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Il design dei paraurti anteriori .... ?

Lexus time

io la vedo più così

Dentro è alquanto deprimente

Ma infatti il cedere la posizione non é di per sè condannabile ( poco "elegante" se vogliamo visto il vantaggio che hanno, ma tant'é..) il problema a mio avviso é l'utilizzo di Bottas come tappo, a frenare l'avversario, il finnico ha rallentato di un paio di secondi nel giro in cui Hamilton era ai box, far passare il tuo compagno di squadra é una cosa, frenare gli altri dovrebbe essere vietato e punito, anche perché se ostacoli qualcuno inavvertitamente in qualifica ti penalizzano, non capisco perché in gara no

Qui rasentiamo il ridicolo. Questa nello specifico può piacere o non piacere ma parlare di declino delle tedesche quando la sola BMW lancia più modelli di tutti i marchi nostrani messi insieme fa ridere.

Fix. Cerchiamo di non promuovere l'idea secondo la quale tecnologia = elettronica.

Mi chiedo cosa abbia fatto di male per nascere nell'epoca del Kodiac Rs a Gasolio:( ☏ Redmi 4 Prime ☏

Su BMW mancano completamente sospensioni a quadrilatero e alberi di trasmissione in carbonio, ovvero tecnologia meccanica. Siccome stiamo parlando di automobili dovrebbe essere la tecnologia basilare, il resto viene dopo.

Belle macchine in Abruzzo

come prevedevo.. inteni nettamente migliorati ed in grado di competere con Audi e Merz. Ora (non per tirare in ballo come al solito Alfa) o si danno una svegliata in FCA e donano un pò di tecnologia a G&S o la vedo male nel lungo periodo

scusate, è che visti i risultati sono già proiettato al prossimi anno

...è l'unica cosa che contesto. Gli ordini di scuderia tra compagni di squadra ci sono sempre stati (poi qualcuno ne abusa). Ma il cercare di danneggiare volutamente un avversario no, non lo accetto! (e non è la prima volta)

Mah.. io sono felice per altre cose, una nascita, un aumento, una promozione... essere felici perchè una multinazionale continuerà a vendere bene ma scadrà nel banale mi sa da sfigati sinceramente... Che poi da che mondo è mondo tutti i più grandi prodotti/vincenti hanno mantenuto nella storia il loro primato non rinnegando esteticamente i loro prodotti ma evolvendoli. Guarda Golf, iPhone, iPod, Vespa, 500.. icone senza tempo. Sono scemi quelli che fanno BMW simili di decennio in decennio o sono scemi gli italiani che stravolgono i loro prodotti abbandonando dei potenziali cavalli di battaglia? Ai posteri l'ardua sentenza.

Quello indicato nel piano è un ulteriore MCA, perché coperto da un telo, mentre la Giulietta attuale, pur già una MCA, era segnata semplicemente come "Giulietta"

Null'altro che evoluzione/involuzione del solito design BMW. Ne venderanno a secchiate ai grossi gruppi di NLT e che poi si scaricheranno su tutti coloro che "eh ma vuoi mettere il BMW" PS: tra le plance, dopo l'italiana preferisco la sino-svedese.

MacPherson all'anteriore, multilink a 5 bracci al posteriore. - 50 kg in media di massa ridotta motori 4 cilindri B48 da 2.0 litri con potenze fino a 260 CV motori 4 cilindri B47 da 2.0 litri con potenze sino a 235 CV motori 6 cilindri B58 da 3.0 litri con potenze sino a 380 CV motori 6 cilindri B57 da 3.0 litri con potenze sino a 320 CV Zf 8 rapporti, trazione posteriore o integrale xDrive. Passo più lungo, lunghezza aumentata, carreggiate aumentate. Sì, l'iDrive7.0 si può comandare con: -comandi vocali -touchscreen -rotella -rotella con touchpad insomma hai un ventaglio mostruoso. Attualmente è uno dei sistemi di infotelematica più completi al mondo.

al netto di tutto (e cioè che lo stile dell'allestimento MSport mostrato è discutibile) vi siete lanciati nei più spregiudicati paragoni e raffronti ? 1) aspettiamo almeno la prima infornata di fotto ufficiali 2)su plancia e interni sarebbe meglio almeno vederli dal vivo e sedersi in auto. la sr5 sembrava con interni brutti e pesanti invece dal vivo è una auto con un buon livello di lusso per essere una sr5. è uno stile un pò "worldwide taste" un pò troppo poco BMW ,ma prima di dire che è stupenda o un cesso aspettiamo

Indovino indovinello: quale delle 2 è considerata premium?

beh, l'hanno cazziato proprio perchè ha cercato di sfruttare l'isteria del mainstream finanziario con indiscrezioni fumose. Se ha di fatto patteggiato, non so quanto avesse la coscienza pulita sul fatto in questione.

vabbè ma guybrush vede lexus ovunque

nel piano, che per carità vale quel che vale, parlano di 7 nuovi modelli (7 new launches) con un’età media dei prodotti al 2022 minore di 3 anni. E le risorse sull’elettrificazione sono già destinate, visto che nel 2022 i modelli PHEV saranno 6 su 7. Fatalità uno ne manca tra i 7 nuovi lanci, e l’unica non PHEV compatibile è la piattaforma di Giulietta, visto che si parla di MCA. Imho c’é poco da fraintendere... E ripeto che Giulietta così com’é, anche se con nuovi motori e ADAS, non ci arriva fino al 2022... ergo qualcosa di importante tra le modifiche dovrà esserci. Se poi Manley, non vorrà portar avanti questo piano, tagliando o aggiungendo roba lo vedremo solo in futuro... ??‍♂️

https://it.motorsport.com/f1/news/la-formula-1-potrebbe-cambiare-il-format-delle-qualifiche-nel-2019-proposta-lintroduzione-della-q4/3186974/ Io proporrei anche la Q5 con 6vetture Q6 con 4 , Q7 con 2 e infine la Q8 con chi ha fatto la pole nel Q7 che deve migliorare il proprio giro pena la retrocessione all'ultimo posto. Ovviamente senza set aggiuntivi così chi fa la pole alla domenica non ha più gomme nuove disponibili Le Qualifiche le trovo già buone col metodo attuale, dovrebbero concentrarsi su come rendere le gare più emozionanti...

Vabbeh vedo che non hai capito quello che volevo dire... non importa dai ??‍♂️ C’è anche quello di Jeep volendo... ha 270cv! Buttali via... Avrebbe senso in un’operazione iso Golf5/6... ?

Quindi la Mercedes, quella che diceva che non avrebbe dato ordini di scuderia, ha tolto una vittoria meritata a Bottas per dare qualche punticino in più ad Hamilton, che per perdere questo mondiale deve essere gambizzato da un cecchino? Spero solo che Bottas perda il terzo posto mondiale per qualche punto da Raikkonen, tanto per fare capire alla Mercedes che questa "porcheria" è servita solo a demoralizzare Bottas.

Aspettiamo foto vere, ma per ora decisamente "meh".

Belle proporzioni! Ma in quanto a dettagli sembra abbiano assunto il team di designer che lavorava in Lexus! Quei paraurti frontali sono abbastanza sul terribile... ? Per il resto l’auto c’é e finalmente ha degli interni che non sembrano avere 15 anni.

No no, giusto qualche motore potente, la trazione integrale e un po' di ADAS... e se volessimo proprio strafare un virtual cockpit e dei full led anteriori.

Che poi questo trip mentale del progetto Giorgio nato al solo scopo di assumere qualche centinaio di interinali e licenziarli per far prendere i premi ai dirigenti andrebbe spiegato una volta per tutte. Esiste anche una realtà, fuori dal cerchio di piagnonismo. Hanno provato a far girare uno stabilimento,per una volta con progetti ambiziosi, ci hanno investito miliardi, hanno dato un'occasione e anni di lavoro agli operai. Non ha funzionato bene come sognavano, si rivedono i piani. In alternativa di poteva evitare di far qualcosa, non investire per non illudere i poveri giovani che tanto un posto in un ente pubblico lo troveranno e tutti felici (soprattutto gli imboscati illuminati). Ogni riferimento alla mancata sostituzione di punto non è casuale. Non esiste il caso C - "facciano un prodotto fantasmagorico che costi pochissimo pagando gli operai il doppio e dando il posto fisso che manco in banca o in comune, ma in mille versioni con sw e coupé lanciando 5 modelli all'anno ma tanto io poi compro tedesco almeno per 15 anni ancora che voglio vedere se vanno bene e non falliscono" ☏ Nexus 5 ☏

Ammarare con un 777 è un'impresa. Appena i motori toccano l'acqua, ti "pianti". Se tocchi con un'ala spezzi la fusoliera. Ha 60 metri d'ala... A "pochi" metri dalla riva, con mare relativamente calmo.

Se ben ricordo, Alonso ha vinto un mondiale (che ha fatto perdere la "licenza" a Briatore) perché il suo compagno di scuderia "spintaneamente" è andato a sbattere a Singapore. E nel '98 a Spa Coulthard, su ordine di quel grandissimo FdP di Ron Dennis ha quasi ammazzato Schumacher. Qua, semplicemente, si gioca sporco ma nell'invisibile "linea grigia" tra il rispetto delle regole e il travalicarle: noi rossi possiamo roderci il fegato, ma Tappos non ha fatto nulla di eccezionalmente scorretto.

Ma il salame lo compri intero e poi lo affetti tu o ti fai mettere direttamente le fette su un'apposita montatura per gli occhiali?

Grazie per il chiarimento. Così molto simile a quella attuale che però ha il vantaggio di mantenere le "cornici" da strumento analogico. Peraltro in questa foto l'interno sembra già più interessante. Comunque complessivamente questa nuova 3 mi sembra riuscita. Continuo a pensare che Giulia abbia urgente bisogno di un upgrade tecnologico importante (soprattuto i fari che hanno ottiche indietro di un lustro)

A sto punto facciano pure tutta la gamma Audi, che così se in gara ci si annoia, almeno in qualifica ci sarà il delirio

Giusto. Giustissimo, e coerente. Sacrosanto. Si punta dritto alla qualità tedesca.

Se va beh... dire che una serie 3 è solo fumo e’ una cavolata colossale. Come minimo cadi nello stesso vizio della stampa che tu ritieni di criticare, al contrario. Deto questo, da ex possessore della precedente serie, attendo di vederlo dal vivo. Ci sono alcuni dettagli come il dentino dei fari che non mi entusiasmano. Anche gli interni così in foto sembrano un po’ freddi, visti dal vivo potrebbero dare un’altra impressione. Ma infatti gira e rigira i fari posteriori sono tutti con delle somiglianze, Mercedes a parte

Bhe lascio stare lo stile esterno... ma per gli interni, considerando che è l'ultima arrivata .... delusione clamorosa.

Vodafone, come Tim, ha iniziato campagne di aumenti, facendomi incazzare, disdire 2 SIM su 3 e cercare anche un'alternativa sul fisso su cui però ho problemi tecnici. Pare che Fastweb abbia iniziato una promettente politica del "prezzo vero". Puoi provare con loro.

A me sto scatolotto piace, l'ho già detto piü volte. Tralasciando design e prezzi, comunque trovo interessante che ci siano vetture che escono un po' dal seminato e fanno le cose diversamente, a prescindere dai risultati finali. Avessi soldi da buttare e bisogno di una cittadina pura, un pensiero ce lo farei.

Il ponte è stato riparato, stamattina è ripresa la circolazione anche in tangenziale. Cosa confermata dalla netta diminuzione del traffico nella zona in cui lavoro.

Interni? Onestamente sembrano i peggiori quelli di questa G20!

Chiedo scusa a tutti per il tono sgradevole dei miei interventi in questo topic e in generale in quelli sulla F1. Sono un tifoso molto passionale, e la frustrazione per questa stagione e per gli 11 anni senza vincere mi fanno a volte diventare una brutta persona. Non succederà più. Sono consapevole del mio problema e sto cercando di smettere. D’ora in poi guarderò solo la Formula E, anche perché ormai i miei weekend di Gran Premio si svolgono come testimoniato da questo breve filmato girato proprio oggi, in cui peraltro indosso la mia canotta rosso Ferrari preferita. Un caro saluto a tutti.

Al netto che il mondiale é andato, pensavo una cosa: non é che in Ferrari stiano girando più cauti con le mappe motore per tentare di arrivare a fine mondiale senza incorrere in penalità? Magari per portare a casa il titolo costruttori?

ma si era in piena lotta per il campionato, qui (ed a Zeltweg) c'era tanto di quel margine che è veramente inutile come cosa, 43 o 50, cambia poco

Cioè, davvero pensate che il campionato fosse davvero aperto prima della gara di oggi? Siete seri? Due zeri di Hamilton? In quale universo parallelo? Va bene, tutto può succedere, ma arriva anche il momento in cui le frasi fatte e i luoghi comuni iniziano a suonare un po’ ridicoli. Per inciso, in Austria la Ferrari poteva farlo, ma ha lasciato il tuo Kimi davanti. E in quel momento il mondiale era davvero ancora aperto.

Non so se può essere d'aiuto ma mia mamma ordinò così la sua Cooper D un anno fa:

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