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Eletre, Eletre Lamborghini [semi cit.]

Un pò di foto prese da Maserati Media. Il quadro strumenti: Plancia:

Bonus per i feticisti dei pavimenti delle fabbriche Stellantis Instagram

Non è Piaggio in quanto all’epoca Aprilia non apparteneva ancora al gruppo ma al motor show 2000 venne presentato questo simpatico pick-up disegnato da Frascoli

A scalare, il Grand Wagoneer diventerà così:

Visto che improvvisamente il mondo si è reso conto che le rinnovabili hanno tra le tante cose un peso geopolitico non indifferente, e che un kWh da rinnovabile non inquinante vale ben di più di quanto costa metterlo su, voglio riassumere un paio di semplici calcoli perchè nelle discussioni se ne sente di ogni. In particolare mi ha colpito di recente un industriale che in TV se l'è giustamente presa con il Sig. Cento dei Verdi. L'industriale (e tutti loro) naturalmente si è reso conto di quanto sarebbe vantaggioso investire nel FV per le loro ditte che tra l'altro hanno il loro max consumo di giorno, solitamente. La critica era: perchè la legge mi obbliga a mettere il FV solo sui tetti quando ho kmq di piazzali asfaltati dove non posso metterli a terra? Va considerato infatti che i tetti di capannoni industriali non sempre si prestano al montaggio. E vengono in mente i piazzali immensi dei parcheggi dei centri commerciali dove di pensiline FV se ne possono mettere kmq. Il saggio governo italiano invece, per fronteggiare il caro bolletta per le speculazioni dei produttori privati di energia ha pensato bene di proporre l'eliminazione degli incentivi al FV e rinnovabili per dare i soldi al popolo per pagare le bollette più care agli speculatori. Brillante. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Media italiana = 11,200 km/anno percorrenza auto Consumo settimanale EV = 35 kWh esagerando (preso dalle mie misure sulla Tesla Model 3) Consumo annuale medio EV = 1820 kWh. Impianto FV a Bologna centro Italia = 1,5 kW di picco Produzione annua = 2000 kWh (compensa l'80% dopo 25 anni). Costo (in rete) = 1600 Eur iva compresa + montaggio Costo (ad isola con batterie) = 2750 Eur iva compresa + montaggio. Durata 25 anni almeno. Ipotizzando una pensilina copriauto, vengono 6 pannelli da 280 W = 9,6 mq ovvero meno dei 14 mq di medio-minimo per un posto auto. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Qual'è il problema? Non gigantesco o irrisolvibile. Necessario uno scambio sul posto per compensare il picco min della produzione invernale, 100, rispetto al picco estivo, 225. Necessario che in parte se ne faccia carico il gestore. - Eolico invernale - stoccaggio di idrogeno - Stazioni di pompaggio acqua - Megapack di batterie come in alcuni nazioni, il business crescente perchè sostituisce del tutto intere centrali on-demand a gas. - Altri sistemi sperimentali. Ma c'è anche come alleviare il problema, guardando il grafico della produzione: aumentare del 50% l'impianto dimensionato al minimo per la produzione annua porta il costo di 25 anni (almeno) di alimentazione gratis della EV, a, diciamo, 2300 eur + istallazione, decisamente una stupidaggine in termini economici, e una riduzione consistente nelle esigenze di stoccaggio.

Chiedo 5 pagine di silenzio / rispetto per chi come il sottoscritto ha ordinato la Tonale Speciale grigio pantegana perché in casa ha tre donne a cui una non piace il rosso, l'altra il blu, l'altra ancora il verde....

sotto sotto è pur sempre una nipotina della Punto. e se dici Punto, in India...

...E meno male che non gli sono piaciute le Mazda...

Penso che le critiche siano rivolte unicamente alla perizia e bravura dei photoshoppari indiani che ogni volta ci regalano perle di estetica sopraffina.

Con Michael Schumacher al volante e con tutto l’entourage di allora non avremmo perso. Si poteva gestire meglio gomme e carico aerodinamico, la faccia di Leclerc dopo la corsa era lì a dimostrarlo”. boh... per il momento han fatto doppietta come nel 2007 alla prima gara preferisco ricordare il 2007 ch eil 2006

Okey @LucioFire aveva postato le foto del modellino in giallo e mi era subito piaciuta di più della versione 'vera'. Ecco anche in queste foto la versione gialla è quella che mi ha convinto di più di: rossa, blu, grigio scuro o chiaro... Gialla. Non è possibile, odio le auto gialle, ma in giallo la Grecale ha il suo perchè...

Nei video si nota tanto, è bellissima questa cosa, e molto "Maserati"

Brutta non è (ma manco un capolavoro eh),se poi vedo cosa c'è in giro (Tesla X, Mercedes EQ qualcosa Audi) non la trovo tanto peggio della concorrenza, anzi rimane il problema dell'identità (stilistica e di aderenza della storia del marchio) ma come prodotto è interessante

Ehi Gian-Filippo, qui dicono che parli troppo

- Gian-Filippo, una è stata venduta!1!!11!!!! - Si, una di quelle di color grigio!!11!!!!

Vabbè alla fine i fari Citroen non li ha copiati nessuno, tantomeno i tedeschi. 🤡

Sto grigio fa proprio fiat tipo

Che figata questo dettaglio comunque. Un sogno un po' porno sarebbe vedere tre di questi display circolari su una plancia Alfa Romeo. Al posto che avere il doppio mega display come sullo scudo Maserati, sarebbe figo avere un display singolo classico, ma anche 3 tondi multifunzione e configurabili in piena tradizione del Biscione.... poi ciao che lucine d'ambiente...

Pazzesco, chi l'avrebbe mai detto che costruire auto sarebbe stato costoso? Signori, abbiamo L'ORACOLO PS. 2.6 tonnellate a vuoto

Questa la metto nella mia lista di cose che mi piacciono ma che non ammetterò mai

Io continuo ad essere perplesso sulla scelta di limitare Fiat al segmento B (inclusi B-Suv), ovvero a non fare modelli oltre i 4.30m o giù di lì.

"Ah si, abbiamo dei fari sul paraurti orrendi e dei fari sul portellone bellissimi. Rifacciamo quelli sul portellone, così spendiamo di più e risolviamo meno problemi!"

Ma sono l’unico a cui sembra bella anche con il grigio Vesuvio?

fari e frecce della Matiz

Oggi siamo andati a vedere la Honda HR-V. Papà è stato deluso dallo spazio e dalle finiture. Mazda, le ha saltate, perché non gli sono piaciute esteticamente. Poi ha visto e provato questa: 1.6 T-GDI 230 CV HEV Automatica, Style. Nera. 28'000 Euro. Consegna in 2/3 mesi.

non è un'orologio...è diventato uno smartwatch

con un posteriore così la compass sarebbe moto più bella

Qualche altro dato per quantificare e avere una visione realistica del passaggio elettrico. Per riferimento e paragone, quanto consuma mediamente una casa italiana? Come abbiamo visto, si è calcolato un consumo medio annuo per una EV di 1820 kWh, il 60-80% di una casa media italiana. https://www.enerbuddy.com/blog/quanta-energia-elettrica-consuma-una-famiglia-italiana/#:~:text=In questo caso%2C il consumo,basso con 3.032 kWh annui.

Citofonare Exor

In che senso? Sulle "Plus" quei pacchetti sono di serie..... Per il paraurti posteriore con l'inserto nero.. beh.... lo preferisco.... Ah... è sparita la versione a metano...

Aggiungo che Grecale ha una tonnellata di informazioni nel nit centrale (dal voltmetro, alla pressione turbo, alla coppia in tempo reale ecc). Quindi ci si ritrova almeno a livello di informazioni una strumentazione vecchia maniera che è stupenda.

non capisco tutte queste critiche, dal punto di vista del design mi pare un lavoretto ben svolto. E dal punto di vista commerciale ha probabilmente un ottimo rapporto spesa / risultato.

E invece io ti dico che robe del genere smantelleranno l'industria auto europea pezzo per pezzo, specie se attraverso brand occidentali.

io la vedo tutti i giorni...nera...e sinceramente non capisco come si possa definire brutta la Urus.... non sarà un capolavoro ma le auto brutte sono altre

più vedo il muso della ypsilon restyling e più mi sembra uscita "ieri"...e anch eil resto regge bene. han fatto un lavorone

Regolare gli specchietti manualmente su auto del gruppo Fiat è un'esperienza mistica. Personale esperienza con Seicento e Punto 188.

Ma esistevano già dal lancio del restyling, solo che ora hanno cambiato nome ed il pannolone in tinta diventa a pagamento (o meglio optional che regala esclusività) perfino per la Gold...neanche fosse una Punto 55s

Raramente cambio idea in modo così radicale, ancora più di rado con questa velocità. Chapeau, perché alla fine dei giochi questa Eletre ha un'espressione sbigottita e un po' scema davanti ed il mondato un po' basso al posteriore... ... Ma tra lidar estraibili (4), spoiler flottanti, passaggi aerodinamici, tecnologia di ricarica, capacità della batteria etc, qui c'è davvero il non plus ultra. È una bomba, e mostra ad Urus come si può ottenere un bel risultato anche con meno estremizzazioni. Brava Geely, brava. Concordo con@tommy99 per i musetti troppo simili, e anche con chi dice che questo va contro la volontà di Colin Chapman. Ma Ferrari vendeva le vetture da corsa, per dire. La direzione del brand è stata cambiata interamente, e con Lotus la virata è ancora più possente. Follia? Non so. Lo trovo un esperimento intrigantissimo, forse uno dei più intriganti degli ultimi anni. Chapeau.

Esatto.. Si quelle ci sono ma io dico un mezzo prezzato più basso... Tipo Mazda cx-30, quasquai e via dicendo 500x è renegadw sono purtroppo più piccole Ci vorrebbe quel compass marchiato Fiat che ho sempre "chiesto" Prezzo più basso e buoni contenuti. Guardate per esempio che dotazione offre la cx30 di serie a quel prezzo... Com'è possibile? Mica la costruiscono in Burundi. Se ci riesce Mazda penso possa farlo pure FCA (ora Stellantis)

Finchè non trova la sua testa ci può anche stare... l'importante è che non trovi quella di un altro! Comunque il problema lo risolviamo in fretta, certe foto sono sempre pronte all'uso! Spero solo che a questo punto veramente non si stia abbandonando troppo il tema "vetture camuffate per far credere di essere altro" (ad esempio le celebri Sr5 E34 con lo scudetto Alfa Romeo ) per piombare nel "frankenstein" Ne metto solo un paio: quella con il paraurti che non "funzionava" perchè già adagiato sul sedile posteriore, e la celebre Trevi stescion "Diesel o cambia tutto?" di Gente Motori. Ora che ci penso, una che calza a pennello c'è, e forse è la prima spy in assoluto del Tipo 4. Anche qui 4R scriveva che nel futuro della Beta c'era il diesel... Riguardando ora la foto della Beta "diesel" bianca mi spunta però una domanda: ma quei cerchi lì, che poi furono montati anche su alcuni prototipi di Thema con carrozzeria definitiva, di quelli camuffati con le pinne sul posteriore, di che macchina sono? (io la testa non la trovo nemmeno al pomeriggio)

Vabbè raga, ma se siamo già a Ferrari merda, ditelo che vado al bar. Io vedo una RB/AT che frigge i motori e che domenica non avrebbe mai vinto senza la VSC, stanno già parlando di pacchetto di modifiche perché altrimenti devono ammazzare i motori, la Ferrari è la stessa dalla presentazione. Ma di che parliamo? P.S.: Binotto ha anche ammesso che forse avrebbero dovuto scaricare le ali, come fatto da RB, e comunque, ricordo, che i nostri stavano vincendo il GP senza aver avuto la possibilità della simulazione gara al venerdì.

Secondo me mica è puzza. È auspicio.

NO: devi fare i versi dei tastierini multitono. Sarebbero due bip con note differenti, tipo "si" "sol"

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