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Grazie, ho risparmiato tempo, ho aggiornato solo una "vignetta"

pare carina, l'unica cosa i cerchi... ho chiuso le foto ed ho provato a ridisegnarli, mi è uscito questo:

"italiana"....

Gli interni allo scoperto! Motor1.com

Peugeot presenta la nuova 408 portando in gamma un nuovo formato carrozzeria e riportando in auge il numero 4, assente ormai da diversi anni. Derivata da 308 e parente stretta di C5 X, nasce quindi su piattaforma EMP2 e misura 4690mm di lunghezza con 2787mm di passo (praticamente come la cugina Citroen). Tra i motori figurano soltanto un benzina, d'ingresso, 1.2 PureTech da 130 cv con cambio automatico a 8 rapporti e due plug-in dotati del 1.6 PureTech + motore elettrico in due step di potenza (Hybrid 180 e Hybrid 225). Gli interni sono uguali a quelli visti su 308, con l'i-Cockpit che la fa da padrone ed uno schermo centrale per l'infotainment da 10''. Tra gli optional troviamo gli interni in pelle Nappa, tetto panoramico, impianto audio da 690W firmato Focal ed un pack di sistemi di assistenza alla guida, il Drive Assist 2.0, che però non sarà disponibile sin dal lancio. Infografiche: Press Release: Peugeot Italia Topic Spy: ▶️ Peugeot 408 2023 - Prj. P54 (Spy) Che bel lavoro! Bravi!

Ha venduto più di Stilo e Bravo (198) messe insieme, in tempi in cui non ci sono certo le file fuori dalle concessionarie per le berline seg.C......

Non è malvagia ma... Seg. C, 4,69 Metri, rialzata ma ribassata, carrozzeria sedan, ma il marketing ci dirà che è un coupé, più un pizzico di premium che ormai non manca mai. Io sarò un eterno nostalgico, ma non riesco a capire queste auto moderne.

Ciao a tutti, non so se a qualcuno possa interessare, però ho deciso di fare una breve recensione della mia Fiesta 125cv mild hybrid che possiedo ormai da quasi un anno. Prima di tutto si tratta di una Titanium, purtroppo avevo l'assoluta necessità di sostituire la mia precedente auto (Lancia Y) e quindi mi sono "accontentato" di una Fiesta in pronta consegna. Inoltre non è che avessi molte pretese, volevo qualcosa di più grande della Y e di più brillante (non che ci volesse molto). Quindi mi interessava più che altro prendere una segmento B a buon prezzo senza troppi fronzoli. Avevo valutato due alternative, la Hyundai I20 che però vista dal vivo non mi è piaciuta per niente e la Toyota Yaris. Ecco, quest'ultima era sicuramente la mia preferita per quanto riguarda l'estetica e le dotazioni tecnologiche. Poi ho visto il preventivo e sono tornato al volo sulla Fiesta Ora, va bene tutto, però qui con i prezzi mi pare che stiamo un pochino andando oltre.. ovviamente parlo in generale. Se penso che oggi la Fiesta 2022 a parità di allestimento costa 5000 euro in più rispetto a quanto ho pagato la mia..Comunque, iniziamo con la recensione. Andiamo con ordine: Estetica: 7 Qui ovviamente si tratta di gusti personali. A me onestamente la macchina piace, sicuramente non è appariscente però ha una linea piacevole. Interni: 7- Per quel che ci capisco io (poco) mi sembrano interni assolutamente in linea con il segmento e il prezzo pagato. I comandi sono tutti disposti bene, c'è qualche plastica dura però d'altronde a qualcosa bisogna pur rinunciare. Climatizzatore: 5,5 Ecco la prima nota dolente (in realtà non è un grosso difetto, la vera nota negativa arriva dopo e non riguarda il clima), in inverno nulla da dire funziona perfettamente. In estate invece un pò meno, nel senso che lasciandolo su automatico la ventola è sempre troppo bassa e quindi la devo regolare io manualmente altrimenti fa troppo caldo. Francamente ha un funzionamento che non capisco, però è un difetto abbastanza trascurabile. Infotainment: 4,5 Ecco la vera nota dolente, proprio uno schifo totale. L'infotainment di questa auto è veramente ridicolo. Ho avuto fin da subito un sacco di problemi e quello più brutto è relativo al telefono. In pratica lo smartphone è ovviamente sempre collegato in bluetooth ma quando ricevo le chiamate, 9 volte su 10, sento la voce dell'interlocutore totalmente camuffata. Avete presente quando in tv intervistano qualcuno che non vuole farsi riconoscere e quindi ha la voce modificata? Ecco qui è la stessa identica cosa. Ogni volta che ricevo una chiamata è sempre un terno al lotto, a volte funziona e a volte no e questo francamente è inaccettabile. Ero andato in officina e mi dissero che il telefono in auto funziona bene solo se le tacche della linea sono al massimo.. volevo ridergli in faccia! Con la Y non ho mai avuto alcun problema, mentre qui è un disastro. A settembre farò il tagliando e vedo di farmi sistemare una volta per tutte il problema (ovviamente l'auto è ancora in garanzia), non voglio pensare che sia proprio un sistema così scarso. Questo è ovviamente il problema peggiore, però di tanto in tanto ad esempio si blocca l'orologio sullo schermo, altre volte non si accende e così via. Insomma, un disastro totale. Nulla da segnalare invece per quanto riguarda Android auto che funziona perfettamente. Abitabilità: 7 Direi più che buona. Ho provato anche a stare dietro e lo spazio per gambe e testa non è male, considerando che sono alto 186cm. Davanti si sta molto bene anche se forse la seduta è un filo bassa. Buono anche il bagagliaio. Guida 7,5 Qui devo dire che sono rimasto piacevolmente stupito, è veramente bella da guidare e i 125cv si fanno sentire eccome. La modalità sport permette anche di divertirsi parecchio e in curva è davvero un piacere. Insomma, su questo aspetto è promossa a pieni voti. Ho provato anche a fare un viaggio di circa 800km tra andata e ritorno e si guida davvero bene. Consumi: 8 Guidandola in autostrada o su strade extraurbane non consuma davvero niente. L'altro giorno in autostrada ho controllato i consumi istantanei e, viaggiando a 130, siamo sui 22/23km con un litro. La utilizzo molto anche su strade urbane e la media generale è 16/16,5 km con un litro. Direi più che ottimo. Voto complessivo: 7 Non posso fare altro che promuoverla, credo di aver fatto la scelta giusta per quelle che sono le mie esigenze. È un'auto comoda, brillante e dai consumi contenuti. Come ho detto all'inizio cercavo una macchina non troppo costosa ma che fosse in grado di fare un pò tutto, quindi anche i viaggi. Naturalmente rispetto alla Y è un altro mondo, soprattutto per quanto riguarda la guida che è in assoluto il suo punto di forza. Rimane il grande rammarico per i tanti, troppi problemi dell'infotainment. Spero che quando farà il tagliando riescano a sistemarlo perchè così è davvero imbarazzante, soprattutto per quanto riguarda i problemi con le chiamate. Ad ogni modo la ricomprerei senza alcun dubbio, fermo restando che la mia preferita nel segmento è la Yaris che però costa veramente una fucilata (non ho mai avuto modo di provarla su strada, quindi non so se possa essere meglio della Fiesta). Sicuramente comunque la ricomprerei ma alla cifra che l'ho pagata, il modello attuale costa 23.000 di listino e francamente mi sembrano eccessivi. Ma qui entriamo in un discorso più ampio che riguarda i prezzi di tutte le auto che, secondo me, sono un tantino esagerati (mia cugina è innamorata della Aygo X, l'ha appena ordinata e l'ha pagata 20.000 euro! Auto carina eh, ci mancherebbe, però è un buco e io non riesco nemmeno a entrare nei posti dietro) Curiosità: ogni tanto mi arrivano messaggi sul display centrale. Per esempio se piove forte mi esce "stato di guida pericolosa, oppure quando c'è traffico mi esce "traffico più avanti", quando ci sono lavori in autostrada esce scritto "oggetti più avanti" con il simbolo dei lavori stradali. Francamente non ho capito di che pacchetto facciano parte, in quanto il modello che ho preso è sprovvisto di co pilot pack. Però devo dire che sono molto utili, anche perchè non pensavo fossero di serie e quindi le prime volte non capivo come mai comparissero

heritage:

A Ralph Gilles non piace, troppo moderna

Ecco una rara foto di Tavares nel suo nuovo ufficio dopo l'insediamento come capo di Stellantis:

Che ci fanno in un capannone abbandonato? Ah no.......

PS - piccolo commento extra - non so voi ma io adoro queste utilitarie versione barbon, mi ricordano di quando lavoravo nei Caraibi ed avevo in dotazione una Yaris sedan sui trampoli, ultra base e con plastica ovunque…pigliava delle botte assurde e tirava avantincome un mulo 😍

Oh raga ma se volete una Jeep 4x4 diesel ve la vendo io: Compass 2.0 MJ 170 4x4 187 mila km si parte da 35 mila €! Fatevi avanti su su… 😂 Cosi mi pago mezzo Stelvio

Ehi...ma Volvo che sta aspettando a chiedere i diritti?

Notare subito sulla sinistra la scopa (visti i precedenti).

La cosa sconvolgente è che la francese da 30k euro ha un trattamento delle superfici più moderno e riuscito dell'italiana

Oh Oh Oh Orecchie di gatto Oh Oh Oh Orecchie di gatto

Queste macchine sono come quando i bambini sono indecisi tra la pizza e l'hamburger e alla fine prendono una pizza patate e wurstel. Non le digerirò mai, mi spiace.

Vestita da "lavoro"...

ottima scelta a patto di ricordare che "1.0 Sce" è un'abbreviatura di "SCEndi e spingi"

Direttamente dal manuale "come lasciare gradualmente un continente e poter dire che la gente non comprava gli ottimi prodotti che proponevi, quindi è colpa della gente e non tua".

Non è male, i cerchi son belli ma dovessi prenderla cercherei se disponibili quelli con un disegno più "normale" non capisco questa ricerca alle parti comuni. In fondo è la versione "sedan" della 308, dovevano ridisegnare tutta l'auto?

ho paura a chiederlo... ma questa forma è il futuro della G _ _ _ _ A ?

non è un copia e incolla della grecale, ne condivide le componenti, ma è diversa come impostazione, basta vedere la profondità, lo sviluppo in altezza e le dimensioni del tunnel

Ma davvero vi garba sto robo? Non è che ci stiamo istituzionalizzando? Salvo solo il frontale, zanne escluse. Comunque credo anche io che in futuro potremmo dire addio a hatch e sedan nel C e nel D a favore di cose tipo questa. Spero solo che le disegnino meglio. Ma poi.. Questa è 408 e dedicata solo a coloro che hanno la possibilità di ricaricare in casa o comunque facilmente e a prezzi contenuti perché il 12 L3 130cv su un'auto così grossa non si può sentire.

Le olandesine volanti regalano soddisfazioni...

I modelli tradizionali sono oggi giorno belli e andati, specie in questi segmenti. Capisco quindi la voglia di lasciare il doppio zero ai SUV. Comunque, primo messaggio aggiornato! Vi agevolo qui qualche foto live: E hanno anche pulito la fabbrica @KimKardashian Più un video da Motor1 France Lanca Beta dovrebbe essere più grande

Dai esagerato, non era accompagnata da 'Stradale'. Con Alfa 90 e 75 ci sta assolutamente e poi è una bella macchina ancora, almeno per me.

I miei occhi ringraziano 😂

Io ho sempre detto che John Elkann è il miglior manager che c'è in circolazione oggi, e che tutti quelli che lavorano in Ferrari sono belli e intelligenti, soprattutto nel reparto Risorse Umane (Hanno un mio curriculum in database, non si sa mai )

Credo anche io che con carboceramici e sedili a guscio, manuale, almeno 44/45.000 "potrei provare" a chiederli...Il problema è piuttosto lo spazio in garage, ormai esiguo, anche perchè seguendo anche quello che fai tu, nella mia continua ed ormai malata ricerca dell'auto perduta, tra due settimane ritiro finalmente grazie a tanta costanza, durissimo lavoro durato anni e certamente anche tanta immeritata fortuna, il secondo pezzo di quello che sta diventando il mio garage ideale (con un occhio di riguardo anche ad una possibile pseudo rivalutazione futura). E vade retro tanto a Satana quanto a future elettriche o similtali, per ora e spero per sempre, per scelta e per reale convinzione...Amen😊

Ecco le prime foto spia professionali Motor1

Fixed

la trovo sgraziatissima e goffa. in più sembra una auto fatta con la tecnica dell' origami... perché vanno di moda queste linee tese e disordinate, che fino a qualche anno fa, almeno, si potevano vedere solo sulle auto giapponesi?

BMW in crisi d’astinenza dopo 8 ore, e dopo aver visto che l’attenzione si è spostata in Francia, decide di rimuovere camuffature a XM Motor1

Deo gratias

Macchè Fiat questa è la base per la futura Giulia ...oh sto scherzando eh (visto che ci leggono non vorrei dare brutte idee)

Si interfacciano alla centralina tramite il CAN del connettore del radar anticollisione e riescono a portarsi la macchina. Dovrebbe esserci un video di una telecamera di sorveglianza in cui si vede tutta l’operazione.

Ban is cominggg

JAC - 汽车 JAC - DAS AUTO

Per tale scopo ho un collega che ha preso una Ka+, pagata due lire, auto che non da nell'occhio, meccanica semplice e robusta.