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Non la posto perchè va contro i miei principi. Negli anni ho pubblicato tonnellate di cose ma sempre provenienti da stampa vecchia di decenni e da testate che ahimè in parecchi casi non esistono più, cercando di condividere curiosità d'epoca senza far danni. In moltissimi casi ho chiesto anche il permesso a chi deteneva i diritti. La foto in questione (come quella postata qualche messaggio fa che mostra il frontale della maquette) viene da un libro appena pubblicato e che è stato realizzato da due amici. E' un prodotto nuovo, che mostra parecchio dei "dietro le quinte" di 33 e che merita di essere acquistato, così come meritano coloro che l'hanno realizzato. Per cui... so che le foto di una nuova pubblicazione finiscono sempre ovunque in un nanosecondo e quindi anche chi l'ha postata può benissimo averla trovata sul web, ma non è nelle mie corde danneggiare il lavoro altrui. Probabilmente la vedrete presto comunque, perchè c'è chi si fa meno problemi di me, quindi è facile che i contenuti inediti di quel volume siano già ovunque e arriveranno anche qui. Ma non da me.

Finalmente una strategia intelligente della Ferrari! Considerato che non so quanti anni sono che chi vince la prima gara poi arriva secondo in campionato si sono assicurati di non farlo per lasciare qualche speranza! Grazie Fred!

se non sbaglio in un'altra intervista rilasciata a margine Imparato ha accennato che, in omaggio alla storia del marchio, il nome del prossimo B-SUV dovrebbe essere "Montreal", mentre per la prossima berlina elettrica sostituta di Giulia si vocifera di "Duetto GT Junior Competizione"

OT Penso che EU sia davvero alla deriva. In parte perché la maggioranza del popolo vuole solo più SUV o similari ( che sono una cazzata pazzesca, buoni solo ai costruttori che possono venderli molto più cari di sedan o sw o coupé ). Dinamica peggiore, peso e dimensioni maggiori, consumi ( CO2 ) ed inquinanti maggiori, volumetria bagagliaio minore. In parte perché appena dici "Diesel" vieni insultato e bruciato vivo ... sempre, dovunque e comunque. Da cosiddetti ambientalisti benestanti radical chic che ( in maggioranza ) ne capiscono una mazza dei diesel €6d ... In parte perché i legislatori di BXL sono gli unici idioti del pianeta che per legge impongono la morte dell'endotermico nel 2035. In conclusione, evviva le SW segmenti D ed E, magari con dei bei diesel 3.0 biturbo a trazione integrale ... li facessero anche PHEV sarebbe il massimo! FINE OT

NON CI STO CAPENDO UN CAZZO!!!!

Non potevi palpare lei dicendole che non avevi toccato nulla di più "morbido e duro al contempo" ?

Che poi...in tempi ostici causa minaccia di guerre radioattive mandare fuori un concept che sia chiama come i simboli chimici di plutonio e radio è la conferma che in Lancia permane davvero una scellerata ed incosciente italianità...

Scusate, ma penso che molti parlino senza conoscere la realtà fuori dalle proprie abitudini. Nel recente passato ho avuto un colloquio con diversi rappresentanti delle istituzioni, della provincia Bolognese, sulle problematiche di trasporto pubblico, in veste di rappresentente di un comitato, vi riporto le mie esperienze: - Il trasporto pubblico è finanziato al 50% dalle istituzioni locali. - In mancanza di finanziamento, il gestore non attiva nuove linee di trasporto locale. - Tendenzialemnte i finanziamenti, per diversi motivi, sono "cittacentrici", con il risultato che le nuove linee di trasporto difficlmente interessano le zone periferiche. - In un comune di più di 12.000 abitanti della zona periferica di Bologna, con una elevata percentuale di attività induistriali, il servizio di car-sharing, dopo un periodo di prova, è stato eliminato in quanto non renumerativo, e, parlando con l'assessore locale dei trasporti, i numeri per esserlo sono fattibili solo nelle grandi città. Sinceramente, qualcuno ha ancora voglia di parlare di trasporto pubblico e di auto condivisa? Volendo gli faccio parlare con degli studenti della mia zona, che frequentano l'università di Bologna, per capire le problematiche, visto che in certi orari il trasporto pubblico non è stato attivato ed è stato fatto un tentativo "casareccio" di car sharing, con il risultato di dovere percorrere di sera dei km a piedi fuori dai centri abitati. E non mi venite a dire di abitare in una grande città e parlare della qualità della vita in confronto ad una realtà decisamente diversa, fuori dalla città il problema non è l'inquinamento, ma il trasporto.

Risparmiano le gomme per non farsi uccellare da Alonso. Domani sarà doppietta RB con le ciabatte...

Anche io vedo del potenziale ho provato a immaginare come potrebbe continuare 😅 Abbiate pietà non sono car designer

Tre giorni di test e tre sessioni di libere e nessun segno di vita da parte della Ferrari. Se si stanno nascondendo lo stanno facendo benissimo.

In più, se la questione è semplicemente di date, non mette in questione il passaggio. E se il passaggio non è in questione, l'industria deve impostarsi per ricerca e produzione molto prima. E infatti vediamo offerte continue sempre migliori. E la parabola ascendente, a % di crescita elevatissime, delle vendite EU dimostra che una fetta crescente del pubblico EU sta gradendo e sempre meno persone vogliono investire in nuovi ICE , anche se non comprano ancora EV (effetto Osborne). Il dado è tratto.

Oh, coi caratterini che si ritrovano i due, c'è il rischio che il desiderio si avveri

Oh no... Veramente lo chiamano Alfasud!

"... rinnovo del segmento B sì o no..." quindi devono ancora far uscire il B-suv e già valutano la fine dell' impegno su quel segmento ? penso che certe dichiarazioni non si dovrebbero fare

Ciao, anche io ho ordinato il tuo stesso giorno (blu, allestimento sport). Ho chiamato ad inizio settimana la concessionaria e anche a me non hanno saputo dare nessuna certezza. L'unica cosa di nuovo è che, per le Civic, Honda ha promesso di evadere gli ordini fatti prima dello stop entro giugno 2023, mentre per le HRV (che anche loro hanno grossi problemi di produzione) si parla di dicembre. L'unica è sperare che in Giappone decidano di spingere un pò di più con la tinta blu per cercare di averla entro la primavera... Almeno ho risparmiato sulle gomme invernali, almeno per quest'anno. Saluti e solidarietà a chi altri è in attesa.

Le vecchie ruggini sull'indipendenza del Messico vanno sanate.

Cyber

Io ho solo paura che dopo questo annuncio l'Alfa Romeo anticipi la gamma completamente elettrica a "domani", visto la loro proverbiale lungimiranza..... 😅

147 🤣

Chiedo agli addetti ai lavori, ma ste maquette in che materiale sono fatte?? Ricordo che da bambino provai ad allungare il braccio e toccarne una allo stand lancia del salone di Torino dove presentavano la dialogos, ma una tettonica addetta mi schiaffeggiò la mano. Sta cosa mi è rimasta sul gozzo 😆

studia un pochino e vedrai che ti passa la paura, dato che l'automotive è uno dei settori che meno peggiora la situazione climatica a livello globale.

Muoiooooooooo @AleMcGir 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Si potrebbe essere una possibilità mal paura conoscendo gli italiani in questo caso è quella di rimandare sine die con la scusa tanto c è tempo ci penserà quello che viene dopo (imparando e scimiottando i politici ) andando ad aumentare il gap con gli altri pensandoci questa possibilità potrebbe creare ad alcune case più problemi ovvero potrebbero continuare a vendere ice senza sviluppare nuove piattaforme famiglie di motori per altri 5anni in quanto non verrebbero ammortizzate poi secondo me una concessione del genere porterebbe di sicuro all applicazione dell euro 7 che sfoltirebbe i listini ice attendiamo e vediamo cosa succederà

https://www.ansa.it/europa/notizie/rubriche/altrenews/2023/03/03/auto-inquinanti-nuovo-stop-allue.-meloni-rinvio-successo-italiano_c6e6fa63-7633-4717-9270-1ba99f14d866.html "successo italiano", " "Giusto puntare a zero emissioni di Co2 nel minor tempo possibile, ma deve essere lasciata la libertà agli Stati di percorrere la strada che reputano più efficace e sostenibile", "blocco Italia, Polonia e Bulgaria" "sulle norme per l'euro 7, per il packaging e per i veicoli pesanti inquinanti l'Italia già ha annunciato battaglia." Ragà? L'Italia si sta pericolosamente schierando contro le più importanti decisioni a livello europeo. Di fondo il pensiero politico italiano si basa sul negare la necessità di cambiare velocemente tutte quelle cose che peggiorano la situazione climatica e di cui l'elettrico è solo uno degli aspetti. Per la serie "si forse è il caso di farlo e si farà nei tempi e modi che saranno necessari" ossia una specie di supercazzola senza fine. E nel frattempo che si fa? Nulla. Io ho paura. Per la prima volta ho davvero paura della deriva che sta prendendo questo paese che verrà sempre più isolato a livello europeo.

Splendida nella livrea con la sponsorizzazione Singer. 10 e lode per questo color champagne davvero inusuale.

Senza Input da Calice mi dava queste cose qui

Scusate ma forse c è un equivoco non penso che sia saltato nulla di quello deciso o meglio sicuramente non ancora semplicemente è stato posticipato io voto del consiglio europeo che dovrà portare alla pubblicazione definitiva in gazzetta europea della legge se metti caso eh danno un piccolo contentino alla Germania inserendo il termine e fuel ( che sarebbe per la maggior parte di facciata più che effettiva) si siedono al tavolo e firmano e anche se dicessero il 90 o 80 per cento di bev dal 2035 sarebbero praticamente per la produzione e costi escluse le auto prodotte in europa io così a sentore se fossi un no watt aspetterei di sentire oliver blume il 14 marzo con il piano di investimenti vag e eviterei accuratamente di comprare spumante prima 😉

Non hai idea di quante volte agli inizi ho dovuto rileggere i messaggi di Lagarith per capire che era ironico 😂😂😂 Tranquillo, penso ci siamo passati tutti.

Meno male che Binotto aveva detto che questo cassone "era nato bene" Non so voi ma io sento nell'aria quell'atmosfera magica del 2020 e 2021, con i musi lunghi dei piloti, prestazioni opache ed imbarazzanti, problemi a ripetizione e soluzioni poco chiare e inefficaci E' chiaro che mandare via Binotto è stato un grave errore, da dicembre è mancata quella porzione di analisi dei dati che avrebbe sprigionato il vero potenziale di questo ennesimo gioiello del cavallino

No. C'è pure il tasto On/Off...

BOCCIATA E RIMANDATA A DATA DA DESTINARSI L'ENTRATA IN VIGORE (PREVISTA NEL 2035) DEL DIVIETO DI VENDITA NELLA UE DEI MOTORI TERMICI. IO IN QUESTO MOMENTO:

Ripetiamo tutti insieme: parlare di meno, agire di più parlare di meno, agire di più parlare di meno, agire di più ...

Lancia è sempre stata pioniera di nuove soluzioni nel campo automotive Ora sarà la prima auto con la barra anti-incastro in caso di tamponamento e con la piastra ad induzione sul lunotto per riscaldare spuntini in attesa di ricaricare la batteria 😂

Qualcuno dica ad Imparato che segmento C ed Alfetta centrano una s3g4

Ecco, siamo al paradosso! Un personaggio che utilizza un Tesla per girare a Milano, città dove i trasporti pubblici ci sono e sono discretamente efficienti, si sente "green". Una persona normale come me, che abita a 50 km dal centro di Bologna, utilizza i trasporti pubblici per andare al lavoro, quando non lavora in smart-working, è considerato "brutto e cattivo" perché ha un auto a gasolio €5, in perfetta efficienza e manutenzione, e viene bloccato durante le emergenze ambientali, nonostante le emissioni di particolato (motivo del blocco per superamento) siano le stesse di un €6. Mi sembra che stiamo uscendo dalla realtà.

lo fa anche questa ma interpreta lei cosa è.. ma neanche noi abbiamo capito cos’era 😂

Peró la Aixam elettrica ne costa circa 9 mila di euro in più senza nemmeno un airbag e con batteria più piccola… 😅

Non è odio ma certamente non mi fanno impazzire. Al momento le auto elettriche sono fuori mercato per prezzo, infrastrutture,tecnologia e abitudini generali e diffuse degli utenti.

è uscita eh.. https://www.carscoops.com/2023/03/what-if-ferrari-made-a-modern-day-testarossa-hommage-based-on-the-sf90/

Da quello che ho visto la Ferrari è sottosterzante in entrata di curva e sovrasterzante in uscita. In più viaggia con un assetto rigidissimo soprattutto al posteriore, tanto che la macchina di Sainz è partita per la tangente al primo bump. E poi c’è quest’ala monopilone che sembra progettata da cani: nei test problemi al DRS, oggi troppe oscillazioni. Non so, magari è presto, però la sensazione è che l’ottimo Binotto abbia lasciato in eredità un discreto cassonetto.

Positivo che le qualifiche siano anche su Youtube, soprattutto per poterle guardare anche dopo on-demand. Negativo che prove libere, qualifiche e gare di F3 e F2 non prevedano repliche nella programmazione, praticamente o le guardi in diretta oppure ti attacchi .... al trolley.

Ecco la livrea dorata della terza vettura in meno al team Jota

in europa psa stava a fiat in rapporto 3 a 1, cosa vi aspettavate. fiat in europa non investiva da anni, perlomeno cosi i suoi marchi sopravvivono sulla proprieta, non v e dubbio, exor ha la maggioranza, quindi l ad lo decide lui e su qualsiasi decisione ha l ultima parola. dire "la proprieta puo cambiare" e sicuramente molto improbabile, sarebbe una svolta epocale per una famiglia che da piu di un secolo e impegnata nell'automotive che rimane decisamente il loro piu grosso business dove e volente o nolente navigata. avventurarsi in altre aree di investimento non sempre ha dato i frutti sperati. una dismissione da stellantis significherebbe reinvestire la maggior parte del proprio patrimonio in settori ed aree meno conosciute e quindi con piu alto rischio di fallimento. e ovvio che non vi potra essere nessuna grossa centralita a torino, se non le societa commerciali, il marketing e il design/sviluppo delle carrozzerie dei marchi "italiani" (per ora compreso jeep nei segmenti bassi). in questo geograficamente tavares ha dato dei segni importanti mettendo i suoi uomini di fiducia a capo di alfa e del design lancia, quindi mi sembra tutt'altro che una dismissione. ps: sulla questioni delle sedi dismesse ecc e questione di lana caprina. un processo iniziato gia sotto fca e all epoca si temeva la chiusura fdi fiat in europa altro che una razionalizzazione. parigi sotto tavares ha avuto cure dimagranti molto rilevanti e continua a tagliare anche la. tra le "chiusure simboliche", la dismissione della sede simbolica sugli champs elysees per trasferirsi nei containers di velizy, e ora anche velizy ha il destino segnato per il gia deciso accorpamento delle attivita R&D a poissy. queste affermazioni mi sembrano molto ingenue. alfa vendeva poco anche prima perche ha fatto dei prodotti sbagliati, per qualsivoglia motivo. questo non vuole dire che stellantis ne fara di migliori (o che perlomeno vendano), anche io ho i miei dubbi, ma dire che tavares fa di tutto per non vendere le alfa per fare un dispetto agli italiani fa sorridere

https://www.speedholics.com/post/against-all-odds-alfa-romeo-new-spider-duetto-project-938