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'giornooooo Come accadeva ai bei vecchi tempi, la ributto sul vecchiume. Dalla regia mi comunicano che tra le tante foto ahimè scomparse dalle vecchie discussioni, ci sono anche quelle della berlina bianca 4 porte che girava per Torino all'inizio degli anni '70. Già ai tempi era stato difficile per me darle un "nome" ma vista la taglia del modello e visto che negli anni a seguire sarebbero arrivate la Beta per Lancia ed in seguito la 131 per Fiat, avevo ipotizzato che fosse il mulo primordiale, con carrozzeria apparentemente ben definita ma evidentemente "inutile", di una di queste due auto. Il buon Roberto.C però, analizzando certe soluzioni e certa componentistica, smentiva la possibilità che si trattasse di un muletto Lancia, e di conseguenza non mi rimane al momento che riproporla nel topic delle "mai nate" Fiat, in attesa che un giorno magari qualcuno possa dirci qualcosa in più.

Mia moglie (tramite il sottoscritto), fa un appello dalle pagine di Autopareri. Da un medico qualunque, in questi giorni, in "prima linea": se potete rimanete chiusi in casa. GRAZIE. Sara.

Più passa il tempo più considero la Multipla un modello semplicemente geniale, il modo in cui era stata fatta permetteva qualsiasi tipo di alimentazione, sia il metano che le batterie dell'ibrido solitamente fanno perdere spazio in abitacolo e nel bagagliaio, con la multipla nel caso della ibrida si rinuciava semplicemente al sesto posto. E' davvero un peccato che Fiat non ci abbia creduto (sopratutto nell'ibrido)

Aggiornamento: un mio collega stasera ha 39 di febbre, stamattina stava bene. Ci siamo visti la sera nella quale poi sono stato male. oggi è il mio 5 giorno dai primi sintomi e ho recuperato alla grande sto benissimo. Mia moglie ha solo un po’ di mal di testa mio figlio niente, tant’è che ormai l’avevo catalogata come influenza. A questo punto rivaluto la possibilità che fosse Coronavirus. se così fosse mi sento di poter asserire che potenzialmente ha già infettato milioni di persone, il che potrebbe dare un significato diverso ai dati ai quali stiamo assistendo.

ma sai che dietro non sarebbe nemmeno tanto male ? un' aggiustatina

Instagram/nadiraraclar Prime immagini della Tipo rialzetta. Da vedere se arriverà anche in versione SW.

Io autorizzerei le catene a imporre una spesa minima, tipo 15€. Ogni volta che varchi le porte scorrevoli, sai che spenderai MINIMO 15€ pure se esci con mezzo litro di latte e 3 etti di pane. L'extra ricavato va in premio produzione ai dipendenti. Voglio vedere quante famiglie adotteranno ancora della tattica della spesa per uscire spesso.

visto che di tempo ce né, vediamo se riesco a raccontare qualcosa della macchina che più di ogni altra mi ha accompagnato nella vita ...si tratta di una BMW E60 525d LCI Attiva acquistata nuova nel 2007 appena presentata (ero innamorato della E60 ma aspettai il restyling sapendo che il modello era un pò cagionevole) e pagata la bellezza di 55k euro, una bella cifra per le mie tasche ma ero proprio innamorato di questa vettura, in ogni suo aspetto ...e in effetti sono stati 13 anni e 265k km passati con grande soddisfazione. In tanti mi hanno chiesto perché non ho preso la 530d e la risposta è sempre quella: perché dopo averla provata ho capito che 200cv e 400NM bastavano a farla muovere in modo più che soddisfacente. I 5k euro risparmiati sulla cavalleria sono finiti in optionals: versione Attiva (assetto, cerchi da 18", sedili sportivi parzialmente elettrici, clima ampliato, navi business e altre cosette), cambio automatico, tetto, sedili posteriori abbattibili, metallizzato (perché in BMW si paga tutto) e forse qualcos'altro che ora non ricordo ...di "particolare" aveva gli interni in tessuto (una scelta un pò in contro-tendenza) che non soffrono gli sbalzi termici e peraltro si sono dimostrati molto resistenti. quì trovate quello che penso della macchina, ma in questa discussione si parla di vita guidata, quindi dirò qualcosa dei 13 anni passati con lei https://fedear70.wixsite.com/ilgaragedifastfreddy/bmw-e60 i primi due anni sono stati alquanto movimentati, per così dire: per lavoro facevo all'epoca circa 50k km l'anno e quindi i primi due anni sono quelli nei quali l'ho sfruttata veramente a fondo, arrivando prima della scadenza della garanzia ai fatidici 100.000 km, senza grossi problemi (salvo una pompa dell'acqua che mi ha appiedato a 90k km). Come speravo, si è dimostrata un'auto in grado mediare al meglio le mie esigenze, di lavoro ma anche di spostamento con la famiglia ...ho attraversato la Germania a velocità missilistiche e fatto lunghi viaggi con 4-5 persone a bordo nel massimo confort ...ho attraversato l'Europa dall'Olanda alla Puglia, passando per una visita al Ring ? ...il danno maggiore l'ho subito investendo un copertone da TIR in A4 a circa 150 km/h: non vi dico il botto ...pensavo di avere distrutto tutto e invece sono riuscito a ripartire anche se cambiare tutto quello che si era rotto (fascione, carenatura sotto-scocca, un radiatore, alcuni altri particolari) mi è costato 2k euro ...ho amato veramente molto questa Serie 5 perché, oltre a darti tutto come ogni macchina di queste dimensioni (confort, capacità di carico, dotazioni, ecc), si è dimostrata una vettura molto piacevole da guidare che, pur nei suoi limiti di berlinona, non si è mai tirata indietro quando volevo camminare, dimostrando di sapersi disimpegnare veramente bene sia nel misto che sul veloce. Mi è piaciuta talmente tanto che mi è venuto quasi naturale sostituirla con la E63, sua cugina. Lei nel frattempo è finita classicamente a trascorrere la pensione in Albania. un pò di foto 1 - al lago d'Iseo 2 - con amici sulla diga vicino ad Amsterdam (non sono io alla guida) 3 - top speed ? 4 - cambio scarpette 5 - a cosa serve una SW?!? ? 6 - in pista a Franciacorta 7 - chi ha detto che non si può andare sulla neve con le TP? 8 - ops!

ma sai che solo adesso ho visto che anche tu hai problemi con la "gl" di Itaglia? sorry non avevo letto tutti i commenti...il mio è quindi un doppione... Si deve sdrammatizzare il momento altroché....Ci stiamo tutti ammalando. Non so voi ma per me Autopareri era una fuga. Ora è diventato un Tic...sto cacchio di indice clicca su refresch per vedere cosa c'è di nuovo....E cosa c'è di nuovo qui dentro? positività zero, tanti report piu o meno tendenti al drammatico, e poca luce per i prossimi mesi. Come si fa a non ammalarsi? suggerisco una terapia..almeno per me stesso...ogni 3 entrate qui dentro bisogna almeno cliccare su un sito porno (scherzo) o su un forum serio che parli di automobili (scherzo-bastard mode)...per poi tornare qui dentro a peggiorare il proprio stato d'animo. Ci provo e vi dico se funziona ok? hai salutato la gran donna di tua moglie? che esperienza deve essere per un medico dover sentirsi nella emergenza anche personale piu totale...a contatto con la gente, senza sapere che rischi stia correndo in quello specifico momento..

La situazione è critica. Ho familiari a BG e BS contagiati, ma nessuno va a casa a fargli un tampone. Gli ospedali sono al collasso da una settimana, la gente muore in casa senza possibilità che nessuno vada a visitarli. Serve un blocco totale delle attività lavorative, questa è la più grande emergenza dell'era moderna. E' peggio della guerra, perché il nemico è invisibile ed i suoi effetti li posticipa di settimana in settimana. Auspico davvero uno stato d'assedio. Protezione civile, Esercito, Aeronautica, Finanza, tutti in strada a controllare e a bloccare intere città. Se non si adottano misure forti non se ne uscirà mai. Non vorrei essere al timone della guida di questo Paese, ma occorrono misure coraggiose e severe, costi quel che costi.

Foto che hanno scattato al Carrefour vicino a casa dei miei a Torino Ora, va bene che hanno ridotto gli orari....ok che col contingentamento va a rilento....ma ma....ma....stiamo forse un attimino esagerando con la fobia di morire di fame. Io di anni ne ho 37, non 137...e fino al volgere del nuovo millennio che i supermercati fossero chiudi la sera dopo le 21 era la norma. Chiusi la domenica idem (aperti solo nelle località turistiche). Non c'era spesa online, non c'era Glovo, Justeat. E se magnava lo stesso. C'erano i negozi di quartiere, è vero. E ci sono pure ora. Nella zona fotografata a distanza di 2 isolati ci sono un Unes e un In's. A 3 isolati un Mercatò. A 4 un PAM Local. Che hanno 1/10 dell'afflusso... Possibile che siamo diventati così assuefatti dal "ora, adesso, subito" da non riuscire nemmeno più a programmare una spesa settimanale? Settimanale, mica un piano quinquennale!

È in "coma"... Sta ancora dormendo. Come tutti i suoi colleghi, questa notte sarà di nuovo di turno. Ringrazia Autopareri, per la visibilità che sta dando al "problema". Chiede anche di perdonare un marito coglione...

Perché hanno messo così tanti anni ad arrivarci...

Ma sai che lo pensavo pure io? Però io metterei soglia minima 50€ e il resto lo devolvo a gli ospedali. E aggiungo che metterei l’uso del codice fiscale, così la seconda volta che ti presenti nello stesso giorno: 1- Non puoi fare la spesa 2- ti segnalo ai carabinieri così ti becchi una bella multa perché sei pirla

???

Devo dire: ho guidato tanto sia fucus che tipo. Focus è sicuramente più moderna, hi tech e meglio rifinita. Ma tipo mi ha stupito. Certo, le finiture ed alcuni dettagli vengono ancora dal 2006.. e questo è un male. Ma nel complesso mi è sembrata un'ottima macchina per gli spostamenti di tutti i giorni (1.0 ecoboost vs 1.6 mJet). Sono contento che fiat abbia deciso di non abbandonarla. Abbandonare il lato rational del marchio sarebbe sbagliato a mio modo di vedere. La tipo cross non può che essere un bene!

che psa non fosse la prima scelta penso che sia evidente però quando non riesci ad accoppiarti con chi ti fa impazzire ti accontenti di quella che te la da mettersi con fca penso sarebbe piaciuto a tanti potendo comandare , ma gli agnelli sotto qualcun altro non ci stanno nel periodo calante di giovanni ed umberto avevano pensato di mollare tutto ma ora sembra che sia tutto diverso con l' innesto degli elkann. Anzi a dir la verità di uno solo

La Tipo è comunque un progetto che ha portato e sta portando il suo contributo. Ottimo che non lo lascino morire, anzi lo aggiornino anche con questa variante. Certo, se ci fosse una vera 4x4 sarebbe l'ideale, però non è affatto male dalle foto. Bene Fiat!

Il discorso di "limitarsi" sulla potenza, per questioni tecniche, è ora pienamente comprensibile e anche sensato visto il lavoro di fino che è stato fatto sul peso Non sono un pilota ma avendo guidato, seppur per pochi km, la quadrifoglio in pista, sono convinto che sia stata la scelta giusta ... 60cv in più non avrebbero cambiato nulla per questa splendida vettura se non la percezione da bar sport che ha certe gente

- 50 kg per la GTA! Ottimo dato in ogni caso... ?

Purtroppo è così: è l'unico difetto, secondo me, che posso imputare alla mia Tipo..... Ci faccio i 16 Km/l scarsi... con lo stesso uso e percorrenze con la Bravo 1.9 JTD €2 facevo i 19 Km/l, con la Musa 1.9 Multijet €4 i 18 Km/l e con la GPunto 1.3 Multijet €4 con DPF i 17 Km/l....... E meno male che i cambi di normativa d'omologazione li fanno per far inquinare meno i motori......

http://www.ansa.it/sito/notizie/topnews/2020/03/21/altri-546-morti-in-lombardia_1efa2e1b-60ef-4483-a5b9-7213eaa6c484.html A questo punto, ci vuole... È un giorno così solitario ed è mio il giorno più solitario di tutta la mia vita un giorno così solitario dovrebbe essere bandito è un giorno che non riesco a sopportare Il giorno più solitario della mia vita il giorno più solitario della mia vita Un giorno così solitario non dovrebbe esistere è un giorno che non mi mancherà mai un giorno così solitario ed è mio il giorno più solitario di tutta la mia vita E se vai via voglio venire con te e se muori voglio morire con te prendere la tua mano e andare via Il giorno più solitario della mia vita il giorno più solitario della mia vita il giorno più solitario della mia vita Un giorno così solitario ed è mio è un giorno a cui sono contento di essere sopravvissuto.

Che topic bizzarro ?, un po’ per la domanda (inusuale ma alla fine è questione di gusti quindi ci può stare) un po’ per i pareri di quasi tutti concordi nel preferire un suv di segmento D and una SW di segmento D. Dico Bizzarro perché su AP di media i SUV e chi li guida vengono molto criticati e le SW ritenute una scelta più intelligente ?. Anyway , anche per me in questo Caso, Stelvio, per via della eccezionale abilità nel fondere dinamica eccezionale, doti tecniche superlative, comfort e spazio a bordo in abbondanza, è sicuramente una scelta preferibile. A me piace momto anche esteticamente e sopratutto nel design degli interni Che sono una bellissima rivisitazione moderna di quelli alfa vecchia maniera. Questo tralasciando il discorso economico che ovviamente come già detto vedrebbe il cambio poco conveniente.

Io le tipo le ho guidate tutte e tre, sia 1.6 che 1.3 mjet. È un'auto che con una spruzzata di adas ed elettronica COTS , e due plastiche con un minimo di qualità apparente in più , non ha niente da invidiare a nessuna.

Paragonarla all'Octavia Scout non ha molto senso. Ho recentemente guidato per una sera un esemplare 2.0 TDI 4x4. Auto eccellente ed esuberante, accessoriata e rifinita benissimo. Costa il doppio e non è un caso. E lo dico da estimatore di Tipo.

la storia dei pesi è quella che mi spaventa di piu. Al telefono mi hanno detto che sono 1520 per la M e 1550 per la normale. Nell'intervista sono stati persi testualmente altri 10 kg "circa". Quindi siamo a 1560 per la normale. Il tutto ovviamente a secco, secchissimo direi...Quanti kg aggiungiamo per liquidi ecc? almeno 50-60 vista l'esperienza con le Quadrifoglio fatta sino ad ora...e siamo a 1620 senza fuel per la liscia e dai 30 ai 40 (piu probabile questa seconda cifra dopo aver sentito l'intervista) in meno per la M.Consideriamo che anche Quattroruote quando pesò la Quadri con l'automatico a suo tempo si fermò a vuoto sui 1670 kg se non ricordo male. Partendo da questo peso di riferimento sarebbe comunque un bel risultato (se fossero veri) 100 kg in meno per la M e diciamo 60 per la liscia... Anche Ferrari bara sulle speciali dichiarando magari 90 e poi alla resa dei conti arrivando a 60 circa. Già verificato..e di persona tutto quanto scritto. Riguardo ai costi nell'intervista non se ne parla, ma nei commenti si, e si stimano 135 e 150.000 euro. Sarebbe ben prezzata pur essendo una montagna di soldi sia chiaro, tenendo in mente il valore collezionistico della vettura.

Appunto, ma non è che l'Audi o chiunque altro abbia rifiutato. Sono logiche di mercato talmente ovvie che mi risulta difficile pensare di crearci una storia dietro

Vivo in Sardegna da un po' di anni e vi assicuro che, date le condizione di molte strade anche urbane i crossover, hanno senso e come. Le berline con assetto ribassato sarebbero inguidabili. ☏ SM-G950F ☏

È da una vita che dico che serve una seria riforma dell'Università in Itagglia...Ops sorry ci va una g sola in Itaglia...? Ps: si scherza ...massimo rispetto per chi non ha avuto la fortuna di studiare.Come il sottoscritto per esempio (non ho fatto l'università sia chiaro)

A questo punto spererei che fosse il muletto della vera rialzetta. Onestamente non so se queste versioni finto SUV hanno ancora un senso qua da noi. PS la Octavia Scout, in certo qual modo competitor della Tipo, ha ancora la 4x4.

Vi immaginate se la alzassero per i bomboloni, come per le Punto a metano?

Picchiatemi ma al momento....è una delle tre auto in produzione (in serie) che preferisco. Escluso Pagani-Koenissegg and Co.

io stile 127 rustica

Ringraziala da parte mia ...ma non si può continuare a dire alla gente "se potete"...nemmeno per estrema gentilezza come fatto la tua dolce metà, che sicuramente è donna di grande eleganza e delicatezza...(e chissà cosa sta patendo di questi tempi...).Quel "se potete" detto ad un italiano medio, ma oserei dire detto a tutti, visto quello che succede anche all'estero, equivale solo a dare loro un alibi.Si deve stare a casa e BASTA!!! Si esce solo per quanto strettamente consentito e meno spesso possibile.. Non 3 volte al giorno a far la spesuccia per fare due passi per esempio o a correre per non perdere l'allenamento anche se da soli..o a fare una passeggiata nel weekend perchè c'è il primo avviso di primavera) .Qui sta andando tutto a pu..ane e la gente lo deve capire con le buone o ancor meglio con le cattive.Salutala da parte mia..non oso immaginare quello che stia passando.

hanno sospeso il patto di stabilità europeo, quello del debito al 3%, finalmente capiscono che questa situazione é un'emergenza sistemica e va affrontata sospendendo le regole della finanza che si usa "day by day"

Non mi risulta L'immagine è un photoshop

in tempi di corona virus, che bella boccata di serenità...tks..?

http://www.media.fcaemea.com/it-it/fiat/press/multipla-fiat-hybrid-power-il-modello-in-breve-1-arriva-la-multipla-ibrida https://www.repubblica.it/auto/articolo/multipla2/multipla2/multipla2.html

certo ed infatti si potrebbero linkare qui servizi ad hoc in inglese, dove vengono verificate le abitudini alimentari popolari di parte della Cina piu ancorata alla tradizione, ma non lo farò. Lo fanno ancora anche se alcune di queste attività schifosamente chiamate culinarie, siano state bannate. Si parla di vari tipi di animali mangiati vivi....Zaia ha sbagliato come politico con quella affermazione ma ha detto una parte di verità...

Vedo che sei ferrato in materia..... Che per caso t'è capitato ?

Mi sono imbattutto in questo modello mentre guardavo su internet la carriera di Andreas Zapatinas (le ricerche da giorni di quarantena) e ne approfitto per aggiornarla con foto e link all'articolo di motor1, sperando di fare cosa gradita. https://it.motor1.com/news/215866/subaru-b9-scrambler-il-papa-e-lo-stesso-della-barchetta/

Sei un blasfemo

In realtà non avresti avuto certezze purtroppo, il tampone poteva risultare negativo perchè il virus era ancora in incubazione e i sintomi sarebbero potuti comparire più avanti. Pure io preferirei che si aumentasse il numero dei tamponi, soprattutto in aree focolaio, ma sento anche tanti esperti dire che tale strategia non ha una efficacia enorme in questo momento, quindi alzo le mani. Aspetta, non cambiamo le carte in tavola, Zaia si è dovuto scusare per aver detto che in Cina mangiano COMUNEMENTE topi VIVI, ed è una affermazione che non sta ne in cielo ne in terra. Ma te lo vedi uno che addenta un topo vivo (scusate l'immagine cruda ma non vedo altro modo di porre la cosa)? Ma appunto, il buonismo non c'entra niente, come non c'entra niente il voler dare addosso a Zaia per partito preso, la critica riguarda l'affermazione che ha fatto, basata sul nulla. Se avesse detto che il virus ha fatto il salto di specie a causa delle cattive condizioni igieniche dei cibi venduti al mercato di Wuhan nessuno gli avrebbe detto niente, visto che l'ipotesi è abbastanza accreditata. Quindi il problema, come dici tu tra l'altro, è la mancanza di norme igieniche adeguate, non la tipologia di cibo. Se provassimo a mangiare alimenti per noi comuni (carne bianca, rossa, salumi) ma prodotti senza seguire le nostre norme igieniche, non pensate che rischieremmo ugualmente una crisi sanitaria?

@tonyx @jameson A proposito di pizza, sabato scorso: giovedì ho già impastato per domenica, mentre stamattina ho messo su la biga per il pane tipo Altamura. @jameson non credo che abbiano fatto bene quelli con tre carrelli di spesa. Credo che abbiano fatto un danno a tutti senza un vantaggio concreto rispetto ad una situazione un cui tutti (o la maggior parte) avessero usato la testa: se la gente usasse tutta il buon senso non ci sarebbero problemi di approvvigionamento. Per il lievito: se lo trovate prendete quello di birra secco, istantaneo o da attivare che sia. Dura di più in tempi in cui si va poco a fare la spesa. Prossimo step: lievito madre.

Parlando di superchilometrate il ruolo in famiglia è appartenuto a lei, la FIAT 127 900/C di mio padre. Acquistata nuova nell'ottobre del '79 in sostituzione dell'ormai troppo piccola 500 L dell'ottobre '72, per via delle mutate condizioni familiari (dal febbraio '76 c'ero io). Da quel momento assunse in tutto e per tutto il ruolo che era stato fino a quel momento della 500, cioè unica automobile tuttofare di famiglia; per gli spostamenti di lavoro di mio padre, per le commissioni quotidiane, per il tempo libero, viaggi, vacanze e tutto quanto. Questo ruolo di esclusività è durato fino al settembre del '90, quando in famiglia arrivò una seconda auto: una Lancia Delta LX. Ma la 127 non fu pensionata. Anzi, un mese dopo, mio padre, al traguardo dei 260 mila km, decise di sostituirle il motore con uno nuovo di pacca. Quindi, dall'ottobre del '90, la 127 è andata avanti nel suo ruolo di battagliera quotidiana, tenendo presente che dal febbraio '95, col conseguimento della mia patente, l'utilizzo fu intensificato, fino al febbraio del '12, quando mio padre, allo scoccare dei 300 mila km, decise definitivamente di collocarla a riposo in favore di una nuova FIAT Panda 1.2 lounge. Non è comunque stata rottamata, nè data via. E' a tutt'oggi regolarmente immatricolata e conservata al chiuso, sotto un telo copriauto.

Appena visto il post su fb mentre cenavo credevo di avere un infarto. Siamo al bivio: o capolavoro, oppure incubo ancora più incubo col fatto di aver riesumato un nome leggendario. Mi aspetto un capolavoro dalla Touring, aspettative massime.

metto anche il resto del testo, così rimane archiviato anche qui non dice che era un TD 1.7 ma effettivamente è molto probabile, nonostante le cifre di potenza e coppia possano ricordare il 1.9 JTD montato sulla serie successiva. Per il resto da notare molti materiali leggeri, pneumatici con pressione molto alta, cambio a rapporti lunghi, serbatoio minuscolo, start & stop, carenatura aerodinamica dei fari posteriori, ecc. Molte delle cose che si fanno abitualmente oggi su modelli di serie (tranne forse i materiali).

Dopo 4 mesi e quasi 5000 km, aggiorno il topic e di conseguenza la recensione. Premetto che siamo migliorati abbastanza rispetto alle impressioni iniziali. ESTERNO - 8,5 Continuano i complimenti, è apprezzata da tutti, tranne che da me... Trovo più riuscita la Giulia però, se paragonata agli altri cassonati, anche quelli "PREMIUMMM", la linea della Stelvio è davvero valida, lo metterei al secondo posto dopo il Macan. Promossi i cerchi da 19 i quali, oltre ad essere belli esteticamente, sono abbastanza pratici sia in termini di spalle che "di sporgenza" del cerchio, ergo abbastanza sicuri quando si posteggia: il rischio di grattate sul cerchio è basso. Stra-promosso il rosso alfa, davvero calza a pennello su questa vettura; l'ideale completamento sarebbe pitturare in nero come nella B-TECH: - gli scarichi - il pannolone in metalluro - gli specchiati - lo scudetto - le cornici dei finestrini Tuttavia, essendo un noleggio, non voglio (e non posso) fare modifiche POSTO GUIDA - 9 Saliamo di punteggio perchè, sebbene Il sedile non scende quanto vorrei e il volante rimane sempre troppo inclinato rispetto ai miei gusti, alla fine mi sono abituato e non mi posso lamentare, nonostante la mancanza del supporto lombare. Sto molto comodo anche perchè le sospensioni fanno un lavoro egregio, nonostante l'indole sportiva riesce ad essere abbastanza confortevole. Mi sono ben abituato alla sistemazione dei comandi secondari, forse qualche portaoggetti in più per cellulare e chiave non sarebbe stato male, ma con il MY20 hanno risolto FINITURA – 8.5 A parte le manopole per regolare i sedili, plasticaccia dura che ad ogni uso ti dà la sensazione che ti rimanga in mano e la rifinitura "sbavata" del cambio, per il resto l'insieme trasmette una grande sensazione di robustezza e qualità. Assenti scricchiolii, almeno finora. Una sbavatura fastidiosa è il "buco" nell'aletta parasole, lo hanno segnalato prima su omniauto e poi si 4R, è un peccato perchè il problema è soprattutto funzionale in quanto lascia passare i raggi del sole e può essere talora fastidioso ABITABILITA’ – 9 Anche qui saliamo di punteggio. Ottimo lo spazio davanti e direi anche dietro, quest'ultimo sembra pari almeno a quello della tiguan (secondo me una delle suv più abitabili che esista). Peccato che il quinto passeggero sia un pò sacrificato, ma nel complesso va bene. L’accessibilità è ok. DOTAZIONE DI SERIE – 9.5 ACC, Brake Warning, Lane departure, Android Auto con schermo da 8.8, Radio Dab, USB in quantità, Vetri Oscurati, Bi-xenon (che funzionano benissimo), specchio fotocromatico e il portellone elettrico (fichissimo), sensori davanti e dietro. Sento un pò la mancanza delle palette (vedi dopo) e dello specchietto retrovisore destro che si mette in posizione di retromarcia. Per il resto è davvero ok! INFOTAINMENT – 7,5 Mi sento di rivalutare il sistema dopo averci preso un pò di confidenza, certo non è dei più intuitivi ma riesce a fare il suo lavoro. Android Auto, pur nei limiti di un APP abbastanza scadente e piena di bug (non dipende da Alfa Romeo però) è usabile. Se sistemassero il bug dello schermo potremmo arrivare anche a 8, non me ne frega un cazzo di quello che fa la concorrenza, per me va bene così. Discreti i comandi vocali, ottimo il funzionamento delle playlist. Confermo che la retrocamera è VERGOGNOSA, ma il sistema di parcheggio assistito funziona molto bene. Il problema della telecamera, più che la risoluzione o la dimensione su schermo, è semmai la posizione infelice che la rende troppo esposta alle intemperie. Si sporca troppo facilmente, diventando spesso inutilizzabile MOTORE – 8,5 450 Nm di coppia li senti tutti, non è potentissimo ma abbastanza regolare, e poi con quel cambio sembrano... moana e cicciolina (ai mondiali) CAMBIO - 10 Straordinario, non trovo altre parole. Sa quello che deve fare, ecco perchè per certi versi trovo le palette un pò superflue, è talmente pronto e sicuro che decidi di affidarti sempre a lui perchè ti legge nel pensiero e FA SEMPRE LA COSA GIUSTA. COMPORTAMENTO DINAMICO – 9.5 Qui devo abbassare un pò il voto perchè, pur confermando le ottime sensazioni (soprattutto per essere un SUV) ho l'impressione che si senta la mancanza della trazione Q4, cioè che talora i 450 Nm andrebbero scaricati su 4 ruote anzichè 2. Mi sono accorto che spesso all'ingresso in curva stretta o rotatoria, se schiaccio l'acceleratore con decisione, la macchina "tende a sedersi" sull'anteriore. La mia sensazione è che si attivi contemporaneamente il controllo trazione e l'esp al fine di scongiurare un sovrasterzo (accentuato forse dal rollio?), se ci fosse la Q4 la potenza andrebbe ripartita sulle 4 ruote e ciò non succederebbe. Premetto che questa situazione non è particolarmente frequente o problematica, forse è una mia fissazione o un mio errore. comunque posso dire che per il resto hai una sensazione di sicurezza e padronanza senza eguali, ti senti davvero padrone della strada e del mezzo che stai conducendo STERZO – 9.5 Anche qui una limatina in basso al voto, per l’elevato raggio di sterzata, incomprensibile rispetto a quanto fatto con Giulia (problema del diametro della ruota) CONFORT – 9 Davvero comoda e ben insonorizzata anche senza supporto lombare IN CONCLUSIONE: Confermo che è una macchina eccezionale, spero davvero che non mandino a puttane quanto di buono hanno fatto finora, sarebbe un delitto. Posso dire che, considerando value for money, soddisfazione personale e affidabilità (finora) è la migliore macchina che ho mai posseduto. La mancanza dei full led? STICAZZI! Un nuovo infotainment? STICAZZI" (a parte che c'è con il MY20). La mancanza del router? STICAZZI! Il modulo Hybrid? Sticazzi, anzi esco e mi faccio un bel giro e mi rilasso... STICAZZI! C'è il coronavirus e dobbiamo stare a casa. A tal punto, nella speranza di sopravvivere al coronavirus, cosa fare tra tre anni? è chiaro che non la riscatto, ma con cosa la sostituisco? Secondo me è insostituibile, anche l'ipotesi Giulia la vedo poco praticabile per mancanza del portellone e limiti nello spazio interno. Una Stelvio usata? Forse, ma non mi voglio dissanguare. Una Tonale? Se esce in tempo e non costa un botto. Sennò mi ritiro su una pratica utilitaria di segmento A e aspetto tempi migliori, difficile trovare un'auto all'altezza della Stelvio.