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Monza sicuro se non si inventano qualcosa, Imola non è detto. Voto 10 a Verstappen e Leclerc. È ufficiale: abbiamo una nuova coppia di combattenti. Che non si prendono a ruotate e non rinunciano. Che tirano per 50 giri come nel giro che vale la pole. Nel giorno in cui Hamilton mastica davvero amaro, una prima visione di un cambio generazionale. Due gare, due duelli, due grandi film. Leclerc, a mio avviso, più scaltro; Verstappen più cocciuto. E si becca un meno, meno meno perché la mena troppo via radio. Dai, Max, non c’è bisogno di chiamare la mamma. F1 GP Arabia Saudita 2022: le pagelle di Terruzzi (redbull.com)

Aggiungo che adeso tutti sembrano scoprire quanto è talentuoso Charles e quanto sia "improvvisamente" diventato capace di lottare alla pari con Max. E' dal 2019 che chi dico che Verstappen e Leclerc sono i 2 piloti più bravi in griglia, e ora inizia a capirlo anche la massa, senza auto competitiva in questo sport non si rende.

Nuovo teaser con vista delle carreggiate anteriori allargate.

più che atro è da 2015 (che è poi l'anno della introduzione o un anno dopo) che viene contestata, con diversi episodi (di cui uno ad onor del vero a favore della Ferrari) simili a quello di ieri (che alla fine è stato lieve, con solo 6 decimi recuperati, in passato si è trattato di secondi, in F2 Markelov, da 8° vinse una gara per tra VSC e pit). Ma si fatto poco o nulla per modificarla. Si potrebbe adottare una slow zone, con attivazione e disattivazione del limitatore uguale per tutti nello stesso punto della pista, così nessuno guadagna nulla e si congelano davvero i distacchi

Spero che Netflix abbia la registrazione di questa dichiarazione 🤣

Forse hai visto una gara diversa da quella trasmessa da Sky. Perchè ieri la fame fra i 2 era diciamo la stessa, per non dire che ne avesse di più Charles (vedi ripartenza dalla safety tipo " ah si, vuoi stare li? Allora vien che ti schiaccio contro il muro, o lotta psicologica sulla frenata per non prendere DRS, dove ancora una volta la ha spuntata Charles, che ha riaccelerato ingannando Max). Se secondo te con 14 km/h in più di velocità massima della Red Bull la lotta da gladiatore di Charles significa essere stato conservativo, ok, capisco che sia finita la penitenza e tu sia tornato con il prosciutto negli occhi come da tradizione. E dopo solo 2 gare, è già piuttosto chiaro chi saranno i piloti che si giocheranno questo mondiale, auto permettendo.

78 punti presi su 88 disponibili, e dai, va bene tutto, ma non è di certo una tragedia... ps, la felicità, almeno per me, va oltre il tifo Ferrari. Da amante del motorsport è innegabile che abbiamo assistito a 2 GP emozionantissimi, con Ferrari Protagonista

Grecale Modena rivestimento interno in pelle premium esteso colore rosso, un po' di accessori euro 97.449. Peccato che rimanga solo un sogno...

Comunque......mixxhia raga era dai tempi di schumi che non volevo essere a casa per vedere un GP. Questi se le buscano di santa ragione....tanta roba. Bene che Leclerc non sia appagato e sia deluso del secondo posto, sono certo che a Melbourne le proverà tutte per rimettersi davanti. Peccato per la yellow flag sul rettilineo al giro 49, avremmo, probabilmente, vinto poiché nel primo e secondo settore recuperavamo. Ma tant'è...così vanno le gare speriamo in un colpo di fortuna per noi in una situazione simile la prossima volta. A margine dico, comunque, che Leclerc e Verstappen, sono davvero due fuoriclasse. Che doti di guida........complimenti.

se calcoliamo che 2 punti gli sarebbero fruttati 5-10 milioni di euri, direi che il buon Gunter è piuttosto esoso come "scopatore"

Ma non è ufficiale il nome, lo hanno inventato quelli di Motor1

far patinare le gomme è una pessima partenza , e non mi pare che i 2 Ferrari lo abbiano fatto, questo intendevo dire. sui giri, ho specificato allo scoccare, perché i sorpassi avvenivano tra la fine di un giro e l'inizio dell'altro, ma cambia poco, il succo del discorso è: Criticare Leclerc per la gara di ieri è oggettivamente assurdo, poi amen eh

Fino a pochi mesi fa avrei ucciso per un 2° e 3° posto....... ed invece.... adesso...... 😒

Oddio, oggi Max in quanto a pianti non ci è andato leggero eh, con quella storia della linea bianca, e anche alla fine.

Eccola

Stamattina anch'io ho avuto un incontro con una bellissima tonale, è spuntata da lontano e si è accodata, davvero bella e ben piazzata, per strada fa scena, era nel bellissimo verde Montreal che, visto dal vivo, fa tutt'altro effetto rispetto alle foto, oggi era molto nuvoloso e aveva dei riflessi spettacolari. Ho fatto accostare il mio amico che guidava e ho avuto modo di vedere per bene anche fiancata e posteriore davvero nulla da dire sul design.

Delle 208 e Corsa non riesco a sopportare il fatto che la maniglia sembra troppo grossa rispetto alla lunghezza della porta o posizionata troppo in avanti, problema che si corregge "semplicemente" facendo una maniglia nascosta come sull'attuale Ypsilon. Spero lo facciano. In teoria dovresti guidare sempre con il sedile più basso possibile, in primis per essere portato a tenere lo sguardo "lontano" e non appena davanti al cofano e in secondo per aver maggior spazio tra testa e tetto nel malaugurato caso di ribaltamento oltre al fatto che avresti anche il volante in posizione più alta e corretta.

Per i nomi potrebbero rimanere fedeli all'alfabeto greco, visto che ci sarà una nuova Ypsilon e si spera una nuova Delta, questa potrebbero chiamarla anche Gamma. Poi se vogliono possono pure farsi regalare da Opel, Omega e Sigma 😂

oh stiamo facendo i conti con il bilancino sulla prestazione di Leclerc ( io tifo sainz ) ma alla fine è in testa al mondiale idem per la scuderia e ricordiamoci che ora usiamo il bilancino mentre negli ultimi 2 anni usavamo il pallottiere per calcolare i distacchi quindi #bravialavorareinsilenzioinferrari

Tutto bellissimo.... Ma io mi chiedo come diamine si fa a togliere GIOVINAZZI per far spazio al cinese che ho ha preso due (forse d più) penalità... Mah!

i miei due cents: Peccato per Bottas: quel problema di affidabilità ha vanificato l'ennesima strategia geniale di Vasseur che gli aveva fatto tentare l'undercut, peraltro poco prima della safety car. Male anche la Haas, oggi con Mazepin sarebbe stato podio sicuro, ma pazienza. Tra i team di terza fascia, quello che sicuramente ha fatto il più grande balzo in avanti è la Ferrari. Il piccolo team di Maranello si candida a vera sorpresa di questo inizio di stagione. Se continua così, il terzo posto nel mondiale costruttori potrebbe essere alla sua portata. Leclerc però deve migliorare la gestione gara, oggi è stato asfaltato da Verstappen nonostante quest'ultimo sia stato palesemente penalizzato dalla safety car prima, quindi dalla virtual safety car e infine dalle bandiere gialle per l'incidente di Albon. Charles deve guardarsi anche da Sainz; oggi lo spagnolo è stato stratosferico, aveva un ritmo impressionante, spettacolare il suo sorpasso su Perez dopo la safety car. Per il mondiale vedo per il momento una corsa a due tra Red Bull e Mercedes... il team di Brackley continua a nascondersi, ma intanto nella classifica mondiale piloti Lewis è a una manciata di punti da Max...

EQ CL? EQ ABC? 😂😂

Su problema delle portiere sorvolerei; se una leggenda come la prima Thema aveva le portiere in comune con la Croma non credo ci siano problemi a riguardo. Sul nome Aurelia rimango contrario. Va bene usarlo come "codice" per indicare il posozionamento di prodotto ma sceglierei altro per la versione di serie...

Chiamatela S9000 Hommage.

lo scorso anno si verificò la situazione che dici tu, con Lewis davanti che frenò e Max che lo sopravanzo per pochissimo, i reclami della Mercedes furono rimandati al mittente dicendo che era stato Lewis a rallentare troppo per la virtual, come detto prima, l'unica è una slow zone a limitatore solo nei pressi dell'incidente, con attivazione e disattivazione uguale per tutti, io la preferirei e di gran lunga alla safety, che annulla tutti i distacchi vanificando la gara di chi magari ha spinto per metà dei giri per avere un buon distacco, e si ritrova a zero

Facciamo una petizione per far acquistare il marchio Lancia a Changhan 😂😂

è intelligente perché dice "mi sarei scopato" e non "mi sarei fatto scopare da..."

hai ragione BEN un episodio favorevole in questi anni ( direi Vettel Australia quando in regime di virtual tagliò le curve all'impossibile e pittò uscendo davanti a tutti ) mentre ricordo tutte le volte che MB si avvanttaggiò penso che sia una regola da rivedere ma mi pare che stia facendo proprio poco , io preferirei safety e basta e non un accrocchio che non ha mai funzionato bene

Cartella Stampa per la Giulia / Stelvio ESTREMA Via Alfa Romeo

sono messaggi che dici che ha buttato al vento al vittoria, perdendo 6 punti ecc... per me questo è criticare, poi è risaputo la tua non simpatia per il monegasco, ed anche che il tuo metro di giudizi è "falsato". Opinioni, va bene così, ma non cercare di passare per imparziale, tutto qui.. ps: ha lasciato fuori la ripartenza delle safety (suo punto critico a detta tua) dove ha "stretto" Max a muro, e la difesa sul secondo tentativo di sorpasso (passi tu, passo io, ok passo io ma ti scordi la linea buona) se vogliamo dare i voti anche li, la media che non c'è cambia sensibilmente

partenza pessima non dire, la partenza di Bottas in Bahrain è stata pessima, la partenza di Charles e Carlos è stata buona, contro l'ottima partenza di Checo e Max. Della Virtual ho già detto, bravo Max e RB, ma è stata strategia, infatti dai 2 secondi* a cui si trovava, Verstappen era arrivato a 4, poi è ripartito (rimanendo nel delta di tempo concesso) scaldando meglio le gomme, ma qui te lo concedo, punto per Max. * i 2 secondi da te citati, non sono frutto delle migliori prestazioni della Ferrari, ma di Max che è alzato il piede per tenersi un po' di gomma per il finale (c'è anche il team radio che gli dice di fare questo), che Max ne avesse di più ci sono i diversi giri fucsia che ha fatto (anche se di pochi centesimi su Lec) nella rincorsa. sul finale: al giro allo scoccare del giro 47 Max si porta davanti. al 48 Leclerc si rifà sotto allo scoccare del 49, bandiere Gialle alla fine si è portato sotto, ma poteva far poco in un solo giro, anche in luogo della velocità di punta superiore della RB. Definire errore il farsi sorpassare dal un RB con DRS, con velocità di punta anche di 14 km/h superiore è disonesto, soprattutto dopo la difesa da antologia che c'è stata prima

Diciamo che se fossi onesto intellettualmente ammetteresti di aver detto molte castronerie sino ad oggi, tipo che Sainz è superiore a Leclerc e che Leclerc non sa ripartire dalla safety car (quando invece aveva 50 cv in meno degli altri, e oggi 2 su 2 ripartenze a tenuto a bada Max. Perdona ma non trovo interessante confrontarmi con chi manca di obiettività e di onestà intellettuale.

Giulia e Stelvio avranno sempre meccaniche di livello assoluto, ma che tristezza vedere solo un leggero facelift dopo tutti questi anni... Spero almeno che amplino la scelta di colori e sellerie, perché dopo i tagli del MY22 é davvero misera, ma vedendo quanto offerto su Tonale temo che accadrà il contrario.

per quanto riguarda la virtual: analizzando bene, forse è stato più furbo Max, non tanto per il tempo guadagnato, ma perché ha rallentato per far riposare le gomme, e poi ha ripreso un ritmo più veloce scaldandole meglio per lo scoccare della Verde, (tant'è vero che dai 2 sec. che era, è arrivato a 4, e poi ad uno) certo, Charles non lo poteva fare così. Come detto un bel po' di volte il FCY (velocità fissa per tutti) della WEC è più corretto della Virtual (delta di tempo) e sarebbe da adottare anche in F1

Spettacolari questi "gommoni" 🤣

La CLS migliore è la prima generazione...dopo una merda dietro l'altra.

Mettete in garage la Giulia attuale, finché sarà in commercio… ☏ iPad ☏

FIXED

Changan C385, nome definitivo ancora da svelare. È la nuova berlina elettrica del marchio lunga 4800 mm, larga 1880 mm e alta 1480 mm, con un passo di 2880 mm. Design by Bertrand Bach presso centro stile Changhan Torino

Small la danno per il 2026

Vero per 208 e Corsa, anche se bisogna saperlo per notarlo, la maggior parte della gente non se ne accorge. Però 2008 e Mokka o 3008 e Grandland si assomigliano ben poco.

E' una alchimia molto difficile, trovare dove 'perdere' un paio di millesimi in curva per riguadagnarli in rettilineo... Domanda che mi sono posto pure io. Comunque bella gara. Perez sfortunato con la safety, con molti 'se' poteva finire con una doppietta Red Bull. Ma bene così. Hamilton non lo darei così fuori dai giochi. Bella strategia con le bianche su cui ha fatto quasi quaranta giri arrivando ad essere sesto. Ha fatto molti bei sorpassi. Non ho idea di cosa abbia combinato in qualifica, di certo non è più l'auto che asfaltava tutti, ma sa ancora passarli tutti. L'unico momento un po' critico l'ha avuto nel sorpasso a Magnussen, che almeno al primo tentativo gli ha reso la pariglia. Credo che la forza di Lewis si sia vista più in questi frangenti che non nelle gare solitarie davati a tutti. Parlo di Hamilton solo perchè della testa della gara si è detto già tutto. Da cardiopalma, ma al netto della sfiga (leggasi bandiera gialla, non la discoteca) sul finale Max ne aveva un filo di più,quindi onore ad entrambi i piloti che ci hanno davvero fatto divertire. Di sicuro la Mercedes di oggi sembra la Ferrari dello scorso anno. Augh, ho detto.

che bello vedere i piloti Ferrari rabbuiati per un doppio podio... la gara degli altri: sfiga per Perez, meritava di più, però, richiamarlo facendolo finire dopo Russell è stato un errore del team (chi sa se hanno abboccato al team radio Ferrari?) Bene Sainz, ma Max e Charles per ora sono un altro livello Russell a ridosso dei top, porta punti in cascina e si mette dietro Lewis (che fa una bella gara ed arriva a punti) Ottimo anche Ocon, bella sfida con il team mate (sfortunato per la rottura, meritava i punti) Mclaren che da un lato sembra in ripresa, dall'altro, si ritira con Ricciardo, bene i punti per Lando gara in ripresa per Gasly, che marca punti Magnuessen ed Haas di nuovi a punti, chi lo avrebbe detto a fine 21? Zohu pasticcia, ma è alla seconda gara male Stroll, e le Aston in generale pessimo Latifi

Io voglio regalarmi la riedizione del Jellyfish Molti anni fa ne ero ossessionato e si trovavano solo usatissimi ed ingialliti. Alla fine avete ragione tutti e due, non lo si può chiamare materiale ceramico ma nemmeno plastica, è un composito Quel "bioceramic" possiamo passarglielo come abbreviazione di bio(polimero rinforzato con particelle) ceramic(he)

Che pista di m...

bellissimo questo Blu. In questo video migliora tantissimo il muso, si vede molto bene la tridimensionalità dello stesso.