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per fortuna sarà altamente improbabile incontrarla per strada...

... e anche oggi l'Alfa Romeo quotidiana è stata postata. Ho fatto il mio dovere di ...

- Salve, vorrei un reggiseno della mia misura. - ehm, signora, il negozio del tappezziere è all’isolato accanto!

questa cosa delle cromature gli è ampiamente sfuggita di mano

Nel suo essere così volutamente eccessiva diciamo che ci può stare, certo che a questo punto potevano mettere le maniglie a filo (del resto della gamma BMW) così da rendere un minimo più "pulita" la fiancata. 😬 *dorature 😅

Freno = attriti = resistenza = rendimento peggiore = meno prestazioni e più consumi. Il rendimento meccanico è (per fortuna) aumentato negli anni. Nelle lunghe discese basta avere l’accortezza di fare le frenate concentrate (e non il piede sempre a pelare il freno) e non si hanno problemi.

Cesso era, cesso rimane.............

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Vabbé a questo punto il passo è breve:

Qui il problema non sono i volumi, che anzi sembrano assai piacevoli, ma lo stile, il "linguaggio" dei dettagli che caratterizzano la vettura (firma dei fari, paraurti, fintepresedaria, cornici, etc etc. etc.), a mio gusto al limite dell'irricevibile...

Sembra la decorazione di un uovo di Pasqua, pur rispettando la storia del marchio. Avrei lasciato solo i 2 chevron senza l'ovale.

Se si è uno dei dinosauri a cui ancora piacciono auto così, oggigiorno tocca farsela piacere per forza... Il confronto con la F22 è annichilente, comunque.

anche su altri fori, gridano tutti allo scandalo, per poi correre a comprarla...... solo bla bla bla.... e poi cambieranno idea più velocemente della luce.......

Citroën presenta il suo nuovo logo! Riprendendo il logo del 1919, questa è la decima evoluzione per il brand. Il doppio chevron presenta un angolazione maggiore ed è incorniciato da un ovale, che renderà il logo più prominente e visibile sulle future vetture del brand. Ad accompagnare il restyling del logo anche una nuova corporate identity, che si avvicina a quella di marchi di cosmetica e abbigliamento, e nuovi colori. Oltre al bianco e al grigio chiaro, ad accompagnare il logo saranno il Monte Carlo Blue e un nuovo rosso che sostituisce l'attuale. Nuova anche la brand signature “Nothing Moves Us Like Citroën”. Verrà ufficialmente svelato a fine settembre attraverso il concept di un veicolo da famiglia e verrà adottato dai modelli di serie a partire da metà 2023.

Bandiera tricolore = Francia Elettrico e Benzina = DS3🤣🤣

Comunque per la nota crisi dei chip la Dolcevita ha perso tutte le cromature...

La Grand Cherokee 4xe nuda

ahahah continuate a pigliarla per il sedere (sederone)...lei intanto vende

Odio le auto spigolose, ed è l'unica cosa che dirò su questo demone della paralisi del sonno.

Direi che questa fanciulla possa tranquillamente partecipare.

son proprio curioso, grazie....e non comprendo come possa stravendere la M4 come ho letto sopra, rispetto alla M3. Vorrebbe proprio dire che ormai non capisco piu una mincxxa in fatto di auto...😇 Per me una M3 anche subito, ma una M4 manco regalata...

Aspettate di vederla dal vivo, sicuramente avrete una miglior percezione dei volumi. Al netto del fatto che chiunque mi trovi con la M3 mi facci ai complimenti, credo che il cerchio in BMW sia compiuto almeno per me, e non per via dello stile (poiché la M2 tutto sommato, a me piace) ma proprio per la tipologia di "piacere di guidare". Ho dovuto metter pesantemente mano al portafogli per "plasmare" la mia G80 a mia immagine e somiglianza sotto l'aspetto tecnico/meccanico, ed onestamente non credo che questa M2, pur "rivisitata", possa mai arrivare a ciò che oggi ho sulla M3, sia sotto l'aspetto handling, che sotto l'aspetto qualitativo soprattutto, pe rcui forse pe ril futuro andrò altrove Sicuramente la nuova M2 venderà un botto, poiché sarà l'unica della categoria TP, l'unica ad avere anche il manuale, l'unica con un 6 cilindri (la Supra la lascio fuori poiché non è neanche parente di questa a livello tecnico e telaistico)....e con la dipartita della 718 non solo dai 6 cilindri, ma anche del motore ICE verso una, sbagliata a mio avviso, perversione elettrica che non porterà da nessuna parte nel settore delle supersportive compatte, la M2 resterà l'unica scelta, per chi vorrà qualcosa di questo tipo...e ribadisco, su strada farà la sua porca figura. chiedo a @4200blu ma la M3 sta vendeno molto bene, la M4 sta stravendendo benissimo.

Ciao, dire di partire dal più "banale" dei controlli e cioè se la carrozzeria è perfetta, poi se gli optional ci sono tutti e non direi molto altro.

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Beh dal punto di vista del marketing è comprensibile, è come presentare un iPhone 14 ed evidenziare che fa telefonate su rete GSM, lo si da per scontato, si evidenzia il fatto che fa telefonate hi-fi su rete 5G.

Mi piacciono molto queste linee spigolose alla Polestar o Lancia anni 80. La considero erede spirituale di questa

Nuovo fornitore di benzina

Quindi fatemi capire: ormai è diventata una vergogna avere i motori a combustione. LA cartella stampa ha 18 pagine di spippolamenti sull'elettrico e due righe in fondo, nascoste, in cui si dice che sì, ci sono anche i motori a benzina eh...uditte udite...ci sta pure il, non so se si può ancora nominare e mi verrà censurato, il.... diesel. Ecco scusate se ho offeso qualcuno, o urtato la sensibilità di qualcuno pronunciando quella parola innominabile.

Mir...non se una tantum

Prima foto spia della CS

https://www.instagram.com/p/Ci7-d5_K6VO/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

No….giovane 🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸

anche io non ho molti dubbi..... poi arriva la compagna che inizia a dire e dietro ci stanno in 3 con i seggiolini? e il bagagliaio? In generale devo dire che la normativa di sicurezza italiana con seggiolini fino a che i bimbi sono veramente grandi (e booster vietati), rende quasi impossibile prendere auto di dimensioni umane se uno ha 3 figli....

Sveta...sì la seguo da tempo su IG. Comunque ottimo premio SRT con Sydney

https://www.instagram.com/svetabily/

Viste entrambe, io voto per la Grecale.

La trovo imbarazzante, peccato.

Ovviamente il discorso si può leggere "al contrario" dicendo che è un po' come la volpe all'uva. Però è comunque la scelta di quello che dovrebbe essere un competitor diretto di Alfa Romeo BMW: nessun interesse per la F1 ora, precedenza alla LMDh (motorsport.com) BMW lavora molto anche nel GT e con un suo monomarca dove schiera le M2. Alfa Romeo deve prima però mettere in commercio prodotti che possano fungere da base, anche solo per un monomarca... Però rimane sempre l'opzione LmDh

comunque un problema ono anche le piste...quella giapponese non favorisce sorpassi...altrimenti i sorpassi quest'anno ci sono stati. vedere rimonta di espargarò...vedere quartararo (pure in austria) oppur ebagnaia da ultimo a ottavo a portimao

Auto molto prestazionale ma meno divertente della precedente, ha perso il comportamento da hooligan. Inoltre (ma questo si sapeva) l’ago delle bilancia è salito parecchio. Se non ricordo male video recensione di autocar, non ho letto ne’ visto altro.

Ragazzi non so. Da una parte la testa mi dice "che porcheria cosa diamine hanno fatto non ha senso!", dall'altra il cuore d'altro canto "turbofigata sembra una m3 e30 uscita da need for speed"

guarda al primo colpo mi sembrava una KIA…

Nel famoso piano "solo EV dal 2035" io ci ho sempre e solo visto proclami pronunciati ad arte per speculare sulla startup o sul mercato di turno. Siamo nel mezzo di pandemia, crisi energetica e terza guerra mondiale... ma vi pare mai possibile che qualcuno possa avanzare ipotesi su come ci muoveremo tra QUINDICI anni? Come se nel 2005, in pieno boom del common rail, qualcuno ci avesse detto che sarebbe scoppiato il dieselgate e il full hybrid sarebbe stato il futuro... In realtà era appena uscita la Prius MK2 e la Toyota non si sarebbe mai sognata di spingere su quella tecnologia tutta la sua produzione mondiale.

Ho avuto questa vettura per una settimana e non posso che confermare: il tablet in questo caso è semplicemente pericoloso. Nel mio caso non c'era clima automatico e nonostante ci sia una specie di mensolina alla base del tablet per poggiare la mano, il touch non è reattivo e costringe a distrarsi. La climatizzazione sarebbe anche buona, ma in questo modo è semplicemente pericoloso.

Sono d'accordo, l'industria ferroviaria si è evoluta tantissimo.. basti pensare che è nata a vapore! Ma dall'ultima grande evoluzione (la potenza distribuita) si è poi fatto qualcosa di sostanziale? Nel 1939 l'ETR 200 andava già a 200 km/h fra Milano e Firenze (grande orgoglio tutto italiano).. ma 80 anni dopo si potrebbe dire che va solo a 300.. Intendiamoci, io credo che ci sia stata una grande evoluzione tecnologica in tutti i settori, auto inclusa.. intendo proprio dire che l'evoluzione dell'auto sia omogenea con altri settori.. tutti evoluti e affinati in modo non banale e non scontato..

Spoiler: nuova VW-C 🤣

I nuovi loghi sono tutti peggiorati a mio parere ----- Di Fiat mi è sempre piaciuta la calandra con le barre cromate inclinate Già era minimal negli anni 80