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Mi fa sorridere l'ingenuità con cui si tratta la proposta di Piano come un "progetto" dovrebbe essere evidente che è un esercizio di qualche suo studente fatto chissà quanti anni fa e tirato fuori dal cassetto per l'occasione. Non solo è brutto forte, ma è pure figlio di zero studi di inserimento ed impatto. Per dirne una, pianta una bella colonna in mezzo ad un'area ferroviaria in cui farebbe bene costruire uno scavalco, e invece... puppa. Per non parlare della ricostruzione dell'elicoidale dello svincolo, che con la Gronda va abbattuto comunque. In tutti i casi essere prevenuti a prescindere verso un nome non è più onorevole del celebrarlo. Io non sono particolarmente appassionato dei lavori di Calatrava, ma le 4 proposte fatte per quest'opera sono effettivamente molto belle. Il Ponte della Costituzione a Venezia gli viene spesso contestato a sproposito: lui ha tracciato il disegno della struttura e l'ha mollato alla città, e su quell'aspetto non c'è niente di sbagliato. Gli errori sono stati nella progettazione della sovrastruttura, sia come scalini che come materiali, e quella parte è passata per parecchie mani (Comune incluso) prima di essere deliberata. Da un economista ad un altro: se vogliamo mettere tutto dentro un bilancio, meglio non dimenticare che anche il bello ha un valore tangibile, e nemmeno piccolo. Il conto economico di opere pubbliche di questo impatto non finisce affatto con la loro funzione diretta, questa è una visione davvero ristretta e di brevissimo periodo. Ma d'altra parte questo è lo zeitgeist... Se l'Economia fosse la ricerca dell'immediata convenienza diretta... basterebbero la ragioneria ed una calcolatrice. Quella che abbiamo studiato è prima di tutto una scienza sociale, e le persone non sono fatte di numeri

ossignur, sono stato prolisso, ma ti ho spiegato. Mi ripeto: Le voci di spesa sono il progetto. Il Bando E' il progetto. Tu dici cosa vuoi e chi partecipa si ingegna per star dentro i tuoi parametri. Chi riesce meglio vince il bando. Qui hanno chiesto che costasse un tot e che fosse fatto in un determinato periodo di tempo. QUESTO E' IL PROGETTO. Siamo oltre la valutazione di fattibilità: Si deve fare e si dice cosa si vuole. Chi partecipa ti dice quanto ci sta nei prezzi (di solito si ribassa per pigliare punti) e in quanto tempo lo fa (di solito si dice meno per prendere altri punti) a margine di questo si propongono eventuali migliorie (che danno altri punti) Chi piglia più punti, vuol dire che ha fatto nel complesso il progetto esecutivo più aderente a quello che avevano in testa i promotori. Non è detto che sia il più bello o il più economico, ma quello che ci va più vicino. Esempio pratico: sei in discoteca con il tuo bicchiere di gin tonic in mano e adocchi tre ragazze. A B e C A. Molto carina, non i tuoi parametri, ma se la tira un po' e vuole farsi offrire da bere B. Altrettanto carina, i tuoi parametri, se la tira di meno, ma ha l'aria di non volerla mollare C. Meno bella, ha già il bicchiere in mano, potenzialmente materassabile entro la serata. Chi scegli? Ipotesi 1. attribuisci un velocissimo metodo di valutazione sui pro e contro e comincia a batterla a quella con punteggio maggiore. Questo ha fatto il commissario Ipotesi 2. aspetti che passi ragazza D, non particolarmente attraente, vestita strana, ma che ha già due gin tonic in mano, te ne porga uno e la mano libera te la metta sul pacco. Questo è quello che faresti tu in base alla tua affermazione. Il problema è che il commissario, facendosi un culo immane e beccandosi qualche denuncia, sforando un po' con i tempi e con gli extra da addebitare al gestore, alla fine porterà a casa il ponte. Tu finirai davanti a un kebabbaro dopo la discoteca sperando di trovare D, possibilmente non in coma etilico.

Mi piace poter aver il manuale. Mi piace alla fine anche avere “solo” 300 cv, le qualità del telaio battono cavalleria pura. Per assurdo mi garba anche il doppio din vuoto. Il navi Porsche ha un costo oramai fuori tempo. Non mi piace essere troppo povero per comprarla

il cantante pare si sia dato alla trap se già la trap italiana è quella che è (non tutta), quella tedesca è inascoltabile ps, da vedere il Video di Pussy, rigorosamente su youporn in versione non censurata ?

allegri colori x un allegra vetturetta ..non sapevo venisse commercializzata in svezia come saab oltretutto manteneva la "A" nella mascherina ma era marchiata Lancia La vettura può essere richiesta in sette colori differenti: verde Scozia, blu presidente e Portofino, rosso Etna, grigio perla, bianco aurora, giallo 112.

Basta vedere i primi messaggi di questo thread: una decina. Io nel frattempo ho cambiato vita almeno 4 volte. ?

Dubito, con il casino necessario per una nuova omologazione WLTP. Penso aspetteranno l'arrivo di una nuova motorizzazione piuttosto, almeno che non si tratti di modelli di cruciale importanza. Il resto lo farà il marketing, dicendo che la casa ti sconta la tassa... Quando in realtà andranno ad erodere la scontistica già prevista.

infatti è delirante che per un grammo di CO2 si passi da zero a 1.100 euro di tassa. la progressività qui va a farsi benedire proprio.

L'auto giusta, ma con il motore sbagliato. Resto di quest'idea.

OT

Concerto dei Perfect Circle meraviglioso. Ho avuto la pelle d’oca per 90 minuti di seguito. Band perfetta, acustica di Assago stratosferica, e Maynard vabbè, è dio. Un nanerottolo con un’assurda parrucca, sempre al buio per l’intera durata del concerto, e 10.000 persone pendevano letteralmente dalle sue labbra. Il carisma e la voce di questo genio sono di un altro pianeta. Quando parlo di lui tendo ad attenuare i toni

ma le evo non erano tutte quelle col baffo cromato anteriore?

Come al solito, è la politica italiana. Salvini dichiarava solo due gg fa che "non ci sarebbero state nuove tasse sulle auto" ora votano un emendamento assurdo che porterà due effetti immediati: 1) crisi, di nuovo, al settore delle auto di lusso (già ampiamente penalizzato) dove tutti andranno ad immatricolare una vettura di un certo tipo in qualche altro stato Europeo, basta fare un leasing banalissimo in targa estera et voilà. Quindi anche a quei pochi che pagavano il superbollo, ora gli viene data una scusa per mandare definitivamente a quel paese il sistema Italia. 2) Introiti minori, poiché loro fanno tanto i conti senza l'oste, ma si dimenticano che oltre al superbollo, chiunque qui paga già il 22% di tassa sottoforma di IVA, poi paga un'ulteriore tassa che si chiama IPT. Quindi meno immatricolazioni "di lusso", corrisponde a meno Iva. Bravi. E' la stessa cosa che ha provato Soru sulla pelle dei Sardi, quando mise la supertassa sulle imbarcazioni, che genio....tutti ad ancorare in Corsica, perdendo posti di lavoro, accise sui carburanti, ormeggi e quant'altro. Sono dell'idea che non sono i 2500 euro che mancano ad una persona che può spendere dai 100k euro in su, ma è assurdo che a tante promesse non seguano fatti. Meno male che "il superbollo è una tassa ingiusta e va abolita", congratulazioni a chi sta a Roma, vedo che il virus della "tassite" lo prende chiunque vada a sedere al tavolo del Governo. 3) magari quello che perdono con l'immatricolazione delle auto nuove, dato che di fatto, sarà incentivato il mercato dell'usato, lo prendono ugualmente con un'altra tassa ingiusta. Il Passaggio di proprietà, che in media, vale 800€uro per una normalissima vettura da 140cv. E' un ladrocinio continuo a spese della gente normale, oltre a tutte le tasse che già siamo costretti a sopportare.

Alè, dando L’onere al privato dell’F24 spenderanno i pochi soldi racimolati in riscossione. Ma non potevano far fare al venditore da sostituto di imposta come per l’ipt? O addirittura inglobarla nell’ipt e buonanotte. Cavoli, che li facciano fare un corso intensivo di SimCity o GPmanager, almeno imparano qualcosa

Per ingannare l'attesa... ?

Tasseranno l'elettricità per autotrazione. È solo questione di tempo

Già la trap è un po' trash, i tedeschi lo sono di natura fin dai tempi dei calzini e sandali ma nel video postato di Aymaro si raggiungono vette incredibili. Sailor Moon travella, station da Europa Sovietica avvolta nella nebbia verde, vestiti di dubbio gusto all'interno del locale: mi sono cavato gli occhi

il concerto che ho visto era di questo tour..?

Che soggettone JMK ?. A parte i Pearl Jam a Londra nel 2009, lo spettacolo live dei perfect circle e’ stato l’ultimo concerto memorabile che ricordi, Cambridge, credo 2004. Psichedelica! Devo rifarmi, per motivi stupidissimi molto più di recente ho perso l’opporTunita’ Di andare a vedere Nick Cave. PS - anni ed anni fa altro concerto memorabile, Rammstein ?

Una sospensione multilink permette un migliore controllo delle geometrie della ruota, quindi la sua influenza sulla stabilità e sulla tenuta si avverte, sopratutto nelle manovre d'emergenza. Poi per le caratteristiche generali ci sono molte variabili, dipende da tarature e assetti, con una sospensione più semplice devi scendere a maggiori compromessi, puoi avere una tenuta di strada elevata a scapito del comfort o viceversa, rispetto ad una sospensione più raffinata.

certamente. Era per sottolineare ulteriormente la bontà del progetto, se si è trovato bene col torcente figuriamoci col multilink. Sono d'accordo con te sulla tenuta di fiesta e focus e spero di poter provare una ST in tempi brevi.

ti rispondo alla veloce: robustezza e sicurezza non sono vincoli. Sono il progetto. Le strutture per legge devono essere progettate per durare tot anni (lo si dichiara in un apposito modulo della denuncia strutturale) E' come dire che una macchina per essere robusta e sicura deve avere 4 ruote e i paraurti. Rapidità: si sono dati tempi certi (pure piuttosto corti per me) di progettazione e realizzazione, quindi non sono variabile indipendente, ma requisito del bando di concorso. Chi ha fatto l'offerta sapeva quando doveva metterci a finire i lavori e quanto proponeva come offerta. Noi è che dici voglio un ponte x o y e non sai quanto ti costa (problema pure potenzialmente relativo in questo caso ) e quando te lo consegnano. costi: leggi sopra. Ultima questione: diatriba architetti/ingegneri. Non esiste. Ci vogliono tutte e due, però non sono 1 a 10. Saranno 10 a 50 e in mezzo ci metti altrettanti periti. Se fai come dici tu (un ing e 10 architetti) semplicemente non fai il ponte. Nel 2018 gli organigrammi per realizzare determinate opere non sono banali come li dipingi. Ti faccio un esempio pratico terra terra: tutti i laureati in economia e commercio sono in grado di compilarti il modello unico? Io lavoro con un ingegnere che, se gli metto davanti una tavola dei ferri non è in grado di capire nemmeno cosa sia. La stessa tavola la legge e la usa il mio carpentiere albanese che è venuto su in italia a 13 anni nascosto nella stiva di un peschereccio (vero). Eppure il mio ingegnere è un ottimo professionista. Fa semplicemente altro. Questo per dire che per un massacrone del genere, ci vogliono decine di professionalità diverse che siano brave nel loro campo e una squadra che tiri le fila e cordini tutti gli aspetti progettuali ed esecutivi. Cazzo sei giovane, non ragionare con gli stessi parametri dei pensionati che guardano i cantieri

Da quello che avevo sentito semplicemente tramite il passaparola tra appassionati, la 718 ha più' che altro attratto una clientela nuova, piu' donne e piu' numeri sul mercato cinese.

“Monacume” suona meglio ?

Non è sbagliata come veduta, carbonio e cambio doppia frizione invece che alluminiò e cambio manuale. Motore turbo id invece che aspirato e inizio e indiretta. Entrambe dure e pure. Cayman e Alpine sono più facili e civili, con la Porsche spinta più sul lusso di materiali e finiture e la Alpine sulla leggerezza.

Dopo "fiattume" e "maseratume", ci tocca coniare "biemmevume"....................... ?

Ci sono moltissimi modelli tra 161 e 165, penso che da qui a marzo spariranno tutti, una gomma un filo più piccola, una piccola modifica alla centralina, nuova omologazione e rientrano tutte entro i 160.

In 50 anni i materiali sono un pochino migliorati :) e l'acciaio strutturale attuale non è certo quello di Morandi . un ponte in acciaio fatto di parti prefabbricate favorisce parecchio la manutenzione, poiché può basarsi sulla sostituzione programmata . Ed ha tempi di realizzazione bassi .

Madò che palle...nel pallottoliere per il sorteggio tritura-zebedei è uscito il mio nome, stamattina? Spero almeno solo al tuo, che già notoriamente a fine anno è critica!!!

No, non è Greg Whitten. E' un giovane collezionista Italo-Svizzero-Americano, che a dispetto della fama social non ama farsi molta pubblicità a livello individuale (lo conosco di persona, anche se è molto che non ci vediamo).

Fare una cosa progressiva tipo (g/km - 160) x 50 € era troppo semplice invece che fare queste cazzate a gradino?

Nel 2013 non esisteva già più la EVO, c'era la versione unificata del 2012 che aveva un design intermedio tra la Grande Punto e la Punto EVO. All'interno, a seconda delle versioni, potevi avere la plancia della Grande Punto o quella della Punto EVO. Ora non ricordo i dettagli degli allestimenti.

Più che del diametro del cerchio, dalla resistenza all'avanzamento, e quindi principalmente della larghezza del battistrada e del tipo di pneumatico montato... nel caso di Giulia infatti, con cerchi da 18" e pneumatici All Seasons (larghezza 225 su entrambi gli assi) ha le stesse emissioni che con i cerchi da 17", mentre ha emissioni superiori con i 18" con pneumatici da 225 all'anteriore e 255 al posteriore (le stesse emissioni che ha anche con i 19", che hanno pneumatici delle stesse larghezze).

Viste che le emissioni di c02 sono funzione anche del diametro del cerchio,prevedo versioni con cerchi da 13" ??

Perché la Giulia B-Tech 200cv ha di serie i cerchi da 19", mentre Super ed Executive hanno i cerchi da 17". Era 138 g/km secondo il vecchio ciclo di omologazione. Con il nuovo ciclo, è 153 g/km con i cerchi da 16", 157 g/km con i cerchi da 17" e con i 18" se abbinati agli pneumatici A/S, e 162 g/km con i cerchi da 18" con gli pneumatici differenziati e con i cerchi da 19".

quindi nonostante sia economista te ne fotti del concetto di esternalità

Se tutti ragionassero così, nessuno sarebbe disposto a pagare per vedere alcunché.

L'unica rio che ho trovato a km/0 sta a 11500€ ed è per la versione city, se vuoi la active costa gia più di 13000 poi devi considerare il passaggio di proprietà e il finanziamento, alla fine vai a pagare piu di 14mila. Come mi hanno insegnato, non ti regala ma niente nessuno.

almenoil baricentro è basso

In my opinion when that criteria changes all cars should be retested. Or they should be removed from a Euro NCAP web site.

bella davvero, con questa uscirebbe un ottimo lavoro e molto vendi Ilenia

Questa paga la tassa lusso in Italia. Ha 161 grammi di co2 al km omologati.

beh ancora adesso non scherzano

AMuS ha fatto 369Km con un consumo medio nel test di 25,9KWh. Questa consumo con il mix attuale per la produzione del corrente in Germania e equivalente una emissione di 144g Co2.

Ho pensato ad una S con para specifici, come ad esempio ha la 500 3p; non vedo perchè non debbano riproporli anche qua...