Classifica Utenti

Se lo.fa VAG e' pragmatismo tedesco se lo fa Maserati e roba da pezzenti. Sui motori e lo stesso Macan con 4cc della Polo va bene ma per Grecale se non sono almeno 8 cilindri e una Fiatata. Ma se la fanno 580cv non andrebbe bene perché non è al.passo coi tempi e dovevano farla elettrica e se è elettrica non va bene perché non ha 8 cilindri...

Norris e Leclerc eroici, amen che non hanno fatto poi il risultato, mi hanno emozionato furba mercedes, Hamilton che arriva a 100 gp vinti... grandissimo Verstappen che ci mette una bella pezza ottimo Sainz a podio non ho capito come ma ottimo anche Kimi a punti, Russell 4 volta a punti in 5 gare bella gara con un finale emozionante, ma io tifavo Lando oggi, meritava la sua prima vittoria

come se servisse a qualcosa, nel caso Max ci metterà mezzo giro a passare Bottas...

Vero! A volte sembriamo un popolo di cultori di autoricambi! Pensa se ci fosse stato Autopareri all’epoca delle Lamborghini con pezzi Alfa e Maserati con pezzi Fiat 127 (e si parla di fari, non piccola componentistica) 😅

Mega greenwashing da radical chic.

Per lo stesso motivo per cui usiamo lo smartphone anzichè il Nokia 3210. Perchè possiamo.

A Norris gli si è chiusa la vena, hai il pluricampione dietro e il terzo a quasi un minuto, DEVI fermarti e blindare almeno il secondo posto. Grande gara di Hamilton e stavolta gran colpo di culo per Verstappen. Ma la menzione d'onore va a Bottas, 5° non sa neanche lui come, dopo 53 giri da turista.

È capitato che Massa cedesse ad Alonso la propria posizione in griglia (retrostante!) per sfruttare meglio la partenza sulla rampa di Austin, ma che cambiassero i pezzi a capocchia per penalizzare appositamente un pilota al solo scopo di intralciare Verstappen (già ultimo e penalizzato di suo), è una nuova frontiera nell’abuso delle regole di questo sport.

Ma quando scrivete ste robe vi rendete conto delle Bentley con la stessa strumentazione della Golf? Il volante era stato postato qualche settimana fa a causa di leak su alcuni siti. A differenza di quello di mc20 qui bisogna impegnarsi per dire che è quello di Giulia.

Quale parte di: se non vendi per il mercato in cui sei, sei fuori? Quale parte di Olivetti ha inventato il personal computer, ma l'italia non era pronta a ricevere quel mercato ed Olivetti non aveva una rete di vendita oltre oceano, non è chiara? Puoi fare il prodotto con il rapporto qualità, prezzo, quantità più favorevole, ma se non lo indirizzi per il mercato che occorre, non lo vendi, quindi hai fallito tutto il progetto. Cosa si vende in Cina ed in mercati "green" ? modelli MHEV e BEV. Bene, Grecale sarà MHEV e BEV. Quindi che c'è di sbagliato? Maserati è al livello di Porsche, né più né meno. Ora un 2.0 litri ibrido fa la stessa potenza di un V8 dei primi anni 2000, che stiamo a farci? Vivere ancora di motoroni quando non sono necessari più? Non mi sembra che le maserati dell'era DeTomaso con il 2.0 litri erano snobbate. Anzi, per vendere in Italia ci siamo ritrovati le 2000, quindi, dovremmo - per paragone - considerare che quelle vetture di allora (al netto della loro inaffidabilità, dovuta ad una artigianalità di progetto) debbano essere dei flop?

Ritorna la Seven piu' piccola e pura finora prodotta. Come sempre motore 660 turbo da 84cv e 116Nm di coppia, 440Kg di peso, ruote da 14 pollici su Avon ZT7, 170cv per tonnellata in ordine di marcia. 0-100 in 6,9" e 170Km/h di punta, ma son i numeri meno importanti. Confermati anche per lei gli allestimenti S e R. Monta i fari led di serie 😁 Prezzi a partire da 22.990 sterline in Uk gia' montata. Ho visto sul sito Catheram e riportano ufficialmente un prezzo di partenza di 29.495€

Improvvisamente ho una voglia incredibile di sapere TUTTO su questa ragazzehm. . . sulla nuova Civic, si, sulla Civic

Intanto Bottas su Instagram

Secondo me ha fatto bene a giocarsi il jolly, stava lottando per la vittoria, in condizioni normali queste occasioni non ti capitano, puoi provarci solo quando c'è qualche evento eccezionale.

mah, il ragioniere lo fai quando ti giochi il campionato, non quando ti giochi il 4 posto con Perez e stai lottando per la tua prima vittoria in assoluto. Hamilton aveva meno da perdere di Norris, per quello ha adottato la strategia più prudente (che ha pagato)

Ieri Bottas aveva dichiarato che anche partendo 7 poteva puntare alle posizioni di testa, e Wolff lo fa retrocedere per rallentare Verstappen. Questi campioni di sportività meritano che Hamilton esca alla prima curva e Verstappen transiti al primo giro davanti a Bottas.

La Cinquecento è stata la sostituta della 126, da questa ereditava il bicilindrico, ultima applicazione di questo motore in casa Fiat. Essendo una citycar come quest'ultima, si poneva a un livello diverso dalla Panda, vettura più utilitaria a tutto tondo, mulo insostituibile in campagna e in montagna. Io ero un ragazzino quand'era uscita e mi ricordo l'effetto "meh" alla sua presentazione. Da un'utilitaria Fiat forse ci si aspettava qualcosa di più innovativo. D'altronde le citycar precendenti portavano la firma di Dante Giacosa, mentre la stessa Panda era frutto del genio di Giugiaro. Era difficile competere con tale eredità. Poi forse c'era anche una grande aspettativa che si era creata, visto il nome "impegnativo" e carico di nostalgia che si portava dietro (poco interessava all'uomo di strada che fosse scritto per esteso). Come non ricordare la prima pagina di Cuore alla sua uscita, che la perculava senza pietà (facendo invece uno spudorato endorsement per la Suzuki Maruti ) Però la sostanza c'era. La stessa inglesissima Top Gear in un confronto del 1994 tra Mini Rover e Cinquecento Sporting fa vincere quest'ultima (c'è da dire che l'inglese era però praticamente una vettura d'epoca )

Bottas castrato partirà 17esimo per ostacolare verstappen. Pare che qualcuno voglia interpellare il tribunale dei diritti umani de l'Aja, questa è tortura, umiliazione e abuso psicologico nei confronti del povero finlandese, oltre che razzismo contro un ariano #blondelivesmatter

… tanto alla fine vincerà il quarto

Ho capito che Alfa Romeo ha fatto sportive, ma non si parla di Lotus. Alfa Romeo ha prodotto la 155, la 145, vetture relativamente generaliste (ai tempi il "premium" era ancora lontano). Avevano chicche tecniche? Sì. Audi/NSU ha inventato il rotativo, ma non l'ha più proposto. Ci si può allontanare anche dal proprio passato nel senso stretto, mantenendo un collegamento di qualche forma. Anche io non sono contento di Tonale, ma insomma, qui sembra che ogni modello sia un danno all'immagine di questo marchio. E allora lo chiudessero una volta per tutte! [emoji28]

Alla fine Alfa elettrica può anche essere un escamotage per fare una gamma completa spendendo pochissimo ma con tanta qualità. Esempio: Si presuppone che New Levante (che avrà sia motorizzazioni termiche che la variante elettrica) sarà in nero con le vendite che farà da sola. In questo caso fare una variante elettrica permette di fare un clone Alfa Romeo con la meccanica quasi identica e con i costi di ricarrozzamento lamiere e interni come unici costi da sostenere. Che è alla fine quello che hanno fatto in VAG con Taycan e E-Tron GT

Oggi al Modena Motor Gallery c'era una Maserati Merak. Mi sono reso conto che tutta la strumentazione è quella della Citroen SM (o il contrario) mentre i fari posteriori (credo siano già stati segnalati) sono quelli dell'alfa romeo 2000

Hamilton conferma la propria abilità diabolica di approfittare di qualsiasi sbaglio e di qualsiasi sfiga altrui. E Verstappen ha conquistato il posto più altro fra quelli disponibili. Bravi entrambi. Diciamo che Hamilton ha imparato anche la lezioncina di ieri, e si è fiondato a mettere le intermedie. Hanno dimostrato qualche grammo di maturità in più rispetto a Norris e Leclerc che hanno ancora la tendenza a sfidare le leggi della fisica e del buonsenso, ma erano anche in situazioni particolari, non li si può biasimare: Norris difendeva la sua prima e spettacolare vittoria (così pareggiava anche i conti con Ricciardo), e Leclerc cerca semplicemente qualche straccio di soddisfazione in pista. Vedo che Raikkonen si è ripreso in pieno, bel colpo. Peccato che abbia perso la settima posizione per un soffio. Ferrari davvero pippa. Sainz poteva anche metterci un po’ più di manico, ma si vedeva che quella macchina un altro po’ e esplodeva a stare lì davanti. Dimenticavo: Alonso irriducibile come sempre, sopperisce con l’intelligenza e l’entusiasmo agli inevitabili limiti anagrafici.

Dipende dall'anno di costruzione, se è la nuova versione sono almeno euro 5, poi dal 2016 circa, euro 6. Il Multijet è un ottimo motore affidabile, e sulla panda consuma pochissimo e ha ottime prestazioni

Io aspetterei a vederlo con una moto a posto e ora che ha anche più esperienza con le pirelli da bagnato. Che poi quest'anno quante gare bagnate ci sono state? Per me se non decade troppo di prestazioni (vista l'età) il prossimo anno è tra i favoriti. Redding è un gradino sotto i primi due. Rinaldi è due gradini sotto i primi due. Bautista per me è forte come i primi due

Metti un porno, ed è subito Cinema Italia!!!! 😂😂😂 Si scherza, eh!

Ma con tutti i miliardi che girano, non hanno 10 € per comprarsi un paio di stivali?

Il rotativo? Mio zio aveva la NSU Prinz, quando doveva fare retromarcia in salita bisognava andare a spingere…. Insomma un motore di me..a

Posso dissentire? per me f(x)= 2 cos x + cos al quadrato x. che poi x2 moltiplicato il logaritmo in Xceed sta a CX-30 + x1 = spaceX

Se quella di sinistra è goffa, quella di destra è un parallelepipedo su ruote in confronto.

stavo mangiando un gran crispy mac bacon + bacon, avevo la mano occupata

Quei cerchi! https://www.instagram.com/p/CUH5QNfI7If/?utm_source=ig_web_copy_link

Sposto in Honda

beh, su questo ci si potrebbe dare una mossa invece di stare a fare i piagnistei. Si chiama riconversione industriale e non sarà né la prima né (si spera) l'ultima. Purtroppo o per fortuna ci sono problemi simili anche in altri paesi. Le pale eoliche hanno un potenziale molto alto, ma - oltre ai problemi materiali di immagazzinamento - si stanno ricreando velocemente dei monopoli grazie sostanzialmente alla deregolamentazione e alla privatizzazione spinta che praticamente blinda il mercato a chi non ha ENORMI capitali e infrastrutture (= i vecchi produttori di sempre), il che produce altri effetti collaterali come la distruzione di economie locali e di equilibri ecologici necessari per il funzionamento di tutto l'ecosistema. Non sono ragioni per non investirci, al contrario: si tratterebbe di regolamentare in modo sensato in modo da garantirsi uno sviluppo che sia solido e non di facciata o di breve periodo.

Saab 900 Turbo GT Aero. Solo 30 arrivate in Italia.

Lo hai detto tu, poche migliaia auto non fanno niente, quando ad esempio una flotta di 300 navi inquina come 5,5 milioni di automobili, basterebbero 2 navi in meno (magari da crociera vista la loro "futilità") per avere risultati migliori. Ma è solo un esempio, il problema è che si è preso "di mira" un solo settore impuntandosi e procedendo con i paraocchi (c'è sempre da capire come si andrà a soddisfare il fabbisogno di energia elettrica quando tutti gireranno con EV..) quando l'unico modo per cambiare la situazione è modificare il nostro stile di vita energivoro in tutto e per tutto, ed in tutto il mondo. Ma non vedo nessuna iniziativa in merito. Se si smettesse di muovere aerei cargo per l'europa per avere il dopobarba preso con Amazon Prime il giorno dopo comodamente a casa e lo si andasse a prendere nel negozio sotto casa, se smettessimo di caricare navi e navi di prodotti a basso costo dall'asia e si comprasse un po' meno (e di qualità maggiore) ecc.. si otterrebbero di certo risultati di certo migliori che vietare 5000 veicoli che producono Co2..

Se accelero nella mia auto non c'è un altoparlante che fa "brum brum"

Pannelli fotovoltaici, celo. Metano, celo. Allaccio elettrico, celo. Stufe a legna ad accumulo: presa una per piano. Ora mi manca solo un generatore cyclette e facendo spinning salvo il pianeta

Ma perchè? Il metano lo puoi ricavare dalla fermentazione della frazione umida della spazzatura (dove spesso viene lasciato libero in atmosfera, ed è un problema). Oppure ricavato dalla cattura della CO2. Usciamo dall'utopia della nostra vita basata al 100% sull'elettricità - a meno che non si voglia il nucleare.

.....presumo stiano inscenando il parcheggio di un campo nomadi...........

Le masse non sospese, queste sconosciute

Faccio notare questo passo... La Società YASA è entrata nell'orbita Daimler . Si tratta del costruttore di motori radiali sviluppati su specifica Ferrari per essere inseriti fra motore termico e cambio nella SF-90 Stradale .. pochi cm di ingombro assiale per un motore elettrico molto performante ed accoppiato direttamente al motore endotermico https://www.ft.com/content/4dd01709-cf31-4e13-8876-f8f7ab148149 https://www.macitynet.it/mercedes-benz-ha-comprato-yasa-specialista-in-motori-elettrici/ https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/mercedes-compra-un-fornitore-di-ferrari-yasa-motori-elettrici-576668.html https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/ferrari-mercedes-possibili-alleate-sullelettrico-motori-yasa-daimler-578365.html