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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 28/01/2023 e localizzati Tutte le aree/sezioni
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Aggiornamento: Ciao a tutti, finalmente l'altro giorno portando l'auto in assistenza hanno aggiornato il software dell'unità elettrica tramite nuovi codec e sembra funzionare di nuovo dopo 2 mesi di malfunzionamenti, speriamo di goderci appieno l'auto con le sue funzioni hybride (Fiat Tipo Sw cross hybrid) 👍 👍👍5 punti
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Bellissima la Granturismo. Per me l’auto più bella che attualmente si può comprare2 punti
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Credo che la Granturismo definitiva sia quella con l'allestimento Modena. È troppo bella con quel paraurti elegantissimo.2 punti
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magari stirano la pu.ra verso l' alto per fare l' abitacolo e verso il basso per infilarci le ruote ed il gioco è fatto. Tanto per loro contiene tutti gli stilemi di tutta la gamma Ed in fondo non è nemmeno pensabile che brucino il design di una vettura che deve uscire più avanti1 punto
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Mamma mia Vanzini, pure durante la pausa invernale no eh1 punto
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..speriamo per Maserati che almeno agli americane piace questo look vecchio, perche il rest of world per una macchina cosi (2+2 con lunghezza di 5m) non conta molto in senso volume mercato possibile, indipendente del design.1 punto
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E' quello che ho sempre sostenuto anche io da quando ho visto i muletti camuffati1 punto
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Posto che un B suv lo considererei solamente se mi servisse una 4x4 compatta, e in quel caso sceglierei la Vitara, la 500x mi sembra un giocattolone. Non il mio tipo di auto, per un uso quotidiano troppo alta. Ma sicuramente simpatica e a modo suo divertente.1 punto
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a me nel complesso piace, gli interni trasudano qualità ma posso dire che sa un pò di vecchio? Saranno quei fari, sarà tutta quella morbidezza nelle linee... io avrei mantenuto un corpo classico e formoso ma l'avrei integrato con dei dettagli più taglienti e moderni.1 punto
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Comunque anche dopo quasi dieci anni continua a dire la sua, esteticamente. (Eccetto la griglia chiusa, che è orrenda).1 punto
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Personalmente preferisco un prodotto venduto direttamente dalla casa, minori costi di intermediazione e prezzi più uniformi. Personalmente non vorrei mai un'auto elettrica con 700 km di autonomia, perché le mie percorrenze medie sono inferiori ai 150 km e rarissimamente arrivo a farne 250. Anche fossero 500 km di autonomia reale vorrebbe dire che mi porto dietro sempre almeno il doppio del peso in batterie inutilmente. Come dice il proverbio, il pessimista vede il bicchiere mezzo vuoto, l'ottimista mezzo pieno, l'ingegnere grande il doppio del necessario.1 punto
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Diamogli tempo. Non ha ancora disputato un GP come fa a sapere CHI sostituire (e con chi) in un reparto che può vedere attivo solo sul "campo". Giustamente vorrà vedere cosa fanno, osservarli e poi prendere decisioni sul da farsi1 punto
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secondo me, in questa fase, fa bene ad essere cauto. Successivamente però occorre iniziare a sistemare un po' di cose1 punto
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certo che potevano farlo debuttare su Avenger eh... invece sulla Jeep c'è ancora il vecchio 1.2 inaffidabile, speriamo bene almeno per 600 e Alfakid1 punto
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Mi pare che abbiamo davanti due strade cari autopareristi: La prima, obbligarli a continuare il filone dei passi alpini concentrandoci tutti su Brennero o altro passo in modo da fare damage control al marchio. La seconda, forse più suggestiva, di affondare l'acceleratore su "Baby Alfa" o "Alfakid" 😍.1 punto
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I primi test hanno dato ottimi risultati sulla tenuta laterale da 4 e/o 5 g a seconda dei modelli.1 punto
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Certo che le ""prove"" delle DR fanno un baffo alla tv nordcoreana, ce ne fosse una che facesse un minimo di informazione onesta sulla realtà di queste vetture1 punto
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Anche gli interni rivelano la stretta parentela con le nuove Smart, si vede la leva delle marce sul piantone dello sterzo, un grosso tablet verticale, simile a quello visto sulla EX90, che svecchia il classico Mivar presente sulle precedenti Volvo I fari credo siano provvisori, mi aspetto i classici martelli di Thor.1 punto
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Ma il senso di avere auto tutte uguali? Dove sta la competizione? In che modo può essere un volano per il mondo elettrico se non esiste sviluppo e ricerca?1 punto
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Ciao Amici, è tanto che non pubblico qualcosa. Ho deciso di cimentarmi in questi tanto di moda "restomod". Come soggetto ho scelto uno dei veicoli a me più cari, la barchetta. Inutile sottolineare cosa sia la barchetta, per molti una delle occasioni mancate a causa della trazione anteriore. A livello di design resta però forse una delle ultime creazioni apprezzabili (insieme al Coupé di Bangle) della Fiat prima che diventasse 500dipendente. Uno dei grossi problemi attuali della barchetta è che non può circolare in alcuni luoghi (Torino per esempio) perché è Euro 2. Ma io l'ho resa elettrica e quindi "LEGALE" da qui il suo nome "barchetta Legal". In più ho sfruttato la compattezza dei motori elettrici montandoli al posteriore e rendendola di fatto una trazione posteriore. ecco una piccola anticipazione, nei prossimi giorni la galleria completa.1 punto
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Soprattutto sono più strette e corte, cosa non da poco visto le piste dove corrono. Forse finalmente si vedranno dei sorpassi normali e non da videogioco. Considerazione puramente personale, secondo me se anzichè correre con le formula corressero con delle carrozzerie "barchetta" con lo stile personalizzato in base al costruttore il tutto ne guadagnerebbe di parecchio, tanto lo sviluppo aerodinamico lo si può bloccare senza grossi problemi (stile Hypercar/LmDh del Wec)1 punto
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