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Il buon gusto?

Nessuno che si è focalizzato sul fatto che : dia 5 anni di garanzia (3 senza finanziamento) Abbia tecnologia anti-manomissione sullo storico delle manutenzione (NFT / Blockchain) Abbia un range in modalità elettrica al massimo di 80 km in modalità urbana Sia completamente automatica (vero con 3 trasmissioni differenti) ma sempre di serie Abbia ADAS di livello 2 Abbia un Virtual Cockpit Abbia il dialogo con Amazon/ALEXA Per me alcune cose sono delle vere stronzate, ma sono le stesso Stronzate che voi avete recriminato come mancanze su Giulia e Stelvio. Quindi o siete coerenti o abbiamo il topic della Chevrolet Blazer appena ristilizzata che vi attende. Tracciabilità completa della manutenzione ordinaria e straordinaria. Giggino il garagista non può fare magheggi, che poi ti fanno saltare il Multiair perchè utilizzo l'olio di 10 Euro/Litro o il 10W60!

Bah ho letto un po' e che dire. Ragà ma se non vi piace il marchio e lo stile ma semplicemente lasciate perdere alfa e interessatevi di altri Marchi. La tonale ha uno stile pulito e segue le linee Alfa, su queste basi è non riuscita ma di più. Ha personalità eleganza riconoscibilità, belle proporzioni. Cosa c'è da dire? Si può trovare qualche cosa che piace più o meno, ma se non si riconosce che è un gran lavoro....Se poi vi piace la Tucson, dico quell'albero di Natale della Tucson? Con quelle luci che quando le vedi... dico mettiti una freccia luminosa tipo insegna del Mc drive: Sto passando io. Che vi dico la Tucson spazio 2-3 anni quelle luci lì non le sopporterà più nessuno. Dico se vi piace la Tucson mollate Alfa che son sempre state auto con un estetica sobria elegante misura. Non facciamo paragoni assurdi però.

So che avete cose più importanti da discutere, però non posso fare a meno di notare come nelle presentazioni di nuovi modelli vada sempre per la maggiore scegliere come location questi squallidi ruderi da zona industriale abbandonata. Quei posti che si vedono sempre nei polizeschi quando c'è un incontro clandestino tra gang rivali. Ad esempio questo tipo losco che sembra tanto un esponente della mala algerina, mi immagino che stia andando a scambiare una valigetta di contanti per una partita di droga... e che nella prossima scena verrà sgozzato per un regolamento dei conti.

io in determinate viste, anche di fiancata, la trovo proprio bella filante e/o cattiva comunque. é l'unica a presentare un parabrezza così inclinato/arretrato X2 credo sia pure più bassa, ma per me perde il paragone: l'alfa è ciottolo filante levigato dall'acqua, la BMW la testa di un martello.

Posso dirlo? Avete stracciato le gonadi con i fari LED Questa li ha di base e dopo offre i MATRIX Ora il problema è il 2.0 Mjet da over 150 CV...

Dunque...voglio spendere 2 parole per tutto ciò che riguarda l'infotelematica e la connettività di bordo. Non credevo fosse possibile, ma sembra che, per la prima volta nella storia recente, Alfa abbia fatto davvero bene i compiti. Cosa manca? nulla. Alla fine ha pure un sistema aperto con possibilità di aggiungere app ulteriori in futuro, senza contare i classici Apple CarPlay e Android Auto. Mi piace che la configurazione della Home si possa tenere praticamente identica quella attuale di Giulia e Stelvio (così si mantiene il mood Alfa e non c'è quella costante sensazione di cambiamento e rincorsa), però con tutta una nuova serie di feature e impostazioni customizzabili. Mi piacciono le nuove funzionalità del Navi. Mi piace avere Alexa in auto, così come, probabilmente un "Hey Alfa" per comandi come la climatizzazione o altro (ci sono su Jeep e 500, quindi ci saranno anche qui e in più pare abbiano messo un processore o della ram sicuramente più performanti, perchè tutti parlano di zero lag nell'input dei comandi). Mi piace la possibilità di personalizzare la schermata home e generare pagine extra sempre in modo personale...alla fine è un plus anche rispetto a sistemi al vertice come MBUX, perchè ti consente di vedere più informazioni senza dover necessariamente entrare nelle schermate di dettaglio. Insomma...potenziale top. (ho capito più roba in questo video delle potenzialità di Uconnect 5 che in tutti i video di presentazione visti in precedenza per 500e, MC20, Jeep etc). A livello Info ci sono pure le performance e giochini vari, che su una premium piacciono sempre. La risoluzione dello schermo centrale, poi sembra ottima. Insomma...manca nulla, anzi, c'è roba in più. E poi passiamo al Cannocchiale. Francamente pensavo avrebbero fatto un compitino in stile Jeep o in stile MC20...strumentazione digitale sì, ma molto chiusa e poco riconfigurabile....invece no, sorpresa, han buttato fuori un virtual cockpit che pare se la giochi alla pari con quelli di MB, Audi, BMW. Il cannocchiale sembra poter fare di tutto e di più: 3 modalità di visualizzazione degli strumenti : Heritage classico (diciamo), moderna e meno invasiva, completamente priva di lancette. Possibilità di visualizzare widget sia centralmente che all'interno del contagiri (come su MBux) Possibilità di avere la mappa a tutto schermo con indicazioni del navi attive Possibilità di avere la mappa attiva anche in mezzo a Contachilometri e Contagiri (come su MBux) Possibilità di governare i media Possibilità di governare il telefono Possibilità di vedere anche tool specifici per la gestione dei consumi (come su MBux) Possibilità di vedere anche tool per le performance multipli (questo l'ho visto solo qui...mercedes non lo consente) Grafica a super risoluzione in stile Alfa, ma con animazioni, colori e grafiche che creano un'esperienza e un mood personalissimo (che diciamocelo è un enorme e arrapante plus rispetto alla concorrenza) Insomma, per un Alfa è forse anche un corollario rispetto alle performance e ad altre questioni tecniche, ma sono tutti giochini bellissimi con cui interagire. Avere una modalità di visualizzazione che richiami la Giulia GT anni 60 come grafiche e una più minimal ma con le grafiche moderne stile 8c o Giulia Q è una figata assurda. Altro che MBUX o Audi virtual Cockpit...BMW sta facendo cagate clamorose anche sulla strumentazione dei nuovi cruscotti, quindi non la cito nemmeno. BRAVA ALFA! PS: lo sapete no, che sulla Giulia e su Stelvio MY23 arriverà tutta sta roba...mi iniziano venire Pen sieri peccaminosi. Tra nuova fanaleria e Cannocchiale Digital, diventeranno oggetti definitivi. Ricordiamoci sempre che fior di meccanica hanno sotto.

Eh ma i segmenti dei Matrix della triade sono più segmentosi di quelli di Alfa.

Un po’ di schermate del Cannocchiale:

se posso dire una cosa un pò diversa dal solito ...secondo me le SUV, crossover (e pseudo-tali) fatte dai marchi più blasonati (Alfa, BMW, Mercedes, Porsche, Jaguar ...direi anche VW ma solo perché ci tiene alla sua mediocrità) sono i meno interessanti stilisticamente perché, dovendo riallacciarsi a un'immagine ben consolidata del marchio, finiscono per essere spesso una caricatura di cose già viste (la tonale per esempio mi sembra una Giulietta inutilmente rialzata a forma di furgoncino) ...gli altri costruttori, che non hanno questo problema (anzi, il contrario), avendo mani libere, possono esprimersi meglio, magari con risultati altalenanti, ma senza il patema d'animo di non rispettare l'immagine della casa ...se guardo una Tucson (che ha uno dei frontali più riusciti secondo me, fondendo in modo innovativo luci e calandra), se guardo una Arkana, se guardo una 3008 vedo della ricerca stilistica, magari un pò fine a sé stessa, però vedo qualcosa di nuovo e stravagante (tanto son mica auto serie) o vaghi rimandi allo stile come la durezza delle linee delle Peugeot o la coda della C4 ...se guardo X1, la Tonale o una Q3 vedo tentativi disperati di portare su questi furgoncini lo stile delle berline e delle sportive dei rispettivi marchi con risultati spesso mediocri se non inguardabili (come le BMW ...che peraltro sono tutte orribili ormai) ...Volvo da parte sua ha meno problemi perché lo stile storicamente un po' duro delle svedesi si sposa naturalmente bene con macchine tendenzialmente cubiche ...Range Rover invece la vedo un pò alla canna del gas da questo punto di vista: a forza di schiacciare e strecciare la sua Range (base di partenza fantastica parlando di SUV) temo avrà grossi guai a breve se non si inventa qualcosa, pur avendo fatto sin troppo sino ad oggi ecco il mercato dei SUV visto dal basso e slanciato finestrino di una Serie 6

a parte che sono usciti pochissimi modelli negli ultimi 5 anni, quindi tutte ste critiche non ho manco potute farle ho sempre detto che 500E è un ottimo lavoro, così come ho detto che MC20, nonostante non sia un capolavoro ed abbia delle "pecche", rimane un lavoro fatto bene. Aggiungo che sono molto critico con tutti i marchi, è difficile che trovi qualcosa che mi faccia dire "wow", solo che se critico Honda, o Renault non importa a nessuno o quasi

Ben detto Tonale invecchierà sicuramente meglio di questi aggeggi con linee arzigogolate, eccentriche che colpiscono per la molteplicità degli elementi. La pulizia paga sempre.

Ho ripreso un po' la presentazione e confermo le prime impressioni positive. Non sembra davvero mancare nulla e, anzi, per la prima volta Alfa traccia strade davvero interessanti in ambito tecnologico (vedi software, ADAS e NFT). Un piccolo recap: - fari Matrix, led, con frecce dinamiche (praticamente, il top); - infotainment di ultima generazione, connesso, wireless, aggiornabile via OTA etc (già elogiato nella altre applicazioni del gruppo Stellantis perché reattivo, completo ed efficace); -virtual cockpit completo con animazioni e design retro personale (anche qui, si è scelto il top, ma con personalizzazione Alfa); - illuminazione ambientale con la plancia retroilluminata (soluzione originale e "unica", per me molto più interessante delle tante linee led inserite in tutte le auto dal segmento A a quello Z, tutte uguali); - motorizzazioni razionali, con ibrido ed elettrico davvero interessanti; - ADAS al top; - vano bagagli di tutto rispetto; - linea iper-fedele al concept (che, come dice la parola, era un concept), con soluzioni stilistiche curate ed attenzione al dettaglio; - camera a 360 gradi; - garanzia di 5 anni e 8 anni per le batterie; - NFT per tutelare il valore residuo; Se tutto questo non basta perché resta un "banale ricarrozzamento della Compass", allora davvero non saprei che dire di Urus e Q8, Tuareg e Q5 e compagnia bella...

piccolo momento amarcord, sto riguardando la presentazione della Giulia e il discorso del compianto Marchionne. Per me ogni presentazione di un nuovo modello Alfa è un giorno speciale. Lo so, sono malato di Alfa Romeo 🤣

in formissima al traguardo dei 180k

Non è vero! Hai il dente avvelenato perché ti hanno bocciato l'inginocchiatoio per la gnocca sul Ducato!

provo a farla rossa

Instagram

Comunque chissà perchè ma proprio dalla Francia è venuto fuori tutto il materiale 😂😂😂 Forse era il reparto marketing ex PSA!

Ancora innamorato ... 4/2017

Però secondo me la personalità spiccata di per se è un pregio fino a un certo punto. Il frontale di 3008 urla “sono un truzzo da paura”, quello di Tucson sembra uscito dai rottami di Tatooine, quello di Sportage sembra un pezzo di lamiera che hanno dato a Goemon dicendogli “pensaci tu” e la versione 2024 della Mazda probabilmente sarà senza fari perché più sottili di così non si possono fare. Quello di Tonale per me è sportivo ed elegante senza risultare inutilmente barocco. Sarà che apprezzo l’eleganza sportiva ma per me è si.

Bannatemi pure ma guardando meglio la foto del quadro strumenti, è chiaro che Tonale in realtà is the new Lancia Ypsilon. Non cielo dicono!!!1!11 SVEGLIAAA N.B. Guardate la data, in Lancia avevano previsto tutto!

E no cazzo. Se non mi possono fare il tagliando - in nero - nel parcheggio dell'Auchan con l'olio preso in offerta su amazon (rigorosamente Bardhal 10w-60 perchè il parrucchiere dell'amico del vicino di casa di uno che ha la Delta elaborata mi ha detto che usa quello) non la compro. E no NFT, mi puzza di roba da agenzie delle entrate. A me non la si fa. Scusate ma adesso vado a vedere una 320d 177cv del 2010 con 75.000km certificati (non ha il libretto manutenzione perchè il proprietario era sbadato) importata dalla Germania.

Non monta il Busso... Non è fatta ad Arese.... Non arrugginisce dopo 6 mesi... ecc... ecc... ecc...

Che Tonale in realtà è un cartonato e sotto c'è la GTV... sorpresa! 😂

Tu ci scherzi ma in parte secondo me è veramente così. Gli altri costruttori possono correre ai ripari dopo 3 anni col restyling e dopo 7-8 con la generazione dopo, le Alfa rimangono a listino 10 anni minimo ed è già tanto se dopo 5/6 c’è un minimo di restyling. Più le linee sono pulite, meno invecchia esteticamente la macchina. Ancora oggi vedo qualche 159 particolarmente tenuta bene e coi cerchi adeguati, è sempre (per me) un gran bel vedere (la station soprattutto è spettacolare, mai più vista una così a livello di linea).

Scusa, ma mi pare che ci sia un equivoco. Nessuno ha detto che la vendono davvero.

Speriamo proseguano la metamorfosi iniziata con tonale: trazione anteriore, motore sottodimensionati, sospensioni semplificate e pianale generalista

E poi giuro che mi taccio, perché avete non le fette di salame, ma le mortadelle intere sugli occhi: BMW X1 18i = 1.5 benzina 136 CV GLA 200 = 1.3 benzina 163 CV Tonale = 1.5 benzina 130 - 160 CV BMW X1 25e = 1.5 benzina + elettrico, 220 CV combinati GLA 250eQ Boost = 1.3 benzina + elettrico, 218 CV combinati Tonale = 1.3 benzina + elettrico, 275 CV combinati Poi ok, sia BMW che Mercedes che Audi hanno anche 4 cilindri 2 litri in gamma (anche se, provate a comprarle ora...), ma sarebbe opportuno fare paragoni coerenti e concreti.

Sì ma non marchiata Amazon spero, se è qualcosa di governativo* va anche bene. *non è che perché è un'Alfa devo farci le rapine per forza. 🤪

Più la sto vedendo in video e più mi sta favorevolmente sorprendendo. Francamente non osavo neppure sperare che uscisse così bene. Bravi.

No, hanno letto il commento di Cosimo e sono andati a controllare.

Bhe Audi ha il 150cv e 200cv, automatici tra l’altro (tonale ha lo stesso 130cv solo manuale di compass? Non lo so chiedo) bmw ha il 150cv e 190cv, automatici mercedes ha 150cv e 190cv, automatici cupra ha 150cv, automatico e manuale Non capisco come si possa giustificare questa mancanza solo perché stiamo parlando di alfa, e se per caso non fosse nemmeno automatico come per la compass… a me piace esteticamente ma per una fetta di mercato la concorrenza è meglio attrezzata!

Ripeto che va vista dal vivo, come deve essere per tutte le auto. Ricordiamo anche le storie all'uscita di Giulia e Stelvio. Stesse. Identiche. Cose.

e allora chiudiamo il topic, anzi il forum, se non possiamo nemmeno discutere di un' auto appena uscita

Ammazza... Quali sono le auto di marchi con cui Alfa dovrebbe competere che non sono da medioman arricchito? giusto per capire eh. Perchè se prendi una Classe A con quel cambio DTC 7 marce che fa ridere i polli e il ponte torcente al posteriore cosa sei? Se compri un'A3 o una Q3 cosa sei? Se compri un X1 che alla fine è una Countryman cosa sei? Dinamicamente l'unica auto su questi prezzi sulla quale hanno lavorato un po' di più è Serie1, peccato che sia comunque un palese impoverimento rispetto alla generazione precedente. Questo per dire che non vale solo per i C suv, ma in generale per quasi la totalità delle auto che viaggiano su quella fascia di prezzo. Insomma...è già tanto che abbiano studiato uno schema sospensivo solo per Tonale, che l'abbiano dotata di sterzo diretto etc etc. Il Cambio 6marce non lo conosco, ma davvero, non può essere peggio del DTC mercedes di Classe A

È un maschio! È un maschio! 😂

Mi dà l'idea di un'auto nata già vecchia. Le uniche cose che la attualizzano sono i gruppi ottici.

Pianale Panda.

grossa verità!... sto valutando l'acquisto di una Giulia usata 2017 (per rimanere in budget) e stavo considerando come alternativa anche una serie 3 berlina pari età da prendere direttamente in crucconia... bè la serie 3 mi sembra vecchia e mi fa effetto tapiro triste. la giulia non è invecchiata un secondo invece! forse i designer alfa sapendo i tempi biblici di sostituzione fanno linee senza tempo apposta🤣

sicuramente in mezzo agli anonimi cassoni che si vedono in giro che sembrano tutte coreane scopiazzate tra di loro, questa si distingue dalla massa ed è italianissima, non amo questo genere di vettura ma se dovessi sceglierne una prenderei sicuramente questa, peccato che la motorizzazione disponibile al lancio non sia attrattiva per me e poco si confà allo stile sportivo del marchio

Il punto, secondo mio gusto ovviamente, è che Tonale risulta molto distinguibile pur con pochi elementi caratterizzanti. Alla fine abbiamo il Trilobo, la lama di fari e la firma luminosa. Nello scatto che hai pubblicato qui sopra si vede molto la discendenza stretta che ha Tonale nella vista anteriore con 156/GT/147 e, per quanto mi riguarda, essendo una golden age del design Alfa contemporaneo, non può che attirarmi e appagarmi visivamente. La fiancata di Tonale, invece, è molto più in linea con Stelvio e Giulia...grande morbidezza, muscoli poco nervosi e ben nascosti sotto la lamiera. I Frontali dei modelli che hai proposto, invece, al mio occhio risultano inutilmente appesantiti da numerosi e a mio avviso inutili soluzioni di design fini un po' a loro stesse. La Kia, specialmente, è piena di zone differenti che si sovrappongono l'un l'altra: abbiamo la prima calandra con la tipica forma Kia, però schiacciata...poi abbiamo una seconda calandra molto più sviluppata in altezza e larghezza (una cancellata in pratica)...e, infine, un'ulteriore livello di aperture nella parte bassa del paraurti. Insomma, per me davvero troppo. La Nissan ha una calandra gigantesca pure lei. La Tucson ha un frontale interessante (anche se la calandra è davvero gigantesca) e pur nel suo essere un po' mastodontico in determinate soluzioni, riesce a creare una continuità visiva curata e coordinata....Peccato che la fiancata sia a dir poco tormentata (trovo faccia il verso a Lexus di qualche anno fa, ma estremizzando tutto...troppo troppo troppo). Io poi, ripeto, come dettagli e finiture non faccio riferimento a soluzioni mirabolanti, ma ai materiali impiegati e a cose che appagano l'occhio senza risultare troppo invadenti. Quanto al resto, che dire, accetto chiaramente il tuo punto di vista, in parte oggettivo, ma resto comunque della mia opinione

So che rischierò il linciaggio...ma nella bellezza delle linee Alfa il contemporaneo effetto trampolo di alcune viste mi ha ricordato il PandorYno metanizzato...

bella la grafica "retro" del display dei strumenti...