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La casa della nonna di Barrichello [cit.]

Scusate ma il consiglio glielo avete dato e ribadito. Fare anche la morale condita con ironie varie per sottolineare di avere ragione mi sembra eccessivo e fuori luogo

L'attesa è troppo lunga per la nuova e quindi intanto, nell'impazienza, mi è scappato di comprare quella attuale: una 1.5 Skyactiv G (cioè benzina). Lo so che sono clamorosamente OT, ma sono troppo contento, e dovevo pur sfogarmi con gli amici virtuali di Autopareri! Non bannatemi !!!

OT piccola precisazione: per la 500L è impossibile che si siano ispirati alla countryman per il semplice fatto che quando la L è stata disegnata (non presentata, ma disegnata) la "ragazzodicampagna" non era ancora uscita (tralasciando il fatto che ormai anche nei centri stile dei marchi cinesi non si copia più, figuriamoci se lo fa fiat, ma è un discorso che ho fatto migliaia di volte e non mi va di ripeterlo.....)

Si, ma poi li trovi non di rado a fare il tagliando al Norauto con l'olio minerale, a girare con gomme sulle tele oppure con i fari cecati (una lampadina xeno costa dai 120 euro ai 250. Iva e manodopera esclusa). Mantenere BENE le auto costa.... E per mantenerla male...boh...non so quanto ne valga la pena. Personalmente preferisco un modello meno figo...ma poterlo assicurare degnamente, fargli manutenzione di qualità e regolare, non andare in ansia per i 50€ di carburante in più per la gita.

Boh io penso che se prodotto in Italia venderebbe benissimo, e potrebbero pure metterci lo stemma Dodge e portarlo in USA!

Purtroppo il mercato va a nozze con questi "ossimori" stilistici. Nel "mondo che vorrei" questo genere di stile dovrebbe prendere tutta un'altra piega che ne salvi solo il terzo superiore: per andare a riallacciarsi agli anni '70 in ben altre direzioni: ? sogna ragazzo, sogna...

Di solito se gli utenti di Autopareri disapprovano un'auto, vuol dire che la gente comune la comprerebbe a vagonate hehe

cercate di farlo desistere dall'acquistare la Giulia e poi gli proponete una Tipo SW, così si fa dura

Io ci vedo molto questo, che ancora mi piace

ha il dinamismo di un fermacarte

Passato un po' di tempo...fatti un po' di giri e la decisione è...al 95% me la tengo. L'auto mi piace ancora un casino e mi dà ancora un sacco di soddisfazioni. Non ho trovato granchè con cui mi garberebbe sostituirla. E quel poco, o costa molto più di quello che vorrei spendere, oppure non me lo vogliono vendere tra impossibilità di test drive e valutazioni dell'usato. Alla peggio, se a luglio 2019 mi piglia il braccino, mi rifinanzio la maxirata e buonanotte. Tanto sto vedendo che come svalutazione si stanno plafonando. Benzina, niente superbollo, niente DPF, fuori produzione...volano via in fretta.

Perché uno è un vero pick up con telaio a longheroni adatto per un uso professionale mentre il Toro si basa sulla piattaforma di 5ooX e Renegade a passo lungo? Nel mercato europeo i pick-up che vendono sono tipo la Full-back.

Se si fa più bassa diventa una Audi A7. Comunque è strana...ma di quel strano che piace. Come ad esempio mi piace la Q8.

siamo solo ai primi di novembre e han già messo fuori i panettoni. maledetti.

La Tipo va bene per una gamma tuttofare, un modello che fa tutto. Prezzi da seg.B con confort e abitabilità da seg.C, hatch, sedan, SW. Con « un » modello, fai quasi 3 segmenti dal B al D. Manca solo il SUV Tipo, o meglio 2, un 5p normale C-SUV, e un D-Low 7p come fanno Skoda, Peugeot, VW, etc... E poi il « Fastback » potrebbe anche fare da seg.C/D alto di gamma per FIAT. modelli come Tipo o Fastback potrebbero essere ottimi modelli « worldwide » da vendere in tutti i continenti, NAFTA e Cina compresi...

Raffreddore? Se può interessare... Le "valvole" dell'impianto di pressurizzazione sono in coda La principale è dietro allo "sportellino" aperto, a sinistra, una delle 2 di sicurezza. Entra in funzione in caso di avaria della valvola "primaria".

É molto vicina a come me la immagino. E come dimensioni, seguendo la stessa proporzione che c'era tra 500 e giardiniera originaria, questa per me viene sui 4 metri di lunghezza.

Gorlier sembra voler cambiare le cose (e meno male) a cominciare dal futuro della tipo.

certo, son convinto anche io. magari però non tutti i genitori son disposti ad aiutare il figlio che ha fatto male i conti e s'è impiccato con le rate della macchina. se i tuoi lo fanno buon per te. siccome ormai hai messo in piazza ogni recondito della tua vita economica e lavorativa, mi permetto di farti notare che se hai 35 anni, lavori da pochi anni (nell'azienda di tua madre), fino ad ora hai avuto comunque un tetto sulla testa, un piatto di minestra davanti e un'auto sotto il sedere (e adesso ti trovi pure una casa "di proprietà" fatta e finita), mi sa che di aiuto economico ne hai avuto non poco, dai tuoi. ringraziali e non dimenticarlo

Son riusciti a vendere pulmini a 3 cilindri, vuoi che non riescano a piazzare delle hatch? Un’amica della mia compagna era passata da X1 a Q3; vuol riprendere X1, stavolta TA/TI, solo perché il navigatore della sua Audi le dato parecchie noie, altro che per la sportività ?

E chi se l'aspettava così.. [emoji16] ☏ Nexus 5 ☏

Divertente questa formula Speed Energy Formula Off-Road Powered by a 600-hp Chevrolet LS V8 engine,[51] the trucks weigh 2,900 pounds (1,300 kg) and are built with a steel-tube frame and fiberglass body. The trucks are 13'5" long and 5'2" high, feature a three-speed transmission and can reach speeds as high as 140 mph (230 km/h)

forse dovremmo migrare da un'altra parte, ma a me interesserebbe sapere le tue impressioni

E' proprio un genere di auto che mai mi andrà giù. Tra l'altro si fanno mille pipponi su inquinamento, ambientalismo ect e poi si partoriscono sti così I passaruota sembrano fare a pugni con tutto il resto, e ce ne vuole...

Forme estremamente innovative per gli interni, come lo sono gli interni di I30, Corolla, Focus...

eh ma così togli tutto il gusto! sai bene che su AP il gioco preferito appena appare la foto di un'auto nuova è far la gara a dire "sembra un clone cinese di" "ha gli stessi fari di" "han copiato le prese d'aria di" "il disegno del brancardo è uguale a quello di"... che poi cazz'è 'sto brancardo? boh! però fa figo dire "brancardo", è un po' come quando parli di vino e dici "bouquet" e tutti fanno "oooh, questo ne sa a pacchi!"...

A legger certi commenti vien da pensare che qualsiasi macchina sia troppo per tutti. Io credo che ognuno ha una idea e ognuno ha un certo tipo di spesa. Si può fare una stima, ma solo lui sa, in base alle sue abitudini, se riesce a permettersi un modello rispetto ad un altro. Dando delle priorità. C'è chi non da prioritario la macchina e chi invece è disposto a dei sacrifici pur di aver un certo modello. Fa parte dei propri gusti e stili di vita.

Credo che nessuno stia dicendo che aver 4 modelli in gamma ora sia cosa buona e giusta! Ad oggi i nuovi modelli non son pronti e si tenta di capire il motivo per cui si è arrivati a questa situazione dopo il promettente (imho irrealizzabile secondo quelle tempistiche) piano del 2015. Si tenta inoltre di analizzare il perché i primi modelli che arriveranno, si spera il prima possibile, siano delle UV e non auto con carrozzerie più “classiche” come sostituzione. Dubito fortemente che un qualsiasi modello Alfa Romeo possa da solo raggiungere le 100k unità annue. Anche una C hatch! Soprattutto se dovesse essere come la si vuole qua, e cioè una Giulia hatch, con qualità e infotainment superiore alla triade ma al prezzo di una Leon perché sennò poi chi le prende/Alfa non ha immagine. Non è forse meglio lanciare prima i prodotti con più alti margini e che sono di tendenza, per poi se conviene lanciare in un secondo momento ciò che va e ti fa guadagnare meno? ? Idea mia é... ??‍♂️

no, non ne fa parte, anche se sulla sua macchina c'è l'adesivo della drivers academy (che supporta il team e non lui) pilota che ha promesso nelle formule minori ma non ha mantenuto in F2 Haas continua sulla sua strada di voler mantenere una certa autonomia dalla ferrari, prendendo (legittimamente) decisioni autonomia e dopo i paganti Ferrucci (squalificato dalla F2) e Maini ora ci riprova con Delatraz (supportato da sponsor) e Fittipalid, altro pilota non degno di nota... contenti loro...

due piccioni con una fava insomma.

Io partirei da questa di Castagna lavorando sul volume posteriore per far si che si ispiri alla Giardiniera anni ‘60... ?

Anche no, come per tutti i “suv-Coupè” et similia: a me fanno sempre l’idea di goffaggine, poco da fare, e mi danno l’impressione di babbuccia/pantofola. Il fatto di disegnare linee slanciate e padiglioni rastremati su auto alte da terra non riesco a farmelo piacere.

Fatta veloce (andrebbero riviste le proporzioni...) Fiat 125Fastback !

Le due grassettate farebbero status symbol? Il Quasqai definito il suv più medio che ci sia? Annamo bene. Proprio bene.

Ehm, mi spiace dirti, ma molti acquistano senza sapere una fava di meccanica, finiture o altro. Si acquista - molto spesso - per affermare un proprio status. E se prima lo status era dato da chi poteva comprare un Mercedes, o una Ferrari o una Porsche, ora lo status è riuscire a mettersi nel vialetto di casa una Evoque, un Qashqai, una T-Roc o una BMW X2. Fottesega se ha il 1.0 3 cilindri da 95 CV o il 1.5 3 cilindri da 150 CV ed ha il kit m-SPORT.

With Jeep Compass price level I have a doubt that there is a place for Fiat Compass. Actually with switch to a CUV/SUV market Fiat is missing the real B segment CUV. One with FWD only setup, 4.10 m in length, 1.8 m in width, 1.55 m in height, with up to 400 liters of luggage capacity. Don't tell me that 500L is the one because it isn't. I'm wondering if Fiat has a suitable platform for this kind of a product. D-Low segment SUV in my opinion has a place on a market even is a Fiat. Not much more expensive in comparison to Compass. Offer it with both 5 and 7 seats. About Fiat in China. In China for mass market brands only Germans and Americans are attractive. IMO it was a huge mistake by FCA management to offer Dodge Dart in China as a Fiat. Chrysler brand would be much better fitting for China. It's interesting where Europe is heading. SUV/CUV boom is by far largest in Europe. Volume of SUV/CUV is growing as is market share. Even VAG will announce in the coming days that they will kill VW Passat in Europe after 2022.

Boh complimenti... Mi piace. Anche se è un concept (non so se rimarrà tale) hanno lavorato bene le superfici risultando meno fastback rialzetta/porveranza di Arkana di una Orkatroya o come diavolo si chiama di Renault ?

vabbe', sei senza speranza! hai 35 anni, ti sei laureato da poco e ti sei appena sposato, stai a fare l'apprendista nello studio di tua madre a mille euro al mese e il tuo cruccio è farti le pippe davanti agli annunci della Giulia tubbo duecento cavalli... boh, non capisco. sarà colpa della mia età avanzata, perdonami, ma secondo me hai tanto bisogno di mettere i pedi a terra e fare i conti con la realtà.

Già, ignorando la CO2 che si emette per produrre l'energia elettrica, una bella presa per i fondelli

Sarà il colore ma mi ha fatto pensare ad uno scuolabus americano

Di sicuro sarebbe un successo commerciale, al di là di cosa si possa pensare dell’utilità o della estetica dei coupé suv.

Si comunque ragazze, se importato qui non avrebbe certo a sfigurare con rovi della sua categoria, in questa veste da concept potrebbe tranquillamente vedersela con i vari Mercedes (ho perso il conto di sigle e numeri) anche come percettività!

Per me è no Non dico che sia un concept mal realizzato, tuttavia è un genere di veicolo che ho sempre detestato in tutti i marchi, qui non può essere diversamente. Resta inoltre un punto di domanda circa il cosa potrebbe accadere nella conversione da concept a produzione. Potrebbe diventare interessante se da questo stile ne uscisse un sostituto del Freemont, quindi con linea classica.

Boh, a me sembra abbastanza proporzionato invece.

che è st'acciozzaglia di robe? non c'è una cosa e dico una che mi piace, volumi, grafiche, superfici, secondo me pessimo

...responsabile dello stile anche di Punto 3P e 5P dell 1999, l'anno del centenario...facemmo tutto il film dello stile delle vetture in 3D (fatto da me) con Peter girato dietro un green screen che parlava raccontando lo stile e le vetture compositate in sincrono che gli piroettavano intorno...tutto per più di 5 minuti. Arrivammo lunghissimi in produzione, la versione finale fu montata la notte prima della convention ?, non l'aveva vista quindi ancora nessuno... la mattina alle 7:30 fuori dal Lingotto ci aspettava Roberto Testore a braccia conserte, vide quindi il video proiettato sullo schermo della convention (un vidiwall a LED che 'tappava' la sala Agnelli del Lingotto per 23 metri di larghezza e 8 di altezza, esattamente lo stesso usato l'anno prima dagli U2 per il PopMart Tour) per la prima volta insieme a noi in una atmosfera 'fantozziana' surreale: lui davanti a tutti in statuario silenzio, dietro tutti i suoi subalterni terrorizzati da un suo eventuale parere negativo con relativo sclero, ancora più indietro noi (io, il regista, la produzione in generale) consapevoli di avere fatto tutto il possibile e preoccupati di essere 'senza rete' in caso di richiesta di modifiche... Lui osservò tutto in silenzio senza dire una parola, poi verso la fine del film all'apparire del faro anteriore della vettura in stile 'incontri ravvicinati del terzo tipo' (in merito, la sua richiesta allo Stile Fiat pare fosse stata 'fatelo come meglio volete, ma deve essere 'spaziale''...) dietro un background stellato e con un lens flare alla JJ Abrams, serrò il pugno come dire 'evvai!', girò sui tacchi e se ne usci senza aprire bocca o guardare nessuno. Il gesto fu interpretato dai suoi sudatissimi collaboratori come segno di 'completa e totale soddisfazione' e quindi fu per noi un trionfo di complimenti e felicitazioni, pacche sulle spalle e abbracci sollevati... Altri tempi, e altri budget purtroppo ? PS: come vedete Fassbender viene sempre inquadrato sul suo lato destro, purtroppo per un incidente (se non ricordo male) è praticamente privo del sinistro, o perlomeno lo era all'epoca, infatti per movimetare un pò la scena lo filmammo sempre sul lato destro, ma poi nel video fu specchiato in alcuni spezzoni per poterlo mostrare anche dall'altra parte. Scusate l'OT.

Ecco: una cosa del genere senza Cironi?