Classifica Utenti

Dai il lato positivo è che al kg costa meno della precedente 🥶

Twitter

Tanto di cappello a ricordare la De Filippis, merita più notorietà. Ma la contessa a vedere 'sti colori le sarebbe presa una sincope.

Una collaborazione Maserati e Tecnomat.

non è un esercizio: è un regalo che si è fatto uno che può permetterselo. E direi che gliel'hanno realizzato per bene a giudicare dai particolari. ognuno ha i suoi gusti, questo fortunato signore non mi pare li abbia tremendi eh...

Considerato che le alternative sono BMW iX, MB EQS SUV e Tesla X, c'è di che baciarsi i gomiti.

Le Peugeot 504 diesel per i tassisti locali?

Concordo a pieno. Ciò detto e al netto del mio esser di parte, la trovo davvero bellissima. Come detto più volte, Polestar ad oggi è l'unico brand per cui farei il passaggio da combustione ad elettrico e probabilmente la mia scelta ricadrebbe sulla 2.

Arrivata! Anche in leggero anticipo.

In America debutta la nuova Chevrolet Trax, modello che sostiuisce la precedente generazione conosciuta anche in Europa e fuori produzione negli USA da diversi mesi. Se vi sembra familiare, non sbagliate, è sostanzialmente la Seeker vista in Cina qualche mese fa e si imporrà come nuova entry level di Chevrolet (da 21k dolllari circa) benché sia leggermente più grande di Trailblazer (4,54m contro i 4,41m). Oltre agli allestimenti LT, LS, 1RS e 2RS troviamo anche il nuovo ACTIV, con un aspetto un po’ più rugged come di attuale moda. Il motore, però è un 1.2 Turbo a 3 cilindri da 139 cv e 219 Nm, a trazione anteriore e con cambio automatico a 6 rapporti. La dotazione è già molto completa dagli allestimenti base con schermo infotainment da 8” per poi passare agli 11” dei top di gamma; molto ampio anche il corredo di ADAS. Verrà prodotta nello stabilimento sudcoreano dove veniva assemblata la Spark. Press Release: Chevrolet Molto carino secondo me 🥰

Wolf è stato chiaro; se non ci saranno sanzioni sportive oltre che economiche per RB "barerà anche lui" conoscendo già la penalità. E in effetti è un ottimo deterrente per far svegliare la FIA. Se tutti possono sforare 2-3% perchè non farlo?

magari li passano bene perchè son fatte in maniera giusta

La bianca è perfetta per i campi rom...Sembra tuning di bassa lega

n-mila ausili alla guida, ma ancora non riusciamo a metterla in un parcheggio... 😬

Considera che per Tesla, quelle costruite in Cina son fatte meglio di quelle costruite in USA

Credo che per Alfa Romeo l'acquisto di un team di F1 sia al momento fuori portata ma anche del tutto fuori logica, e anche solo qualche adesivo potrà andare più che bene al momento. Alla fin fine non è che da Stoccarda arrivi molto di più che denaro ed adesivi alla Mercedes-AMG Petronas Formula One Team in UK...

intanto metti il biscione su una vettura e se sei furbo magari ne tiri fuori pure qualche vettura aka F1 oriented ( intendo dire serie speciali che rimandano alla F1 ) certo devi avere una vettura un filino vincente .... sono pur sempre strategie di mktg , vado un pelo fuori OT => Alfa avrebbe soldi per poter investire pesantemente in un team di F1' direi proprio di no ed allora ben vengano gli adesivi sulle vetture

Ma come non la Airflow? 😂

1. È brutta come la morte. 2. Pesa come una balena. BMW ma che combini?

Il senso è che anche avendo i soldi (almeno 10 milioni) devi convincere uno dei 18 proprietari di 33 Stradale a cedertela, e dubito che lo trovi Quindi questa con 1.5 milioni ti risolve il problema.

Attenzione che l'effetto è dietro l'angolo... 😕

si stava meglio quando si stava peggio .cit

https://www.facebook.com/groups/127512427417293/permalink/2221677934667388/

Ma voi investireste in Italia???

Ok ho trovato questo Fonti algerine hanno spiegato a “Nova” che l’intesa prevede che una “percentuale rilevante” dei veicoli Fiat sia assemblata con componenti locali. Inizialmente verranno prodotti tre modelli – una “cult car”, una monovolume e una superutilitaria – ma non è escluso l’ingresso di altri tipi di veicoli e di altri marchi italiani, come ad esempio Alfa Romeo. “I primi modelli del marchio Fiat prodotti in Algeria saranno disponibili a partire dalla fine del prossimo anno”, ha detto alla stampa il ministro dell’Industria algerino, Ahmed Zaghdar. https://www.agenzianova.com/news/fiat-sbarca-in-algeria-con-un-accordo-quadro-da-90-mila-veicoli-lanno/ non è che semplicemente spostano le linee di 500 dalla Polonia, 500L dalla Serbia e Panda da Pomigliano? Anche perché per iniziare già a produrre dal nulla nel 23 mi dà l'idea che debba essere qualcosa di già pronto

Valentino Ledda fa tris in Spagna ed è vicecampione europeo nel FIA XC Academy Trophy Nell’ultimo round della serie continentale in Catalogna il talento sardo della Scuola Federale ACI Sport conquista la terza vittoria su cinque round. È il più vincente, ma gli episodi gli concedono solo l’argento. Si chiude al meglio anche il percorso di Matteo Bernini. Il Presidente ACI Sticchi Damiani: “complimenti ai nostri ragazzi, siamo sulla strada giusta”. Mollerussa (ESP), lunedì 10 ottobre 2022 – Valentino Ledda è il talento dei rally più veloce d’Europa. A dirlo sono le tre vittorie su cinque round ottenute dal giovane sardo della Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto”, appena laureato vicecampione europeo nel FIA Cross Car Academy Trophy. La serie riservata agli Under16 all’interno del Campionato Europeo Autocross, organizzata dalla FIA per ricercare le future stelle nel mondo dei rally, gestita in collaborazione con la struttura LifeLive del pilota del WRC Thierry Neuville, si è conclusa con l’ultima gara disputata sabato 8 e domenica 9 ottobre a Mollerussa in Spagna. Anche nel Circuit Parc de la Serra il quindicenne proveniente da Burgos, Sassari, ha dimostrato le qualità in lui individuate dall’Università Italiana dell’Automobilismo mettendosi in copertina con un’altra vittoria. L’ennesimo successo però non gli ha garantito la conquista del trofeo, assegnato al rivale spagnolo Miguel Gayoso per appena 11 punti di vantaggio nella classifica generale. Il “nuovo Valentino dei motori” si è quindi dovuto accontentare del titolo di vicecampione, che gli ha garantito anche un premio di 2.500 €, oltre all’esperienza internazionale che ha portato alla ribalta le sue grandi potenzialità. ... https://www.scuolafederale.acisport.it/2022/10/10/valentino-ledda-fa-tris-in-spagna-ed-e-vicecampione-europeo-nel-fia-xc-academy-trophy/

a me non dispiace però

Si è vero ma se quella nuova avrà fari verticali come il resto della gamma, per me sarà un passo indietro. Per svuotare il magazzino potrebbero fare una bella versione "barbon" 🤣

Questo pacchetto serve solo agli occhi dei passanti, per il resto con la pista c'entra zero

Per fortuna almeno Quattroporte è stata risparmiata da questa tamarrata.

Che orrore.

Però Tonale non sembra che abbia preso contro un muro in retromarcia

OT: Aleix ESP41 ga ritirato la sua RS3 R ABT PS Magro da paura , sembra un prigioniero di guerra

😂

Se ti riferisci all'asse anteriore, tutti i SUV sono così, devono essere sottosterzanti per evitare di capottare, e adottano camber positivo all'anteriore e negativo al posteriore proprio per quello.

Dopo pandemie,guerre e crisi globali dovrebbero "un attimino" rivedere i piani,che 5\10 anni di più di margine per noi europei non ammazzano nessuno (visto che tutto il mondo se ne sbatte di certe cose)

Non sono d'accordo con alcuni di voi. Io non ci credo che spendessero cosi' tanto negli ultimi 15 anni, di certo non come MB, infatti ci sono vari articoli di Antonini che menzionano la volonta' di Marchionne di ottimizzare (cito a memoria un suo pezzo, dove Marchionne convocava i capi e diceva "a te quanto serve per fare questa cosa"? e alla risposta "mi serve 10" rispondeva "bene allora 7 ti basta"). Lo stesso Binotto ha ammesso le lacune in alcune aree (i simulatori e il nuovo ragno, che infatti e' venuto pronto solo ad inizio 2022 mentre altri lo avevano gia') o la galleria del vento che e' sempre quella di Piano datata 1997. Avevo letto anche che sul CFD la Ferrari usa versioni meno avanzate rispetto alla MB (ma questo prendetelo per buono non ricordo i dettagli specifici). Ancora, quando la Ferrari si trovo' in forte inferiorita' motoristica, si decise di collaborare con Magna, collaborazione fruttuosa ma tagliata da Marchionne (e forse da Magna sono uscite le soffiate relative al flussometro). Ultima cosa, come si e' visto per RB PT, o per Aston, o ancora prima per Ferrari 1995 in avanti, se vuoi vincere vai a prendere i migliori degli altri, e te li porti a casa. Ferrari da quando non soffia un top alla concorrenza? L'ultimo nome un filo noto per essere stato in FIA, e si e' rivelato una ciofeca, e' stato d'Artagnan-Mekies. Non venitemi a dire che spendono quanto MB e RB che non ci credero' mai. A meno che non li spendano in catering per davvero

Comunque BMW è coerente, ogni nuovo modello ci stupisce negativamente. Mi chiedo quando riterranno di aver raggiunto il fondo e decideranno di tornare a fare auto belle

che obbrobrio! bmw oramai ha perso completamente la bussola. Ha un design che vorrebbe essere di rottura e nuovo, ma, a mio avviso, risulta soltanto pacchiano e macchiettistico.

Madonna che fissazione per la Fastback che veleggia, aiuto. Sembra una X4 corta, che incidentalmente è una delle palesi ispirazioni della FIAT. Comunque, ahinoi, questa X2 speravo non arrivasse mai... E invece....

Questa

Odio le auto spigolose, ed è l'unica cosa che dirò su questo demone della paralisi del sonno.

I prezzi mi sembrano un po' troppo bassi visto anno d'immatricolazione km e modelli, a maggior ragione per il periodo in cui ci troviamo dove l'usato è carissimo. Soprattutto la serie 1, nonostante siano modelli base. Occhi aperti

Sembra proprio di no, anche le LFP, pur men sensibili ai danni di far restare una batteria al 100%, non devono essere lasciate al 100% ed essere usate subito. Tesla aveva diffuso la notizia di caricarle al 100% anche ogni giorno per un problema col loro BMS. Il calcolo della capacità da parte del BMS è un problema non da poco con la chimica LFP e il risultato fu che in Cina, dove avevano iniziato a montare le batterie, improvvisamente si riducevano enormemente le capacità che il BMS calcolava, generando un grosso scandalo. In realtà non era improvvisamente diminuita la capacità ma era l'inabilità del BMS di calcolare correttamente. Il rimedio erano cicli completi di carico-scarica, per andare agli estremi e resettare il BMS. In realtà anche con le batterie al Litio dei cellulari, per esempio, può succedere a lungo andare la stessa cosa. E quando ti sembra che la batteria ormai non tenga più niente, alcuni cicli agli estremi ti riportano magicamente la capacità a valori molto piu alti. SIcuramente comunque con le LFP (e non per il riscaldamento) si possono caricare senza problemi un pò di più le batterie rispetto alle alto Ni, e con tutte ogni tanto fare il reset carico-scarico. Esatto, l'articolo è corretto. Di fatto i range in questo ordine di grandezza portano in ogni caso ad avere routinariamente la batteria a molto meno del loro max ottimale dell'80-90%. Ma quando devi fare quel raro lungo viaggio, e la carichi al 100%, la differenza tra short e long range la vedi. Lo stesso succede con l'ICE: se vedi che hai mezzo serbatoio e spostamenti locali in zona, non è che ti affretti ad andare a fare il pieno perchè sei al 50%. Quindi nei fatti mediamente stai sempre sotto quell'80%. Se invece hai programmi di lunghi spostamenti, data la loro occasionalità, carichi tranquillamente al 100% badando che la ricarica finisca poco prima della partenza per non tenere a lungo la batteria al 100. Dovrei cercare il riferimento, ma qualcuno sta per proporre le batterie ibride proprio per questa dinamica. Ovvero una sezione LFP che resiste a infiniti cicli senza degradazione, e una sezione NMC alta densità da caricare solo quando richiesto lungo range.

Peccato sembri una caffettiera perché a quel prezzo stracciano tutta la concorrenza

Sarebbero quasi 36 K€ con batteria da 48 kWh, non proprio un grande affare. Dimensioni fotocopia della 500X L x W x H (mm) 4235 x 1825 x 1603

In fatto di esplorare nuove possibilita' Jeep credo che non abbia da imparare da qualcuno. Ricordo che Jeep annualmente presenta dei concept all'Easter Safari e tra questi ad esempio c'era il Comanche su base Renegade che e' un concept di pickuo con il tetto in tela..altro che decappottabile

My Twin Ti