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come cosa cambia? La c37 diventerà la c37 mca ed uscirà non più con cadenza annuale ma decennale.. dici poco Inoltre ci darà la possibilità di lamentarci su Autopareri se non faranno la versione F1 SW.. Secondo me sono tutte ottime notizie

Ho avuto delle anticipazioni interessanti sui prossimi MY: 2022: Cornice scudetto rossa e cuciture sedili cromate. 2025: Cornice scudetto gialla e cornici finestrini rosse. Pronostico di fine carriera 2028 perché finite le permutazioni di colori e raggiungimento della maggiore età. ?

Derivato Compass che a sua volta è derivato Renegade/500X che a sua volta è derivato Punto... Alla fine hanno rifatto la Mito.

A patto di vederla solo di profilo, e di non entrarci dentro.

Vedo con piacere che si sa già che il c SUV non sarà all'altezza dei concorrenti. Ma si sa, le alfa quando sono in vendita non sono mai all'altezza dei concorrenti, salvo diventare mitiche ed irrinunciabili appena uscite di produzione ?

Onestamente credo la transizione durerà parecchio... voglio vedere la fabbrica che produrrà i 15 milioni di batterie all'anno per le auto vendute in EU ... é un po' ironica la mia uscita, ma sarà una questione non da poco.

E' roba vera.

“Da Grande saró una Aston Martin”

Cerchi e colore verde bellissimi. Resta sempre una delle più belle seg.C in commercio.

Si va beh. Se ho capito bene alfa per essere alfa deve fare la nuova Giulietta e il c-suv trazione posteriore base giorgio accorciata ibrida e venderli a prezzi inferiori alla Mercedes con motore dacia perchè non è mica tedesca, a si poi con tutti gli adas di serie e ci mancherebbe. Poi deve fare almeno altri 3.4 motori benzina per giulia e stelvio a varie potenze per tutti i gusti, rifare gli interni, adas dotazioni etc poi passo lungo per la cina, e-suv, gtv e 8c ibride e con minimo 800 cv poi almeno un elettrica se non dove vogliamo andare, anzi 2 o 3. Dulcis in fundo deve prodursi totalmente da sola la sua formula 1 tipo la pubblicità dei divani: artigiani della qualità, quindi righello e compasso come si faceva 80 anni fa. Ecco se fa così gli si potrebbe pure perdonarle che se vai vedere alla fine è una Fiat rimorchiata, (perché condivide il tappo del serbatoio con la 500x) ma non diamolo per scontato

Giulietta è finita girone dantesco del “come fai, sbagli”. Alla macchina, oggettivamente (parlando di freddi numeri prestazionali) basterebbe pochissimo come prodotto per essere super-attuale. Nuovi specchietti (per le telecamere), radar anteriore, U-Connect da 7”. Però sarebbero soldi lo stesso sprecati perché si direbbe “è vecchia, meglio mercedes quando le teneva uguali 15 anni”. E poco importa se con un paio di ADAS riuscisse a prendersi le cinque stelle Euroncap. Per non farla percepire “vecchia, guarda mercedes che le aggiorna sempre” devi spendere uno sfondone di soldi, con la quasi certezza poi di non rivederli mai più perché non è SUV e perché si aspetterà di prenderla km0 come la vecchia, che si che andava bene!

5 modelli in un anno, anche leggendolo non riesco a crederci... Ferrari che sforna in un anno più modelli di Alfa-Fiat-Maserati-lancia messe insieme.. Boh mi sà che per le auto aziendali dovrò fare il passaggio da Fca a Ferrari, almeno avrei un parco auto sempre aggiornato

certo non sarà facile per i piloti, se la vettura sarà modificata con i tempi della Giulietta avranno il loro bel da farsi ?

Aspe, forse si e non lo abbiamo capito noi ? Forse è il suv di segmento C, e lo lanciano già nel 2019!!!

But what is Mercedes in F1. British engineering, Ilmor and Brawn mix.

Motor1.com Solo io noto una citazione alla Fiesta MK4 negli interni?

Solo io nel muso ci vedo la Fiat 124?

http://www.gimsmediacenter.ch/uploads/2019/01/Conferences_Presse_exposants_2019_v2.pdf 10h45-11h00 5213 FCA 11h00-11h15 5213 Alfa Romeo 11h15-11h30 5213 Fiat 11h30-11h45 5213 Jeep

E' che hanno usato le matematiche di questa:

L’avessero chiamata “Alfa corse” però.. ❤️

What do u mean guy? I really don't get it

Non dobbiamo dimenticarci che tra Bravo II e Giulietta passò di mezzo la nuova normativa sulla protezione pedoni. Altrimenti parliamo di fuffa. A me piace tantissimo vedere i progetti cassati o non sviluppati, ma trovo discutibile anche solo pensare che per qualche scelta stilistica differente, oggi Chivasso e Arese sarebbero ancora come 30 anni fa. Suvvia, su, siamo realisti

Sempre positivi... mi raccomando! ?

Rispetto alla stra-ridotta gamma attuale è stata aggiunta solo la 2.0 JTDM. Mi domando solo perché il 1400 MAIR 170cv manuale e automatico siano stati cassati in un momento storico in cui qualche benzina in più avrebbero potuto venderlo. Dato che il motore è su Compass non penso necessitasse di eccessivi aggiornamenti per rientrare nella normativa E6DTemp Spero che il SUV sia una sorta di X2 o GLA quindi di fatto il confine con la c-Hatch si assottiglia molto

Il fatto è che a giugno avevano parlato di Giulietta MCA, e molti si aspettavano che come my ci fosse un sostanzioso aggiornamento di contenuti e design. Adesso, non so se questo sia un qualcosa di ufficiale o un lavoro di qualcuno in cerca di click, perché ad oggi non vi è nessuna press release ufficiale (l’ultima notizia datata oggi riguarda il team F1). Così rimarrebbe la solita Giulietta (quasi) uguale a stessa dal 2010.

208 EV: Motor.es

Appunto. Non ci sara' l'MCA di cui avevamo discusso, ipotizzando un intervento pesante sul modello. Comunque, al netto della vetusta' del progetto, a me la Giulietta piace di piu' di certi modelli nuovi di altri costruttori

Beh è vero! È un’auto concepita un decennio fa per la concorrenza dell’epoca, che perde in partenza con quella attuale. C’è poco da nascondere o giustificare! Il restyling andava fatto 3/4 anni fa, ora han ragione tenerla così e spenderci il meno possibile. È inutile girarci attorno, il piano del rilancio del 2014 era bello, realizzabile, ma non nei tempi da loro indicati ed in mezzo si son messi, dieselgate, normative sull’inquinamento in continua evoluzione e si, pure un mercato meno ricettivo del previsto (da loro). Però toglierla dalla linea , ORA, significa ulteriore cassa o mobilità per Cassino! Che non mi sembra sia buona cosa... ?

Gli esterni vanno bene, sono gli interni che sono più poveri di una skoda o di una fiat recente... SInceramente qui concordo con chi dice che affossa pesantemente l'immagine del marchio. Vi assicuro che tante persone con Alfa hanno in mente giulietta più di stelvio o Giulia e assolutamente non è un buon manifesto per l'anno 2019. Ripeto la frase che sento da alcuni dipendenti che hanno giulietta "solita auto italiana, bella fuori, povera nei contenuti".. che sia poi parzialmente vero o falso poco importa... alla fine la percezione è di auto povera e su questo concordo

Molto emozionante questa operazione con Alfa Romeo, per tutte le risorse che ci stanno travasando da FCA e Ferrari (a cominciare da direttore tecnico e pilota). Penso vedremo delle gran belle gare. Al momento è grossomodo questo, nel senso che la proprietà non è cambiata, e la struttura resta saldamente quella di Inwil. Lo stesso Vasseur nel comunicato stampa ha parlato di "sinergia" tra Sauber e AR. Ciò non toglie che il progetto di riportare l'Alfa in f1 sta procedendo davvero a passo spedito. Avrei evitato giusto il "since 1910". Un po' perchè sembra una pasticceria, un po' per i motivi di cui sopra.

Allora i cerchi sono quelli Dynamic di Giulia e Stelvio e son fichissimi, siamo d'accordo. Ehm però FCA magari mi fate un colloquio? O mi pagate le royalties? Ps: già che c'eravate potevate prendere due spunti, eh!

direi decisamente piangere... Questo è accanimneto terapeutico, staccatele la spina! Io intanto per l'azienda ho dirottato quelli a cui toccava la giulietta sulla renegade... Però mi piange il cuore, perchè volevo proprio evitare jeep e un suvvino per quella posizione.. però non ho altre alternative

Voleva essere un complimento?

marketing sul nulla.. ma vabbè

Credo dipenda dalla configurazione urbanistica e dal tipo di traffico...immagino con sospetto cosa succede se dietro una curva c’ Un’auto parcheggiata ad angolo o se ci sono cicli e motocicli che si spostano in maniera erratica...

Usassero questa sponsorizzazione per pubblicizzare nuove auto..... Continuo a non capire il senso dell'operazione

Quindi niente compass in Italia e Alfa Csuv a Melfi come scriveva ginacostanza ? in pratica una sberla al più incompetente ministro del lavoro che la Repubblica abbia mai avuto e che è - guarda caso - di Pomigliano...

Ho notizie dall'interno che sta a voi credere vere o meno. Innanzitutto DOMANI verrà fatto l'annuncio del piano modificato per l'Italia. In preparazione ci sono solamente il suv Alfa, il suv Maserati e la 500 elettrica, che avrà un prezzo base di 30000€ ( non so neppure io se crederci). È stato creato un team per una nuova sportiva Alfa, per la quale ora c'è ancora molta confusione. Si parla in generale di Fca come un'azienda in generale caotica e poco chiara. 500l morirà, Giulietta in vita non si sa fino a quando senza restyling, per Ypsilon si parla di nuovi diesel (????) per tenerla un po' in vita. Si pensava che dopo Marchionne diventasse un'azienda più' chiara e non è stato cosí. Gli ingegneri di Modena creati per i modelli Alfa sono stati riuniti con quelli di Fca generale Ripeto, queste cose sono state dette da una fonte, quindi io non centro nulla, riporto solo

.....non mi sono fatto capire. 147 era per me realmente superiore a Golf

Quest' anno confermate F488 facelift coupé F488 facelift spider V8 ibrida alto di gamma 812 spider Le Monza sp1 ed sp2 inconsegne da dicembre

Non possono rovinarmi così un mito della mia giovinezza ????

VAG i numeri che fa oggi non gli sono capitati tra le mani per caso, magari i tempi erano diversi però comunque ricostruire o creare una immagine richiede tempo se poi in fca credevano veramente di andare in america o andare in cina dove alfa non sanno neanche cosa sia e fare il botto dall'oggi al domani hanno veramente qualche problema...

La linea gialla è un po' troppo zarra per i miei gusti

Certo che Le Fiat devi proprio detestarle se preferisci prendere una Dacia o una Mahindra ? PS - la Renegade è parte del gruppo FCA e sotto pelle è identica alla 500X, entrambe basate su di un pianale Fiat ? Detto questo anche io preferirei una vettura usata.

Dipende quanto si fissano di venderne. Se fanno le cose per bene e si fissano volumi paragonabili a Stelvio nel mondo e fanno gli investimenti in conseguenza, allora andrà tutto bene. Se spa(spe)rano volumi che il mercato/marchio non può portare, allora andrà tutto male... Comunque Alfa Romeo Racing e solo un bene. Sul nulla? Giulia e Stelvio sono LE berline e SUV sportivi per eccellenza, salutati da tutti. Alfa dal 2007 ad oggi ha fatto 8C e 4C che sono sportive con i controcazzi. Non è marketing sul nulla, e marketing sul primo marchio della storia ad aver vinto il campionato di F1, marketing sulla storica sportività del marchio che certi prodotti mostrano alla perfezione. Non è proprio il nulla.

Io, invece, non capisco il motivo di prendere una Kuv100 GPL, visto che un auto simile, come la Ignis, ha lo stesso prezzo di listino, il 1.2 dualjet consuma poco, quindi le spese carburante non sono molto diverse se non con kmtraggi elevati, ha un'affidabilità decisamente migliore e, se decidi di venderla, non ti offrono una cassa di frutta, come se vendi la Mahindra.

Beh si dice sempre che i tedeschi hanno surclassato Fca nel marketing , vedi anche Audi, non lamentiamoci se fanno qualcosa. Ricordati sempre che se fanno il prodotto poi ci si lamenta del marketing... e se ti stai chiedendo se possono essere fatti entrambi, la risposta è per ora a quanto pare no

toglierlo in un Paese come il nostro non è cosa facile, il pauperismo e l'invidia sociale sono il motore da anni del voto... ergo daje ar ricco

Per me rossa con capottina gialla...

Alla fine abbiamo preso una 500l, in allestimento city cross, 16k euro, auto nuova my 2019 e moglie contenta [emoji23]. Siamo dovuti scendere a un compromesso per il colore, ma vabbè alla peggio la faccio wrappare [emoji16] ☏ iPhone ☏