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cioè volete dirmi che tutte le auto del gruppo VAG adotteranno la fanaleria tutto lungo latoB? fantasia portami via

Solo grazie.

Alex!! Siamo al 7 ottobre! Ti sei scordato di venire a scrivere nel topic che a novembre ci saranno succulenti novita’. Ti riporto al tuo dovere, altrimenti ci deprimiamo

Briatore e Alonso come on please in red. help us please.

Prendi una Bravetta veloce che adesso è appena uscita di produzione. Così tra due anni la rivendi allo stesso prezzo al grido "questa Si che era una vera Alfa mica come la rumenta a listino"

Oppure molto semplicemente prendono l’Alfieri definitiva e danno una preview dell’elettrica come hanno fatto con Giulia Quadrifoglio. Solo che qualche mese dopo in concessionaria ci saranno le V6 ed in un secondo momento la BEV.

Ho appena sentito l'intervista post gara ad Arrivabene, ma io una tristezza del genere neanche con Mattiacci ….. per dire Domenicali pare un condottiero a confronto. "potevamo fare podio" ," la squadra ha lavorato bene" , ma io dico dopo ieri che ha detto "la squadra è composta male" quando è lui che fa la squadra ….. e pure Turrini suo amico ha scritto che quell'intervista è stata assurda... Bhà più che Hamilton farei l'offertona a Wolff oppure cercherei un vero DS , gente che sa di pista non manager...

Alfieri e D SUV debuttano nel 2020, ma è molto probabile che Alfieri BEV si faccia vedere tra 12 mesi in forma di pre produzione al solo scopo di marketing per far esordire il marchio Maserati Blue e aprire gli ordini sulla falsariga di Tesla e Mercedes, la versione di produzione BEV sara disponibile comunque dopo il lancio della Alfieri V6

vai in un Bosch Car Center SERIO e chiedi di farti smontare e farti riparare la centralina dell'ABS. La Bosch ha un servizio di riparazione delle centraline molto economico, io sulla mia spesi 250 euro + iva e me la tennero una settimana. Per la frizione non andare in concessionaria, vai o da un meccanico autorizzato o da uno capace e fai montare una frizione LUK, che è la stessa alfa romeo inscatolata diversamente. Valuta se anche il volano è alla frutta o basta solo tornirlo. Quando le macchine sono vecchie e hanno problemi non conviene più andare in concessionaria.

Jeep Pandler o Wranda o Willys

E' salita tra le stelle, sue pari, la grande Montserrat Caballé, con il nostro ringraziamento per la numinosa bellezza che ci ha canalizzato la sua splendida voce. ❤️

Caso strano quando ci sono delle polemiche c'è anche una scritta gialla di mezzo ...

E' il prezzo che chiedono o quello a cui la vendono effettivamente? Il JTS lo avevo proprio rimosso Una Brera col cangurotto, IMHO non deve mancare ad un collezionista totale, ossia che prende anche le "vergogne" del marchio. Comunque non mi aspetto grandissime rivalutazioni (IMHO circoscritte al solo 1750, tra 20 anni non sapremo nemmeno se esisterà ancora il gasolio), in quanto oltre alle doti dinamiche sotto la media del marchio e un design non propriamente prorompente, non ha più alcun legame con le vecchie Alfa (cosa che ha salvato la GTV e GT almeno le 3.2) e questo determinerà parecchio il suo valore futuro, che è comunque una materia che si affronterà tra più di due lustri.

se vuoi provare ad attaccare le mercedes (cosa da fare per il titolo) doveva passarlo subito, si può dire che ha sbagliato a farlo in quel punto, ma Verstappen andava superato subito, quando sei indietro di 50 punti mica puoi amministrare ed accontentarti di un podio dietro i tuoi avversari..

Alla rossa manca TUTTO tranne lo staff tecnico. Il resto va raso al suolo, piloti compresi.

il logo philip morris non mi pare compaia sulla macchina, ne nel nome, di che parliamo scusa? poi vogliamo paragonare delle illegalità che falsano un campionato rispetto ad una gabola che aggira delle leggi al di fuori della f1 che per nulla influiscono sulle prestazioni?

Per fortuna tutto il resto del mondo non ha strade cosi disastrose come l'Italia e cosi si puo usare anche fari laser tranquillamente.

Si sono adeguati alle pratiche altrui, come chiesto a gran voce....ovvero le pratiche che qua a Torino erano di VAG di fare le enormi fighe di legno. Non parliamo poi se vuoi provarle perché non vuoi cacciare il grano al buio. Mi hanno persino chiesto cosa intendevo per prova seria.... Io continuerei a preferire la soluzione ponte. Si, rosichi un po' nel durante, ma non rischi a saltare subito alla D, dove cacci 35 mila senza aver tastato in profondità con mano se è quello che fa veramente per te. Che purtroppo oggi di roba soddisfacente alla guida ci sta sempre meno. Ci sta roba veloce, roba che consuma poco, roba con tanti gadget....ma quasi tutta che poi ti dice "ma pensi ancora di guidare tu? Ah ahahah illuso"

Dopo quella curva aveva 1 km di rettilineo dove sorpassare praticamente

Ti va male perchè la brera monta la centralina ABS diversa da quella della 159. O meglio, il codice ricambio è diverso, poi non so se in realtà siano la stessa roba. Per la 159 si trova bene, per la brera no. Bisogna che senti un po se sono uguali. In caso con 2/300€ fai. Francamente secondo me vale la pena tentare visto il costo dei ricambi paragonati all'originale. Altrimenti se è solo la parte elettronica cotta, costa 1500€ la sola centralina (pazzi). Per il resto pasticche, frizione (volano), tagliando distribuzione, direi un altro 1500€. Se ti dice bene con 2000€ te la cavi. Detto questo, se anche circoli qualche giorno senza ABS in attesa di decidere/trovare ricambi non si muore mica. Hanno girato per decenni senza e non avevano gomme 225/235...

Il fantasma avrà guardato il Gp in diretta o sarà ancora a dormire con la pornostar? Comunque ridurre un team storico come quello Ferrari schiavo di uno sponsor ...

Ci vorrebbe uno come lauda anche se spesso non mi sta simpaticissimo.

Riparala.. un'auto come quella è sicuramente destinata a rivalutarsi.. vedere gtv...

Alcune considerazioni sparse ma speculari : Mercedes : tutto perfetto, impressionante come tutto il pacchetto sia progredito, piloti , team e auto, bisogna dargli merito che dai momenti bui sono riusciti a risalire insieme Ferrari : tutto sbagliato , impressionante come tutto il pacchetto sia regredito, piloti, team e auto , bisogna dargli contro perché nei momenti dove erano avanti si sono adagiati o hanno commesso errori. Se sino a ieri pensavo che le colpe fossero dei piloti e della squadra, oggi leggendo su motorsport che hanno rimontato pezzi di Silverstone…. bhè qualche dubbio sullo sviluppo tecnico mi sorge. L'incidente di Vettel ci può stare, ma secondo me è un errore di valutazione, attendi la chicane e lo passi, Hamilton spesso si è accodato quando capisce che il rischio non vale la candela. Poi l'intervista assurda di ieri di Arrivabene a me è parsa il preludio per un ennesimo ribaltone….

Lascia perdere, davvero. Non buttare via 21000€. Hai un prodotto di qualità pessima, rete assistenza rarefatta, rivendibilità pari a zero, non ha certamente 5 stelle nei crash test, il motore benzina gpl è aspirato, non tira un c@zzo e beve tanto.. Ed è oggettivamente brutta. Io con quei soldi comprerei Nissan Qahqai o Renault Kadjar scegliendo un esemplare seminuovo immatricolato dai 12 ai 24 mesi fa che abbia non più di 30 40000km. Entrambe sono mosse dal 1.5 dci 110cv che fa 18 kml e ha prestazioni discrete. Qua dentro nessuno ha un dr6 ☏ CLT-L09 ☏

si, ma poi si è visto che lo spazio c'era eccome, oltre al fatto che non può decidere lui arbitrariamente.. al contrario c'è un regolamento che dice che se la macchina dietro è oltre la metà vettura bisogna lasciare spazio, Max non l'ha fatto, è stato giudicato un incidente di gara (per meno hanno dato penalità, per più non le hanno date, senza sindacare a chi...) il fatto è che non "mi va bene" che passi il concetto che se provi a passare max, il rischio del contatto è quasi assicurato, questo perché in passato gli sono state abbuonate un bel po di scorrettezze, e comunque (sarà un caso) spesso ci sono la rosse di mezzo... detto ciò ripeto, il mondiale non lo si è perso oggi

comunque Vettel ha fatto tantissimi sorpassi nella stessa curva din cui ha provato a passare Verstappen, come ci sono stati tanti sorpassi alla chicane dove max ha speronato kimi (leclerc su hulk ad esempio), tutto liscio, solo l'olandese ha speronato gli avversari...

1 pizza con gli amici= 15€ altra pizza con gli amici= 15€ Totale 30€=1 Mi band 3 ?

giusto, ovvero quanto sei soddisfatto e affezionato a quell'auto? Qualsiasi costo di riparazione annuo, entro certi limiti, è inferiore alla svalutazione annua di quello che potresti comprare. E se vai sul nuovo, anche di molto inferiore. Quindi il problema non sono i costi, ma quanto sei soddisfatto della Brera versus voglia di un'altra esperienza (e/o meno rotture di balle di guasti). Ma purtroppo è diesel, quindi potrebbero esserci altri problemi in futuro, come la circolazione.

Sarebbe fantastica ma ne dubito, già la vecchia Jimny Cabrio era uscita di produzione da un po', anche perchè non era fatta da Suzuki in Giappone ma da Santana in Spagna (e, correggetemi se sbaglio, era venduta solo in EU), quando quest'ultima è fallita, è scomparsa anche la Suzukina decappottabile.

Avrebbe un bel sound ?

Ascolta... @matteoroma79 possiamo finirla con sta cosa? Non porta nulla di utile alla discussione, se non inutili bump! Sono felice che sei soddisfatto della tua auto e che in questa, anche il fatto che ti ricordi qualcosa di costoso, te la fa apprezzare... ma monopolizzare un thread per le tue sensazioni credo freghi molto poco agli altri utenti, soprattutto se poi con quelli con cui non sei d’accordi hai anche un atteggiamento aggressivo! D’ora in poi invito TUTTI a non continuare con questa diatriba su cosa ricorda cosa. GRAZIE

Ecco che ricomincia il loop sui fari...

ho provato a fare qualcosa che si distacchi dal filone 500x 5 porte schiacciatella

Fate un'opera di carità, chiudiamola qui

LOL A me invece sembra che gli arzigogoli di BMW tenderanno ad invecchiare prima,, mentre la pulizia e la fluidità complessiva di Giulia rendono tutto più scorrevole e meno incline a subire il tempo. Il paraurti anteriore di 3er è pericolosissimo in tal senso.

BAH mi lascia parecchi dubbi, se poi non gli metti gli adas e un sistema multimediale all'altezza contro BMW e Mercedes ha poche speranze

Spero che il tono provocatorio della mia petizione sia stato colto. E' chiaro che il suo allontanamento con disonore causa crash-gate non si possa conciliare con la guida della scuderia simbolo della Formula 1. Ma è altrettanto chiaro quello che ha saputo fare, in Formula 1, nel tempo, e col budget, che ha avuto a disposizione. L'evasione fiscale è una cosa sua, se la vedrà con la legge e con la sua coscienza. Se l'alternativa è fare i vincitori morali a vita, preferisco uno che almeno sappia nuotare in mezzo ai pescecani che popolano questo sport... e picchi più duro e più in basso di loro.

Belle macchine in Abruzzo

Esattamente. 500 costa di più ed è più indietro, Panda invece pure. Non male per una multinazionale che si dice al passo coi tempi.

sempre sta roba delle stelle ipotetiche, ma alla fine cosa serve rifare i test? Ad esempio il q3 fino a quest’anno girava con un bel telaio derivato dal caddy, eppure non se ne lamenta nessuno. Sono cambiati i parametri e si danno punti per cose che prima non erano prese in considerazione semplicemente perché non esistevano , ma non è detto che di colpo le macchine di qualche anno diventano di cartavelina. Mi sembrano più seghe da forum che roba pratica.

a me pare che la gente si sia rotta le scatole della 500... è ora rifarne una nuova su un vero pianale b con le 5 porte sennò farà la fine di Mito....

Ma non dimentichiamo che Arona è più piccola, più leggera ed ha il 1.6 TDI che ha 250 Nm di coppia , contro i 190 Nm di Renegade , oltre ad avere una V abbastanza corta ( 2400 giri a 130 km/h ) Ciononostante i numeri ( esclusa ripresa ) sono allineati con quelli di Renegade , che ha l'aerodinamica di un muro, il peso necessario per supportare le versioni 4x4 e la robustezza richiesta nel mercato nord-americano ( dove è vista come un fuoristrada leggero ) ed una VI abbastanza lunga ( 3100 giri a 130 km/h , contro per esempio i 3400 della V del Captur benzina ). Ad essere sincero questo sparare a palle incatenate contro i Firefly mi ricorda l'esatto comportamento contro i Twin Air.

Il voto della ripresa su 4R non è legato al motore, ma al cambio. Se ci fosse stato un automatico in grado di scalare 3 marce alla volta gli avrebbero dato 3 stelle e mezzo o 4 stelle. Non a caso i dati sono: RIPRESA IN VI/1.3 IN D secondi 70-90 km/h 11,0 4,3 70-120 km/h 26,9 9,3 70-130 km/h 33,7 11,8 30-60 km/h in III 7,0 5,3 E come dicitura viene messo "La Renegade con il mille e la trasmissione manuale fatica a riprendere velocità. La Suv cambia volto con l'1.3 e con l'automatico, riuscendo a spuntare un buon tempo" 2 stelle al 1.0, 4 stelle al 1.3 automatico (Grazie al piffero direi, dato che l'automatico scala le marce, se no non riuscirebbe a metterci 1/3 del tempo nel 70-130) Ora, se uno compra un Renegade 1.0 manuale e ha la pretesa di riaccelerare dai 70 km/h in sesta e vedere la macchina schizzare in avanti, il problema non è del motore, ma di chi gli ha dato la patente. La leva del cambio sta li per essere usata, non per essere ammirata. E lo dico da possessore di una Mito 1.4 16v con 78 cv, che a quella velocità e in sesta se affondi il pedale fa pure peggio di come fa il Renegade 1.0 Si ha quel che si paga, se uno non vuole più usare il cambio o si compra una macchina automatica o qualcosa di più potente rispetto alla motorizzazione base (dato che non esiste strada che un Renegade 1.0 non riesca a percorrere senza problemi).

Dai ragazzi, vogliateli bene, una up 10 anni non la consiglierei nemmeno al peggior nemico

Ho due vicini che hanno da anni un peugeot ranch ed un Kangoo 4x4, entrambi in versioni estetiche stile off road e non sono nemmeno male esteticamente, con il vantaggio di caricare il mondo più i figli. Potrebbe essere un'idea. Il nuovo Rifter non è nemmeno male in versione "civile". ☏ SM-G903F ☏

Il Grand Scenic (4,634 m) è un "barcone" ed il 5008 (4,641 m) no?