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Ecco qua, foto real time. Oggi è sporchissima purtroppo............ .....per cui porta pazienza per la polvere!!!!

500 esemplari tutti destinati al Giappone, questa è la nuova GRMN Yaris in vendita con due diversi pacchetti (Rally e Circuit). Quale sia il pachetto selezionato, presenta standard due posti, cambio manuale a sei marce con rapporti più corti rispetto a GR Yaris, nuovi sedili Recaro, tetto e cofano in fibra di carbonio e 545 punti di saldatura che rendono la struttura più rigida. Il motore è sempre lo stesso con 268 cv e coppia portata a 390 Nm più differenziali meccanici a slittamento limitato al posto dei Torsen. - Il pacchetto Rally include barre stabilizzatrici, protezioni sottoscocca, rollbar e 30 kg in meno rispetto alla GR Yaris; - Il pacchetto Circuit offre cerchi da 18'' BBS, ammortizzatori Bilstein, alettone in fibra di carbonio, freni maggiorati, vernice Matte Steel (solo per 50 unità) e pesa 20kg in meno della GR Yaris standard. Il prezzi sono di 7.317.000 Yen per la GRMN Yaris, 8.467.000 Yen per la Circuit Pack e 8.378.764 Yen per la Rally Pack e verranno vendute tramite sistema di lotteria che decreterà gli acquirenti una volta chiuse le prenotazioni. In grigio la Circuit, in rosso la Rally Specifiche Tecniche: Press Release: Toyota Global

Make Bangle great again

Che bello.

https://www.facebook.com/fiawec/videos/1399188933868337/ porsche è scesa in pista con la LMdH

Oppure lasciali virtuali/impossibili da ordinare, come da qualcuno della triade teutonica.

https://www.instagram.com/toyota_gazoo_racing/

La domanda è posta male. Dovresti chiederti perché i giornalisti, dopo essere stati qui a informarsi sulle indiscrezioni, continuino comunque a infilarci vaccate.

https://www.instagram.com/p/CYtzQc3M0H9/?utm_medium=copy_link 😱😱😱😱

Quest'anno è talmente importante non svelare le soluzioni in anticipo, che alle presentazioni vedremo manichini meno dettagliati del prototipo FIA.

Mancano le foto più importanti: il buffet com'era?

L'auto è stata presentata ai giornalisti durante un evento promozionale per spingere la candidatura della Peugeot 308 ad Auto dell'Anno 2022

Con queste caratteristiche direi che è un'auto per compliancy norme CO2 e qualche vendita flotte/istituzioni francesi. Il mercato privato si aspetta, e merita, ben altro.

Ritengo che la "baby Tesla" passerà come un ciclone in questa fascia di mercato.

Così, 300 esce di produzione a fine 2023

Peugeot ha presentato la versione elettrica della 308 che sarà in produzione da luglio 2023. https://www.alvolante.it/news/peugeot-e-308-elettrica-prime-informazioni-immagini-376565 La notizia mi sembra interessante, perché fino ad aggi la ex PSA aveva proposto la propulsione completamente elettrica solo sulla piattaforma CMP, mentre con la 308 debutta anche la eVMP, che come visibile dalla foto è molto simile alla soluzione adottata su eCMP con le batterie divise

Diciamo che non puntano al breve termine. In compenso l'ultimo acquisto Ollie Bearman è paragonabile in buona parte a Dennis Hauger della RBDA, e inoltre il primo e unico a vincere la F4 Italiana e Tedesca in una sola stagione.

Quattro motori elettrici per la STi E-RA Concept (Electric Record Attempt), con un inverter fornito da Yamaha per 1088 cv totali e batterie da 60 kWh. Il loro piano è quello di ottenere un tempo inferiore ai 6 min e 40 al Nurburgring. Subaru ha inoltre dotato il STI E-RA di una complessa tecnologia di torque vectoring che riceve segnali dai sensori che determinano la velocità delle ruote, la velocità del veicolo, l'angolo di sterzata, la forza G, la velocità di imbardata, la pressione dei freni e il carico delle ruote per determinare la migliore modalità di guida e pressione frenante per ciascuna ruota . Press Release: Subaru Global

1972: Viene presentata la migliore berlina del suo tempo.. l'Alfetta!

Quando si vuole/deve cambiare auto, la fretta non è mai cosa buona, salvo allineamento dei pianeti per occasione irripetibile. Cerca con calma e troverai quello che ti piace. Nel mentre, cerca di fare un po' di test drive dei modelli nuovi che ti interessano, così da farti un'idea concreta. A volte quel che può sembrare valido, dà sensazioni opposte all'atto pratico.

Riesumo il thread solo per aggiornamento. La leoncina gode di ottima salute, sono arrivato a 170.000 km,unici interventi di manutenzione straordinaria, la sostituzione dell'apertura del baule (60.000km) e degli ammortizzatori (120.000 km) prossimo intervento la cinghia della distribuzione (180.000 km) Aggiornamento emissioni (dieselgate) al tagliando dei 90.000 km, prestazioni e consumi invariati, rigenerazioni DPF decisamente più frequenti. Oggi è arrivata una raccomandata per un richiamo all'airbag anteriore conducente (richiamo 69BW). Decisamente un ottimo acquisto.

E ora sta meraviglia di ITALDESIGN, sta per diventare realtà (chissà con che effetto): Il Concept i-Land in dettaglio: https://www.motorionline.com/voyah-i-land-concept-italdesign-dongfeng-salone-di-pechino-2020-foto/ Teaser & spy:

WRC | Sky ha acquisito i diritti TV della stagione 2022 Sky ha acquisito i diritti tv per mostrare interamente il WRC 2022, stagione rivoluzionaria del Mondiale Rally perché vedrà introdotta la propulsione ibrida sulle vetture di riferimento, le Rally1. [...] Il canale di riferimento sarà Sky Sport Action (ch 206), dove sarà possibile godere lo spettacolo di tutti i 13 Round del FIA WRC: si parte con il Round di Monte-Carlo, live dal 20 al 23 gennaio, che inaugurerà ufficialmente la 50^edizione del Mondiale di Rally, per arrivare al round conclusivo che si terrà in Giappone il 10-13 novembre. Nel corso della stagione verranno realizzati anche magazine, rubriche e finestre di highlights, per vivere il Mondiale in tutte le sue sfaccettature. Sempre su Sky Sport Action, nel corso della stagione potranno trovare spazio alcuni contenuti del FIA European Rally Championship e del FIA World Rallycross Championship. Tra questi, da non perdere la tappa italiana del Campionato Europeo di Rally, il FIA ERC: il Rally Capitale di Roma, in programma questa estate il 23 e 24 luglio. Un’anteprima della stagione 2022 di Rally è in programma domenica 16 gennaio alle 19.30 su Sky Sport Action e in streaming su NOW, che manderà in onda integralmente l’evento inaugurale “Season Launch WRC 2022”: dall’aeroporto di Salisburgo verranno infatti presentate macchine e piloti della nuova stagione, con un focus speciale sull’introduzione delle vetture ibride e sul debutto della nuova categoria Rally1. [...] https://it.motorsport.com/wrc/news/wrc-sky-ha-acquisito-i-diritti-tv-della-stagione-2022/7271050/

Quella di tuo padre ha interni sublimi, la Ti MY22 non è ne carne ne pesce: Nuovo Alfa Romeo Stelvio suv/fuoristrada/pick-up a Romano Di Lombardia - Bergamo - Bg per € 56.350,- (autoscout24.it)

Non è impoverimento...i chiama alleggerimento...ignoranti! la plancia in pelle ce l'avrà nemmeno il 5% delle giulia

la Clio e il trio franco-tedesco: 208, C3 e Corsa. credo non ci sia altro.

Come una Model 3 base di quattro anni prima ma con la metà della potenza… …

sì ma per i pisani c'è offerta speciale a 29900 €

https://www.instagram.com/toyota_gazoo_racing/

Riflettevo: bravi loro a fare un bel restyling alla Pacifica per avvicinarla alla 300 e poi mostrare un concept con gli stilemi evoluti di 200/Vojager (ex-Pacifica), sempre ben organizzati e geniali ❤️

Hai fatto bene.

Diciamo che personalmente apprezzo molto la scelta di chiudere con le km 0 e produrre solo su ordinazione o quasi, però ciò si dovrebbe accompagnare a una razionalizzazione dei listini che dovrebbero diventare più interessanti. Va bene ad esempio unire nel Premium pack 2 optional che prima erano ordinabili separatamente (rivestimento plancia in pelle e hifi Harman/Kardon), ma vista la razionalizzazione, dovresti proporlo a un prezzo minore della somma dei 2 presi singolarmente, invece è proposto a 2.900€ (!!!), ovvero più della somma dei 2. La Ti impoverita senza la fantastica pelle pieno fiore piuttosto toglila dal listino, o chiamala in altro modo, altrimenti passa il messaggio di povertà, altro che arricchimento.

... è sempre praticamente uguale. Si può chiudere. 😁

Si, conosco bene la speculazione su quei modelli....ma sempre di speculazione si tratta. Sarebbe il caso di orientarsi su marchi differenti per le proprie collezioni. Per scelta personale mi rifiuto di pagare un orologio oltre il prezzo di listino (il vintage è un discorso a parte).

Nuovo font per Chrysler

Sullo sviluppo di Opel Signum accennato da @Beckervdo nel post sotto... ...seguendo la medesima fonte, possiamo aggiungere altre immagini interessanti. Dai modellini in scala come questo: ...alle maquettes (più grandi certo, ma anche queste mi paiono in scala) con varie idee, dove il cuore della questione mi pare sia stata la soluzione della coda nel suo complesso: - dalla classica terza luce allungata più in stile station wagon, e non lontano da quello che poi fu nella "cugina" Fiat Croma - ad una terza luce ridotta, per un montante C più massiccio e una originale idea di vetratura estesa del portellone: - fino ad un'ulteriore evoluzione verso l'idea definitiva, priva di terza luce: Salto le immagini dei due concept da salone del 1997 e poi 2001, che nei quattro anni che li separano si differenziano per la vicinanza stilistica ai modelli di riferimento del periodo: il primo concept parla il linguaggio di Astra G, il secondo mostra la definitiva parentela con la coeva Vectra C. Mi piace invece mostrare questo prototipo, relativo alle fasi finali dello sviluppo dello stile. L'aspetto ci è decisamente familiare, ormai siamo al modello definitivo. ...o no? Non credo meriti una sfida da "trova le 7 piccole differenze", ma se il frontale è sostanzialmente quello definitivo (a meno del paraurti, che fu poi quello della GTS), qui la coda differisce per vari dettagli. E vi dirò che a me piace anche di più. Del resto, non si tratta di una Signum, bensì di una ...VECTRUM !

Sì è vero, sono stupendi ma... ...anche i Lario Gun Metallic Mirror non scherzano!

Qualcuno avvisi Porsche che in Chrysler hanno trovato i fari posteriori che avevano smarrito

al tempo mio un 50ino con 70 mila lire lo assicuravi e lo bollavi... ora per un minorenne ci vuole uno stipendio. Marchi che facevano solo 50ini come la malaguti sono falliti, altri come i i jap hanno smesso praticamente di farli...

L'uomo comune non ha MAI avuto la passione per le Quattroruote. Per la maggioranza è sempre stata un mezzo di trasporto. Quattroruote era il mezzo con cui si permetteva di fare un acquisto ragionevole e sensato. E la spiegazione tecnica era essenzialmente quello. Ti dico cosa e meglio e anche perchè. Era una funzione educativa. Poi han smesso, e son diventati autoreferenziali (male comune a tantissime branche del sapere). "Ti dico cosa è meglio e ci devi credere". Capitolo giovani. Ai giovani, interessano ancora fisica e meccanica. Non a tutti, come non la interessavano a tutti negli anni '80. Ma interesse c'è. Vengono persino ai raduni di auto d'epoca, le apprezzano e le cercano (il fenomeno youngtimer è popolato da tantissimi 20-30nni. Più che 50enni, perchè ovviamente ognuno sogna le proprie auto da bambino).

Presentata ufficialmente al Salone di Los Angeles! Qui in veste di Nuova Punto India Qui mentre guada dei rigagnoli davanti una casa, senza ragione alcuna

Sono entrambe molto valide, a parità di prezzo le dotazioni mi sembrano paragonabili https://www.drivek.it/confronta/mazda-cx-30/suzuki-s-cross-hybrid?versions=100033649320211117|100034050620211214 Personalmente preferisco dal punto di vista estetico la CX-30, sia esternamente, sia internamente, soprattutto nell’allestimento Homura. La S-Cross è migliorata con l’ultimo pesante restyle, ma è un progetto un po’ più datato.

HYUNDAI TOYOTA

Ha fatto capolino al Salone di Tokyo

Aggiornamento: 13 ore e spicci e poco più di 1000 km di fila, con soste di massimo 10 minuti per rifornire benzina e metano. Apprezzabile il comfort di guida, con sedile regolato il più basso possibile e gambe abbastanza distese. Rispetto alla precedente Up a metano ( euro 5 mentre questa è euro 6d temp, stesso motore ) sembra avere il fiato ancora più corto, a tal punto che in 5a marcia e a gas spalancato non si superano i 145 km/h di tachimetro, consentendo di stare nei limiti delle autostrade italiane anche tenendo tutto giù 😃, cosa che comunque non mi costituisce disagio perché la mia velocità di crociera è di 110 km/h di strumento, poco più di 100 di gps, situazione in cui l’auto supera i 30 km/kg di percorrenza viaggiando a metano e di poco più di 20 a litro viaggiando a benzina. Al rientro nel mio paese ho proceduto per un cambio pneumatici optando per un modello sportiveggiante ma rivelatosi non all’altezza del suo predecessore. Probabilmente non è neanche l’auto più adatta a calzare delle pseudo semislick ( voi mi direte e perché le hai montate? Perché di 185/55 r15 sono le meno peggio che si possano comprare, e se avessi avuto a libretto le 195/55 r15 sarei andato di ns2r et similia ). Quindi consiglio, cercate di stare alla larga dalle ad08rs perché da fredde non tengono na mazza e quando sono calde danno l’impressione di tenere bene ma è solo l’illusione dovuta al fatto che rispetto al grip che hanno a freddo siano molto più incollate, quando in realtà uno pneumatico comfort come il Premium contact 6 o il primacy4 ha più handling sia a caldo che a freddo e probabilmente dura di più. Certo, rispetto alle ecocontact5 che avevo su quando ho ritirato l’auto queste qui son meglio perché piu morbide ma non mi sento di dare un voto sopra Il 6 e per due semplici motivi soggettivi: comfort per via della mescola morbida che rende l’auto comoda sulle asperità e design.

Assolutamente no a mio modo di vedere. E' proprio questa pulizia delle linee unita a morbidezza delle forme e proporzioni come Dio comanda, che le altre non hanno, che come dici tu la rende un instant classic. E se proprio deve essere, spero che il prossimo autunno le regalino questi benedetti full led per non sentir più trovare scuse per non comprarla (si come no 😂). Ma la cosa più importante, come detto più sopra da @leon82, è la dipendenza che da alla guida e che scaturisce da quello che non si vede ma che c'è sotto.

L'unica macchina (non supercar) che mi viene in mente ad avere una linea talmente pulita, equilibrata e seducente da poter andare avanti per decenni. Alla fine gli unici appunti riguardano sempre e solo full led e qualche aggiornamento tecnologico interno che il tempo non perdona a nessuno. Ma il vestito di Giulia secondo me sfiora la massima espressione del termine bellezza. ... ho esagerato? 😅