega niente di tirare nel muro le altre macchine. Solo quando sarà il lizza per il mondiale starà più attento. Ecco, io faccio coming out e confesso il mio odio per questo personaggio insopportabile, tirato su come un automa da quello stronzo di Jos (che mi stava sulle palle anche quando correva). Max è un pilota fenomenale, vincerà mondiali a raffica, ma per ora sembra il bulletto della scuola, brutto grosso stupido e prepotente, di un B movie americano degli anni 80.

Un mio collega ha cambiato la sua Fiat Panda 4x4 con una Qubo trekking, con il sistema di bloccaggio dei differenziali. Dopo avere rischiato di "impantanarsi" diverse volte nel fango (va a caccia) ha venduto il Qubo dopo 1 anno ed ha preso la Suzuki S-cross, che era la 4x4 più economica adatta a quell'uso. Qualcosa fanno, ma non fanno miracoli, se l'utilizzo prevede strade sterrate fangose il 4x4 è fortemente consigliabile. Per altri usi, sullo sterrato leggero un auto più alta da terra è sufficente, sulla neve il differrenziale bloccabile aiuta, sul ghiaccio servono solo buoni pneumatici.

Adesso posso dirlo... Non c'è la station!!! Comunque non è un tipo da Alfa Romeo. Dentro la Lybra è un altro pianeta rispetto alla Tipo, per quanto nuova sia.

Se la faranno davvero, spero non abbia il posteriore troppo spiovente. Alla fine il vano di carico conta eccome su una macchina del genere. Sia nella forma che nelle dimensioni

veramente sono partito da quello per affrontare un'argomento che Marchionne probabilmente ha chiaro in testa (mica perché è un genio , perché ha analisi precise probabilmente) i modelli devono essere profittevoli e vendersi più o meno in modo globale. infatti se vedete a listino c'è certa roba e certi marchi, altri NO le strategie FCA a breve e lungo termine son dettate da quello. con buona pace dei nostalgici delle Fiat /Lancia grandi al 30% di sconto (e fonte di perdita per l'Azienda)

solo nei thread Alfa Romeo/Maserati si può affermare che l'introduzione di una nuova versione di qualsiasi modello ridurrà il numero delle vendite invece che aumentarle * Autopareri , una garanzia. * ovviamente dopo aver affermato , con un operazione di puro bispensiero, che il problema delle scarse vendite è dovuto alla carenza di versioni