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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 22/03/2022 e localizzati Tutte le aree/sezioni
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Vi piace? Dentro c'è tutta la tecnologia (e vedrete altre chicche). Davvero bella gialla e rame. Non sapevo presentassero la bev già ufficiale!! Bellissima la griglia. Bravi bravi. Speriamo venda ben, ci abbiamo messo l'anima.26 punti
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16 punti
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fammi capire,che di tesla non ne so molto. La rivale della Grecale,come prezzi e dimensioni dovrebbe essere questa no? Grecale banale, sa di già visto...e frontale ridicolo... Però le tesla son belle (ho preso la diretta rivale per prezzo e dimensioni) Ok... Spetta che controllo il calendario.... ma è il 22 marzo...pensavo fosse il 1° aprile ps mi paiono le auto delle pubblicità delle assicurazioni o del gioco GTA13 punti
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Molto bella, davvero! Parlando delle foto presentazione, sicuramente Trofeo e Modena sono le mie preferite, ma forse perché quel marrone matte della GT non mi fa impazzire per niente. Finalmente un giga passo avanti dentro! Non c'è più puzza di stantìo e mi piace anche l'integrazione dello schermo, presente ma non eccessivo. Mi chiedo se più in la arriveranno gli EcoBoost MHEV magari con l'allestimento Vignale.13 punti
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OT. 2 così adesso mi richiami…Colgo l’occasione per ringraziare te e gli altri moderatori per il lavoro che fate. Devo dire che autopareri e’ uno dei rari forum che fa piacere leggere7 punti
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OT. Vedo che i nuovi utenti hanno spesso toni perentori. Da che dipende?7 punti
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30 anni fa esatti (21-22 marzo 1992) metteva le ruote in pista per la prima gara... Il debutto non fu tra i più fortunati (vedasi min. 3:07 del video) ma ebbe ampiamente modo di rifarsi ed aprire un ciclo notevole6 punti
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Piu' o meno secondo le attese, in generale prezzi ormai assurdi per quello che queste vetture sono.6 punti
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certo che Miriam prima Matilde poi direi che hanno esattamente i miei stessi gusti in Maserati 😍6 punti
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I miei 2 cents. Non si può dire che è brutta, anzi, in mezzo al design gridato della concorrenza, saprà distinguersi senza fare salti mortali. PERÒ - il design del frontale ed il design del culo sembrano di due auto diverse, non combinano bene tra di loro. -quei fari anteriori, piccoli, docili, minimalisti sono veramente il riassunto di tutto quanto sbagliato ci sia nel nuovo corso stilistico. A mio parere stonano e rendono "pacioccone" un pachiderma di qualche tonnellata con 600 cavalli dietro al culo (credo di essermi spiegato no?) -interni belli, il tablet centrale è una soluzione innovativa, non mi dispiace, va visto dal vivo. Ma quel volante... Pensiamoci: cosa tocchi e hai davanti ogni volta che entri in auto? Il volante. Lo trovo veramente spoglio, brutto il bottone dov'è inserito il logo e la forma circolare del coperchio dell'airbag. -bellissima la folgore, colori, presentazione niente di sbagliato. Bravi. (apparte i cerchi)5 punti
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Prima che si inizi con discorsi triti e ritriti. È tonale che riceve il carryover.5 punti
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beh tutto torna, leggenda vuole che Giugiaro fece il frontale della 199 ispirandosi alla Maserati GT...5 punti
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Io ho zero fiducia nei controlli, sia per malafede sia perché è tecnicamente impossibile controllare quanto spendono le squadre, quindi spero che anche la Ferrari sfori tranquillamente, se ce ne sarà bisogno.5 punti
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In un po' di tempo libero che mi sono ritrovato, e per accontentare mio nipote a cui piacciono solo le macchine vecchie come le chiama lui, invece della solita supposta elettrica mi sono messo a pensare ad un restomod popolare.. tutti bravi a fare i fighi con macchine da 300 cv e prezzo sopra i 200k euri, ma una restomod "popolare" (<50k) quanto appeal avrebbe? la cavia scelta è stata la 128 in versione Rally.. https://www.behance.net/gallery/139639679/Fiat-128-Rally-restoMod5 punti
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Per le vibrazioni citofona in casa 3 cilindri in caso Le prestazioni di Giulietta 1.4T 170cv, quindi direi ottimo.4 punti
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In quel segmento ci sono praticamente 2 auto o poco più Una e due non è che il concetto sia molto differente fra le due realizzazioni eh4 punti
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Anche il mio è gratis. Infatti sono ancora povero nonostante tutto l'ambaradan che ho organizzato in casa negli ultimi 30 anni4 punti
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Nella collezione Lopresto sono conservati due prototipi della Giulia, entrambi del 1962. La prima è una proposta di stile, che durante il restauro è stata resa marciante. Il motore era già presente in precedenza, però non collegato e probabilmente presente solo per ragioni di peso. La seconda è una delle prime Ti, che successivamente è stata modificata per fare da prototipo alla 1750. (Tutte le foto provenienti dal sito della collezione Lopresto.)4 punti
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4 punti
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Senza contare che poi si dice che a quella velocità venga via il retrotreno.... P.S.: heritage !4 punti
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Anche per una oggettiva bruttezza per cui ci vuole fegato ad andarci in giro.4 punti
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Qualche moderna. Iniziamo molto soft con questa Hyundai Trajet 2.0 immatricolata nel 2003, questa interessante monovolume grossa del marchio coreano l'ho sempre trovata molto gradevole, se non erro era stretta parente della ben più comune Kia Carival. Allestimento assai tosto da beccare per questa Renault Laguna S.W. Initiale Paris 1.9 Dci II Serie Ph.2, ovviamente come ben sappiamo l'Initiale Paris (o talvolta solo Initiale) rappresenta il top di gamma dei modelli della casa francese, questo esemplare del '05 è tenuto anche assai bene, in generale le Laguna seconda serie stanno già sparendo in massa, complici anche gli innumerevoli problemi congeniti che avevano sin da nuove. Direttamente dalla Germania questa che molto probabilmente è una rara Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde, purtroppo le targhe tedesche non permettono di ricevere alcuna informazione sull'auto, l'allestimento però mi sembra giusto anche se leggermente tamarrato, lascio l'ardua sentenza a voi però. Da B sportiva ad altra B sportiva con questa spettacolare Peugeot 208 1.6 GTI 3p I Serie Ph.2 in un colore bianco che seppur neutro, è abbastanza classico delle Peugeot sportive, immatricolata nel 2016. Altra sportiva in bianco, ma ben più iconica questa Porsche 911 Carrera Coupe 997 MY08 anch'essa dotata di targhe tedesche personalizzate. Finite le sportive passiamo alle rialzette, dal Belgio questa recente ma già rara DS 4 Crossback del 2019 nel colore di presentazione, di questa ne avrò vista una sola con targa italiana e ovviamente non di questa tinta alquanto appariscente. Io trovo bellissima questa Volkswagen Polo FUN 5p IV Serie in un particolare giallino tipico della Fun, notiamo che al contrario della più comune Polo Cross arrivata col restyling, la Fun era prevista solo sulla prima versione della quarta serie di Polo e ne ho sempre viste pochissime. Nippo-americana questa Toyota Camry XV40 US-Specs appartenente ovviamente al classico militare NATO, che tra l'altro è arrivato mentre scattavo la foto e non ho potuto immortalare il posteriore. Una delle più belle VW è secondo me questa Volkswagen Phaeton I Serie con targhe bulgare, dimenticata da molti, in futuro secondo me verrà fortemente rivalutata. Altra tedesca molto bella (e rara) è questa Ford Focus CC 2.0 TDCI II Serie, uno dei pochi tentativi della Ford Europea di proporci una cabriolet, qui nella forma Coupé-Cabriolet che tanto andava all'epoca, questo esemplare in ottime condizioni e in bella tinta blu è del 2007. Concludiamo con due vetture che potremmo definire attualissime per situazione geopolitica, il primo è in realtà un furgone, un GAZ Gazzelle 35-12 LPI 2.6D dedito alla raccolta del sangue e immatricolato sin da nuovo da noi nel 2008, probabilmente ve lo avevo proposto già tempo fa ma in una brutta foto presa di sera e da lontano. Ultimo questo divino Uaz Patriot 3163 2.7 S.W immatricolato nel 2019 con targhe Ucraine, ci tengo a precisare che le foto sono di molto precedenti all'attuale situazione che sta vivendo questo paese, pertanto non vi sono collegamenti, probabilmente si trattava di un viaggio di piacere. Il veicolo è uno di quelli in produzione da cinquant'anni e che oggi fa ancora la sua figura con tutti i restyling che ha ricevuto.4 punti
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Burocrazia contorta, giustizia con tempi biblici e costi dell'energia folli rispetto al resto d'Europa tagliano le gambe a qualsiasi volontà di investire nel bel paese. Tavares stesso lo ha spiegato, il costo del lavoro in Italia è molto basso, ma non basta assolutamente.3 punti
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Scommetto che quei 9 su 10 non se la possono permettere. E forse non sto parlando neanche della Grecale… 😂3 punti
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Perchè i SUV non possono avere l'assetto basso, come le persone non possono rinunciare al collo 😀3 punti
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Pure qua a parlare di Tesla? Ma poi cosa avete da discutere. Si salvava all'inizio la s poi è invecchiata. La x è bruttissima, la 3 vista dal vivo è terribile con quel muso piccolino sproporzionato e le lavorazioni delle lamiere da meari. La y non è parliamo, dovrebbero fare l'allestimento Ideal standard. Scusate l'ot ma venire nella discussione gregale a dire che il design Tesla è meglio... rispondere è legittima difesa.3 punti
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in realtà sono tassi di interessi nella norma per prestiti cosidetti "al consumo". e i finanziamenti a tasso zero altro non sono che una forma di promozione (saltuaria) in cui è il venditore ad accollarsi i costi (la società che eroga il prestito costi e interessi li fa pagare comunque), ma non è che sia la normalità: anche sull'elettronica i prestiti hanno tassi di interesse che possono arrivare a superare l'8%. alla fine il tasso zero è l'equivalente di applicare uno sconto sul prezzo, niente di più e niente di meno.3 punti
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3 punti
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Nonostante si pontifichi molto, ai bambini le auto piacciono ancora. Specie le storiche, perchè ognuna ha una personalità ben definita. Le guardano come giocattoli (e fanno bene) Siamo noi adulti che ci mettiamo spesso un sacco di "filtri razionali" e finiamo di spendere un sacco di soldi per roba che manco ci piace.3 punti
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Questo rende ancora più mostruosa la difesa di Charles, incredibile.3 punti