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Oppure si chiede a Mentana di fare una delle sue maratone...

Aspettare domani così da avere un quadro preciso della situazione, su cui poi discutere, è così difficile, invece di farsi pipponi assurdi? ?

Ricciardo per me è il benvenuto, intelligente, veloce, simpatico, coglione il giusto. Nel tempo non mi spiacerebbe Leclerc, possibilmente dopo il mondiale di Vettel, ma son sogni

degna della trasmissione"LONDON GARAGE"?

ragazzi... sarà che sono povero come la XXXXX...ma se stesse in strada bene,frenasse...non si accartocciasse...io la prenderei

Per la Ford mi riferisco alla nuova Fiesta, presentata pochi mesi fa e prodotta se non sbaglio a Colonia. La Polo è prodotta in Spagna che non credo dal punto di vista lavorativo sia tanto diversa dall'Italia, idem per la peugeot 208\Citroen C3 prodotte in Francia. Anche se la Yaris parliamo di segmento tra A e B, è pur vero che nelle versioni ibride accessoriate arriviamo ai 20k euro, cifra più da segmento B, e la maggior parte di quelle che vedo sono appunto Hybrid. Nel caso di FCA, avrebbe già il 80% del progetto fatto grazie alla Argo LATAM, capirei anche una produzione in paesi low cost (Serbia\Polonia\Turchia) per aumentare i margini, ma rinunciare del tutto ad un segmento B che per anni è stata il punto di riferimento non riesco a capirlo.. Sul nostro mercato continueranno a essere richieste auto di questo tipo che si prestano anche ad un uso fuori città... e quindi per forza di cosa si perderanno questa fascia di clienti.

Ipotesi. L'ipotesi più redditizia è il C-suv in salsa Infinity QX30. Con questa saturi le linee a Cassino, eventualmente. (Che poi, Marco Bentivogli, terzogenito di Bruno Bentivogli amico del mio babbo, uno dei pilastri della Cisl, pensa te dove lo vado a ri-trovare...) In seconda battuta ci vedo bene Alfettona (e/o E-suv), se come dite è già bella che pronta e la Cina si riapre.... In terza ci vedo bene Giulia coupè, in salsa Ser. 4 solo che a quel punto poi devono uscire una versione che castighi la GTS, cosa del resto neppure impossibile visto i risultati di Giulia Q. Però non ci saturi le linee. La vendi worldwide più di stession ueggon, ma i numeri di vendita sarebero gli stessi. Ma magari i ricavi son più alti che non vendi alle flotte... La new Giulietta sedan per il mercato USA, ma magari! Ma è ipotesi (secondo me) molto campata in aria, Alfa deve restare in area premium e quelle citate sono delle generaliste, smettiamola di fare questi accostamenti. Anche il segmento C sta migrando verso il suv, anche in USA (e ci si sta ritirando anche Ford). Ma domani è vicino. Dovrò seguire gli eventi da tapatalk perchè vado a ritirare la moglie dopo 3 giorni di "tagliando" in ospedale

La velocità in sé non è quasi mai causa reale di incidenti. In Germania su mezza rete autostradale viaggiano a 200 all'ora fissi con corsie più strette, fondo stradale peggiore e senza emergenza, e fanno la metà degli incidenti. Si pensi piuttosto a bastonare chi viaggia troppo piano sulle corsie destinate a marcia più veloce, chi zigzaga, e i camionisti specialmente esteri che viaggiano troppo stanchi o troppo disinvolti. E magari a rivedere i limiti al rialzo. Non che io sia un patito del correre sul dritto ma capisco qualcuno che si vuole sbrigare. Capisco meno chi viaggia attaccato al paraurti dell'auto anteriore come un cane dietro una cagnetta in calore.

Nel senso che avevano dei vecchi stampi da riutilizzare?

Nel frattempo..

E stato annunciato l'accordo con Alphabet Waymo per 62.000 Pacifica.

Una coupé che costa un cavolo, gomme piccole, interni di plastica ed un 1.6 aspirato come motore. Giuro che fatico a trovarle dei difetti! ?

Ma poi nel forum dovremmo utilizzare la funzione "spoiler" per chi lo segue in differita su youtube?

No, solo perché ritengo Ocon un pilota molto forte che potrebbe fare meglio di Bottas ps, Wolff ha ammesso che è stato un ordine di "squadra" (o di proprietà) questo cambia le cose..

quindi anche per te ocon domenica si è portato avanti con il lavoro kubica, non so. Lo spero, ma bisogna vedere le borse

esatto ?

Forse intendevi Verstappen - Sainz in RB?

Vuoi dire che Buffon non sarà il prossimo Ceo Fca? ?

Concordo con @jameson il più grosso problema della sicurezza autostradale è chi sta nella corsia centrale a 100 km/h e più in generale l'autista della domenica. Su autostrade "impegnative" come la Cisa (con limiti ridicoli) viaggiavo meglio i lunedì mattina, quando andando spedito venivo superato a velocità folli da chi conosceva bene la strada, che i venerdì sera estivi quando c'erano i turisti che andavano al mare facendo manovre, a bassa velocità, assolutamente stupide. Altro problema sono stati i giornalisti che, come sempre, hanno dato un risalto assolutamente stupido ad una notizia che sarebbe dovuta passare in sordina.

Se al posto dei comandi nella console centrale mettiamo uno schermone.... abbiamo una Tesla..... ?

Attenzione che è disabilitato il rilevamento tramite tutor, ovvero sulla velocità media. La velocità istantanea può essere rilevata e sanzionata sia dalle telecamere del sistema tutor sia da autovelox fissi o mobili lungo l'autostrada.

L'ing. Massai spiega l'evoluzione di Stelvio Q partendo da Giulia https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2018/05/31/top_drive_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_vs_stelvio_quadrifoglio_video.html

Ma la costruiscono negli sfasciacarrozze??? sembra un'accozzaglia di vecchi ricambi d'auto montati su a suon di pedate e pugni. Buttare 10000€ per sta roba di dubbia fattura è una bestemmia. Meglio un usato, anche stagionato.

Ecco una foto prima della consegna. Andiamo a prenderla sabato :

Lo quoto, così viene letto più volte

anche con la porcella serie 1 BMW è intervenuta quasi subito per salvare il salvabile... ogni tanto mi chiedo chi veramente deliberi alcuni design

stanno bisticciando con la federazione su due livelli, uno sportivo e uno politico. Su quello sportivo Ferrari e Mb sono avversari e non si risparmiano colpi bassi (e come ben sappiamo la MB è bravissima in questo) su quello politico vanno d'accordo perchè hanno convergenza di interessi. Questo potrebbe essere una buona occasione per mettere zizzania tra i due e la federazione non se la lascia scappare. Di fatto sembra quasi che nemmeno loro sappiano cosa stanno cercando con queste batterie, ma dubito. La cosa positiva è che, a differenza di quanto sostiene la vulgata comune, in FCA con le batterie e cazzate simili non paiono tanto indietro.

Siete seri? Siamo al terzo anno di Giulia e devono ancora arrivare le millemila auto del magimitico rilancio di Alfa Quest'auto durerà almeno 10 anni e lo sappiamo tutti.

Ci si dimentica sempre di leggere l'ultima pagina... magari dovrebbero metterla all'inizio (come gli incipit nei romanzi, serie tv e film)?

Però qualcuno di buona volontà potrebbe mettere insieme tutti i piani dell'era marchionne e confrontarli con la realtà. Io no!

sarebbe bella ma propendo per un SUV. altra cosa......ma il restyling di Giulia quando è previsto?

Foto di un Su-57 con uno dei due motori, quello di sinistra, definitivo.

Pare sia venuto il momento di aprire il topic sul mercato piloti, viste le varie voci che iniziano a girare. Sembra ci sia un forte interesse di Ricciardo da parte della Ferrari Hamilton che non firma i giovani arrembanti che ambiscono ad un posto di prestigio ed alcune bocciature situazione attuale ed eventuali rimpiazzi (in scadenza di contratto) Mercedes: Hamilton - Bottas (Ocon-Wherlein-Russel) Ferrari: Vettel - Raikkonen (Ricciardo - Leclerc - Giovinazzi) Red Bull: Ricciardo - Verstappen (Sainz - Galsy) Force India: Perez-Ocon (Russel) Williams: Stroll - Sirotikin (Kubica) Renault: Hulkenberg - Sainz (Vandoorne) Toro Rosso : Gasly - Hartley (Norris*-Fukuzumi**) Haas: Grosejean - Magnussen (Giovinazzi-Leclerc) Mclaren: Alonso - Vandoorne (Norris-Sainz) Sauber: Ericsson - Leclerc (Giovinazzi) *in prestito dalla McLaren **non ha il punteggio della supericenza

Leclerc a Baku ha tenuto dietro Raikkonen per un bel po, e non lo ha di certo facilitato per il sorpasso

Ormai ci siamo, finalmente avremo novità sui nuovi modelli

precedente non edificante quello di wolff

parto con poche speranze per non illudermi, domani vivrò la giornata in questo modo(relativamente al capitolo Alfa, ovviamente). Nessuna aspettativa particolare su piano industriale e diretta streaming, così non rischio di rimanere deluso ?

Beh sono gia' moribonde da diversi anni ormai...

"..... Il piano dovrebbe prevedere un ridimensionamento del brand Fiat che uscirebbe dagli Stati Uniti e dalla Cina, concentrando la sua attività in Europa e in America Latina. ...." Fossi uno dei concessionari che ci aveva creduto al tempo, mi incavolerei leggermente

Ma poi che volete ristilizzare in giulia? ?

Ciao a tutti, come da titolo, sabato pomeriggio scorso abbiamo finalmente consegnato il regalo tanto atteso a mio padre. E' stato molto emozionante poiché lui all'oscuro di tutto è stato trascinato alla concessionaria Maserati di Padova credendo in un "porte aperte". La macchina era in mezzo al salone, coperta da un telo e ringraziando anche il personale della concessionaria, abbiamo imbastito un simpatico siparietto: abbiamo fatto vedere tutte le Levante, QP e Ghibli in salone, ma lui insisteva sempre nel dire "la vorrei nera, con interni neri e cuciture rosse, e con le pinze freno rosse", dopo un po' il responsabile delle vendite gli ha detto: "ne ho una proprio come quella che vuole lei, è privata, però posso fargliela vedere se vuole", dopo che è stata scoperta ha detto: "ma è proprio come la vorrei io, è bellissima!", se non che poi mia madre gli ha detto che quello era il suo regalo. Era da un bel pezzo che non vedevo mio padre piangere, almeno vent'anni....è stata una forte emozione essere riusciti a tener nascosta la cosa. Ne sono davvero felice. Detto questo, ieri ho potuto farci 200km (si...la solita scusa del rodaggio ) e queste sono le mie prime impressioni. QUALITA': nulla da eccepire. Mio fratello ha fatto rivestire in pelle (non dalla casa madre, ma dalla concessionaria) anche tutto il tunnel centrale fino alle bocchette posteriori che stranamente sono in plastica a vista. L'egffetto visivo cambia gli interni dalla notte al giorno, tant'è che sono state inviate a Maserati delle fotografie comparative prima e dopo con la proposta da parte della concessionaria di metterlo come optional, poiché il risultato finale merita. A parte questo particolare, deciso ancora in sede d'ordine a novembre, accoppiamenti dei lamierati, delle cutiure interne, allineamenti ecc sono lodevolmente eseguiti. Per cui mi sento di darle un bel 9, a Grugliasco hanno fatto un ottimo lavoro. INFOTAIMENT: anche qui, sono piacevolmente sorpreso, super veloce, pieno zeppo di funzioni, ergonomicamente in posizione perfetta. Io sulla M140i ho l'IDrive 5.0 della BMW, questo di Maserati, rispetto al mio, è un pianeta avanti. OK, il mio anche se ha un anno e mezzo è già da antologia per BMW, ma il sistema FCA è ottimo, funzioni vocali che non sbagliano mai, e tanta, tanta roba. La chicca per me è la possibilità di visualizzare nel monitor centrale tra tachimetro e contagiri le seguenti voci (oltre a livello benzina e temperatura acqua): - temperatura olio - pressione olio - temperatura del differenziale - voltaggio laternatore - pressione del turbo Inoltre la grafica è accattivante e moderna, ottimo lavoro FCA! MOTORE: alla messa in moto un bel rumore sordo, "pieno" tipico da vera auto italiana. Sonorità molto bella e assai differente dal mio 6 in linea. Il fatto che sia stato fatto in Ferrari regala anche un pizzico di emozione. Coppia ai bassi a gogò, elastica, pronta, ma mai brutale e nervosa neanche in sport. Per dare un giudizio definitivo aspetto che arrivi a 15 mila km, quando si sarà rodata e slegata per bene, per ora, come prima impressione al motore do ottimo. CAMBIO: conosco lo ZF 8HP, quindi so già che è ottimo. Unico neo? E' un po' difficile inserire le marce, mi spiego. Sei in P, e la vuoi mettere in Drive, delle volte è "ruvido" e Duro, devi premere bene il pulsante ed il freno per sbloccare il blocco sicurezza, e questo abituato al BMW che basta accarezzare il pedale, è un po' disorientante all'inizio, ma si tratta solo di farci l'abitudine, quindi non è un problema o un difetto. Bellissimi paddle in alluminio di scuola "ferrari - Alfa Romeo", grandi e agevoli nell'uso, anche qui mi sono trovato un po' impacciato ad usarli (all'inizio) poiché sono abituato ai BMW che sono saldi al volante, ma basta farci l'abitudine. IN MARCIA: molto più comfortevole della 530d F10, nella quale ho anche i sedili comfort. Non l'avrei mai pensato! Sono rimasto stupito di come trattengono in curva essendo al contempo davvero ben comodi e profilati. Ottimo davvero. In autostrada nessun fruscìo avvertibile, si viaggia comodi a 150 a neanche 2mila giri, e dentro regna l'assoluto silenzio. Aerodinamica secondo me più curata rispetto alla 5er F10 dove qualche fruscìo dagli specchietti specialmente è avvertibile. In generale, una grande stradista viaggiatrice. In Modalità sport, il rumore è bello pieno con vettura ferma, ma in marcia non è mai né invasivo né tantomeno fastidioso, tutt'altro! E' a mio avviso una piacevole compagnia. Ottimo lavoro anche nell'impianto di scarico quindi. SOUND: appena parti al semaforo, specie in sport, sendti un bellissimo ruggito elegante...e vedi che tutti si girano a vedere cos'è, quindi il capitolo sound del motore non ha bisogno di ulteriori commenti ESTETICA: secondo me la più bella berlina avuta finora in famiglia, senza ombra di dubbio. Degni di nota i fari Full LED, ho fatto una prova in autostrada ieri notte con il contachilometri, in condizioni di buio totale tirano 700/750 metri....alla faccia! Inoltre stupendo il loro design notte, i matrix con i tre led arancio sono davvero caratteristici ed aggressivi. Bellissima di giorno, ma bellissima anche di notte. Quanto ad estetica, ogni volta che l'ho parcheggiata, per un caffè, per fare benzina o altro, c'è sempre qualcuno che va a vederla, indice che l'estetica è meravigliosa, ma lo sapevamo già tutti che è la Seg.E più bella in commercio. CONSUMO: non ci faccio caso, per ora sta sui 5km/l sul misto cittadino, ma sapete che c'è? Le lacrime di gioia di mio padre mi farebbero dare ottimo anche se di km/l ne facesse solo 2. CONCLUSIONI: dopo molti anni di BMW, tornare a guidare italiano è stata una piacevole sorpresa. Ciò che di davvero diverso ho percepito rispetto alla mia è che la vettura ti "comunica" una vera parte emozionale. Senti che c'è "sangue nelle sue vene" non microchip. Non ha certamente le prestazioni di una 550i, ma regala emozioni che tutti dovrebbero provare almeno una volta, sai che siedi su un qualcosa di veramente speciale (nella sua normalità), e che ti parla una lingua che conosci molto bene. Più avanti farò un report più dettagliato quando avrò l'occasione di macinarci più km.

Non credo proprio sia un suv, ribadisco che a reola dovrebbe essere la giulia coupe. comunque credo che i prossimi modelli siano in ordine Giulia coupe 4c restyling suv E giulia restyling

La DS7 va da dio! Un amico vende Citroen e l'ho guidata sia col benzina 225 che col diesel 180... Auto impressionante.. Interni stupendi e curatissimi, tecnologia al top, guida semi autonoma che funziona bene... silenzio e confort di primo ordine... Sono rimasto impressionato! No, sarà prodotto in Francia. Hanno comunicato questa settimana tante info sulla versione EU : motori : Benzina : 1.2 130 e 1.6 180 Diesel : 130 e 180 La banchina posteriore cinese lascia il posto a 3 sedili separati, reclinabili, inclinabili che permettono di lasciare più posto ai bagagli o i passeggeri (580 - 720 L) . Come in un Picasso. in conce (Francia) al autunno.

Non bruciare inutilmente i soldi in macchine, continua a risparmiare che quando avrai un contratto fisso la banca per concedere il mutuo comunque valuta quanto anticipo hai da dare rispetto al prezzo della casa. Un 20% cash del prezzo dell immobile devi essere in grado di anticiparlo + cash per spese notaio e agenzia + cash per arredamento + cash per eventuali lavori... Tieniti la 595 che è già un'auto costosa da mantenere, soprattutto in presenza di stipendi non propriamente alti. ☏ SM-G950F ☏

Se vuoi investire i tuoi soldi in una casa (cosa più che giusta....) allora continua a risparmiare e non buttare soldi in macchine! Un contratto decente arriverà prima o poi

Ma la T-REX niente ?

Per me in Italia fiat vende fin troppo data la gamma: 500 verso gli 11 anni Panda verso i 6 anni Punto verso i 13 anni Tipo verso i 3 anni 500l verso i 6 anni C-suv non pervenuta 500x verso i 4 anni Nessun modello nuovo da 3 anni. L’unico modello al passo con la migliore concorrenza e’ la 500x. E’ gia’ un miracolo che riescano a vendere quello che fanno attualmente. Peraltro in Italia riescono a vendere pure la y attuale, altro che italiani esterofili. Se ci fosse una gamma decente le performance sarebbero ben diverse, visto quello che fanno oggi sembra che le potenzialita’ ci siano.