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SIII RIECCOCI CON LA SW!!!!111!!!1

Comunque, menomale che questo piano non e stato rispettato, tra una MiTo Pandoro 5p e una Giulia che sarebbe stata piu o meno uguale alla Chrysler 200...

Resto convinto dell'idea che piuttosto di buttare (nel vero senso della parola) un pacco di soldi (oltre 400 mln € mi pare) sulla Sauber, avrei preferito di gran lunga qualcosa nelle concessionarie. secondo me come da tradizione, tra due settimane ci saranno bellissimi proclami, ma nulla più. La vedo dura per AR, purtroppo, ed è una situazione del tutto ingiustificata poiché i soldi ci sono stavolta, FCA macina utili a manetta....potrebbero anche dar seguito al rilancio in modo più deciso.

No vabbè, pur piacendomi la Cactus, pur trovando la classe A sovraprezzata......manco al settimo drink in una serata le metterei a confronto.

venerdì ed infine il contributo gif che mancava da un po enjoy

Portare a Melfi la produzione della Compass europea sarebbe una gran cosa!

Non malaccio la rivista, se non si è esigenti. Molte prove, formato economico, 3,50 euro (in linea con le esigenze e l'essenza stessa del youngtimer). Rubriche interessanti. Detesto gli articolisti che scrivono in prima persona, un tempo era il divieto n. 1 dei giornalisti... giornalisti, appunto. Non è comunque una rivista tecnica, da studiare pagina per pagina. E' un buon fascicolo per la collana "le letture della cacca", o da WC.

già ma Ghibletta ha girato un bel po', idem la L-cinquona. Ad oggi, nessun frankenstein....

Honda Concerto 1.5 16V: Volkswagen Golf III 1.4 GL: Concludo con una stupenda Citröen Traction Avant, spettacolare:

Ricordo che i muli di Giulia uscirono per strada all'ultimo momento.. la segretezza è un punto molto forte in Alfa Romeo da qualche tempo.

Perche il piano 2018 sarebbe meglio e piu realistico come quello di 2010 ? ?

They will just play brìscula on 1st of June?

? EU Q1/18 berlina - 22%, SW - 35%, Hatch - 43% Italia Q1/18 berlina - 23%, SW - 39%, Hatch - 38%

ho provato a ripulirla un po'

Una piccola precisazione. Marchionne ha creato FCA partendo da due gruppi, uno FIAT che ha ripreso per i capelli dal fallimento e l'altro Chrysler gia' fallito. Quindi Marchionne lascia un gruppo, FCA, in buona salute e che vale diverse decine di miliardi in piu' rispetto a quando ha iniziato a lavorare sui due gruppi citati sopra.

ma riprendere gli stilemi di Tipo invece, per il C SUV FIAT? lo so che non lo fanno, ma per me attaccherebbe molto bene. a livello di design, pur non originalissima, Tipo piace. se confezioni un buon prodotto con quello stile li, riesci a valorizzare anche la Tipo stessa (certe cose in FCA non le capiranno mai)

Apprezzamento doveroso da parte mia per le due Honda e per la Traction, ovviamente. Bella macchina la Concerto anche se personalmente ho sempre trovato più riuscita la versione Rover: pochi dettagli facevano veramente una grande differenza.

Andamento differente del padiglione. Credo sia proprio la versione Kia di questa:

I think you are very right with this theory because this guys are only interested in short time speculation and quick wins for their own wallet but not in a healthy and prosperous long term future of a company.

Auto molto sottovalutata all'epoca

no, fermo. Le cooperative dalle mie parti le stanno passando tutte ai raggi X, anche quelle considerate intoccabili. Era ora, così si fa un po' di pulizia. Casualmente capita quando certi poteri politici vengono meno

Ci fosse disco verde sul progetto, di sicuro sarebbe arrivato l'ok anche verso i fornitori... e da li qualcosa sarebbe già trapelato per vie più o meno indirette, per quanto il riserbo sia imposto... ma ad oggi non si ha certezza di nulla... Anche solo per allestire o modificare una linea per produrre un nuovo modello, ci va tempo, denaro e n persone coinvolte... e questi movimenti non passano inosservati per tanto tempo. Spero di essere vivamente smentito tra 2 settimane, perchè con 2 soli modelli non si va da nessuna parte....

Io eviterei di acquistare auto seminuove importate. Sia per I giochetti con l'IVA, sia perchè con il cambio libretto è facile occultare se quell'auto in quei 10 mesi di vita i suoi 40k km se li è pappati già. Per risparmiare cosa, poi? Circa 1000 €? Si trattasse almeno di un modello esotico... Per una Qashqai usata, vai di ufficiale italiana, magari con estensione di garanzia.

Si.

Perché pensi che tra 15 giorni avremo le idee chiare? ?

Evitando di tartassare le imprese esistenti e quelle aspiranti tali con centinaia di adempimenti burocratici e mille tasse diverse. Uno stato che considera l'impresa un nemico da combattere e spremere è la principale causa della mancanza di lavoro, perché il lavoro lo danno le imprese.

Mitsubishi Space Gear, fresca 22 enne inarrestabile, anno 1996. E Honda Civic ED7, 130Cv, splendide condizioni, aprile 1988

Avrebbe fatto concorrenza al Bertone Freeclimber

io leggo soprattutto 250kg e 15.000 € di differenza però poi bisognerebbe leggere la rpova completa

Perché è la classica notizia ad hoc per aumentare i click... Volessero diminuire il prezzo d’attacco della Giulia, a costo quasi zero, depotenzierebbero il 2.0 ci accoppierebbero un cambio manuale. Però visto che i numeri globali dicono che le versioni a benzina si vendono con le potenze alte, spendere soldi in R&D e testing per sviluppare una versione a benzina a bassa marginalità avrebbe poco senso. Che ci sia un 1.3 T4 in versione Alfa nessuno lo mette in dubbio, che finirà sotto il cofano di Giulia si! Quel 1.3 sarà il motore per le seg. C Alfa, crossover e/o hatch che sia. Visto che il tema è già stato proposto e discusso in più thread, direi che si può continuare a parlare della Giulia e non di fantomatiche versioni base.

Questo è un altro porno

Mi permetto di suggerire codesto topic

Questa storia puzza di giochetti strani, fai attenzione soprattutto al fatto che non manchi lei

oggi ho visto per strada la prima Cactus modello nuovo, dello stesso azzurro della presentazione. niente, per me l'hanno rovinata

D'accordo, il problema è Grossogianni. Io da KM non mi aspetto nulla di più e nulla di meno e i suoi punti li sta portando a casa.

Lupus in fabula http://www.ansa.it/lombardia/notizie/2018/05/18/finte-coop-frode-da-20-milioni-di-euro_b0bf46c2-fb85-4697-b398-0379e678595f.html

Breve ma intenso test a bordo nuova SEAT Ibiza Fr 1.5 turbo benzina 150cv. La condivisione del telaio con leon le regala agilità e precisione di guida. iL MOTORE anche se ancora legato lascia intravedere notevoli potenzialità Interni piacevoli salvo qualche plastica dura, e linea secondo me molto riuscita. qua i video.

ma allora, ci sono parecchi dettagli che a mio giudizio sono fuori luogo e tempo.. ora ci sta la citazione e quant'altro però ad esempio le porte andrebbero con le cornici a giorno.. e altre piccole costine.. ma le proporzioni sono perfette!

cioè, sei andato da un'altra parte e ti fa ancora di più? ? 33.500 + un'auto valutata minimo 12mila? certo che se hanno questa linea vuol dire che possono permettersela.

si ma forse non con quel frontale, andrebbe snellito un po'

Io dire Insignia o Talisman. Quest'ultima, dati I prezzi a cui viene svenduta, la valuterei davvero con attenzione. Avendo viaggiato benissimo sull'attuale Megane SW, e credendo difficile che la Talisman non sia ancor più comfortevole, ammetto che i miei dubbi sulla francese vertono più che altro sui motori...

@VuOtto, a furia di leggere le tue descrizioni mi sono innamorato anche io dell'A1 ?

90% SW? Mi sa che ti è scappato uno zero. ?

318is o ancora meglio su E30 320is (la M3 italiana) Con la E90 è rarissima la 320si. Fa parte già della BMW i Vision Dynamics

era uno dei primi sterzi elettrici e a basse velocità non lo noti più di tanto. In velocità diventa molto artificiale e poco piacevole soprattutto quando vanno fatti movimenti minimi o va mantenuta la traiettoria, tipicamente in autostrada. Niente di drammatico se ci vai ogni tanto, ma diciamo che dopo un centinaio di km diventa un po' fastidioso.

rinnovo i complimenti, lavorerei ancora su qualche dettaglio (io, mio personale parere) ma la trovo molto bella, specie la 5 porte! Ahimè le cabrio con il roll bar non esistono più da almeno il 1994 (Punto Cabrio).. capisco il vintage.. però Ad ogni modo io la 5p la comprerei domani!

There is a plenty of space in Cassino. Especially when Giulietta production stops. But certainly there is a place for a compact crossover and E segment car.

Se parli dell'ibrido Audi, il motore elettrico è usato solo per fare s&s in coasting. Su A6 la macchina elettrica è il solito alternatore/motorino d'avviamento,con micro batteria a 48v (sulle A4 "ibride" addirittura è a 12v). E' più sofisticato l'ibrido suzuki.. Eppure per le amministrazioni comunali sono più ibride dell'ibrido, ma tanto ormai ben conosciamo il livello tecnico/culturale dei "tecccnici" della p.a.

è venerdì giusto? enjoy