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la gnocca torna di venerdì Enjoy

Che io sappia le coupe' sono gia' andate...a meno che non succeda l' irreparabile (?) dovrei metterei il culo sulla versione senza tetto ?

...che era felice...................... P.S.: da Wikipedia (io non me lo ricordavo proprio questo allestimento...)

Beh, visto che ancora non lo avevo fatto, posto qualche immagine della mia Giulia 180cv executive con qualche accessorio in più (e finalmente con le posteriori da 255... su cerchi da 9).

Purtroppo Baleno non è adatta per millantare di essere ricco nei social e quindi viene snobbata.

dimmi che questi sono photoshop fatti da tuo cugino! ?

Si e no - hai ragione con 6d per 2019, ma questo settembre inizia per tutti immatricolazioni 6c e per una benzina a iniezione diretta questa e il punto critico per i particoli, i limiti sono i stessi come per 6d, solo il modo della misurazione e diverso, per 6c e solo WLTP, per 6d sara WLTP+RDE, ma questa per una benzina non fa grande differenza. Un benzina che compie 6c, poi compie anche 6d senza problemi.

Quando si dice che non la conosce nessuno non ci si riferisce di certo al mercato dei collezionisti/club (che tra l'altro sono una goccia nel mare) di marchi storici. Di apprezzatissimi marchi defunti son piene le fosse purtroppo

MCA (Mid Cycle Action) significa restyling di metà ciclo di vita. Non essendo ancora pronto è presumibile che Giulietta non sia ancora giunta a metà vita, il che fa ben sperare per la longevità del modello (almeno maggiorenne deve diventare), per i margini e per le quote di mercato. La concorrenza trema.

https://www.instagram.com/frida_aasen/?hl=it http://itr2010.org/2018/07/11/frida-aasen-bamba-swim-f-w-2018-by-jason-lee-parry-mq-photo-shoot/ ----- https://www.instagram.com/sandrakubicka/?hl=it http://itr2010.org/category/sandra-kubicka/ ----- https://www.instagram.com/megan_samperi/ http://itr2010.org/category/megan-samperi/

Beh è l’unico pilota dal 1950 ad oggi ad aver percorso più chilometri fuori dalla pista che dentro. Lì la verità la sapranno solo loro, ma più che con Costa, che era già presente negli anni d’oro della Mercedes, la vita ha iniziato a complicarsi per loro (e la Ferrari ad andar bene, difficile dire dove inizi una cosa e dove finisca l’altra) quando si sono accattati mr. Allison. E, a seguire, Sassi, fino a Gutierrez l’asso del volante. Il mio sospetto è che questi nuovi acquisti piano piano ripeteranno il loro talento anche qui. A dire il vero Raikkonen non è proprio uno che viene osannato qui dentro. Anzi, nel caso di specie all’inizio siamo stati piuttosto compatti nel tirargli le orecchie. Poi è bastato avere a disposizione video, moviole, camera car diffusi nei giorni seguenti per poter apprezzare la manovra nella sua reale entità, che a me pare quella di un incidente di gara come mille altri. Lo stesso per Vettel in Francia. Attenuanti quante ne vuoi, ma nessuno ha detto che era colpa di Bottas. Ma anche se a ruoli invertiti noi avessimo crocifisso il povero Hamilton, questo non avrebbe mai giustificato le parole che hanno usato in coro quelli della Mercedes, gente pagata fior di milioni anche per non lasciarsi scappare troiate da bar, tirando in ballo intenzionalità e complotti vari. Il bello è che l’unico pilota che aveva davvero il vizio di fare harakiri addosso a Hamilton, curiosamente ce lo avevano in squadra loro. Finché è durato là dentro...

Uhm pero' i paraurti sono decisamente quelli della versione L, cioè la base, e non la CL. Bisognerebbe vedere le ruote. Sulla CL erano così: Inoltre, osservando meglio anche gli interni sull'esemplare che hai fotografato, sembrano quelli in skai delle versioni base mentre la CL aveva il vellutino. Notevoli gli altri avvistamenti, peccato per le condizioni spesso pietose. Beccare due R12...dico soltanto che forse avresti avuto più probabilità di vincere il primo premio al gratta e vinci E' interessante...sembra una versione da gara "riconvertita" all'uso stradale. La versione stradale "ufficiale" era così:

faticaci, che vuoi che ti dica. E' un incidente come ne capitano spesso e volentieri. Raiko ha sbagliato, lo vedi perchè blocca le gomme e va dritto, ma Ham è partito di merda e ci ha provato prendendosi dei rischi. Essendo probabilmente più veloce poteva tentare tranquillamente nella curva dopo. Qui però si stava parlando di altro: ovvero che è stato accusato di dolo, ovvero che l'ha fatto apposta. E qui non ci siamo. Perfino Ham quando si è calmato ha accettato le scuse, perchè si è reso conto di aver detto una cazzata. Tutto qui. Grosjean e Magnussen dietro non hanno fatto cose molto differenti e tutto è stato derubricato a incidente di gare, peraltro senza penalizzazioni.

Dovrebbe essere una variante rivista di HR-V derivata esteticamente dalla XR-V, ovvero una variante sportiveggiante della HR-V/Vezel ideata e costruita in Cina dalla Dongfeng-Honda, che va ad affiancarsi (come consueto sul mercato locale) alla più classica Honda Vezel, costruita dalla Guangzhou-Honda.

ben poco da aggiungere dopo quest'analisi quasi forense ...salvo che di CL di quel verde non ne ho mai vista una neanche all'epoca, mentre invece era uno dei colori più diffusi delle L (insieme al rosso mattone, il blu scuro e il bianco)

A memoria la Subaru Legacy SW fino al 2009 e Impreza CW fino al 2007 ?

Perché i tedeschi le km0 le "mascherano" da jahrewagen, dopo averle lasciate 6 mesi ai dipendenti. Ma oggi una Golf non la paghi molto di più https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-golf-1-6-tdi-110-cv-5p-business-bluemotion-technology-diesel-grigio-4cf7d504-8d50-40b8-9c1a-013d5e070238?cldtidx=14 https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-golf-variant-1-4-tgi-business-bluemotion-metano-bianco-65197eab-8472-4172-88f4-74a7c5f0fd23?cldtidx=17 E questo è concessionario UFFICIALE del gruppo su Torino

Vorrei ricordare che baleno è l'unica b con doppia iniezione, diretta ed indiretta, sia nel 1.2 aspirato sia nel 1.0 turbo. Perciò se riusciamo a non fermarci alle plastiche qualche qualità c'è ?

Non ci sarà nessun ibrido in Europa, immaginando la fonte sia corretta (i dirigenti per l'Italia di Honda Motor Europe). Rimarrà il 1.5 aspirato, con la nuova versione Turbo a inizio 2019, il diesel dovrebbe essere mantenuto e aggiornato come su Civic. Nessuna novità di rilievo dentro, il sistema multimediale rimarrà identico. Per ottobre sarà in concessionaria. La novità più importante è la produzione, per il mercato Europeo, negli stabilimenti Giapponesi, non più in quelli Messicani.

Beh, per i giapani esiste la Nismo S Con un 1.6 aspirato da 140cv. Ha un che di fascino perverso

Sulla sceneggiata Mercedes, con accuse di gomblotto, non discuto: si sono ridicolizzati all'infinito. Hanno dimostrato di essere molto supponnenti, che non ci stanno a perdere, e che le proveranno di tutte per che ciò non accada a fine anno. Per me, quella sceneggiata è anche il cenno di un certo affanno. Si rendono conto forse per la prima volta che il campionato lo possono davvero perdere quest'anno.

Più che altro, qualcuno dovrebbe ricordargli Montreal 2008.

Ordinata la settimana scorsa, rossa. Attendo consegna ?

E che non lo so che sto in minoranza? ? Però continuo a non sentirmela di staccare un assegno di oltre 12.000 euro per una qualsiasi macchina che abbia un tablettone integrato. Aspiro ad avere un veicolo che mi campi di più di un telefono, e questi schermi stanno iniziando a gestire cose fondamentali come la climatizzazione, vedi Citroen. Ti si rompe e non puoi più neanche mettere il ricircolo dell'aria, per me è una follia

Questo significa qualità più elevata, molto spesso.

Cerchiamo di aiutare l'utente nella sua scelta.

Ne dubito.

Intendevo che non era di serie (neanche manuale)

No non sono disponibili i sedili ventilati per la Giulia. La regolazione lombare è di serie ed elettrica a quattro vie solo in abbinamento ai sedili elettrici. Questo ho potuto costatarlo configurando al momento dell'acquisto la mia Giulia. Salvo novità ultimissime, questo è quanto offerto.

siccome mi ha subito ricordato la zagato ho provato a compattarla un pò...soprattutto davanti ho anche tolyo quel giochino concavo convesso che sulla fincata di una Lancia... non ce lo vedo

Tanto la Champions non la vincono comunque

toto wolf vince il campionato intercontinentale dei paraculi. A me stava perfino simpatico, ma con le ultime uscite mi è scaduto del tutto. Vuoi fare il duro? bene, attacca e pigliati le tue responsabilità, non nasconderti dietro un disagiato come l'inglese per avvalorare tesi complottistiche al limite del ridicolo. Piuttosto pensa alle tue. Ogni riferimento alla manfrina di Ocon (peraltro ammessa dallo stesso, evidentemente scazzato) è puramente volontaria. Preferisco quel picchiattello di Lauda, almeno ti insulta in faccia e dopo 5 minuti se ne dimentica. Però lui a differanza dell'altro ha corso veramente e ci ha lasciato il suo. Come sport siamo ormai quasi al limite del wrestling, per cui quelli che si ergono a moralizzatori mi fanno venire l'orticaria. Soprattutto se sono anni in cui dominano anche grazie e una situazione di partenza che puzza più delle chiappe di un facocero e un peso politico senza eguali nel circus.

E da un po' di gare non lo è più soltanto perché corrono in due formule diverse. Io su Versbatten ho finito gli aggettivi diplomatici, se mi date licenza adesso comincio a dire veramente quello che penso. Verrà il momento che questi bulletti, incluso Toto Wolff che reputavo una persona seria, masticheranno amaro. Oddio, parlo per gli uomini Mercedes, perché Versbatten ormai è un accumulatore compulsivo di KO. Soprattutto Hamilton, che quando si è toccato con Versbatten lo ha chiamato deficiente in mondovisione, e in Francia se la rideva mentre il ragazzino offendeva Vettel per il contatto con Bottas, in cui non era né presente, né coinvolto né fornito di titoli idonei a dire la sua pregiata opinione del c****

Chiediti bene che uso vuoi farne: la Tipo vince il confronto per un utilizzo quotidiano della macchina, specie in termini di abitabilità e volumetria. Giulietta, pur ormai verso la fine carriera, rimane una vettura tra le più belle da guidare nella sua categoria, ha un'estetica che ancora sa dir la sua, sicuramente più filante della pur piacevole Tipo, e un Marchio che sta tornando a muovere i primi passi tra quelli più apprezzati. Razionalmente sceglierei Tipo. Quindi comprerei la Giulietta...

non riesco a farmela piacere. La guardo di lato e me la immagino così

Secondo Wikipedia è prodotta anche in Ungheria. Su Baleno...io in giro (Treviso e dintorni) qualcuna la vedo. Sicuramente è pensata per altri mercati come estetica. Ma come qualità degli interni... difficilmente è peggio della Clio franco-turco-slovena :).

Niente, ieri la pagina Facebook della F1 ha postato un video da cui si vede il contatto tra Kimi e Hamilton dalle due prospettive. Raikkonen non ha né ritardato la staccata né spinto Hamilton fuori dalla pista, anzi è andato con le ruote sul cordolo interno proprio per farsi da parte, ma le due traiettorie impostate SIMULTANEAMENTE dai due piloti semplicemente si intersecavano nel punto dove è avvenuto il contatto. Kimi ha materialmente causato il testacoda di Hamilton, ma perché si trovava lì e non poteva trovarsi da nessun'altra parte. Men che meno lo ha toccato intenzionalmente, come hanno decoubertinianamente affermato tutti gli uomini Mercedes, da quello del catering al sciur padrun. Questi vanno castigati definitivamente, ma in pista, non a tavolino coi commissari compiacenti. E chissà che Hamilton e quell'altro nelle prossime gare non siano in vena di ritorsioni...

oggi parliamo un po' del sottostimato grigio uranio ho visto un bel contrasto dell'opaco del colore con le laccature lucide dell' r/line e non è affatto male.... e costa pure nulla....mmmm

@DSPGT mi piace l'idea. Ci provo anche io. 5 minuti. ma sono un po' stanco mi ci rimetto su nei prossimi giorni ☺

Ma tu che hai visto la gara, come giudichi la penalità per Fuoco, dopo il contatto con Norris? Io ho visto solo un video su internet, con inquadratura non chiarissima, ma mi lascia parecchi dubbi.

Occhio agli annunci con UNA sola foto e che ti dicono "disponibile in altri colori". Spesso sono annunci civetta che chiami e "occazzo l'ho appena venduta ma se passa ce ne sono altre". E molti di quel concessionario lamentano che si dimentica di dire che i prezzi sono vincolati a finanziamento. La Tipo che ho postato sarà triste ma è reale. Conosco bene quel concessionario, ne espone sempre fisicamente di esemplari simili.

Mi pare che il prossimo regolamento per Le Mans consideri un'unità endotermica e motore elettrico all'anteriore, questo potrebbe diventare il sistema propulsivo standard per le sportive del prossimo futuro, tutte le sportive non solo, ma sempre per Le Mans sembra che abbiano proposto auto più simili alle hypercar tipo mclaren p1 e La Ferrari, potrebbe essere interessante e utile derivare dalla prossima generazione di hypercar le auto da schierare nei campionati endurance, in pratica progettando già le versioni stradali tenendo conto delle necessarie evoluzioni tecniche per portarle in gara

Opinioni, 23k per la polo li spenderei, la auris nemmeno a 10k se non per rivenderla l’istante successivo. La trovo un aborto di raro disgusto

La vettura è stata allungata di 7.366 cm, ecco perchè "coda lunga". 7,366 cm = circa 3 pollici una coda "allungatissima"

Si ok, ma il paragone è nuovo con nuovo, usato con usato. Mini è un'altra cosa, ma nuova con 25mila euro te la prendi con...un 1.5 benzina turbo 3 cilindri e svariati cavalli in meno di una Fiesta St.

Saranno anche lussuose e tecnologiche, ma le trovo parecchio sibaritiche e pacchiane: non mi piace il disegno dei paraurti, troppo sportivo e che (salvo per le AMG) contrasta con la filosofia di una coupé/cabrio di lusso. Tremendi gli inserti cromati sui paraurti e, ancor peggio sulla fiancata, visibili sulla Cabrio color marrone. Imho questa era Classe, restando in tema di coupé:

topic dell' anno però io l' avrei fatto così