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in Giappone già presentata😁

ora voglio che si dica però che è stata Ferrari a copiare Toyota, in 2 mesi non fai un paraurti?

Via Quattroruote

Sento delle Purosangue Vibes nei fari anteriori XD

Sketch

Toyota annuncia Crown come sub brand composto da 4 modelli e venduto in 40 paesi. Uno dei prossimi elementi sarà Crown Sedan, immancabile berlina e capostipite del nome. Press Release: Toyota Global

più probabile che dopo esseri scaccolato butti fuori dalla macchina il frutto del peccato

Praticamente ricorda una qualunque vettura anni 80 disegnata sa Giugiaro 😅 ma è comunque bellissima

Questa fantomatica Crown cross non è altro che una leggera evoluzione di questa presentata da Toyota assieme agli altri 15 concept a DICEMBRE 2021. Il leak di Purosangue è avvenuto a FEBBRAIO. Quindi il problema non sussiste 😉

Sembra più una DeLorean questa di quella che hanno presentato poco tempo fa.

Ci metto la mano sul fuoco che è la stessa, diversamente motorizzata e con estetica diversificata 😅

Ripeto, non hai la minima idea di cosa stai dicendo. I tempi detti da te sono una panzana bella e buona, e va bene la battuta, ma se ti si dice (più persone) che è tecnicamente impossibile, o ribatti con cognizione di causa sapendo quello che dici, oppure evita di fare certi voli pindarici adducendo teorie astruse al pari del terrapiattismo, per favore...

Non capisco perche' disegnare un bagagliaio a tutta larghezza ( come la Lucid Air ) e poi invece ripiegare su un apertura tradizionale piu' piccola . La motivazione avrebbe avuto un senso se includeva il lunotto allora sarebbe stato difficile, perche' forse sarebbe stato eccessivamente pesante. Invece e' un bagagliaio con lunotto fisso e apertura da auto fine anni 70, dove anche le seg.b non avevano l'apertura a tutta altezza. Mah...

Le pellicole le han sprecate per i vari MY di Panda e Ypsilon 😂

Tale sistema è stato introdotto di recente sull'ultima Lexus RX e su alcuni modelli della gamma Toyota Crown 2023. L'idea di Toyota è stata quella di mettere in commercio un sistema ibrido adatto anche a chi cerca elevate prestazioni, con un feeling ai comandi più diretto e tradizionale, il tutto coadiuvato da una trazione integrale elettrificata, con elevata flessibilità nella distribuzione della coppia tra gli assali. A costo di sacrificare anche un po' l'efficienza. Andando al sodo, questo sistema utilizza: un 4 cilindri turbocompresso trasversale da circa 370 CV, privo dei tradizionali servizi esterni (o quasi) un cambio automatico trasversale "tradizionale" a 6 marce, ma senza convertitore e con rapportatura lunga un motore elettrico posto tra cambio e motore termico 2 frizioni, una tra endotermico ed elettrico, una tra elettrico e cambio automatico un motore elettrico sull'assale posteriore una batteria nickel-idrogeno "bipolare", della stessa tipologia vista su Toyota Aqua; su Lexus probabilmente è agli ioni di litio Questa configurazione fa sì che il sistema: possa muoversi in elettrico/endotermico spento a 2 o a 4 ruote motrici decelerare recuperando energia anche mediante il motore elettrico anteriore ed endotermico spento l'elettrico anteriore può contare eventualmente su più rapporti l'endotermico possa avviarsi con il motore elettrico ed eventualmente generare energia elettrica al sistema, anche in maniera seriale (sconnesso dal cambio) l'endotermico possa generare trazione endotermica, sfruttando il cambio a 6 rapporti per mantenere regimi molto ridotti anche ad alte velocità e, soprattutto, consenta una guida più "diretta" e tradizionale rispetto al classico sistema ibrido Toyota con PSD l'elettrico anteriore può prelevare energia dall'asse anteriore e, affiancato della batteria, "trasferirla" all'assale posteriore, generando una distribuzione di coppia 20-80; tale prevalenza al posteriore, permette una miglior percorrenza/uscita dalle curve più strette Ora un po' d'immagini, che come sempre aiutano molto: Video con spiegazione del funzionamento:

Ma a te sembra plausibile che una macchina che ha lo stesso pianale dello stelvio (modificato, si) e realizzata praticamente dalle stesse persone (perché molti degli skunks ci sono rimasti a Modena) abbia un comportamento cosi inferiore? Non ti sorge il dubbio che probabilmente nella prova di quattroruote ci sia qualcosa che non va? E sopratutto, cosa pensi che abbiano usato come benchmark quelli di Maserati? Poi ognuno è libero di pensarla come vuole.

https://www.instagram.com/p/CcVphfor1UH/

Ho sempre avuto un'avversione personale verso le cabrio 4 posti, e quando deciso di sostituire la 206 con la tavola da surf Punto S1600 Ai tempi della presentazione, ricordo un articolo di Tuttorally, in cui dicevano che lo studio dell'estetica era stato curato dai designer di Fiat. Fiat Palio S1600 In pista

Hyundai N Vision 74 Is A Hydrogen Hybrid Sports Concept Inspired By Giugiaro’s Pony Coupe https://www.carscoops.com/2022/07/hyundai-n-vision-74-a-hydrogen-hybrid-sports-inspired-by-pony-coupe/

tutto questo tempo per 2 cenci di fari è a dir poco ridicolo

Non è solo sparito il motore termico, ma anche il tetto alto di fabbrica, che per carrozzine "importanti" era una gran risorsa Sai, questo è soggettivo: il ribassamento è sovente inclinato verso il posteriore per cui chi siede in carrozzina può sentirsi "in rampa di lancio"; per realizzarlo sovente si sacrificano dei pannelli fonoassorbenti per cui si sentono tutti i rumori della strada; il tetto alto vetrato dava una visibilità (sempre dalla carrozzina) che i ribassati non hanno; il ribassamento è centrale per cui lo spazio residuo per i bagagli è striminzito (mentre con il tetto alto si capitalizzava lo spazio dietro alla sezione 1/3 della panchetta). E, ultimo ma non ultimo, realizzare un ribassamento è infinitamente più costoso che non installare un pianale con gli attacchi, e chi ha un disabile in casa sovente non naviga nell'oro. Era un mezzo un po' unico nel suo genere, il che fa pensare che possa avere qualche controindicazione economica o strutturale, però il fatto di distinguersi dai competitor faceva sì che chi ne apprezzava i pregi scegliesse praticamente solo quello.

Toyota annuncia Crown come sub brand composto da 4 modelli e venduto in 40 paesi. Uno dei prossimi elementi sarà Crown Sport, SUV compatto che abbiamo già visto durante la mega presentazione Toyota ad inizio anno. Press Release: Toyota Global

😂 non è la foto, sono i tuoi occhi 😂 Non vedo perché non debba essere marciante. Da dove nasce il tuo dubbio? Dal fatto che un tizio sta pulendo i cerchi che si sono sporcati per aver marciato?🤔 😂😂😂 ___ Quelle lettere nella targa, saranno un indizio sul nome? Oh no! Junior e Jeepster iniziano entrambe con la stessa lettera 😂

no, quello della LS /LC è longitudinale, questo è trasversale. questo è totalmente nuovo, DIRECT4 si chiama

Purtroppo la lista non era negoziabile. Alla fine ho ordinato la Compass e come accessori aggiuntivi ho inserito Highway assist system e protection group (Blind Spot Monitoring,Camera 360°,Park Assist Parallelo e Perpendicolare e Courtesy Lamp esterna)

Come pilota Alonso, non si può dire nulla.. come carattere (e manager) si

Per me la Ferrari F1 più bella di sempre è questa:

Proprio ieri ero in autostrada e l'auto ha letto un limite di 50 non so dove, peccato che la realtà fosse ben diversa ed in quel tratto il limite fosse regolarmente 130, avrò fatto 15km in quelle condizioni... Sarà qualcosa tipo questo

Proprio ieri ero in autostrada e l'auto ha letto un limite di 50 non so dove, peccato che la realtà fosse ben diversa ed in quel tratto il limite fosse regolarmente 130, avrò fatto 15km in quelle condizioni...

"A naso" dovrebbe essere il medesimo sistema ibrido usato sulle versione top di gamma della nuova Lexus RX 500h. Non hanno ancora spiegato come funzioni questo sistema, ma sembra (prendete tutto con le pinze) che in alcune condizioni di funzionamento, l'endotermico lavori principalmente come generatore, alimentando in prevalenza l'assale posteriore. Il cambio automatico invece è pensato per consumare meno ad andature costanti (ultimi rapporti particolarmente lunghi).

Se Redbull e Ferrari incominciano ad arrancare e Mercedes "casualmente" torna competitiva smetto di guardare la f1 per sempre

Concordo che sia un bel risultato. Opinione personale, Purosangue sarà notevolmente meglio, il risultato finale è davvero bellissimo.

dalle risposte, credo che tu non abbia ben chiaro come funziona un processo di stile (tempistiche, limiti tecnici ecc..)

Non prendiamoci in giro su preserie non preserie. Sappiamo che le auto che danno in prova sono controllate maniacalmente dalla casa madre.

beh se guardi le vetture di maggior successo non ce n'è una ch ebrilla per qualità stradali ecco in che senso? vabbeh non è che si può riportare le cose solo quando ne parlano bene. Oh poi magari era un preserie non a punto o problemi gomme ecc. Fatto sta che le busca da stelvio e macan (qui sottolineano che la macan è vecchia ma è meglio). Cioè avrei accettato certi commenti se si parlasse di cayenne ecco... non una macchina che deriva dalla miglior suv (per guidabilità)in commercio...o al limite avrei accettato certi giudizi per le versioni base\normali...non per il top di gamma sportiva

No, non era una battuta! Volevo dire che - sì - le poppe ci sono, ma dato che il topic è "le donne più belle" (e non "più poppute") guardandola in volto ho pensato che fosse un discreto cesso, e ho dovuto googolare il nome per scoprire che non è poi una donna così tremenda: ma qui è truccata male (mio parere) e ha un'espressione abbastanza scoraggiante.

Nelle mie attività lavorative precedenti ho fatto da "tecnico" per vedere casi di questo genere. Comprendo benissimo il disappunto, ma ahimè devo dire che su auto nuove di fabbrica può capitare. L'officina ovviamente si trova in difficoltà essendo un prodotto nuovo ed è compito del tecnico fare da collante tra fabbrica ed officina. Quello che posso dire è di avere un minimo di pazienza, anche se comprendo la tua rabbia.

Ah be' se la verità assoluta sta in una prova di quattroruote lo facciamo fare a loro il setup, cosi danno una sistemata.

La 206 non mi ha mai attizzato più di tanto, l'unica accettabile per me è forse quella in livrea del debutto del 99. Poi correva in quel triste grigio, migliora a un po' con il rosso del 2003 ma niente di che. Invece la 307 mi piaceva parecchio, l'alettone andava a correggere il problema visivo della stradale. Apprezzavo molto la livrea della Omw di Manfred Sthol. Rimanendo in tema rally, mi piaceva molto la Punto S1600 e trovavo azzeccatissima questa livrea

"Volante 1 a Volante 2!" Il simpaticone è un pelato alla guida di una Juke bianca! --- ⬆️⬆️⬆️ ⬇️⬇️⬇️

IMO la più brutta in assoluto

.

Da Instagram versione "Ti" nera:

a me la Cordoba WRC piaceva

Uno dei restyling più lenti e noiosi della storia.

fonte auto.it https://www.auto.it/foto/anteprime/2022/07/13-5560469/muletti_alfa_romeo_stelvio_restyling

concordo qua vi rilancio la mia recensione.