Classifica Utenti

scusate ma non ho resistito... troppi ricordi!

FCA non aveva ancora investito a livello di produzione sull’elettrico. Ma a livello di progettazione, al CRF è dal 1976 oramai che testano di tutto....elettrico puro, ibrido seriale, ibrido parallelo, 4x4 ibrido, fuel cell. Escono adesso che il mercato è più ricettivo ma soprattutto il legislatore molto spingente in quella direzione.

Finalmente il display per sfanculare quello dietro che sfanala!!!

"Heritage" Questa mi era sfuggita nel video, è un richiamo fantastico alla Panda van Maggiora.

Ma dobbiamo ricominciare proprio da zero? Allora aspetta, schiarisco la voce, ehm ehm:

new brera

scusate se scasso, ma è arrivata la richiesta per la giulia tonale style... Che poi io ci vedo molto anche di SZ

Non c'entra nulla il modello finanziario, ma la possibilità di aggiungerne e toglierne a piacere mantenendo oltretutto l'equilibrio nei pesi del telaio. Per me è rivoluzionario. Esiste qualcuno che ci aveva pensato prima?

Il cruscotto che si allarga per pinzare un tablet è una delle cose più geniali che abbia visto nell'automotive. Nè il monitoraggio dei sistemi dell'auto (che si fanno con app e trasmettitore bluetooth nella OBD, con personalizzazioni a piacere), nè la navigazione, nè l'audio, nè le comunicazioni, incluso il tethering wifi per gli ospiti, sono ormai ottimizzabili dall'auto come farebbe un tablet o smartphone che è in continuo aggiornamento e sostituzione dopo pochi anni. Favorirne l'uso in auto, libera una quantità di risorse per i sistemi nativi dell'auto e libera da seccature e obsolescenze che a farne la lista non si finisce più. Deve essere arrivato in FCA qualcuno di veramente geniale, c'è da ben sperare per il futuro, se FCA fa in tempo.

Trovo geniale il noleggio delle batterie quando serve . due batterie 200 km sono il minimo, ma dovendo fare un viaggio le noleggi solo quando ti servono. Se poi mettono su una metodo di sostituzione veloce all'arrivo tipo stazione di posta , magari prenotabile via social hanno fatto bingo. Tipo : io ne noleggio tre cariche a Genova, vado a Roma, ( al massimo con un piccolo rabbocco per strada ) a roma riconsegno le tre scariche e ne riprendo tre cariche e torno a Genova. Tutti i problemi della ricarica risolti .

Vengo fucilato seduta stante se dico che, tra i due concept FCA, mi sollucchera molto piü questa rispetto alla saponetta 4x4?

io preferirei una new giulietta basata sulla Tonale

Chi è l'ultimo?

a mio parere non funziona. troppo incoerente con il resto del design

Beh ma questa è la vera Panda I del terzo millennio, nessuna finora ha avuto un'eredità così lampante per me. Focus su versatilità d'uso, sfruttabilità di bordo (interni modulari, portaoggetti a iosa ecc.) e soprattutto la prima elettrica per la quale si pensa a lungo termine e non solo fino alla scadenza del leasing di 3 o 5 anni, come "serviceability" delle batterie che sono l'unico materiale d'usura "importante". Per me è la Fiat più geniale degli ultimi 30 anni. Ora però devono farla davvero.

Assolutamente geniale. Occorre ringraziare il grande Giugiaro che quasi 40 anni fa ha sviluppato una filosofia di veicolo ancora attuale. Un'eredità immensa

maddàai, i chiodini della mia infanzia... che mito!

gli avanzava un po di plastica?

Quando si parla di Fiat ed elettrico, ci si dimentica sempre di questa..... ...datata 1990.

Come rendere obsolete le avversarie in un millesimo di secondo.

Siamo in diretta dal salone di Ginevra. Nella sezione saloni del sito troverete le foto in diretta da facebook. Sulla nostra pagina facebook https://www.facebook.com/autopareri ci sono anche video live delle conferenze stampa come quella dell Alfa Romeo alle 11 Se desiderate certe foto comunicatele qui Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Foto LIVE Via Fiat

Questa da domani inizierà a fare il giro tra i vari siti e continuerà ad essere riutilizzata dai vari ClubAlfa e pagine simili per anni ?

L'idea non è nuova

I concetti di massima personalizzazione e modularità, è da anni che girano nei centri stile di tutto il mondo, e sono contento che (ora che i tempi sono più maturi) sia stata la Fiat a presentare un concept di auto incentrato su di essi. La macchina di per se non ha nulla di sconvolgente dal punto di vista dello stile, molto di più nei contenuti (più all'interno che all'esterno) ed un buon manifesto per il futuro, sperando che seguano questa strada. Nel complesso bene!

PRESS RELEASE Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/66468-morgan-nuova-sportiva-spy

Nuova Renegade e Compass PHEV Via Jeep Renegade Compass ( -> CLICCA QUI PER COMPASS 4xe FACELIFT 2021)

Ma se non ho letto male, potrebbero star a pensare ad una crossoverina più piccola o ad una hatchback, che potrebbe essere erede della... shhhh lo dico piano... GIULIETTA ?

Esatto il thread ed il forum bisogna tenerlo sempre bello croccante e sul pezzo ? ?

Beh si ! Quanto basta per mesi/anni di spippolamenti vari.....LOL

Ecco, Giugiaro, mica pizza e fichi Seguito in diretta la presentazione, una delizia continua, han fatto vedere che non si vive solo di passato (500 et similia) ma che lo spirito del marchio, in termini di capacità di innovazione, è stato finalmente ritrovato. Fosse disponibile per l'acquisto la starei già configurando, ma credo che sia verosimile poterla acquistare non prima del 2021.

Concept Geniale, in particolare il pannello posteriore per lasciare messaggi... la plancia spaziosa e l'idea dei "chiodini" per ancorare accessori...ottimo anche il tetto a pannello solare...la modularità delle batterie.... c'è ancora VITA in FIAT. La questione del pannello... io credo sia utile sia per il car sharing sia se vai in autostrada e c'è il cafone che spesso causa incidenti mortali, che ti si attacca al paraurti....apparirebbe la scritta automaticamente di mantenere la distanza di sicurezza. Bisognerà vedere nel modello di serie cosa resterà e come verranno risolte nell'industrializzazione questioni come portiere (saranno normali), la carrozzeria (un solo colore con pellicole la vedo molto difficile) e i chiodini come si strutturano? diverranno cunicoli di sporcizia o si inventeranno un sistema per tenerli puliti? (sono rientranze o sono fori... dalle foto non si capisce...nell'ultimo caso sarebbero più pratici). Inoltre per l'elettrica e l'ibrida fondamentali i costi finali del prodotto. Dimenticavo.... il fatto che esistano centinaia di accessori mopar già ideati.... mi fa pensare che la versione di serie conserverà una impostazione interna molto simile. Il Panda peluche come messaggio subliminale nell'auto è TOP ?

ricordo quasi una ventina di anni fa le prime foto di un'auto dal nome impronunciabile, bruttina e con delle porte strane e non gli avevo dato una lira, pensavo ad una delle solite meteore, ed invece eccoli qui , ora hanno un motore loro brevettato... non male direi

Quando mai un inglese che si occupava di Jeep fino a un paio di mesi fa, s'intende di un marchio dal passato valoroso come Lancia? Segue lo stesso pensiero del maglionato, per cui occorrerebbe fargli un lavaggio di cervello. Certo che se l'erede di Ypsilon verra' fatta, non avrebbe alcun senso fare un nuovo modello per un solo mercato al mondo.

Sto' cosetto è fotonico! ?

Speravo meglio... Questa comunque sarà la "Mazda 3" che venderà

Ringraziassero Fiat se non stanno a spasso piuttosto.

hanno più stemmi che auto?

l'Atlantic originale resta la dea suprema delle automobili insieme alla ferrari 250 GTO

I loro tocchi di (discutibile) genialita' li hanno messi comunque: Interni - Volante indecoroso (ma li la soluzione si chiama Motolita con buona pace della sicurezza) - Carryover della leva cambio che non c'entra una cippa con il resto degli interni (le precedenti Aero e Plus 8 automatiche avevano la leva in alluminio ricavata dal pieno) e neanche con la leva del freno a mano (rimasta quella dell'aero) - Maniglie portiera prese da una berlina degli anni 90 (a 'sto punto era meglio tenere il sistema di prima, che poi si poteva rendere piu' piacevole facendola rivestire in pelle) Varie - Addio scarichi laterali, mi sa (con i radiatori messi sotto le ali dubito che ci sia lo spazio per far passare gli scarichi, e il calore non farebbe comuqnue bene) - Posizione tappo olio incassato tra i carter al centro della cerniera dei cofani, cosi anche un rabbocco saranno 4h manodopera Cio' detto, la voglio adesso. 100kg meno della Plus 8 e, stando a chi ha provato le preserie, un comportamento dinamico decenni avanti le ultime Aero/Plus 8. Mi mancano solo i soldi e il convincere la moglie. Sono sulla buona strada.

L'auto è bellissima: auguri per l'acquisto. Ora però ti serve un cellulare nuovo ?

Mi sa di belinata propagandistica. Quante auto sono state coinvolte in incidenti sopra i 180? Potrebbero fare a questo punto auto che non si accendono mai e sono sempre rotte. Se non circolano, non causano incidenti!

Già pubblicato il video ufficiale?

il Panda in plancia è un segno? ? davvero carini e intelligenti i concetti mostrati su questa concept mi spaventa un po' la larghezza...una Panda larga 1,74 perderebbe molta della sua agilità

quattro ?