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Ottimo! Le frecce dinamiche sono una delle cose più fastidiose per l'auto che segue. Su alcune Audi, le trovo quasi un fattore di rischio. Faranno scena ma fanno anche schifo (imo).

mid cycle action is the restyling of a car model. It's usually 4 years for French cars, 6 months for German cars, 20 years for Alfa, each passage of Halley's comet for Y Lancia

Gusti personali a parte (a me sembrano delle tamarrate), mi sembra la soluzione migliore visto che sono posizionate nella zona terminale del faro, quella esterna al portellone e quindi ci sarebbe poco spazio per giochetti dinamici (provo ad inserire una parte del filmato dove di vedono in azione, purtoppo ho dovuto abbassare un po' la risoluzione) InShot_20220314_092645768.mp4

Sarà per questi motivi che giustamente la maggior parte dei conducenti di Audi non le usa, le frecce... (si scherza eh, purtroppo il malcostume è molto più generalizzato)

davvero inguardabile questa macchina (la Pulse tutta, non solo questa Abarth) davvero non capsico come abbiano potuto deliberare uno stile del genere... bello il lettering al posteriore motorizzazione?

Prime ufficiali per la Pulse do Escorpião Topic Spy: ➡️ [BRA] Abarth Pulse 2022 (Spy) e Abarth Europa kefffaaà111!1!!1!1!1!1!1!!!!!

😍😂

Si ma tanto sappiamo già cosa dirà Binotto a Mara Sangiorgio al termine del deludente weekend in Bahrain, culminato in un doppio ritiro in gara della rossa dopo un anonima qualifica con eliminazione in q2: "Si, effettivamente siamo un po' delusi, dopo i test ci aspettavamo un bilanciamento migliore della vettura, sia Charles che Carlos hanno accusato un'anomala usura delle gomme posteriori che ha condizionato il loro weekend. Ci manca grip, ma anche qualcosa in termini di velocità massima. È ancora presto per esprimersi sul potenziale della vettura, comunque a Imola porteremo alcuni aggiornamenti. Dobbiamo ANALIZZARE I DATI per capire cosa è successo".

Se è per questo uno dei responsabili delle sospensioni di Giulia è andato in Iveco, ma non per questo mi aspetto di avere il record al Nurburgring del Daily

L'altro giorno ero sotto casa e c'era una vecchia classe A con il display "appeso" peggio dei supporti da panda 1.0 fire. Ma è Mercedes, lei può! Comunque tralasciando l'offtopic, io credo che questo thread sia al limite dell'essere inutile fino alle prime prove stampa.

@savio.79 ma allora falla completa sta nuova 75! 😅 (ho aggiunto solo la riga nera)

A me non dispiace Mi devo preoccupare?

Verrà visto come una puma da gente che non può manco permettersi 4 gomme del Grecale. Di sicuro in Maserati saranno preoccupati.

fun fact: il centro stile in brasile è diretto dal designer della Stilo, mandato lì per "punizione*" proprio per i pessimi risultati ottenuti * altro che punizione, ha trovato letteralmente l'america

IG L’animazione dei led posteriori all’apertura: https://www.instagram.com/p/CbF94QAoUhA/?utm_medium=copy_link

Il segreto è fare mezzi migliori della concorrenza non snaturandosi, ma nemmeno rinunciando a migliorarsi per pippe mentali di gente che più che altro passa la vita davanti ad una tastiera da PC. Ducati ci è riuscita e credo che anche altri machi ce la possano fare

il segreto quindi è farsi comprare dai tedeschi

Secondo quali standard? Quello del fa figo avere una mela? Comunque davvero i discorsi sulla freccia dinamica e del fatto che il design doveva prevederla sono da ridicolaggine assoluta. Davvero, non vi piace, commentate altro.

Folgore

i contenuti interessanti son altri per me, le frecce dinamiche non si integrerebbero nemmeno tanto a me l'unica dinamica che interessa è quella di guida, quella delle frecce la lascio agli audisti

gli occhi del cuore (cit.) è una questione di "tifo" (detta non in accezione negativa, almeno non sempre) diciamo, che fa avere una scala di valori differenti.. Fai una prova: vai a vedere anche il solo numero di messaggi nel topic di una Fiat brasiliana e quelli in topic , che so, di una Suzuki per l'india, noterai una bella differenza. Eppure sono entrambe vetture che non vedremo mai dal vivo, ne si potranno mai acquistare qui in italia, quindi l'interesse dovrebbe essere lo stesso.

Certo che questo forum ultimamente sta raggiungendo livelli altissimi: tra retrocamere che non retrocamerano abbastanza e frecce dinamiche che non dinamicano.

Ma che davvero ho letto commenti negativi sul fatto che non abbia le frecce dinamiche posteriori? Se si illumina solo il 3 faretto esterno che cosa devono dinamizzare? É il design del faro che non lo permette, le altre due più interne sono per retronebbia e retromarcia. Critiche veramente paradossali ma di cosa stiamo parlando?

1.3 Turboflex da 185cv.

Oh gesù a prima vista mi sono chiesto cosa ci fa un vecchio cayenne su quella bisarca

in Brasile qualunque porcata fa la Fiat si vende bene ma è dovuto a una rete molto vasta e una clientela fidelizzata, ma onestamente tutte le ultime vetture FCA (europee incluse) sanno di vecchio se paragonate alla concorrenza, forse è un problema di robot, di stampi, non so. Forse l’adattare linee e pianali vecchi a qualcosa di nuovo che le fa sembrare di una generazione fa. La Onix mi sembra molto più moderna per esempio Peter Fassbender

Con quella striscia di plastica non verniciata sopra i fari, l'effetto è più o meno il seguente. Argo mille volte meglio, ma meno male che non le importano entrambe.

anche il motorone non violava direttamente regolamenti

beh però hai visto samsung come tiene la strada... ehm scusate

ed infatti di V4 ne hanno vendute 10.000 se non sbaglio l'anno scorso (nonostante gli irriducibili Ducatisti la avessero bocciata anche per il motore), su un totale record per la casa nel 2021 di quasi 50.000 ...

penso tu abbia capito cosa intendessi, i parametri di giudizio non il personaggio, che sono quelli di tantissima gente e soprattutto in quei segmenti. Ovviamente anche in ogni ambito c'è spazio per la differenziazione, considerato che Suzuki vende una swift AWD ibrida, vuoi che non ci sia spazio per Tonale ? dai su sicuro che c'è, ma il panorama nel suo complesso è quello

Sì, beh, iPhone è anche incidentalmente il miglior smartphone su piazza "by far". Poi che sia sovraprezzato siamo d'accordo, per carità, ma sotto lo status symbol c'è una signora sostanza.

non c'era nessuna critica verso di te, era un discorso un poco più generale, ho risposto a te perchè c'era uno spunto interessante, ma anzi intendevo supportare il tuo discorso non andar contro ho capito, siamo sulla discussione di Tonale sai com'è... ovvio che ci siano mille mila cose più importanti di una rialzetta a TA, soprattutto in questo momento. Uno però vien qui anche per parlare di altro perchè altrimenti si impazzisce a sentire solo di guerra e covid

Comunque potevano presentarla a Villa d’Este 2022

Tranquillo, io la insulto con qualsiasi marchio. E' nata youngtimer

pochi cazzi ormai questi accessori sono importantissimi, come il rear traffic alert, se non lo avessi sarei in difficoltà a volte. a me questa cosa dei duri e puri che l'auto deve essere telaio e motore non convince, cioè devono esserci ma non vedo perchè non possa esserci il resto. In realtà su Tonale tutto quello che è da classificarsi come "resto" c'è, nell'ottica di attrarre il pubblico dei suvC, manca quello che dovrebbe esserci per attrarre gente appassionata, ma forse quella gente nemmeno comprerebbe

Batteria da 90 kWh

Non c'è due senza 33 (TT12)

come dissi nel topic della versione liscia, sono convintissimo che questa macchina con un marchio non FCA sarebbe stata sommersa di insulti o non presa minimamente in considerazione, ma ripeto è una mia convinzione

sbagliato pagina comunque :

4x4 vera, non l'accrocchio elettrico. Concordo.

Basta la adoro, e adoro sti brasiliani che stanno mandando avanti i nostri marchi

Stessa cosa di Volkswagen: in Cina questi stilemi piacciono molto

Leclerc ha detto che la vettura è come se la aspettavano al simulatore..incredibilee

Solo a me Piola sembra più triste quando non può sbrodolare per la Mercedes?

SGOOB! I fari anteriori di Stelvio MCA scoperti e in funzione!!! 😁