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Ieri la Giulia è arrivata a casa, ora condivide il garage con un’anziana zia acquisita. ☏ iPhone ☏

Comunque anche così camuffata sembra ben piazzata e soprattutto larga

Video da instagram https://www.instagram.com/p/CVB2LProvMp/ Caricato su YT

Ma queste si erano viste?

Stupenda. Sta uscendo uno spettacolo.

Io no! A livello di linea potete prendere tutte le sportive degli ultimi 10 anni e buttarle nel secchio (Ferrari, lambo, Porsche ecc)

Tu sei entrato in un concessionario negli ultimi 20 anni vero?

e dell'ecologia...

Non è provvisorio. È la Special Edition 132.

ma infatti, già invertendo l'Azerbaijan con Miami si evitava un A/R transoceanico, alla faccia del contenimento dei costi...

Come tutte le competitor, temo che tutto si giocherà sui cerchi. Con cerchi umani sarà un roito. Con cerchi da 19", sarà guardabile.

Le ultime Opel sono la Mokka che per me è meglio di t-cross e Astra che mi pare a livello se non meglio di golf

Ecco anche la Giulia Veloce "GT Junior"

Considerando che non cambiano i fari a un modello dal restyling della 147 sarebbe già una grande cosa

Personalmente il nome Mi.To non dispiaceva, perfetto per i giovani (es. per i 16enni di ieri Cagiva Mito) e richiamava la connessione tra Milano e Torino del brand. Con l'avvento dei franzosi, la normale evoluzione poteva essere Alfa To.Pa

anche Toyota in un Concept lo propose, su meccanica Ibrida con cvt. Credo che un "finto" cambio ad H che attui un cambio automatico sia una caduta di stile. Un cambio ad H deve essere manuale e stop, tutto il resto sarebbero complicazioni inutili per simulare una cosa che non c'è e che comunque non si comporterebbe mai come un vero cambio manuale. Sarebbe come guidare in Assetto Corsa su pc la frizione la premo e il cambio lo muovo avanti e indietro ma non è di certo come usare un cambio vero anzi da più soddisfazione usare i paddle dietro al volante.

Certo, ma quello è un altro discorso che riguarda la gestione del marchio. Come marchio, Peugeot e Lancia sono sempre stati su due paralleli diversi e lo puoi vedere anche il posizionamento che Stellantis ha preservato per entrambi. Vedremo se, presentando i PP dei marchi di Stellantis, verranno anche indicate le potenziali rivali per ciascuno.

Bela. Bella, bella, ma proprio bella. Pura originalitá. Mi chiedo come abbia fatto un designer a immaginare qualcosa del genere. Probabilmente l'ha disegnata e poi é stramazzato al suolo, travolto da tante idee meravigliose e soprattutto uniche. E gli interni: mamma mia, gli interni! C'é tutto in quel megaschermo, fra l'altro integrato divinamente nella plancia, cosí come la strumentazione (giá di per sé bellissima). Mi sembra che questo passaggio alla mobilitá elettrica stia mandando in crisi gli stilisti il cui motto (o, piú probabilmente, l'ordine che ricevono) é "togli la calandra e copri tutto con un pannelo in tinta". Il fatto é che questa é la strada seguita da molti costruttori (una questione di costi?) e le differenze fra le auto diventano ogni volta piú sottili...

mi sembra di capire che non ci provino nemmeno più a disegnare gli interni. Tesla ha cancellato del tutto il lavoro dell'interior design nell'automotive? Tristezza, faran veramente la fine degli smartphone

Comunque quello che sto vedendo sullo schermo non è di buon auspicio.... "andrà tutto bene" e poi sotto un banner con 2 155.... (dal prezzo Stratosferico) (che poi perché mostrarmi questo? Chi minkia l'ha cercata la 155?)

Roomster gli dà una pista in quanto a design a 'sta robaccia. Il Kangoo non ha montante solo nella versione cargo, se non ho capito male.

Credo che sia perchè è ormai imminente il MY2022

l'unica differenza di questo nuovo andazzo sarà il tablet centrale messo in orizzontale o verticale. bella roba.

Uno dei primi muli con fari Giulia.

...e poi ci sono quelli che partono da una base penosa e dicono "Che dite, ne approfittiamo e facciamo un facelifting per migliorarla un po'?" e si sentono rispondere "Ma no, lascia perdere che é un bel modellino giá cosí". C'è da dire che storicamente alla SsangYong la bellezza é un concetto molto relativo...

Peccato, è l'unico marchio della galassia Stellantis che ha già il logo bell'e pronto per l'elettrificazione

Quindi 20k reali?!? 🥶

No dai, opel in prima fila premium non è pensabile. Proprio perchè tedesca lo è ancor di meno. Verrebbe subito paragonata con le altre premium tedesche e ne uscirebbe con le ossa rotte. Alfa romeo e Lancia hanno almeno un passato più o meno nobile e possono ritagliarsi una posizione alternativa al premium tedesco, magari un po' più exotic o come alternativa italiana al solito tedesco. Opel sarebbe l'alternativa tedesca al tedesco, con una reputazione da assoluta generalista e vista da molti come brand noioso, oltre che abbastanza cheap. Ds non esiste

si, dietro è proprio brutta. Peccato ci voleva pochissimo epr fare una cosa più piacevole

andrà fortissimo, ma dietro è urrenda..

...perché il potere d'acquisto degli italiani è stato eroso, e abbiamo imparato ad accontentarci. Auto più venduta in Italia? Anno 2000 Fiat Punto, anno 2020 Fiat Panda In Germania? 2000 VW Golf, 2020 VW Golf In Francia? 2000 Renault Clio, 2020 Renault Clio

E bisogna tenere conto anche di questo perché non si tratta di briciole

Avvistato oggi mulo in tangenziale Torino. Spero nei dettagli una volta scamufatto.....perchè così mi ha ricordato la 33 Youngtimer del XXI secolo.

Eh...perciò ti dico: volvo ad "introiare" è regina

No per quello c'è già in programma la versione Speciale Alfa Romeo Tonale Arna TI

Mi ispira tenerezza tipo le copie delle Vespa prodotte dalla SYM o Yamaha

non so come facciano a "produrre esclusivamente su ordine" dopo il 2023 come dichiarato, ma se se lo possono permettere davvero, buon per loro. Immagino escluse Tonale e BSuv.

Scene dal futuro per i concessionari Alfa Romeo alla notizia Per quello Imparato diceva "produrremmo solo su ordine", sapeva già che saranno sommersi di ordini.

E se avessero deciso di fare (con Giulia e Stelvio) quanto ha deciso di fare BMW con la 1er F20 e l'attuale MINI Hatch? Fare un profondo restyling e farli andare avanti come "nuovo" modello fino alla transizione elettrica? Dal mio punto di vista, se ben fatto, un restyling cambia radicalmente un modello, seppur la base di partenza sia la medesima. Pensate alla Ferrari 458 - 488, o alla F12 - 812. A livello estetico le Alfa invecchiano benissimo (e tutti ci ricordiamo della 156 giugiaro, bella ancora oggi). Se cambiano dentro e fuori quello che serve in modo tangibile e furbo, a mio avviso potrebbero durare altri 4/5 anni senza problemi.

Quello che non capisco bene riguardo alle dichiarazioni di Imparato ( sempre che siano riportate correttamente) e’ che sottolinea piu volte come proporranno per i prossimi 5 anni un solo modello all’anno. In questo caso a me non torna il 2023… se considera come nuovi modelli i restyling di Giulia e Stelvio, non ha nessun senso considerarli come un unico modello ( non e’ che un restyling vale mezzo). Se invece nonli considera tra i nuovi modelli dei 5 approvati, resta un buco nel 2023. Sinceramente non capisco proprio come stelvio e Giulia my2023 possono essere considerati come un unico modello o sono due o sono zero (essendo piccoli restyling). E’ come se bmw annunciasse come nuovo modello serie 3 e X3

(si ok, era risaputo, però se dovessero davvero fare una nuova 500 termica mi roderebbe non poco una Abarth solo EV)

Hanno gia ri-ri-ricassato la seg.E non SUV... che poteva essere un modello piu in linea con Alfa rispetto all'E-SUV 7 posti... Dei geni.

voglio venire a lavorare nella tua azienda 😍

Heritage

Che sito antipatico! Lo sappiamo che è BRUTTO, non è necessario ripeterlo ad ogni annuncio! 😂😂😂