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C-A-P-O-L-A-V-O-R-O Il finto pit-stop Mercedes che fa tanto "mossa della disperazione"? PRICELESS Hamilton che tenta inutilmente di ostacolare Vettel? PRICELESS La Mercedes che tenta l'azzardo delle gomme medie come una McLaren qualunque? PRICELESS I team radio di Hamilton negli ultimi 15 giri? PRICELESS Le facce di Wolff e Lauda ai box? PRICELESS Le facce di Bottas ed Hamilton sul podio? PRICELESS Verstappen punito dagli dei dell'Olimpo? PRICELESS La Toro Rosso che al secondo GP con l'Honda arriva quarta, mentre qualcun altro non ci ha capito nulla per due stagioni? PRICELESS Magari in Cina le Mercedes doppieranno tutti nel giro di schieramento, ma intanto...

Sembra la pubblicità di need for speed

Flaw = difetto Ma vuoi mettere come suona nella lingua della perfida Albione?

Marquez oggi ha sbagliato tutto lo sbagliabile, mi ritrovo perfettamente nella dichiarazione di Dovizioso, quando dai un secondo al giro al secondo non puoi cappellare così.... ció detto, Rossi ha perfettamente ragione su Marquez, ma dovrebbe ricordarsi di tutti gli episodi in cui ha dimostrato con i fatti che le corse non sono balletti di danza classica.....

- Contento anche io per Craccillo, assolutamente; secondo me in assoluto in questo momento però Dovizioso è il pilota più lucido e concentrato del paddock.... sembra avere davvero una marcia in più mentalmente. - Marquez è un talento assoluto ed è giovane, io non credo sia CATTIVO o che parta con l'intenzione di speronare e far male agli avversari, ma è assolutamente vero che non può pensare di poter fare e disfare quello che vuole...in pista ci sono anche gli altri e occorre un minimo di rispetto, anche se sei straguardevolmente più veloce, se non puoi passare li...aspetti, Se non lo ha capito fino ad adesso....magari la DORNA o chi per loro potrebbero mandargli un messaggio chiaro e netto tramite punti patente in meno o facendogli saltare un GP...... - Sul discorso partenza, il commissario più che non aver avuto le palle, non ci ha capito una fava....secondo me è andato semplicemente in panico e il risultato è stato quello di lasciar fare a Marquez quello che ha fatto....i lquale, forse in questa unica situazione ha perlomeno ragione, ovvero, se mi fai riallineare e mi dai verbalmente ok poi non puoi punirmi a posteriori per qualcosa che tu mi hai concesso. -Capitolo Lorenzo..... velo pietoso.... Ha provato maldestramente a copiare la modalità aggressiva di Rossi di mettere sotto scacco psicologico il suo avversario e/o compagno di squadra con risultati veramente ridicoli e persino meschini.... penso che la risposta pacata e serena di Dovizioso sia stata uno dei punti più alti del motorismo su due ruote degli ultimi anni...... - Chiudo dicendo che in una giornata che poteva essere una Caporetto assoluta e totale per DUCATI, raccogliere un 6o posto dove i tuoi compagni ( ad eccezione di "Cavallo pazzo" Miller) ed i tuoi avversari più o meno diretti hanno tutti o quasi marcato ZERO.... beh, Ocio al DOVI......ragazzi....

Personalmente, se mi trovassi a valutare Giulia, non farei più di tanto caso a ciò che l'ha preceduta, trattandosi di un progetto totalmente scollegato dal resto della produzione. Probabilmente non c'è una vite in comune, e altrettanto probabilmente sono stati del tutto nuovi i processi progettuali che hanno portato alla sua creazione. A me è sembrato un prodotto pensato con una cura manco paragonabile a Giulietta. Quello che includerei nella valutazione è invece come ti sei trovato con l'officina, perché quella non cambia Detto questo, penso anche io che il salto da 318 a 320d varrebbe la spesa. Ecco, gentilmente facciamo a meno di queste infilate di luoghi comuni... e anche di tirare giudizi sui problemi degli altri. Se non si è trovato bene col suo esemplare è libero di dirlo.

Ma scusatemi chi era il direttore di gara? paperino?? La partenza è stata allucinante giuro non ci volevo chiedere. Uno parte avanti di 50mt , l'altro fa inversione e danno lo start dopo 40 secondi!!! In MotoGP i regolamenti non valgono.

non è innocente, il bimbominkio per evitare Vettel che lo ha chiuso come era in diritto di fare e come fanno tutti in partenza (vedere Hamiton su Stroll a Monza esempio) ha scartato sulla sinistra senza rendersi conto che c'era Raikkonen, prendendolo in pieno e mandandolo addosso a Seb, se avesse alzato il piede (vedere Ocon ieri) nessuno si faceva niente, ma lui non lo fa per esempio: https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-verstappen-ho-lasciato-spazio-lewis-mi-e-venuto-addosso-376980.html questo è davvero fuori dal mondo, ha palesemente stretto Hamilton per prtarlo fuori, e dice che è colpa dell'inglese... poi si può ragionare se Vettel abbia fatto bene a chiuderlo o meno a livello di strategia mondiale, ma a livello di colpe, l'olandese era dietro e doveva alzare il piede

Leclerc ha avuto un strategia diversa (ed abbastanza stupida secondo me) da Ericsson va bene che chi parte avanti prende la strategia migliore (una sosta in questo caso) ma Charles è stato fatto rientrate al 4-5 giro (davvero non capisco il perchè, visto che partiva con le gialle e poteva arrivare al 23-24 giro ) per mettere la gomma bianca e poi fermarsi di nuovo e montare la gomma rossa, con la stessa strategia del compagno di team arrivava tranquillamente a ridosso della zona punti

E' la differenza che corre tra un pilota e un piRlota. Il primo sa quando deve togliere gas. Anche se non vorrebbe. Il secondo manda tutti nei prati. A 4 come a 2 ruote.

Stendendo un velo pietoso sul teatrino del dopo gara... se la direzione gara avesse fatto il suo dovere non si sarebbe verificato tutto questo. Aggiungo che in questo momento sembra che a Marquez sia permesso tutto.

Fattostà che delegando ad un sistema automatico question iinerenti alla sicurezza ci si sente e sentirà sempre più deresponsabilizzati.... similmente a quanto accade con tutti i discorsi di guida autonoma e aiuti che finiscono per diventare assolutamente rischiosi.....secondo me.

A sangue freddo: La Ferrari ha schiena quanto la Mercedes, non era per nulla scontato, ma in uscita e rettilineo le potenze si equivalgono. Il telaio Ferrari sembra essere un gioiello e lo si vede tutto su come tratta le gomme, quando c'è l'assetto va fortissimo. Ha dell'incredibile vedere le Mercedes faticare dietro ad una Ferrari con le gomme finite, Seba guanti di velluto, ma ci vuole che la macchina ti segua. Hamilton era sconvolto dalla mancanza di decisioni del team engineer via radio, forse non avevano il coraggio di dirgli che se tirava troppo restava senza gomme.

Scusate, ma a Singapore nel 2008 c'era già il semaforino mi pare. @justjames Perché Hamilton sarebbe stronzo?

Io direi che basta con questa ridicolaggine dei pit stop veloci come un battito di ciglia. Tanto non fanno più la differenza, visto che ormai ci mettono tutti lo stesso tempo. E' diventato un puro esercizio di stile, per giunta pericoloso. Imporre un tempo minimo di 5-7 secondi, oppure un meccanico per ruota. E l'omino con la paletta davanti alla macchina.

E-type mk3 131 abarth

JFKNEW YORK, NY MUCMUNICH, GERMANY ha lasciato il TERMINAL 1internazionale John F. Kennedy - JFK arrivato al TERMINAL 2internazionale di Monaco di Baviera -MUC DOM 08/APR/201817:34 EDT (6 minuti prima) LUN 09/APR/201807:06 CEST (39 minuti prima) Non sarò, il Concorde, ma ho fatto 40 minuti di anticipo...

Macchina vecchia come tecnologia, Mito vs A1, Cironi che parla di SW...

Sfido chiunque a provare a scrivere quella frase senza sghignazzare

Estikatsy? Tu scrivi solo di auto di cui sei cliente?

Per quale motivo? è larga come un'autostrada e c'ha la scatola sterzo della 156

va a destra poi si accorge di Vettel e scarta verso sinistra senza motivo visto che lo spazio c'era ugualmente,se rimaneva fermo e andava dritto come dici te non succedeva nulla,la vediamo in maniera differente,penso che sia inutile continuare a parlarne qui visto che oggi parliamo di ben altro per fortuna(e del karma che prima o poi ti presenta comunque il conto)

guarda il bimbetto quando vede Raikkonen che lo supera come lo chiude...ormai era passato e lo aveva visto sicuramente,la carambola la innesca proprio lui,se lo riguardi dall'alto e' ancora piu' evidente

tanto meglio non direi visto che il semaforo è stato introdotto dopo questo

La Ferrari mi sembra che abbia un gran motore, poco drag, grande trazione. Il risultato è quel sorpasso di Vettel su Hamilton, decisivo visto come è finita la gara. L'anno scorso nella stessa situazione rimanevamo piantati dietro alla Mercedes per 8 giri. Macchina acerba, 2 vittorie su 2. Se sistemano un po' gli assetti e il carico aerodinamico, questa SF71 diventa l'arma assoluta. Di Hamilton si può dire tutto tranne che sia scorretto in pista.

Il problema è che UN CAZZO DI COMPUTER ha dato luce verde perché i sensori hanno "sentito" le 4 ruote serrate, quando la post sx non è MAI STATA SVITATA. C'è un computer per dare verde in una situazione dove fino a qualche anno fa uno scemo con un lecca lecca faceva le stesse cose meglio e pure in meno tempo.

Quella di Autocar mi sembra piu fattibile...

C'è però da dire che Alfa ha fatto tesoro di tanti piccoli difetti delle Giulietta 2010. Perchè le 2014 ne sono in larga parte esenti (e lo so avendole avute entrambe)

Il prezzo della Giulia è più che giustificato dalle qualità meccaniche, che invecchiano molto meno dei tablet e delle app per auto, se la Golf costa 15k di meno è perché vale 15k di meno, essendo costruita su una base plebea ed economica. La A1 e la MiTo sono ambedue robaccia. I numeri non servono a nulla di per sé, la 156 faceva tanti numeri ma non produceva utili. Cironi capisce di auto, ma non di mercato.

Le auto vanno a metano solo per i primi 50 km dopo aver fatto il pieno, mentre sono parcheggiate di notte si accendono e vanno a fare il pieno di diesel di nascosto.

E' ironia, giusto?

Press release: CHEVROLET Facelift per la muscle car di Chevrolet. Complessivamente peggiorata, secondo me

Se non è OK il fatto che i commissari di gara danno il via non saprei cos'altro possa esserlo sinceramente.

FIXED

Aggiungo teatrino che se Marquez o chi lo consiglia fosse stato un minimo furbo avrebbe potuto evitare,evitando scenette a favor di telecamere, magari chiarendosi in privato nel retro box ..

Forse sarebbe stato più intelligente ritardare la partenza di nuovo,invitandolo a collocarsi in ultima fila,ma riflettendoci sopra non so neanche se sarebbe bastato,stante la fotta di arrivare davanti. Più ci penso e più vedo uno che non era in sè.

Con la F71H che li stacca pure se loro stanno in scia col DRS aperto? Ma hai visto che sverniciata ha tirato Seb al Jamaica? Era la strategia giusta. Macchina più leggera= meno stress sulle gomme>gomme supersoft. Serviva anche a "stanare" Bottas.

A me sta bene anche indicarla come "minkiata"......

non so se avete notato che sia questo GP sia quello scorso , quando Bottas ed Hamilton provavano a tirare bloccavano la gomma anteriore sinistra sistematicamente . cosa che in prospettiva potrebbe indicare un flaw progettuale.

Per me fu una catastrofica reazione a catena innescata dallo scarto verso sinistra di Vettel che giustamente voleva chiudere Verstappen. Purtroppo Kimi aveva fatto la partenza migliore della sua vita ed era fuori dalla visuale degli altri due, e ne è uscito il frittatone. Anche rivedendolo oggi non vedo nessuna colpa da parte di nessuno, tantomeno dell'olandese. Ma ha inculato chi??? Guarda l'onboard, tiene una linea praticamente dritta e viene stretto a tenaglia dalle due Ferrari. Eddai.

Più che baby birba, Versbatten è la terza Mercedes in pista. A Singapore 2017 è girato il mondiale. Senza baby birba, col cazzo che Jamaica avrebbe vinto il mondiale.

Ah vabbé, a me di quello che i piloti fanno e dicono fuori dalla pista interessa meno di zero. In pista è una bestia, ma irreprensibile. Il bimbominkia dovrebbe solo guardarlo, imparare, e poi ringraziarlo per avergli insegnato qualcosa.

vero, da l’dea di avere un gran potenziale. Sinceramente mi stupisce il motore. Evidentemente in mb hanno sofferto più di quanto pensassimo le nuove regolmentazioni sul consumo d’olio. Sempre che quel cocktail di additivi vari potesse ancora definirsi olio.

@sarge Ma Miller è forte, eh! Ecchè guidava una moto del cazzo. La faccia come il culo.

"Such a dickhead" Grandissimo Lewis guardando le immagini nella saletta prima del podio

Dopo aver provato una quadrifoglio ? e non potercela permettere, credo che sia la canzone perfetta.

Jeep Wagoneer

La Bultipla però non è un suv, ma e' l'esatto contrario. E' una macchina intelligente.

Ma secondo voi, veramente in una Coupé di segmento D arriveranno a montare un motore da 650cv, che manco la Portofino ha? Vogliamo restare un’attimo con i piedi per terra???

Perchè ora ingloba un paio di pacchetti, tra cui il precedente pack S-Design. Prima era una luonge base coi cerchi diversi ed un pack dedicato. Adesso è un allestimento completo e davvero top di gamma.