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Grazie a tutti. La Giulia in questione è lei e ce la consegneranno la prossima settimana, è una Sprint, originariamente destinata alla Svezia, con praticamente tutto escluso (ahimè) bixeno 35w, tetto apribile e Pack performance. Ha la particolarità dell’interno in pelle nero con pannelli porta e fascia cruscotto bianco ghiaccio. ☏ iPad ☏

Una classe B che ha investito un cancello

...devo dire che non capisco cosa voi tutti troverete bello agli interni - hanno fatto la stessa cazzata come VW con la Golf, niente piu tasti/pulsanti fisichi, niente idrive, niente leva del cambio - per me una soluzione estremamente antiergonomico e cheap e non adatto alla clientela principale della macchina, che in maggior casi sono clienti con una eta 50+ o 60+.

Confermata dall'AD Napolitano la nuova Delta: «La Delta la vogliono tutti e non può mancare nei nostri piani. Tornerà e sarà una vera Delta: un’auto emozionante, manifesto di progresso e di tecnologia. E ovviamente sarà elettrica» Dal Corriere della Sera https://motori.corriere.it/motori/attualita/21_ottobre_05/lancia-faremo-rinascere-delta-sara-elettrica-ed-emozionante-ef3dedfc-25f7-11ec-9c26-509de9bc1f2d.shtml

di questo articolo https://www.formula1.com/en/latest/article.pat-symonds-on-how-formula-1-are-creating-the-next-generation-of-100.6XCGNQ3ExMhbhYy338Qgi2.html vi riporto un paio di passaggi: Nel frattempo, si stima che attualmente i veicoli completamente elettrici (veicoli elettrici a batteria, o BEV) rappresentino solo l'8% degli 1,8 miliardi di auto previsti in circolazione entro il 2030, lasciando oltre 1,6 miliardi di auto con un elemento ICE. Inoltre, un'analisi completa del ciclo di vita condotta dall'Institute of Mechanical Engineers lo scorso anno ha mostrato che un BEV alimentato da energia rinnovabile emetterebbe 58 g/km per tutta la sua durata (compresa l'estrazione di materie prime per le batterie, l'eventuale smaltimento della batteria e così via). Su). Questo è contro i 45 g/km di un'auto con motore a combustione interna completamente sostenibile.

era talmente brutta la precedente che ci voleva poco a fare meglio, certo è passata da brutta forte e brutta, con la 4 serie ce la faranno a fare qualcosa di decente

Io non parlo...

Considerando che citano il king site of fake news clubalfa io non mi fiderei

Oh no!

Scusate ho saltato un po' di messaggi in quanto la diatriba pro o contro Greta Thunberg non mi interessa molto, però volevo dire banalmente la mia (molto sinteticamente) su questo tema e quello che più mi fa "tristezza" è il fatto che ovunque si parli di questo tema ci si riduce a parlare del mezzo di trasporto del privato cittadino (in quanto più banalmente comprensibile da tutti) come la causa di tutti i mali, sì certo è fonte di inquinamento ma prima di voler far migrare forzatamente tutti all'elettrico forse ci sarebbe da pensare a cambiare tutto il sistema di questa società moderna orientata al consumismo che porta al grande inquinamento, si comprano prodotti che fanno migliaia di km per arrivare nelle proprie mani, si producono tali prodotti in aziende che inquinano terra/aria/acqua, "grazie" al consumismo il cittadino sostituisce prodotti (esempio i cellulari, le auto, ...) più frenquentemente di quanto ne abbia veramente bisogno e magari solo per diletto e piacere il che ha senso ma comporta ad un maggior inquinamento causato dallo smaltimento del rifiuto e la maggior produzione di prodotti nuovi. Dirò una cosa "brutale" ma forse questa pandemia e la crisi dei chip sono una manna per quel che riguarda l'obiettivo riduzione inquinamento in quanto hanno portato l'uomo a cambiare il proprio stile di vita riducendo parzialmente le sue abitudini cosumistiche. Ho semplificato al massimo e condensato in poche righe il mio pensiero, spero sia comprensibile. 😅 P.S. Anche io ho preso il mio ultimo aereo nel 2015 ed è stato pure l'unico volo fatto al momento in vita mia quindi posso considerarmi più green di Greta Thunberg!? 🤣

E la miseria, ci vuole una laurea in filosofia per capire il messaggio.

Nuovi scatti, in Germania motor1

A me dispiace ma in queste nuove e migliori foto non posso che trovare ancora più brutto ed imbarazzante questo frontale, da ogni angolazione. Salvo solo l’interno, ma lo schermo unico non mi sembra faccia ‘sto gran bell’effetto.

Habemus Giulia! Il babbo ha (finalmente) preso la sua Giulia, una 200cv Sprint blu anodizzato ben farcita di optional. Tra una decina di giorni ce la consegnano Non vedo l’ora. ☏ iPhone ☏

Certo che siam masochisti in questo forum XD

Anche in color sabbia

Perchè la Grecale ha il gayradar incorporato, è un nuovo ADAS, quindi se drifti lascia le scie color arcobaleno 😂😂😂😂

Heritage. Pretendo che nell'immagine di Nuova Dheli ci sia anche una Gpunto fotoshoppata.

Nel 1989 Shangai Auto realizzò un prototipo di monovolume su base VW Santana nell'ambito delle celebrazioni dei 40 anni della RPC. SI trattava anche di studiare se c'era mercato per questo tipo di veicoli, all'epoca inesistenti in Cina. Il progetto sarebbe stato bloccato sia perché la piattaforma della Santana era inadatta a un monovolume, sia perché Volkswagen era contraria a un auto con il suo marchio progettata non internamente. Per questo motivo il codice iniziale SVW (Shangai-Volkswagen) 7181 fu cambiato in SH (Shangai) 7181. (Fonte : ChinaCarHistory.com e CarNewsChina.com)

L’unico monovolume di Monaco giunge alla sua seconda generazione mantenendo la piattaforma precedente con opportune modifiche ed upgrades. Il divisivo linguaggio stilistico viene proposto anche qui, con due grandi reni che spiccano nel frontale, adornato dalle ormai immancabili prese d’aria con sviluppo verticale. Dietro, un look più pulito, grazie anche all’adozione di nuovi fari a LED; mentre in fiancata fanno capolino le nuove maniglie a filo con la carrozzeria. Rivoluzione dentro, con materiali più pregiati ed un design di plancia inedito e molto vicino a quello dell’elettrica iX, grazie anche alla presenza del nuovo infotainment con schermo unico, BMW Curved Display, che integra strumentazione (10.25’’) e media (10.7’’). L’infotainment BMW Operating System 8, inoltre, è dotato di assistente vocale e di connessione 5G. Addio alla manopola iDrive, adesso nel bracciolo centrale, sospeso, troviamo giusto il cambio e qualche comando a sfioramento. Il bagagliaio aumenta di 90 litri rispetto alla prima generazione e può raggiungere un massimo di 1455 l a sedili completamente ribaltati. Infine, la gamma motori spazia dai benzina 218i (136 cv e 230 Nm), 220i (155 cv e 240 Nm), 223i (204 cv e 320 Nm) al diesel 218d (150 cv e 340 Nm) sino alle plug-in dotate del 1.5 + motore elettrico e batterie da 14.9 kWh con potenze da 245 cv o 326 cv. Infografiche: Press Release: BMW Topic Spy: ➡️ BMW Serie 2 Active Tourer 2022 - Prj. U06 (Spy)

Ora che Britney è libera lanciamo il movimento #FreeBMW

Dall'Alcantara al pile

Io sarò di parte sicuramente da tifoso Ferrari e di Vettel, ma quella decisione è stata per me sbagliatissima. O ha visto qualcosa che a noi non è stato fatto vedere, o gli hanno fatto vedere i filmati sbagliati se è ancora convinto di aver fatto la scelta giusta.

molto bene il ritorno della Delta, però mi sembra inutile annunciare un prodotto adesso se tanto poi non arriva prima del 2026! Ci ballano 5 anni... fanno ancora in tempo a cambiare idea altre mille volte! speriamo bene..

No.

sai in cina non copiano nulla di nulla

Ecco dove l'avevo già visto!

Peccato si tratti solo di un rimarchiamento...dispiace. Sarebbe stato interessante avere una Yaris driver oriented e con il design Mazda 😔

Me lo ricordo anch'io che di Felipone orsottopotto si parlava come del nuovo Senna. Quanto m'è dispiaciuto per quel mondiale perso all'ultima curva...

Il Dobló ha interni più belli

Senza vergogna ! 🤣 Perché non parla di casi analoghi (ed alcuni ben più gravi...) avvenuti a più o meno stretto giro di posta che hanno visto decisioni diametralmente opposte ? I teleutenti della F1 s'incazzano per lo stesso motivo per cui s'incazzano da mille mila anni i tifosi di calcio: assenza della benché minima uniformità di giudizio. P.S.: comunque i tifosi di corse di vecchia data sanno fin troppo bene che Pirro ce l'ha a morte con la Ferrari per il semplice motivo che il genio ebbe la bella idea di ammetterlo candidamente anni fa nel corso di un'intervista....L'unica funzione che meriterebbe di avere questa intervista, se fosse su carta stampata, sarebbe quella di carta da culo e sarebbe anche un uso fin troppo nobile della medesima.

io ci continuo a vedere una arrampicata sugli specchi per giustificare un errore che tale era. Forse avrebbe guadagnato stima se avesse detto "mi sono sbagliato"

Excusatio non petita, accusatio manifesta.

FIXED

Un giorno mi piacerebbe sapere perchè a Monaco di Baviera stanno continuando a prendere a picconate l'heritage BMW fino ad arrivare a distruggerlo per diventare una generalista che fa macchine più brutte della KIA.

esatto...Daimler oggi ha pubblicato che ha venduta 1/3 meno macchine durante Q3/21 per mancanza dei chip ma il profitto rimane invariato - funziona solo con piu macchine top della gamma con meno sconti.

A parte che a livello storico la 500 ha avuto versioni lunghe. La 500 era un auto per ogni uso ed è un nome all'interno di fiat. Smart è nata in epoca moderna come sinonimo di auto a 2 posti per parcheggiare e viaggiare bene in città. Cosa serve in SUV di 4.30 smart che si confronterà con altri decine di SUV? Per me era meglio se si orientavano sulla mobilità cittadina, oltretutto con la svolta elettrica ha ancora più senso. Ma contenti loro.

sconti bassi o per alcune case nulli, più usato che sale tanto di valore…per qualsiasi marchio, non è certo una situazione relativa a BMW, MB, AR etc..

Questo 3/4 posteriore e una "signature" della sportivita ed eleganza all'Italiana, perfettamente trattata su Giulia e GT. 😍

Perchè con la Serie 2 di serie ti danno anche la 104 😂

Anche i4 le ha.

OT su Felipe Prima dell'approdo in F1, mi sono interessato a Massa grazie alla trasmissione sulle emittenti locali di Franco Bobbiese, Griglia di Partenza, che ne dava spesso notizie e veniva descritto come un talento. Effettivamente il suo curriculum era ottimo ma probabilmente un po' scarno di esperienza e trovandosi catapultato in F1 si è bruciato velocemente la carriera. Avrebbe potuto vincere un mondiale e dopo l'infortunio con la molla ha perso un po' di smalto.

Massa paga l'aver avuto cannibali come compagni e l'incidente all'occhio che secondo me lo ha trasformato, ma non era per nulla scarso secondo me.

Una Denza X in miniatura

A me basterebbe provare Federica Masolin. Il simulatore di guida ve lo lascio.

Queste foto con le loro incongruenze sono sempre un argomento tremendamente interessante! In quella foto di Gente Motori però... mah, caro @PaoloGTC, a me quei colori non convincono molto... tutti i dettagli colorati (lancette, clima, e anche la presunta "zona rossa" sul tachimetro...) mi sembrano tutti vagamente posticci. Ritoccare le foto per aggiungere o esaltare i colori era un classico per l'editoria del periodo! E quindi dubito possa avere un senso quella storia della zona rossa a 160... Ma proprio quei 160... ...ecco, mi hai fatto venire in mente una curiosità delle prime foto ufficiali pubblicate da FIAT: La strumentazione digitale della Digit/DGT era naturalmente tutta accesa come un albero di Natale, ma curiosamente il tachimetro segnava la "stratosferica" velocità di 160. Be', non era un numero casuale... Che numero di progetto è Tipo? Poi, quando fu il momento di rifare le foto perché avevano introdotto il logo sul volante e qualche altra piccolezza, Fiat optò per un più ragionevole e "legale" 130...