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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/ufficiale-vince-perez-singapore-cinque-secondi-di-penalita-e-una-reprimenda-635785.html 5 secondi e una reprimenda, perez vince il gp di singapore solo a me sa tanto di presa per il chiulo?

Mamma, sono stata dal tappezziere oggi, ma è successa una cosa strana: continuava a prendere le misure, ma ripeteva sempre le stesse misurazioni, e sbagliava in continuazione, si confondeva con gli appunti e iniziava da capo! ci ha messo due ore per prendere quattro misure per due tende, e poi sbavava… strano, no?

Se la penalità fosse stata data in un tempo ragionevole se rapportato alla capacità di discernimento di un bonobo, la gara la vinceva Leclerc. Fia nuovamente inqualificabile.

per favore, è urgente, la nonna è incazzata perché non trova più i suoi centrini...

Ne ho un paio a portata di mano, pubblicate da Auto Oggi prima della presentazione ufficiale, quando 164 stava "arrivando". Entrambe ritoccate, la prima perchè credo ci fosse qualcuno davanti all'auto (parabrezza ritoccato e scudetto ricostruito, pure malamente) e la seconda, non so se della stessa auto, "pizzicata" mentre il collaudatore stava cambiando una ruota dopo aver bucato (il pastrocchio grafico davanti alla ruota e alla porta posteriori mi fa pensare che abbiano cercato di cancellare anche qui il personaggio). Comunque per me le stavano meglio che quelli con i fori tondi... li trovo più coordinati al basso fiancata con le "tre righe" tanto amate dall'Enrico ; parere ovviamente personale, ma quelli con i fori tondi mi son sempre sembrati "il minimo sindacale", del tipo "toh metti lì 'sta coppa tanto quanto, così si pigliano i cerchi in lega".

federazione ridicola, hanno avuto 40 minuti per capire se c'era la giusta distanza dalla safety e non hanno deciso niente, pessimi come a Monza grande gara di Perez e Lelcerc (peccato per l'errore ai pit, comunque ininfluente e per la partenza che non ho capito perché è andata così) Sainz a podio ma non in gara, fortunato perché gli avversari si auto eliminano, bene per il secondo posto su Mercedes bellissima gara di Norris e di Ricciardo aiutato dalla fortuna, ma punti buoni per il 4 posto Ottimi anche Stroll e Vettel vediamo ora che succede

@Cole_90 mi sembra un'ottima candidatura per il topic:

Lelcerc, Hamilton ed Alonso hanno tutti perso la posizione rispettivamente su Perez, Sainz e Norris ,che partivano dietro ma sull'altra corsia, credo che c'entri anche la pista umida

si, Perez ha meritato, ma rimane assurdo dare 2 penalità diverse per la stessa infrazione, hanno voluto mantenere il risultato anche perché dopo 2 ore ed alle 2 di notte non potevano togliere la vittoria a Perez, convintissimo che se Leclerc fosse stato sotto i 5 secondi ci sarebbero state 2 reprimende, mentre se fosse stato sopra i 10 avrebbe preso 2 da 5.

Si sciacquasse la bocca prima di parlare della GranTurismo

Non è chiaro quale sia la vettura reale, dato che in ogni foto c’è una macchina diversa (tipo il giochino “trova le differenze”)

Vabbè ma allora lo fate apposta

Che bella, aggressiva ed elegante

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In fia sono dei buffoni: due penalità diverse per due infrazioni uguali. Perez ha vinto meritatamente ma scommetto che a parti invertite sarebbe stato un putiferio di piagnistei di Marko e Horner con risultato di 10 secondi di penalità.

Anche a me, se Leclerc avesse avuto in distacco superiore, gli avrebbero dato 10 secondi. Una reperimenda è ridicola, piuttosto dite che non ci sono state infrazioni.

Gara secondo me decisa in partenza, se Charles avesse tenuto la prima posizione credo che l'avrebbe portata a casa. Perez è stato bravo a sfruttare l'occasione e a restare lucido quando Charles gli stava a 6 decimi, anche se un paio di bloccaggi ci son stati, per sua fortuna senza conseguenze. Non è stato così per Leclerc che negli ultimi giri non aveva più gomma. Il francese non è stato lucidissimo durante il pit stop arrivando un po' lungo, errore che è costato 3 secondi. Al netto di ciò che decideranno, Perez ha meritato. Sainz invece non è mai stato in partita, nel finale si addirittura dovuto difendere da un ottimo Norris. McLaren approfitta dell'inaffidabilità di Alpine, prende 22 punti e si porta al quarto posto nei costruttori. Peccato per Alonso che era ottimo sesto . Ricciardo finalmente a punti, pesanti pure, più per casualità e defaillance altrui che per meriti propri, ma in certi gran premi non fare errori è più importante che essere veloci. Infatti Hamilton e Verstappen che veloci lo erano, finiscono nelle retrovie per eccessiva foga. ☏ CPH1951 ☏

Mah, la qualifica è stata più frutto del caso e degli errori, errore anche quello di far fare il giro troppo presto a Leclerc mentre la pista si stava asciugando, fortunatamente per Charles compensato da quelli degli altri (team e piloti). Oggi per me Leclerc ne aveva un filo di più su Perez ma ha fritto le gomme cercando il sorpasso, in questa pista impossibile se il divario di prestazione non è di almeno un secondo e mezzo a favore di chi insegue. Per me gara persa in partenza. Comunque qui le Ferrari si sapeva sarebbero state quantomeno competitive (pre TD verosimilmente dominatrici...) per capire se in Ferrari hanno ritrovato il bandolo della competitività serviranno altre piste, già temo fortemente il venturo Giappone...

Secondo me Leclerc ha spremuto troppo le gomme per attaccare Perez, è arrivato alla fine che non ne aveva più. Il messicano invece è fra i più bravi proprio a far durare tanto gli pneumatici. Personalmente penso si sia meritato la vittoria, al netto poi di eventuali penalità che ormai, a gara più che finita, cambierebbero poco, almeno per me.

Oggi vi propongo una piccola serie di moderne rare. La prima che vi propongo è una curiosa Volkswagen Golf 2.0 GTI VII Serie '16 con scritta ABT, la metto più che altro perché risulta avere 265 cavalli, cercando un po' in giro non ho trovato nessuna informazione sul 2.0 TSI con questa potenza, magari qualcuno ne sa più di me. Una delle auto più discusse del marchio questa Lancia Voyager 3.0 Multijet ''14 che in ogni caso ha la sua eleganza, sicuramente favorita dal colore nero (colore presente praticamente sul 95% delle vendute). Appartenente ad un militare Nato questo Chevrolet Traverse LT I Serie MY2012, un curioso suv-monovolume che, a quanto so, non ha riscosso molto successo nemmeno in patria. Lo scatto è abbastanza scarso dato che il proprietario e la prole erano all'interno e l'ho dovuta fotografare da lontano. Vettura che all'epoca passò decisamente in sordina questa BMW 640d Gran Coupé F06 '13 che però, personalmente, trovo abbastanza gradevole. Oggi è una vera rarità da beccare su strada. Un'ammiraglia troppo spesso dimenticata è questa Peugeot 607 2.0 HDI '08, una delle ultime (anche se durò un altro anno abbondante) quando ormai le vendite erano ridotte a zero praticamente ovunque. Il proprietario di questa 607 prima aveva una rara 605 del '90, anch'essa nera. Concludo con una delle auto più ''curiose'' apparse a listino da noi negli ultimi anni, una Daihatsu Charade 1.3 '12, ovvero una Toyota Yaris II Serie rimarchiata e messa a listino appena la versione Toyota uscì dallo stesso, aveva la particolarità di essere importata dalla Thailandia e di essere prodotta solo a cinque porte.

Bravissimo Perez, ma deve essere penalizzato, non è tempo per fare regali alla Red Bull. Leclerc poesia pura, prova a mettere il cuore oltre l'ostacolo sempre, bellissimo. Male Hamilton e Verstappen, troppi errori gravi. Adesso aspettiamo.

Ha perso tempo, ma Leclerc di traverso ignorante, è stata poesia.

Credo invece che Pecco abbia fatto oggi una gara di maturità, cogliendo l'occasione servita da Yamaha senza correre rischi inutili. Finalmente...

Purtroppo l’ho vista solo in foto ma la Granturismo è bellissima è una somiglianza con un’altra bellissima macchina italiana non mi crea nessun disturbo

Sydney non ha silicone...

Presente al Legend

Senza polemica: non sono così sicuro.... Andando avanti con questo tipo di ragionamento per Giulia e Stelvio dovrebbero eliminare allora tutte le versioni inferiori a 280 CV, tanto "... i costi di gestione saranno simili ..." ==>?? Inoltre restando in tema Tonale: e come la mettiamo allora con la versione da 130 CV? Anche quì costi simili? secondo me, ogni tanto fa bene quardare oltre il proprio naso, anche restando nello stesso gruppo: in casa Jeep la Compass viene offerta come segue (info prese dal sito svizzero): 1.5 e-Hybrid130 cv 4x2 DDCT 1.3 Plug-in Hybrid 190 cv 4xe AT 1.3 Plug-in Hybrid 240 cv 4xe AT Se poi se vai a vedere altri competitors e senza nemmeno scomodare le solite tedesche, trovi queste offerte (Hyundai Tucson): Questi ti offrono modelli mild hybrid benzina, mild hybrid diesel, inoltre HEV e PHEV. Sono in tutto 4 versioni 2WD e 4 versioni 4WD! Il cliente ha l'imbarazzo della scelta, non si tratta di scelta imbarazzante. Sempre secondo me e senza volere essere polemico, eh.😉

https://www.instagram.com/f1troll/

https://www.instagram.com/fayelisah/ https://www.instagram.com/syriavendemmiale/ Oggi nessun post per meritarmi l'... Nota Bene: I dispositivi di sicurezza sono obbligatori per tutti, sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, con alcune eccezioni e casi particolari. Multe e punti decurtati dalla patente per gli inadempienti. Le cinture di sicurezza sono installate su tutte le automobili con la funzione di tutelare l’incolumità degli occupanti del veicolo e la sicurezza stradale, in caso di incidente o brusche frenate. L’utilizzo della cintura è obbligatorio per i conducenti e per i passeggeri, nei sedili anteriori e posteriori.

Che avete da ridere tutti, a me piacerebbe parecchio una vera "erede" della 100HP

Il produttore di auto francese Hopium ha svelato nuovi dettagli sul progetto della sua berlina dotata della tecnologia Fuel Cell che sta sviluppando. A distanza di un anno dalla presentazione del primo prototipo, la società ha svelato la nuova concept car Hopium Machina Vision. Si tratta di un passo avanti molto importante per il debutto della versione di serie. La società ha aggiunto che la vettura sarà presentata in anteprima al Salone dell'Automobile di Parigi 2022, dal 17 al 23 ottobre. Fondata da Olivier Lombard, vincitore della 24 Ore di Le Mans 2011, la Hopium beneficia dell’esperienza acquisita sulle piste da corsa dal pilota francese, che ha guidato per 7 anni le auto racing alimentate a idrogeno. L'auto è stata progettata da Félix Godard che, in passato, ha lavorato per Porsche, Tesla e Lucid. La società sottolinea come il nuovo concept riprenda diversi elementi del primo prototipo tra cui la griglia che si attiva per ottimizzare il raffreddamento del sistema di celle a combustibile. Le linee sono complessivamente pulite. Spiccano le portiere senza maniglie e l'ampio tetto panoramico in vetro. Parlando degli interni, troviamo un ampio display che "unisce" i due montanti e che offre un panorama digitale di informazioni, fruibili sia dal conducente sia dal passeggero. Nella parte posteriore, i passeggeri possono godere di ampio spazio. Tutti i materiali utilizzati per gli interni sono di altissima qualità: del resto, la nuova Hopium Machina Vision è stata progettata per essere una berlina di fascia premium. I materiali scelti sono di provenienza europea per ridurre il loro impatto ambientale. Parlando delle soluzioni tecniche adottate, per il momento la società francese ha condiviso alcune specifiche della piattaforma su cui poggerà questa vettura Fuel Cell. Maggiori informazioni arriveranno al momento della presentazione ad ottobre. Comunque, si parla di un powertrain da oltre 500 CV che dovrebbe permettere di spingere l'auto ad una velocità massima di 230 km/h. Per quanto riguarda l'autonomia, Hopium parla di 1.000 km di percorrenza e della possibilità di fare un pieno di idrogeno in circa 3 minuti. L'obiettivo è di metterla in produzione nel 2026. Sarà prodotta in Normandia (Francia) e sarà commercializzata in Europa, negli USA, in Cina, in Corea del Sud e in Giappone. Hopium - Home

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Si, sicuramente la prossima auto sarà elettrica. Al momento non avendo possibilità di ricaricare (l'auto la teniamo in un garage/ autorimessa non ad uso esclusivo) ed essendo l'unica auto di famiglia (quindi eventualmente da usare a 360 gradi) non era possibile optare per un elettrica (anche per questioni di budget).

Urge fornirgli la data di uscita della precedente Granturismo e quella di F-type (2007 e 2013 rispettivamente)

No Max domani non sarà il favorito, a meno di fortuna con safety car; se sarà come in passato, il primo andrà piano per tenere tutti compatti, rendendo non conveniente l'under cut, sino al pit. E in pista difficile passare su asciutto.

Vabbè ma lo spot è un capolavoro 😍 Effetti speciali di 20 anni fa, musica sparata, trama senza senso, pure il cane che cambia macchina alla fine, va rivisto più volte per essere apprezzato appieno

parla di plugin, non di 4x4. il 4xe di Renegade/Compass - secondo me - è un rimedio fatto perché su quella piattaforma non si poteva ibridare diversamente un sistema AWD. su piattaforme che nascono già per essere BEV una eventuale AWD ha senso se la offri come elettrica pura - con due motori elettrici: la soluzione mezzo termico mezzo elettrico è costosa e inefficace dal punto di vista energetico e non avrebbe molto senso, soprattutto su un'auto così piccola che deve costare non uno sproposito (già su Renegade e Compass è una soluzione oggettivamente discutibile). sempre secondo me.

Potrebbe essere presentazione in anteprima tonale phev e pseudo restyling Stelvio e Giulia a concessionari ecc ? Le tonale phev sono disponibili in piccoli numeri per delle prove ai gestori di grosse flotte

Eh, ultimamente, poi...😩

Nota per i moderatori: abbiamo la sezione "foto spia" o "spy" e abbiamo la sezione "teaser" ma la sezione "foto della macchina che teoricamente non dovrebbe esistere, buttata in mezzo alla strada" ancora ci manca

Ok, io inizio a prepararmi... In MP vi comunico l'Iban

https://www.facebook.com/groups/127512427417293 Tutta bagnata!!1!!1!!!

Secondo me Giulia e Stelvio ma essendo troppo recenti credo slitteranno al 2023 e presenteranno la Panda City Life tuned by Abarth😂

Avessi il posto di lavoro a 2km da casa ci andrei a piedi e mi comprerei una macchina divertente da usare solo il weekend. Se proprio non potessi andare a piedi valuterei bicicletta o monopattino, ma un auto è totalmente sprecata per un tragitto del genere.

Quello di Citroen è uno dei pochi loghi che è migliorato rispetto al vecchio.

senior designer: -Sai cos'è soppravalutato? il CX!- junior designer: -Say no more-

Io non riesco a capire come noi italiani riusciamo a comprare cessi del genere: O strapagare questo abominio: Alla fine mi sembrano prodotti simili. Concordo

Dire che il motore termico non si è evoluto perchè si usa ancora il manovellismo pistone-biella (comune al motore a vapore tra l'altro) è come dire che il cinema non si è evoluto perchè guardi ancora delle immagini in movimento su uno schermo. Negli decenni si è evoluto tantissimo, come materiali, come studi di termofluidodinamica. E quello che si vede oggi è risultato evolutivo di tanti tentativi e di tanti errori. Hai citato le valvole a fodero. Si sono provate, utilizzate per la silenziosità su auto di lusso (es: Isotta Fraschini). Abbandonate perchè erano una complicazione mostruosa, abbassavano il rendimento e non di rado causavano grippaggi. (distribuzione del motore Bristol Hercules con valvole a fodero). E l'efficienza E' aumentata. Un motore a benzina 30 anni fa aveva rendimenti mediamente del 20%, con punte del 23-24. Negli ultimi anni stiamo stabilmente sopra il 30%, al netto dell'ibridizzazione.