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Infatti Masi era da mandare via per i casini che ha fatto nei 2 anni in cui è stato a capo. Però senza i fatti di Abu Dhabi, secondo me sarebbe ancora al suo posto... questo è quello che infastidisce, oltre al fatto che Mercedes, Lewis e Toto possano fregiarsi del suo scalpo e ribadire per l'ennesima volta "Noi siamo noi, voi non siete un caxxo!"...

io la farei così....mi sono innamorato perdutamente di lei...SPETTACOLO!

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-russell-sembriamo-dietro-anche-ad-alphatauri-e-alfa-romeo/9109249/ Il "morbo Bin8" s'è impossessato di Russell Speriamo duri il più possibile .

Ragazzi capisco il tifo ma Masi è stato davvero incommentabile e un problema enorme per la F1, Mercedes o no era impossibile restasse al suo posto dopo i casini che ha combinato.

Tutto bello peccato solo per la Ghibli che non avrà eredi…

stiamo preparando il campo per le barre di Grecale che non si tolgono? 😄

One mule was tested in Hungary. According to the article the hungarian AImotive company helps Sony in self driving system. Sources: https://villanyautosok.hu/2022/03/17/magyarorszagon-tesztelik-a-sony-villanyautojat/ https://villanyautosok.hu/2021/01/13/magyar-ceg-fejleszti-a-sony-elektromos-autojanak-onvezeto-rendszeret/

Ohhhh! Finalmente qualcuno lo ha scritto! Ogni volta per cercare qualche notizia devo spulciare 100 post di cazzate.

Verstappen col braccio fuori sta comunque davanti ad una (due a dire il vero) Ferrari con il manettino tutto sulla super potenza e piloti al limite, Mercedes ancora nascosta.. domani sarà una bella sfida entrare in Q3 Le haas piano piano si svelano... saranno la vera sorpresa? 5 motori Ferrari su 6 in top10... ispezione FIA tra 3... 2... 1...

windows 7 + email@tiscali + email@yahoo... what could go wrong?

Il casco di Gasly

De gustibus, personalmente per questo genere di auto preferisco i gommoni.

che vi avevo detto? dietro la AT e con le Haas che si nascondono...

Comprerei quella che mi piace e stop. La voglia di vederla come investimento anzichè come spesa ha già fatto troppi danni.

Ci sono due modelli Lancia di Zagato che mi intrippano per una serie di particolarità interessanti, alcune delle quali magari già viste in questa discussione, però su altri modelli. Una è la Fulvia Sport Zagato del 1965, con la sua calandra a classidra, ben prima delle Lexus degli ultimi due lustri... In questa foto si fa notare anche il cofano ad apertura laterale, forse meno esclusivo come dettaglio, tra l'altro modificato nel '70 portando le cerniere sul lato anteriore. Altra modifica dello stesso anno riguardò l'eliminazione del più caratteristico vano della ruota di scorta : ...il cui coperchio, come altre parti della carrozzeria delle prime serie, era realizzato il Peraluman, particolare lega leggera di alluminio con magnesio.

no, credo che le altezze siano normate da regolamento (anche quello Ferrari nel 2017 era a quell'altezza), oltre al fatto che ce n'è anche uno più in basso

XC60 è concorrente di Stelvio, che può montare i 21.

quello è il livello a cui si colloca il ripiano in posizione rialzata. vedi da 6:55 in questa configurazione mi pare ci sia il kit, che lascia molto spazio libero. con la ruota direi che il ripiano si posiziona solo in alto, lasciando solo lo spazio attorno alla ruota di scorta stessa (così almeno è sulle cugine Compass e Renegade). nota: hanno messo anche qui la cappelliera rigida, che è una roba odiosa e scomoda dato che quando la smonti non sia dove cavolo metterla (la mia è stata smontata il giorno che ho ritirato l'auto e da sei anni giace in garage). peccato per questa economia, un'auto di questo livello avrebbe meritato un ben più pratico tendalino avvolgibile.

Con la Yaris avevo una media annuale di (oddio non mi ricordo già piu')o 24,1 o 26,1 al litro...per i percorsi che faccio solitamente l ibrida e' il top dei top. Ho 2/3 rallentamenti e per i primi 6 km non incontro mai nessuno ma la strada e' stretta massimo si fanno gli 80,,poi zona industriale spesso dietro a qualche camion,infatti ho velocita' medie basse tra i 50 e i 60 all' ora. Con la C4 Picasso 1.6 HDi cmp6 con cerchi da 18 avevo la media dei 20 spaccati,con la classe A 1.6 executive con i 18 avevo la media dei 16,5,con cerchi da 15 ma con le invernali avevo 17,2.

Come ho detto in occasione del sondaggio, domenica vince bottas. E se Mazepin non fosse stato appiedato, avremmo visto due haas sul podio...

Se Leclerc e Verstappen oggi pomeriggio erano realmente in condizioni simili (e quindi l'ago della bilancia lo farà il motore) io un eurino sulla Ferrari in pole me lo gioco. La Mercedes può dare sfogo a tutta la cavalleria, ma se sobbalza come l'ho vista fare oggi, gli servirà a poco. Mi aspetto una qualifica gagliarda da quei due maghetti del volante, ma poi la gara sarà tutta un mal d'auto. Dietro, almeno per me, è un mistero. La settimana scorsa mi avevano colpito tutte le dichiarazioni e le allusioni che dalla McLaren erano state rivolte alla Haas. "Che cacchio gliene frega a Lando Norris di come va la Haas?" mi domandavo. Invece mi sa che gli amici di Woking, mentre bluffavano un po' sulla loro performance lesinando sul carburante a bordo durante i test, fra di loro avevano già intuito con discreta approssimazione con chi si sarebbero ritrovati gomito a gomito a inizio campionato. Fatemi fare un hip-hip-hurrà a quel manico di Nico Hulkenberg, precario a vita, che ogni volta che un collega ha il covid viene richiamato all'ultimo secondo, se ne frega di quante rivoluzioni tecniche sono trascorse dall'ultima volta che è salito su una Formula 1, si mette al volante e guida come se tutto sommato non avesse mai smesso. Facci sognare.

*Bottas

Interessante (forse....) dichiarazione di Bottas: https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/bottas-scopre-il-motore-ferrari-risponde-bene-f1-alfa-romeo-609092.html Bottas era dai 7 ai 9 km più veloce delle Ferrari in fondo al rettilineo principale. Delle due l'una: o l'Alfa ha minor drag oppure........

azzeccati tutti tranne Binotto (ed è anche un filo razzista se vogliamo...) non so chi sia ma questo è azzeccatissimo poi vuoi mettere, Database, anche il nome è perfetto!!!!

...con un Europa sempre piu povero e con un mind set sempre piu "anti-auto", sopratutto per macchine che hanno in primis la motivazione di piacere di guidare, un auto cosi puo solo sopravivere se vende anche fuori Euriopa, per una Coupe vuol dire Usa - e per questo mercato una macchina deve essere piu grande e comodo, le vecchie E82 e F22 erano troppo piccola per questo mercato. La decisione era, o esistere non piu o adattarsi al mercato americano.

Ma non può prendersi la station wagon? 😈

Adesso capisco a chi si riferivano in MB quando dicevano che qualcuno aveva cannato la filosofia del progetto😂

*=in Europe

E anche per quest'anno la spunta è quasi finita!! "Quanto vanno realmente forte le nuova macchine lo sapremo soltanto": ✔️ "nei test invernali" ✔️ "all'ultima sessione di test" ✔️ "alla prima gara" ➖ "in qualifica" ➖ "domenica" Ma per il momento noi ci stiamo difendendo bene, e quando dico noi intendo VIVALAFERAAAAARIIIIIIIII

Sì li può montare, ma non vedo il plus, se non quello di simbrare un calesse...

le soft le hanno usate tutti tranne Ferrari, RB ed Haas... non vedo bene le Mclaren...

Il marchio giusto lo avrebbero. Oltretutto, l'operazione Limusine-a-Passo-Corto+Tender, l'hanno già fatta in passato...

La posizione di quei coni è fissa per tutti, uno sopra e uno sotto. Ma penso che presupponessero una fiancata o carrozzeria in mezzo. Forse è proprio la norma Fia a dover adattarsi ed essere modificata, visti gli utilizzi che poi ne conseguono. Io più che altro recrimino le mille alette che hanno messo e che secondo me potevano vietargliele senza troppi problemi.

Motori e batterie elettrici esistono da ben prima dei motori a combustione interna... La Ghibli attuale è una E (= iso BMW serie 5) da quanto ne so, Quattroporte è la F(= iso serie 7).

...cerchi piccoli...

Questione di inquadratura e proporzioni.

concordo, ed è una cosa che ho sempre detto. FCA non ha quasi mai fatto dei concept di ricerca stilistica, ritenuti inutilmente costosi, preferendo fare sempre qualcosa che fosse facilmente da trasporre in un auto di produzione, con tutti i limiti che questo comporta. Peugeot invece ha sempre fatto il contrario, (basta vedere il numero di concept marchio DS da quando hanno creato il marchio), perciò sono curioso di vedere se vincerà il metodo francese, o quello italiano

Corretto. Con due passi. Del resto anche Ghibli e QP sono nate così, infatti la portiera anteriore era condivisa, e la Ghibli era troppo "corta" mentre la QP troppo "lunga". Concordo con @KimKardashian che in STLA manca una Seg. E, vedremo come ovvieranno a questa carenza in futuro.

Sempre se non hanno cambiato idea, la nuova 4P dovrebbe essere, dimensionalmente e concettualmente parlando, una Panamera/Taycan in salsa Maserati. Insomma parliamo di una impostazione più sportiva dell'attuale ammiraglia modenese.

Pare che Rete4 Mediaset gli abbia offerto un posto da Giudice per FORUM.

Mi spiace per la Ghibli e sembra assurdo che hanno 4 marchi nel settore premium e non è prevista una berlina segmento E… a parte quella ciofeca di DS9

Continuano i test per Corsair, con tanto di Kanye West attaccato sul finestrino posteriore! Che matti 🤣

Per la serie Non ci siamo già visti prima?

Non fraintendetemi. Vado OT ed anche fuori segmento SUV tutto in una volta sola, ma vorrei comunque fare una considerazione in termini di design in quanto qua spesso disquisiamo il troppo classico ed il poco coraggio nel dare un vestito a questa Grecale. Ed in supporto di tali osservazioni vi invito a paragonare la A6 E-Tron (concept) fresca di presentazione. Non tanto per un derby tra filosofie opposte di stile, ma per una mera questione di investire risorse in stile e design proiettate al futuro. A prescindere dal risultato finale e dai gusti soggettivi ritengo ci sia un divario sia in studio che di tempo speso.

direi che fare auto da 2000kg per portare una per portare una persona sia un errore drammatico, il concetto di auto dovrebbe sfruttare i nuovi materiali per alleggerire, la diesel che peserà 1635kg 300in meno della phev in alcuni casi di utilizzo inquinerà meno... detto ciò fottersene non è un'opzione possibile, per questo il prossimo lavoro cerco si stare vicino casa e muovermi con i mezzi, fare la differenziata per bene ed assumere un comportamento ambientalmente sano. e andava pure forte quella SLC 250d...

E un'informazione NON VERA. Vi invito a credermi.

Concordo, perché con alcuni utenti si rileggono PUNTUALMENTE le stesse identiche cose. Abbiamo capito. Lo avete detto in tutte le salse. Move on.

Ma non sei obbligato ne a comprarla, ne a seguire il 3d se l'auto non ti interessa. Le tue opinioni sono state comprese e sono anche rispettate, ma continuare a ripeterle in eterno sinceramente le fa diventare piuttosto noiose e trollanti.

Buona fortuna a Maserati per convincere i proprietari attuali di Levante a passare a nuova Levante full Bev. Già l’abbandono del Diesel ha fatto crollare le vendite in alcuni mercati europei; ora l’abbandono di V6 e V8 in mercati come USA o Medio Oriente creerà ben più problemi a Maserati. Convinti loro…