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come macan e 911 anche cayenne potrebbe avere 2 restyling con questa generazione per gestire la transizione riguardo 4ruote non so se sia un problema linguistico o di malafede ultimamente..... o come dice un amico sono cattivi come le zanzare di ottobre che hanno consapevolezza di morire a breve

Sapete che quest'Astra rialzetta non mi dispiace affatto?

LEXUS IS + RX = IS.SportWagon

Mi è nuovo questo modello

Vero, sono d'accordo, ma va anche riconosciuto che al momento tolto VER, della nuova generazione, chi ha mostrato che e' in grado di tirare un team verso successo e dare un suo contributo? NOR che e' da ogni parte magnificato ha visto una netta involuzione della McL, RUS per ora ha fatto una buona prima stagione ma nulla di trascendentale, PIA ha tutto da dimostrare sperando che non si bruci fra crisi McL e compagno forte.....io tutta questa scelta, tolti i soli 3 WDC in attivita', non la vedo.

E invece.... 4 giorni dopo questo messaggio, a causa di un tubo di raffreddamento scoppiato, il motore si è fuso tornando da un viaggio da Roma, piantandosi (è andata bene, avevo sentito che il motore iniziava a fare rumori strani e sono uscito dalla superstrada, al cui incrocio il motore ha ceduto del tutto. Sospetto problemi pregressi al circuito di raffreddamento, ma tant'è. La macchina non si recupera. Dopo un mese con una corsa a noleggio (del quale posterò qualche impressione) e scleri da ricerca oggi ho fatto il bonifico per questa: Polo 1.0 TGI del 06/21, da ufficiale VW. Chilometrata (95mila km) ma sempre seguita da vw. Alla fine, per 13500 euro ho ottenuto: auto, 4 gomme Continental all season nuove, voltura, spazzole tergicristallo, tappetini in gomma e ritocchini su un paio di segni al paraurti. Una grande scommessa, visto il monofuel metano, ma sono ottimista, in caso di eventi catastrofici comunque avrei il piano b: scambio cactus paterna-polo, che tanto di km ne farà qualche decina a settimana. In settimana si finalizzano le pratiche, e sabato si ritira. Fine delle trasmissioni

Non capisco onestamente dove sia lo scandalo... A parte che nell'annuncio non si parla mai di F1

https://www.qualenergia.it/articoli/e-fuel-ultimo-espediente-per-farci-per-perdere-tempo/

La fortuna è che se molte persone abbandonassero l'auto come unico mezzo di spostamento, chi ne ha realmente bisogno non starebbe in coda col rischio di non trovare colonnine. Un po' come l'acquisto impanicato della carta igienica che ne fa finire le scorte anche se in realtà non vi sono problemi di approvvigionamento (o epidemie di malanni intestinali). Concordo, qui c'è un panico per il futuro invece di una presa di posizione su quelli che sono i passi da fare per raggiungerlo. Tanto più che magari l'auto BEV non sarà la soluzione... Ma nemmeno l'auto ICE. E quando cerco di citare aiuti complementari (tipo TPL) vengo tacciato perché si sa che una specifica famiglia abitante in un paese di 330 anime nel comune di Spoltore in Abruzzo deve urgentemente recarsi a Bardonecchia e non ci sono stazioni o altri mezzi di trasporto lungo l'unica strada che possono fare.

Si, ma nemmeno i francesi la vogliono 😅 Io non capisco come ancora sia in produzione e come il portoghese speri in questo marchio visti i recenti flop di tutta la gamma DS…

Giannini Uso, concept elettrica tutta italiana Il prototipo del costruttore romano è frutto di una progettazione e di una costruzione interamente "Made in Italy" e realizzata quasi totalmente con componenti di produzione italiana [...] Concretamente è stata sviluppata dai tecnici di Regis Motors, azienda ingegneristica attiva nel settore dei veicoli commerciali leggeri a propulsione 100% elettrica, sulla base di un’idea di Fabrizio Ferri, titolare dell’Industria Superstudio di New York. [...] Una vettura accessibili a tutti: la nuova Giannini Uso sarà infatti disponibile anche in una versione depotenziata e omologata come quadriciclo, così che possa risultare guidabile a partire dai 16 anni di età. Uno dei punti di forza di questa concept car a propulsione 100% elettrica è la sua forte italianità: il marchio romano ha fatto sapere che questo prototipo è il frutto di una progettazione e di una costruzione interamente “Made in Italy”, ed è stata realizzata quasi totalmente con componenti di produzione italiana. https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/giannini-uso-prototipo-concept-elettrico La base è quella della Panda e il motore è posto dietro

Ma perché sporcare la linea con quelle tre zanne oscene? Hanno appesantito il tutto senza motivo bah

41674058_250310950658876_4716455102730895538_n.mp4 https://www.instagram.com/carmenjorda/

[OT] Questa è la pubblicità apparsami sotto l'articolo della centralina guasta di Leclerc:

Fare diavolerie aerodinamiche su un ecomostro del genere è come mettere l'alettone ad una Cinquecento ED sperando che possa correre in F1.

Soluzione già in uso dalla vecchia Honda Civic

Toyota Altezza Gita @mccll

296 ha il telaio in alluminio, se la vettura ha la monoscocca in carbonio, ed è senza ibrido, avrà prestazioni superiori alla 296 anche senza i suoi 830cv essendo molto più leggera. Tenete presente che conosco uno dei "motoristi" del V6 a Maranello, e come avevo già anticipato due anni fa, ha margini di sviluppo notevoli e ben oltre i 1100cv (combinati con l'ibrido naturalmente), solo che vogliono sparare tutte le cartucce velocemente. Il termico penso possa agevolmente andare a 800 volendo....poiché se tirano fuori 750cv con facilità dall'S58 della BMW senza inficiarne troppo l'affidabilità, non vedo problemi a tirarne fuori altrettanti dal V6 Ferrari. Curioso di vedere cosa tirano fuori....sarà splendida, su questo non ho dubbi....poiché da quando c'è Manzoni ne fanno una più bella dell'altra.

La Brera 5porte è quasi "plugin" tra l'altro ha un non so che di "Visconti"

...sembra che a gennaio'23 hanno fornito il governo francese oppure tutti i dirigenti di Stellantis in Francia con DS9...😜

discorso giustissimo, per l'appunto un serio discorso ecologista sarebbe inerente all'allocazione delle risorse pubbliche verso il miglioramento del tpl rispetto ai sussidi sull'auto elettrica. non nascondiamoci dietro un dito, chi prende decisioni del genere ha in mente un mondo per la gran parte urbanizzato o è influenzato da una visione (in parte distorta) del genere. se allora si deve parlare di mobilità urbana, il discorso elettrico è ovvio e giusto, ma va di pari passo con una concezione diversa dal parcheggiare anche sugli alberi e in moltissime capitali la strada è tracciata da tempo. per cui che si migliori la qualità della vita e dell'ambiente (pochissimo) riducendo al minimo l'esigenza di un'auto di proprietà per chi si sposta nei grandi centri urbani, e questo in gran parte significa proprio occuparsi delle persone più povere che abitano in hinterland e periferie. cominciamo dai treni, dai tram e dai bus elettrici con obblighi e imposizioni.

In tutto il mondo non supera le 1500 unità annuali … roba che farebbe sembrare la thesis un successo 😅😅

Sto andando al lavoro a piedi, mattinata ricca! Ho visto una Morgan a Troia vuote ma purtroppo non ho fatto in tempo a fotografarla, mentre adesso mi è passata davanti questa

DS 9 è la vettura con lo sconto più alto in Cina ben 100 mila Yuan (13.500 euro)! Il modello base 45 THP costa meno di 22 mila euro! Dopo i rincari dello scorso anno il 2023 è iniziato con grossi sconti prima sulle elettriche (BYD e Tesla) e ora anche sulle termiche e ibride con listini diminuiti del 30-40%.

Vabbè, senza successi non certo perché scarso. Pure Verstappen due anni fa era senza successi, eppure tanti se lo sarebbero presi lo stesso secondo me. Poi non capisco, pochi messaggi prima Aston non sarebbe stata interessata a Leclerc perché ha Alonso (44 anni), ora Leclerc a 28 anni sarebbe vecchio?

Infatti in salita tiene dignitosamente

Penso che la cosa sia reciproca anche da parte loro

In Israele la pubblicità di Alfa Romeo Giulia era questa. 🤭🔝

Direi di contenere l'odio, oggi nessuno obbliga a comprare auto EV e tra 13 anni ancora potrete comprare un ICE nuova di pacca. Al max potreste essere costretti a comprare una ibrida a benzina. Per quando dovrete cambiarla tipo tra 18 anni, la disponibilità di ricarica, le autonomie batteria, i prezzi, non sono nemmeno immaginabili. Se ci sarà ancora qualche problema o meno, è inutile discuterne, nessuno può fare ipotesi cosi a lungo. E intanto, quelli che sono ritenuti polli, compreranno EV e vi faranno scendere i prezzi per il fatidico momento in cui tra 18 anni dovrete per forza comprare una terribile EV 😁

P540 superfast aperta

Il rapporto cv/l di certo scenderà. Io mi aspetterei intorno a 170 e 250cv per 2 e 3 litri diesel, forse con qualche cv in più proveniente dall'aiutino mild hybrid.

ti do ragione in parte, effettivamente anche per me la F8 è orrenda.

No, sara bev only.

Si ho visto, mi sono fatto un giro sul suo sito

21286-MaseratiGT2ShakedownVaranodeMelegariclip.mp4

Quindi erano imbecilli indigeni? Non penso che fossero arrivati fin lì in Ami

Peccato che il video si interrompa, altrimenti si sarebbe vista anche la fuoriuscira di igienizzante blu dello sciacquone. 🤭

Dall'ultima bolletta elettrica. Non mi sembra che i dati 2021 fossero ancora usciti. Comunque eccoli. Mix Italia di provenienza dell'energia elettrica 2021. 42,32% Rinnovabili 5,07% Carbone 48,13% Gas naturale 0,88% Prod. Petroliferi 0,00% Nucleare 3,60% Altro Praticamente tutto da gas e rinnovabili. Tenendo conto che il rendimento delle centrali a gas è ben superiore a quello di un termico, (ed il gas è meno del 50% nel mix) le attuali EV in strada si servono di energia ben più pulita, e di tanto, anche di un auto a metano. Neanche a paragonare con un auto a fossili. E soprattutto, con un utilizzo ad efficienza enormemente più alta.

Intendevo dire che il fatto che vada via Sanchez dopo una gara significa che il progetto è sbagliato, e non è questione di ali o assetti, come dice Vasseur. Era questo il senso.

si tratta di capire? Oh mamma il binottismo è come un virus 😂 E sei anche generoso con la 4 forza. Han la fortuna che le altre son messe peggio. Se era come qualche anno fa.. altro che 6a

Vi prego basta citare la DAnimarca Ma andateci a vivere qualche anno e poi la potete citare come esempio virtuoso, se ne avrete ancora lo stomaco per farlo Ma non è così come la credono in molti nel loro immaginario. Vi sono cose che sono oltre le statistiche OCSE e bias cognitivo dei paesi scandinavi. Ma per realizzare meglio di cosa si parla, bisogna parlare con loro, dialogare con le organizzazioni sindacali e tributarie, con i gruppi di pressione e poi con i dirigenti di azienda e i responsabili ambientali, avvocati e commercianti, vicini di casa, immigrati di pirma e seconda generazione, rappresentanti di aziende degli altri fratelli scandinavi. Giorno per giorno. E' un contesto non esportabile e meno male che è così. E' una questione di kilometri quadrati, di strutture, di identità, di stratigrafia economica storicizzata, di risorse disponibili, di posizione geografica, di pregiudizi radicati e inestirpabili verso il sud d'Europa, di relazione con altri paesi e sovrapposizione di interessi con gli stessi, di quantità di persone, di ruolo nello scacchiere della real politik. Non voglio scivolare in una invettiva contro un popolo, ma non se ne può più di vedere sbandierata questa storia della Danimarca e della Norvegia. Torniamo vi prego a i KW, alla filiera, a chi controlla le riserve di litio, a quante colonnine ci sono in italia, alle ripercussioni sulle fasce più deboli della popolazione, all'effettivo risparmio in termini ambientali, a quanto sia intelligente e responsabile abbracciare l'innovazione e la responsabilità. Convinciamoci a vicenda ad andare con i pattini o monopattino, a prendere gli autobus. Cerchiamo i geni di Fidippide e proviamo a farne un'ibridazione con i nostri e poi diveniamo tutti maratoneti... altro che elettrico o ICE

Berlina? Eccola 😂😂

scusate ragazzi ma proprio perché è una discussione emotiva, non vedete che vita di merda già facciamo con due ore perse nel traffico ogni giorno per fare una manciata di km, ricerca parcheggio, vacanze in coda in autostrada, centri commerciali come svago, SUOCERI, e dobbiamo pure complicarci la vita alle colonnine di ricarica a prezzi assurdi??? tutto sto marketing rivoluzionario e non viene in mente a nessuno che i miliardi di sgravi delle nostre tasse dovrebbero andare verso la creazione di luoghi dove vivere senza perderci in deliri ballardiani come quelli in cui già viviamo anziché obbligarci a comprare la pecora elettrica anziché a benzina? non vi sentite enormi pirla a pensare che i vostri 10, 20, 30, 40 k di reddito sudato potrebbero essere spesi per cose molto più intelligenti di un'automobile a pile che ti costringe a fare le stesse cose di prima, ma peggio?

Ma ti sei dimenticato lo scorso anno? Hai letto il mio messaggio??? Chi è lo scemo che non investiva un euro in sviluppo per paura di sforare il budget cap mentre gli altri se ne sbattevano le palle? Il personaggio più indegno che abbia mai indossato quei colori. Se RB investe ad OGNI SINGOLO gran premio per migliorare ed alleggerire e tu lo fai ogni 5/6 gare, l'idiota chi è?

Esatto, sono litri per 100 km. Mi cospargo umilmente il capo di cenere. Il clima no, un pelo di riscaldamento sì, c'erano 11 gradi... Ventola al minimo. A parte le considerazioni sull'efficienza, la cosa straordinaria di ques'auto è la sua capacità di avere due anime: da risparmiosissima a cattivissima è un attimo. Già in normal pedala che è un piacere, ma in sport...goduria pura !! Erano anni che avevo smarrito il gusto di guidare, questa Civic me lo ha fatto riscoprire, all'alba dei settant'anni.

A me manca il "suo rumore". I pensieri non c'erano. Il cervello vibrava, non era possibile pensare...e non ditemi che inquinava! 😂

…box auto particolari…..

mi sembrerebbe molto più logico chiamarla Kacchetta